คอมแอร์ทำงานแล้วรอบสวิงตก

tumme

New member
สอบถามหน่อยครับรถผม E220 ใช้น้ำมันตอนเปิดแอร์ที่คอมแอร์ทำงานรอบจะสวิงตกลงมาเหลือประมาณ 450-500 รอบแล้วก็กลับไปอยู่ที่ประมาณ 800-900 รอบตามปรกติครับ
จะสวิงเฉพาะคอมแอร์ทำงานครับ สาเหตุมาจากอะไรครับ
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับที่ช่วยเข้ามาขี้แจงครับ
 
สอบถามหน่อยครับรถผม E220 ใช้น้ำมันตอนเปิดแอร์ที่คอมแอร์ทำงานรอบจะสวิงตกลงมาเหลือประมาณ 450-500 รอบแล้วก็กลับไปอยู่ที่ประมาณ 800-900 รอบตามปรกติครับ
จะสวิงเฉพาะคอมแอร์ทำงานครับ สาเหตุมาจากอะไรครับ
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับที่ช่วยเข้ามาขี้แจงครับ

มี2ประเดน ครับ
1 รีเลย์แอร์ไม่เพิ่มรอบให้กล่องเครื่อง
2 คันเร่งไฟฟ้ากลับบ้านเก่าครับ
 
ขอบคุณครับที่ชอบมาบอกปัญหา
และพี่ไครพอจะทราบราคาทั้ง 2 รายการบ้างครับว่า
ประมาณเท่าไหรแล้วมีอู่แนะนำไหมครับ
ผมอยู่แถวรังสิตครับ
 
ดูที่รีเลย์แอร์อยู่ข้างแบตด้านใน เข้าไปทางกลางเครื่องก่อนเลย
เป็นกล่องพลาสติคสีดำ ถ้าเป็นลูกเต๋าหรือบางทีเป็นกล่องเบนซ์แต่ซุกลูกเต๋าอยู่ข้างใน...จบข่าวแน่
 
ผมมองหาดูแล้วครับยังหามันไม่เจอเลยครับไอ้ตัว รีเลย์แอร์ ที่ว่าครับ
หน้าตามันเหมือน รีเลย์ ก้อน4เหลี่ยมสีดำทั่วไปปะครับ
 
อาการเดียวกันเลยคับ เปลี่ยนรีเลย์ก็แล้วยังไม่หาย มารอคำตอบด้วยคนคับ มันจะเกี่ยวกับกำลังอัดของคอมแอร์มั้ยคับ
 
ถ้าเปลี่ยนรีเลย์อะครับ ให้เปลี่ยนเป็นแบบของเดิมหรือว่าแปลงเป็นอย่างอื่นอะครับ
 
สอบถามหน่อยครับรถผม E220 ใช้น้ำมันตอนเปิดแอร์ที่คอมแอร์ทำงานรอบจะสวิงตกลงมาเหลือประมาณ 450-500 รอบแล้วก็กลับไปอยู่ที่ประมาณ 800-900 รอบตามปรกติครับ
จะสวิงเฉพาะคอมแอร์ทำงานครับ สาเหตุมาจากอะไรครับ
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับที่ช่วยเข้ามาขี้แจงครับ

ลองเติม น้ำมัน คอมแอร์ดูบ้างครับ

ผมเคยเติมของ SUNOCO 50ml 350 บาท ได้ผลดีครับ
 
เปลี่ยนรีเลย์แล้วครับ
มันก็ยังเหมือนเดิมเลยครับ
 
เปลี่ยนรีเลย์แล้วครับ
มันก็ยังเหมือนเดิมเลยครับ

เหลืออีกอย่างหนึ่งคือคันเร่งครับ idel speed
 
ผมไปหาช่างให้ลองสับ ไอเดิ้ล รีเลย์แอร์ ปรากฎว่าก็ยังเหมือนเดิม แต่ตอนสับรีเลย์แอร์ตัวใหม่ตรงรุ่น เครื่องหายคับรอบไม่ตก แต่คอมมะทำงาน ช่างบอกว่าตัวเก่ามันเป็นรีเลย์แต่งแต่ก็งงว่าทำไมเปลี่ยนตัวตรงรุ่นแล้วมันไม่หาย
พี่ช่างเขาบอกว่าน่าจะเป็นเกี่ยวกับระบบแอร์
 
เป็นเหมือนกันครับ หลังจากเปลี่ยนคอมแอร์มา
ตอนแรกแอร์ไม่เย็นแต่ไม่มีปัญหานี้ ตอนนี้แอร์เย็นมากแต่ดันเกิดปัญหาใหม่ขึ้นมา
 
ผมไปหาช่างให้ลองสับ ไอเดิ้ล รีเลย์แอร์ ปรากฎว่าก็ยังเหมือนเดิม แต่ตอนสับรีเลย์แอร์ตัวใหม่ตรงรุ่น เครื่องหายคับรอบไม่ตก แต่คอมมะทำงาน ช่างบอกว่าตัวเก่ามันเป็นรีเลย์แต่งแต่ก็งงว่าทำไมเปลี่ยนตัวตรงรุ่นแล้วมันไม่หาย
พี่ช่างเขาบอกว่าน่าจะเป็นเกี่ยวกับระบบแอร์

ถ้าคอมแอร์ไม่เสียแล้ว
เปลี่ยนรีเลย์แอร์ของแท้ ตรงรุ่นแล้วอาการคอมไม่ทำงาน
ตอบได้ง่ายมากครับ เซนเซอร์ที่เกี่ยวกับระบบแอร์กลับเยอรมันแล้ว
มีเซนเซอร์กี่ตัวลองไปถามช่างแอร์ดู
ถ้าผมจำไม่ผิดในรถมีสอง นอกรถอีกสอง
ไล่เปลี่ยนให้ครบ ถ้าอยากได้แบบเดิมๆ เหมือนตอนที่ออกจากโรงงาน
 
ถ้าคอมแอร์ไม่เสียแล้ว
เปลี่ยนรีเลย์แอร์ของแท้ ตรงรุ่นแล้วอาการคอมไม่ทำงาน
ตอบได้ง่ายมากครับ เซนเซอร์ที่เกี่ยวกับระบบแอร์กลับเยอรมันแล้ว
มีเซนเซอร์กี่ตัวลองไปถามช่างแอร์ดู
ถ้าผมจำไม่ผิดในรถมีสอง นอกรถอีกสอง
ไล่เปลี่ยนให้ครบ ถ้าอยากได้แบบเดิมๆ เหมือนตอนที่ออกจากโรงงาน
ขอบคุณคับ
เดี๋ยวจะไปไล่เปลี่ยน
ครับ
 
เป็นงัยบ้างครับ หายหรือยัง



ของพี่ที่่ให้ช่างดู ดีขึ้นล่ะ พอใจในระดับนึง
แต่ถ้าเวลาอาจจะไล่สายใหม่ วางให้ตามระบบเขา
ของเดิมๆดีและเหมาะที่สุด
 
ของผมหายแล้วครับเป็นปรกติเลย
ปัญหามันคือ เจ้าของเดิมต่อรีเลย์ลูกเต๋าเอาไว้ ผมก็เลยจัดการต่อเข้ารีเลย์เดิม เป็นปรกติเลยครับ
 
ขอสอบถามต่อว่าแล้วถ้าเป็น 190E 1.8 นี่จะแก้แบบเดียวกันนี้ได้หรือไม่ครับ หรือว่ามีชิ้นส่วนอะไรที่แตกกต่างและต้องดูเพิ่มเติมครับ
 
Back
Top