ห หมอไทย Member May 21, 2018 #2 รีเลย์แอร์ ถอด รีเลย์แอร์ กล่องอลูมีเนียม ข้างแบตเตอรี(ด้าน ใน เทียบตัวรถ ) ตัวสูงกว่าตัวอื่น (อีกตัวเป็นของปั๊มเชื้อเพลิง) ออกมา แกะ ทำความสะอาด หน้าคอนแทค บัดกรีลายปริ้น เสริมบ้าง ประกอบกลับ ใส่คืน ลองดูก่อนครับ
รีเลย์แอร์ ถอด รีเลย์แอร์ กล่องอลูมีเนียม ข้างแบตเตอรี(ด้าน ใน เทียบตัวรถ ) ตัวสูงกว่าตัวอื่น (อีกตัวเป็นของปั๊มเชื้อเพลิง) ออกมา แกะ ทำความสะอาด หน้าคอนแทค บัดกรีลายปริ้น เสริมบ้าง ประกอบกลับ ใส่คืน ลองดูก่อนครับ
S se278 Active member May 21, 2018 #3 chaiyapm said: W124 E220 คอมแอร์เดินตลอดไม่ตัด แนะนำด้วยครับ Click to expand... ผมไม่ค่อยรู้เรื่องรถเบนซ์เท่าไหร่ แต่ที่รู้มารถเบนซ์เขาทำแอร์มาแปลกหรืออาจจะคิดว่าคนซื้อรถเบนซ์คงรวย ผมสังเกตุว่าถ้าแอร์ไม่มีปัญหาจะไม่ตัด เวลาเย็นเกินไปจะเอาน้ำร้อนมาผ่านฮี้ทเตอร์เพื่อเพิ่มอุณหภูมิ ไม่เหมือนรถญี่ปุ่นที่ใช้เทอร์โมสตัท ตัดต่อแอร์ตามความเย็น ผมมีรถ 230E W124 รุ่นเก่า รีเลย์แอร์เสีย เจ้าของเก่าเขาดัดแปลงใส่รีเลย์ลูกเต๋า ปัญหาคือตัดๆต่อ บางทีตัดแล้วไม่ต่อ ผมเลยเอาเทอร์โมสตัทแบบดิจิตอลมาใส่แทน ใส่มาหลายปีแล้ว วิ่งดูรู้สึกประหยัดน้ำมันกว่าเดิมเยอะ วิ่งหน้าหนาวแถวบ้านนอก แอร์แทบไม่ต่อเลยครับพี่
chaiyapm said: W124 E220 คอมแอร์เดินตลอดไม่ตัด แนะนำด้วยครับ Click to expand... ผมไม่ค่อยรู้เรื่องรถเบนซ์เท่าไหร่ แต่ที่รู้มารถเบนซ์เขาทำแอร์มาแปลกหรืออาจจะคิดว่าคนซื้อรถเบนซ์คงรวย ผมสังเกตุว่าถ้าแอร์ไม่มีปัญหาจะไม่ตัด เวลาเย็นเกินไปจะเอาน้ำร้อนมาผ่านฮี้ทเตอร์เพื่อเพิ่มอุณหภูมิ ไม่เหมือนรถญี่ปุ่นที่ใช้เทอร์โมสตัท ตัดต่อแอร์ตามความเย็น ผมมีรถ 230E W124 รุ่นเก่า รีเลย์แอร์เสีย เจ้าของเก่าเขาดัดแปลงใส่รีเลย์ลูกเต๋า ปัญหาคือตัดๆต่อ บางทีตัดแล้วไม่ต่อ ผมเลยเอาเทอร์โมสตัทแบบดิจิตอลมาใส่แทน ใส่มาหลายปีแล้ว วิ่งดูรู้สึกประหยัดน้ำมันกว่าเดิมเยอะ วิ่งหน้าหนาวแถวบ้านนอก แอร์แทบไม่ต่อเลยครับพี่
C chaiyapm New member May 21, 2018 #4 ขอบคุณครับ จะลองดูตามคำแนะนำ แต่ก็สนใจเทอโมสตัสแบบดิจิตอลนะครับ
S se278 Active member May 21, 2018 #5 ที่จริงเคยมีการคุยกันเรื่องการเปลี่ยนใส่เทอโมสตรัทแบบดิจิตอลนี้มาหลายปีแล้ว เสียแต่ว่ารูปหายหมด แต่มันเหมาะสำหรับรถที่ถูกยำระบบแอร์มาใส่รีเลย์ลูกเต๋า ซึ่งถ้าจะเปลี่ยนใส่แบบเก่าก็คงต้องลงไปอีเยอะ และมันทำให้เสียคุณค่าของรถไป คือมันไม่เดิมๆครับ ส่วนผลพลอยได้(สำหรับผม)นอกจากแอร์กลับมาเย็นปกติแล้ว มันประหยัดน้ำมันขึ้นมาก เพราะแอร์ไม่ได้ทำงานตลอดครับ
ที่จริงเคยมีการคุยกันเรื่องการเปลี่ยนใส่เทอโมสตรัทแบบดิจิตอลนี้มาหลายปีแล้ว เสียแต่ว่ารูปหายหมด แต่มันเหมาะสำหรับรถที่ถูกยำระบบแอร์มาใส่รีเลย์ลูกเต๋า ซึ่งถ้าจะเปลี่ยนใส่แบบเก่าก็คงต้องลงไปอีเยอะ และมันทำให้เสียคุณค่าของรถไป คือมันไม่เดิมๆครับ ส่วนผลพลอยได้(สำหรับผม)นอกจากแอร์กลับมาเย็นปกติแล้ว มันประหยัดน้ำมันขึ้นมาก เพราะแอร์ไม่ได้ทำงานตลอดครับ
harm_c220 New member May 21, 2018 #6 ถ้าอยากติดไฟLEDแสดงว่าComAir ตัดหรือต่ออยู่-ควรต่อตรงส่วนไหนดีครับ?
C Cobra4971 Active member May 21, 2018 #7 harm_c220 said: ถ้าอยากติดไฟLEDแสดงว่าComAir ตัดหรือต่ออยู่-ควรต่อตรงส่วนไหนดีครับ? Click to expand... ต่อสายไฟจากสายไฟคลัชท์คอมแอร์ คั่นด้วย R 1Kโอห์ม ไปเข้าบวกของ LED ต่อขาลบ LED ลงกราวด์ ถ้าแสงสว่างมากไปใช้ R 2Kโอห์ม จะพอดี R ใช้ขนาด 1/2 วัตต์ก็พอ
harm_c220 said: ถ้าอยากติดไฟLEDแสดงว่าComAir ตัดหรือต่ออยู่-ควรต่อตรงส่วนไหนดีครับ? Click to expand... ต่อสายไฟจากสายไฟคลัชท์คอมแอร์ คั่นด้วย R 1Kโอห์ม ไปเข้าบวกของ LED ต่อขาลบ LED ลงกราวด์ ถ้าแสงสว่างมากไปใช้ R 2Kโอห์ม จะพอดี R ใช้ขนาด 1/2 วัตต์ก็พอ
C chaiyapm New member May 29, 2018 #8 W124 E220 คอมแอร์เดินตลอดไม่ตัด แนะนำด้วยครับ เจอสาเหตุแล้วครับรีเลย์แอร์ที่ถูกแปลงเป็นรีเลย์ลูกเต๋าสายไฟที่ต่อขา86 หลุด1เส้น
W124 E220 คอมแอร์เดินตลอดไม่ตัด แนะนำด้วยครับ เจอสาเหตุแล้วครับรีเลย์แอร์ที่ถูกแปลงเป็นรีเลย์ลูกเต๋าสายไฟที่ต่อขา86 หลุด1เส้น
B bung_1975 Member Jun 9, 2019 #9 chaiyapm said: W124 E220 คอมแอร์เดินตลอดไม่ตัด แนะนำด้วยครับ เจอสาเหตุแล้วครับรีเลย์แอร์ที่ถูกแปลงเป็นรีเลย์ลูกเต๋าสายไฟที่ต่อขา86 หลุด1เส้น Click to expand... ของตัดต่อเวลาเครื่องเดินเบาช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
chaiyapm said: W124 E220 คอมแอร์เดินตลอดไม่ตัด แนะนำด้วยครับ เจอสาเหตุแล้วครับรีเลย์แอร์ที่ถูกแปลงเป็นรีเลย์ลูกเต๋าสายไฟที่ต่อขา86 หลุด1เส้น Click to expand... ของตัดต่อเวลาเครื่องเดินเบาช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ