เครื่องยนต์ คันเร่งเบา เหมือนรถญูี่ปุ่น

[m103_@hotmail.com]

คันเร่งเบา เหมือนรถญูี่ปุ่น M104 e280

เครื่องมือที่ใช้
https://www.bpicc.com/image/OaBQn
1. ไขควงแบบต่อด้ามได้เพื่อช่วยผ่อนแรงขณะคลายน๊อต flip flap
2. ลูกบล๊อคหกเหลี่ยม เบอร์ 5 ไว้ขันคลายน๊อตที่ flip flap
3. ไขควงสั้น ไว้ขันน๊อตตัวตั้งขาผ่อนแรงคันเร่ง
4. ปากตาย เบอร์ 7 ไว้ขันน๊อตตัวตั้งขาผ่อนแรงคันเร่ง
5. ลูกบล๊อคเบอร์ 7 ไว้ขันน๊อตตัวตั้งขาผ่อนแรงคันเร่ง

วิธีที่ 1 ถอด flip flap (มีคำอธิบายใต้รูป)
1. ถอด flip flap
2. คลายน๊อต ตัวตั้งขาผ่อนแรงคันเร่ง ด้วยไขควงแบน ประแจแหวนหรือปากตายเบอร์ 7 หรือ ลูกบล๊อคเบอร์ 7
3. ดึง ตัวล็อคขาผ่อนแรงทางด้านขวามือ(ด้านใน) ขึ้นตรงๆ ให้ออกจากตัวล๊อค
4. เหยียดให้ขาตัวตั้งขาผ่อนแรงออกจากกันเพื่อเพิ่มแขนความพยายาม (อยากให้เบามาก ก็เหยียดออกมาก และล็อคน๊อต ด้วยอุปกรณ์ที่ถอดออกมาครั้งแรกให้ แน่น
5. กดล็อคตัวตั้งขาผ่อนแรง (ตามข้อที่ 3) ให้กลับเข้าที่
6. ประกอบอุปกรณ์ ทุกอย่างย้อนกลับตามที่ถอดออกมา

https://www.bpicc.com/image/Jr8Rk
เครื่องมือ ที่ใช้

https://www.bpicc.com/images/2018/11/02/IMG_0152.jpg
ตัว flip flap

https://www.bpicc.com/image/JI4CC
ดึงจุ๊ปยางด้านบนออก

https://www.bpicc.com/image/JIAIv
ลูกบล๊อคเบอร์ 7 สำหรับถอดขาตัวผ่อนแรงคันเร่ง

https://www.bpicc.com/image/JIFgD
ลูกบล๊อค 6 เหลี่ยม สำหรับถอด flip flap

https://www.bpicc.com/image/JIoRN
วิธีการถอดน๊อต flip flap

https://www.bpicc.com/image/JI2TU
อุปกรณ์สำูหรับดูดโลหะ ไว้เก็บชิ้นงาน(น๊อต)ไม่ให้หล่นลงในแคร้งเครื่องเพราะเก็บยากมาก

https://www.bpicc.com/image/JIN4o
เมื่อถอด flip flap ออกมาจะเห็นใบของ flip flap

https://www.bpicc.com/image/JISi1
ดึงสายไฟที่ flip flap ออก

https://www.bpicc.com/image/JIxXw
เมื่อเอาชุด flip flap ออกจะเห็นเป็นแบบนี้

https://www.bpicc.com/image/Jrcp1

แหวนอีแปะ ที่อยู่ในแกนใบ flip flap แก้ปัญหาเสียงดัง โดยฝนให้ได้ขนาดพอดีที่ใส่ได้ โดยใส่แล้วให้มีระยะที่ สามารถให้ตัวได้ โดยบิดที่ใบ flip flap แล้วดีดกลับ ได้อย่างคล่องตัว และปิดสนิท อย่าลืมหล่อลื่นให้สะอาดด้วย ส่วนแหวนอีแปะให้ตัดเป็นรูปตัว C

https://www.bpicc.com/image/Jred4
รูปแกนเหล็กตัวผ่อนแรงคันเร่ง มีน๊อตอยู่่ตรงกลาง สามารถปรับ สั้น-ยาว ได้

https://www.bpicc.com/image/JIPIe

https://www.bpicc.com/image/JIcnJ

https://www.bpicc.com/image/JIKRM

https://wwwbpicc.com/image/JrwsJ
๊
https://www.bpicc.com/image/Jr3bM
แกนเหล็กตัวผ่อนแรง สามารถดึงตัวล๊อคระหว่างเหล็กตัวตั้งขาผ่อนแรงคันเร่ง กับปุ่มแกนตัวล๊อค โดยดึงขึ้นมาตรงๆ เพราะทำให้สามารถทำงานได้ง่ายขึ้น ตามรูป โดยใช้ไขควงแบน หรือ ปากตายหรือกุญแจแหวนเบอร์ 7 หรือลูกบล๊อคต่อด้าม เบอร์ 7 แล้วแต่ถนัดครับ ส่วนการปรับก็คลายน๊อตตัวตั้ง ดึงหรือเหยียดเหล็กขาตัว ดั้งให้ยาวขึ้นโดยเมื่อ ขันหรือกวดน๊อตแล้ว ให้มีระยะฟรีที่แกนทั้ง 2 ข้างเล็กน้อย เสร็จแล้วประกอบ โดยทำทวนคืนจากการถอดครับ แล้วทดลองขับว่าพอใจหรือไม่ ก็สามารถแก้ไขได้อีก เพราะทำเป็นแล้ว

วิธีที่ 2
เป็นอีกวิธีหนึ่ง คือ ไม่ต้องถอด flip flap โดยยืนหันหน้าหรือหันข้างเข้าหารถ มือซ้าย สอดเข้าช่องระหว่างท่อไอดี แล้วจับขาตัวตั้งผ่อนแรงคันเร่ง มือขวา สอดด้านนอกของท่อไอดี ทางด้านขวา-ล่าง โดยมือนี้ใช้ไขควงแบน หรือ ปากตายเบอร์ 7 หรือ ลูกบล๊อคเบอร์ 7 คลายน๊อตขาตัวตั้งผ่อนแรงคันเร่ง คลายสกรูทวนเข็มนาฬิกา แล้วยืดขาให้ออกจากกัน ( ขาตัวตั้ง จะมี 2 ส่วน สามารถเลื่อนเข้า-ออกได้ ให้ยาวหรือสั้น ได้) หลังจากนั้นแล้วใช้เครื่องมือแบบใดก็ได้ ใน 3 แบบ ที่คิดว่าเหมาะสม ขันกวดให้แน่น แล้วทดลองขับดู จะเห็นถึงความเบาที่สัมผัสได้

ได้ผลอย่างไรก็เขียนความคิดเห็นบอกด้วยครับ
ุ
ประโยชน์
1. คันเร่งเบาไม่แพ้ รถญี่ปุ่น โดยไม่ต้องเสียสตางค์สักบาท
2. สามารถเร่ง ออกรถ ได้อย่างนุ่มนวล ในทุกลักษณะของการขับขี่
3. การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น นุ่มนวล เนียนเท้า


ขอขอบคุณ บุคคล ข้อความ ต่างๆ ที่ทำให้ค้นพบวิธีทำ
1. จากบทความของลุงสี่ 421 เรื่องสปริง การต่อขาเหยียบคันเร่งในรถ
2. จากบทความเรื่อง flip flap ของคุณสมชาย xitrum_dalat การเสริมแหวนที่ตัว flip flap มีอยู่ในรูป ทำให้เสียงไม่ดัง และทำให้เครื่องเนียนขี้นทำให้เหลือบไปเห็นเหล็กตัวต้้งขาผ่อนแรงคันเร่ง ที่มีน๊อตอยู่ตรงกลางจึงทดลองปรับตั้ง ทำให้คันเร่งเบาอย่างเห็นได้ชัดเจน
3. จากบทความเรื่องการจูน gas จากคุณ AIDS ทำให้รถประหยัดขึ้น วิ่งเนียนขึ้น แรงดันคงที่ไม่แกว่ง ทำให้เหลือบไปเห็นอุปกรณ์ตัวตั้งขาผ่อนแรงคันเร่ง
4. จากการพูดคุยกับ คุณแดง Dang-NK เรื่องคันเร่งแข็ง แก้ไขอย่างไร
5. จากเสียงบ่นของคนนั่งข้างๆ ว่าขับรถไม่นิ่มนวลเหมือนตอนหนุ่มๆ เลย รวมถึงสงสาร หลานตัวเล็กที่ไปรับ ส่ง ทุกวัน

 

[m103_@hotmail.com]

คันเร่งเบาเหมือนรถญูี่ปุ่น M104 e280

อันที่จริงแล้วทนขับ กับอาการคันเร่งแข็งมากว่า 10 ปี แก้ปัญหาเปลี่ยนสปริง และอื่นๆ อาการคันเร่งก็ดีขึ้น แต่ก็ยังรู้สึกว่ายังแข็งอยู่ดีเพราะใช้สลับขับกับรถ toyota Honda Mitsu ซึ่งมีทั้งคันเร่งสายและไฟฟ้า ซึ่งรถญี่ปุ่นดังกล่าวคันเร่งเบากว่าอย่างชัดเจน ซึ่งการปรับขาค้นเร่งที่อยู่ใต้ flip flap ที่จริงสังเกตุเห็นนานแล้วแต่ก็ไม่ได้สนใจ จนกระทั้งได้อ่าน post เกี่ยวกับอาการแก้ไขปัญหาเสียงที่มาจาก flip flap เมื่อแก้ไขแล้วเสียงเงียบ ตัวใบ flip flap ปิดสนิท ทำให้ค่าต่างๆตอนจูนแก๊สนิ่งขึ้น และได้สังเกตและลองขยับตัวขาตั้งผ่อนแรงคันเร่ง เนื่องจากเห็นน๊อตตัวตั้งความยาวของขาผ่อนแรงคันเร่งสามารถเปลี่ยนแปลงความยาวของแขนความพยายามตามหลักของกลศาสตร์ ทำให้คันเร่งเบาขึ้น การเหยียบคันเร่งเบาแรง เวลาถอนคันเร่งไม่กระชาก และเมื่อเหยียบคันเร่งก็ไม่กระตุกทำให้ขับเนียนเหมือนรถใหม่ๆ จะขยับเปลี่ยนเลน ก็มั่นใจ ว่าขณะที่เหยียบเบรค ปาดเข้าเลน และพร้อมกับเหยียบส่งคันเร่ง มีความนิ่มนวล ราบเรียบ ทำให้มีความสุขกับการขับ มากขึ้นมากมาย และถ้าสมาชิกลองปรับแต่งดูแล้ว มีอาการอย่างไร ขอความกรุณาแสดงความคิดเห็นให้ทราบด้วยนะครับ ว่าจะเป็นแบบที่ผมนำเสนอหรือเปล่า รวมถึงสมาชิกท่านอื่นที่พบปัญหาอื่นๆ และได้ DIY ด้วยตัวเองแล้วประสบผลสำเร็จ ก็อยากให้นำเสนอข้อมูลเพื่อเป็นประโยชน์ต่อสมาชิก BON ด้วยครับ ขอบคุณครับ

 

[BChoon1157]

ขอบคุณมากครับ แต่รูปไม่มาครับ

 

[watsing]

ภาพ.ไม่ขึ้นแล้ว..
ช่วยฝากภาพ.มาให้ดูใหม่นะครับ.ขอบคุณครับ

 

[m103_@hotmail.com]

อ้างถึง

รูปมาแล้วครับ กว่าจะ Post ได้ ก็ยากอยู่ ไม่ได้ใช้ com นานแล้วครับ