คันนี้น่าสนใจมั้ยครับ

อืม..... น่าสน ลุยเรยพี่ แต่อย่าให้เกิน ล้านห้านะพี่
 
อืม..... น่าสน ลุยเรยพี่ แต่อย่าให้เกิน ล้านห้านะพี่

ยังกะตาเห็น

ราคาที่ตั้งขาย หนึ่งล้านห้าแสนบาท พอดิบพอดีครับ

ร้านนี้มี E430 W210 อีกหนึ่งคัน ราคาตั้งไว้ สองล้านห้าแสนบาท
 
ราคา 1,390,000 บาทครับพี่อัยย์....สวยจิงๆๆ:n04:
 
เอ่อ.... พี่อัยย์คับ


พี่เทขายนายกาไปน่ะ ไม่เห็นมันเป็นรถขึ้นมาเรยนะพี่ ผมรออออดู รอเล่นอยู่นะพี่ :confused:
 
ถ้าทำเอง แบบคันที่ลุงสี่เคยนำมาให้ดูเฉพาะค่าทำไม่รวมตัวรถตกเท่าไหร่ครับ
 
ม่ายรุ ...เจ้าของท่านทำเอง เคยถามว่าหมดไปเท่าไหร่คับ ท่านว่า " 1 ถ้วน " คับ

ผมว่าคงไปแพงที่ราคาตัวรถมากไปนิดน่ะคับ คงเป็นจังหวะหารถถูกไม่ได้มากกว่าน่ะคับ


แต่จิงผมว่า c 3.6 มันไม่ค่อยเหมาะกับ ภูมิประเทศ และ ลักษณะ การใช้งานของพี่นะ ด้วยว่า ตัวรถมันเล็กไป ที่จะใช้เดินทางยาวๆ แถมทางเขาด้วย มันต้องรถมีช่วงล้อ กว้างกว่านั้นและ ยาวกว่า
CE ของพี่น่ะเหมาะสมแล้ว แถมเพิ่งซื้อด้วย แต่ที่พี่มอง C 3.6 น่าจะเป็นเพราะ มันไม่วิ่งดังใจหวังใช่ป่าวคับ ?

จริงๆมันของกล้วยๆ พี่ทำพลาดไปตอนได้รถปุ๊ป พี่วิ่งกลับ ชม. ไปเรยไงคับ ที่มันไม่วิ่งเป็นเพราะ ....

1. ล้อหนักไป มันต้องลงล้อ FORGED คับพี่

2. ต้องเปลี่ยนเป็น หม้อน้ำ + พัดลมไฟฟ้า ซึ่งจะได้กำลังกลับมาเยอะพอควรนะพี่

3. มันต้องเปลี่ยน หัวเทียน + สาย ของผมก่อนซิพี่ ถึงจะวิ่งขึ้น

4. ใส่ F - con อีกหน่อย ....อร่อยคับท่าน

5. แถมเปลี่ยนเบรคใหม่ ให้ใหญ่ขึ้น แต่ เบาลง


ถ้าพี่ทำทั้ง 5 ประการนี้แล้ว มันจะวิ่งดีขึ้นเยอะเรยพี่


แล้ว C 3.6 น่ะ มันใช้หม้อน้ำใบเล็กไปหน่อยจะขยาย จะปรับปรุงยังไง ก็ไม่ได้ พอไปวิ่งทางเขา มันจะร้อนมากนะพี่
 
มาเที่ยว ก.ท.ม. มั๊ยพี่ chongg.... :p
กำ $$$$$$$$ มาด้วยนะ....:icon_e_biggrin:

ผมว่า 3.6 CE น่าสนกว่าง่ะ....อิ..อิ...อิ...:D
 
Last edited:
Back
Top