คำนวนยังไงเนี่ย

athaps

New member
ผมใช้ 230e 2Jz Ge แล้วใช้แก๊สระบบดูด วันนี้ผมเก็บข้อมูลในการใช้แก๊สมาว่าอยากรู้ว่ามันกินไปเท่าไรแล้ววิ่งไปเท่าไรต่อลิตครับ

เติมแก๊สไป 680 บาท เลขไมล์ 94810

แล้วแก๊สหมดเลขไมล์ที่ 95056 เติมไปอีก 710บาท

เติมวันอังคารตอนเย็น แล้วมาหมดวันจันทร์ตอนบ่ายครับ

แก๊สลิตรละ 11.05 บาท

ขับก็ประมาณ 100-120 ครับ แข่งกับคันอื่นบ้าง รีบบ้าง อยากเท่บ้าง

คำถามครับ

1.ผมใช้ไปกี่ กม ต่อลิตรครับ
2.ผมวิ่งไปกีกิโลเมตรต่อลิตรครับ
3.แล้วที่ใช้ไปคิดว่าคุ้มหรือเปล่าครับ
 
95056-94810 = 246กม.
เติมแก็สไป 710บาท (ลิตรละ 11.05) คิดเป็น 64.2 ลิตร

1. 246กม./64.2ล. = 3.83 กม./ล.
2. 710บาท/246กม. = โลละ 2.88บาท
3. อัตราสิ้นเปลืองขนาดนี้..แถวบ้านเค้าเรียกโคตรdakแก็สครับ :lol:
 
อืม...ผมว่าทานมากไปนะครับ วิ่งได้ลิตรละ3.8โลก่าๆเอง ผมไม่รู้เรื่องเครื่องjครับหรือว่าspecมันเป็นแบบนี้ก็ไม่รู้ แต่คุณบอกว่าวิ่งแค่100-120เป็นไมล์หรือกม.ครับ เพราะเครื่องเดิมของตัวนี้ก็ไม่ทานขนาดนี้นะครับ จูนหนาไปหรือเปล่าครับปลายท่อมีกลิ่นแก๊สออกมาให้รู้สึกผิดปกติไม๊ หรือมันรั่วออกไปจุดไหนลองเข้าอู่ตรวจสอบดูครับ
 
1.ผมใช้ไปกี่ กม ต่อลิตรครับ
2.ผมวิ่งไปกีกิโลเมตรต่อลิตรครับ

ไม่เข้าใจ 2 คำถามบนครับว่าต่างกันอย่างไร
แต่ที่รู้

ใช้ไป 246 กม เติมไป เท่ากับ 710 บาท หาร 11.05 ก็เท่ากับใช้ไป 64.25 ลิตร

เท่ากับสิ้นเปลือง 3.82 กม/ลิตร

ผมว่าเปลืองนะ
เพราะเท่ากับ กม. ละ 2.88 บาท

ผมใช้น้ำมัน ยัง 3.6 บาทเลย

2.88 บาท/กม VS 3.6 บาท/กม ????????
 
รถผมE280..หัวฉีด Autronic..เหยียบๆยังไม่เกินโลละ 1.6บาท(นอกเมือง)
ถ้าขับแบบกินลม ไม่เกินโลละ 1.4บาท(นอกเมือง)
ในเมือง+รถติด โลละ 1.7-1.8บาท
 

Attachments

  • 16 (Custom).JPG
    16 (Custom).JPG
    53.5 KB · Views: 507
รถของคุณคงไม่ปรกติแน่นอนครับ รถผม3.2 และของพี่ๆ 3.2ทั้งหลาย จากที่ได้เคยถามๆกันนะครับ เติมเต็มถังก็ต้องมีแน่ 330ถึงเกือบ450โลครับ ความเร็วที่ใช้ 100-180 กม./ชม. ในเมือง แต่ถ้าออกต่างจังหวัด(อันนี้รถผมนะครับ) วิ่งเฉลี่ย 140-190 ก็อยู่ที่ประมาณโลละ 2 บาท หรืออาจไม่ถึง 2 บาทด้วย รถของคุณ 2JZ GE ไม่ว่าจะเป็นเครื่องฝาขาวหรือฝาดำก็ไม่น่าจะถึงขนาดนี้ครับ.
 
athaps said:
คำถามครับ

1.ผมใช้ไปกี่ กม ต่อลิตรครับ
2.ผมวิ่งไปกีกิโลเมตรต่อลิตรครับ
3.แล้วที่ใช้ไปคิดว่าคุ้มหรือเปล่าครับ

จะตอบได้ คุณathlapsจะต้องตอบคำถามด้านล่างนี่มาก่อน
1.เนื่องจากการคำนวณอัตราความสิ้นเปลือง จะต้องใช้ตัวแปรคือระยะทางหารด้วยเชิ้อเพลิงที่ใช้ ดังนั้นคำถามคือ รถ230Eวางเครื่อง2Jมาแล้วมีการดัดแปลงสัญญาณไมล์ ได้มีการทดสอบหรือยังว่าไมล์ไม่เพี้ยน


กระทู้เก่า ไม่รู้ว่าไปลองเช็คดูรึยัง

http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... 7&start=45
athaps said:
Pk124 said:
athaps said:
FAST-TRACK said:
ขอชมรูปด้วยคนคร๊าบบบ

ว่าแต่ไมล์แปลงของไรใส่ ราคาเท่าไหร่อ่ะ ของผมยังไ่ม่ได้ทำเลย :a26
จะได้เป็นแนวทางให้สมาชิกอื่นๆพิจารณาก่อนตัดสินใจไม่กินเนื้อต่อไป :twisted: [/color]

ครับพี่พีเค ตรงจุดนี้ผมจะลองดูนะครับ เรื่องความเร็วเกียร์สุดท้าย
ส่วนเรื่องความร้อน พัดลมนั้นก็ทำงานโอเคนะคับ ขยันทำงานกันจริงๆ ส่วนเกย์น้ำมันนี่ ขึ้นมาโอเคครับ แล้วอยากทราบว่า พวกน้ำยาหม้อน้ำเนี่ย ใช้ของอะไรดีเหรอครับคราวนี้

แต่ก็ ขอบคุณพี่พีเคมากเลยครับ ที่มาช่วยแนะนำเรื่องดีๆให้กับผมครับ
ขอบคุณมากครับ



ป.ล.
การคิดอัตราการสิ้นเปลืองควรทำหลายๆครั้งแล้วเอามาเฉลี่ยกัน เป็นสิบๆถังยิ่งดี จะได้แม่นยำมากขึ้น
 
ตัวเลขต้องมีอะไรผิดพลาดแน่ รถผม 320E ติดแก๊สแบบหัวฉีด ตอนนี้กินไม่เกิน 2 บาท ต่อกิโล ครับ
 
สองเจไม่โบ สามพันซีซีขับกินลมแบบที่ว่า กิน 3.8 กม/ลิตร นี่มันกินพอๆกะ 3.6 ทวินเทอร์โบ บู๊ส 0.7 บาร์ ที่ขับแบบเหยียบแหลกเก็บทุกเม็ดเลยนะพ่อคุณ .. :shock:
icon_eek.gif

เครื่องมันไม่แหล่กขนาดนี้หรอก..

ถ้ากินขนาดนี้จิง ลงไปดมท่อไอเสียรับรองเหม็นแก็สคละคลุ้ง
ผมว่าไมล์เพี้ยนอย่างที่ Pk124 ว่ามามากกว่า ไปเช็คระยะทางกับหลักกิโลหน่อย
ใส่ยางเบอร์อะไร เฟืองท้ายเท่าไรเนี่ย ตอนวางเคื่องมามันคงมั่วไปหมดแล้วม้างงง..

ไหนๆคุยเรื่องกินแก็สแล้ว อยากเตือนไว้หน่อยว่าอย่าพยายามวัดการสิ้นเปลืองให้มันคิดเป็นบาทต่อกิโลแล้วยิ่งน้อยยิ่งชอบอ่ะนะ แก็สน่ะมันลิตรละสิบเอ็ดบาทเอง อย่าประหยัดมาก จูนให้มันวิ่งดีแต่อย่าบาง เด๋วจะพัง
ผมว่าเอาแบบเข้าคร่าววัดเป็น กม/ลิตรน่ะแหละดีแล้ว เวลาเป็นแก็สให้มันกินเพิ่มมากกว่าน้ำมันที่เคยกินอีกซัก 1 กม/ลิตรกำลังดี เช่น เครื่อง 104 เคยน้ำมัน 6 กม/ลิตร พอจูนเป็นแก็สอย่ามากกว่านี้ควรจะเอาซัก 5 กว่าๆ กำลังสวย..
 
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ อบอุ่นดกีจังเลย เด๋วพรุ่งนี้ว่างไปจูนซะให้เข็ดเลยค้าบพี่น้อง แล้วว่าจะไปเปลี่ยนมิเตอร์ด้วย 55
 
athaps said:
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ อบอุ่นดกีจังเลย เด๋วพรุ่งนี้ว่างไปจูนซะให้เข็ดเลยค้าบพี่น้อง แล้วว่าจะไปเปลี่ยนมิเตอร์ด้วย 55

ไม่ต้องมาทำเป็นขำ ตาathlaps บอกอะไรไปไม่ค่อยฟัง :twisted:
 
ขอรบกวนนิดนึงครับ ถ้า 190E 1.8 MT ติด fix mix ธรรมดา วิ่ง 6 โล/ลิตร ในเมืองนี่ถือว่ากินรึป่าวครับ??
 
Pk124 said:
athaps said:
ขอบคุณพี่ๆทุกคนครับ อบอุ่นดกีจังเลย เด๋วพรุ่งนี้ว่างไปจูนซะให้เข็ดเลยค้าบพี่น้อง แล้วว่าจะไปเปลี่ยนมิเตอร์ด้วย 55

ไม่ต้องมาทำเป็นขำ ตาathlaps บอกอะไรไปไม่ค่อยฟัง :twisted:

ค้าบ ต้องใช้เวลาลุยอีกนะเนี่ย
 
คุณkuakuns ครับน่าจะปกติรถผมก็ราวๆนี้แหละ
 
อีกสาเหตุนึงที่ทำให้เครื่องยนต์กินน้ำมันหรือแก็สมากกว่าปกติคือ
วายริ่งสายไฟไม่ครบ..เซ็นเซอร์ไม่ครบ..หรือมีตัวใดตัวนึงเสีย
ยิ่งตัวVVTI ส่วนใหญ่วายริ่งกันไม่ครบหรอก..ลองหาอู่เก่งๆให้เค้าลอง
เช็คระบบสายไฟดูครับ..หรือเข้าclubjz ไปถามอาจารย์BJ ดูครับ
ขานั้นเค้าเซียนเครื่องเจ..รับแก้งานวายริ่งโดยเฉพาะอยู่แล้ว..แต่ต้องไป
หาแกที่บ้านนะ..แกทำเป็นงานอดิเรก
icon_lol.gif
 
เอารายละเอียดไปเลยครับ..ไม่ต้องไปหา
icon_lol.gif


..........................................................................................................
=> รับปลดล๊อค 180 สำหรับเครื่องจาก JAPAN ทุกรุ่นทุกค่ายรวมทั้ง JZ VVT-i พร้อม Check Error Code Toyota ให้ฟรี
=> รับ Gen SP1 สำหรับ JZ VVT-i Auto และรถที่วางเครื่องใหม่มาแล้วไม่มี SP1 Signal
=> รับแก้ไขปัญหาวัดรอบและไมล์ความเร็วไฟฟ้าที่ไม่ขึ้นห รือขึ้นไม่ตรงสำหรับรถที่วางเครื่องใหม่มาแล้วมีปัญห า
=> รับ Wire และแก้ Wiring เครื่อง JZ VVT-i และ JZ ทุกรุ่น
=> รับแก้ไข Wiring เครื่อง RB ,SR ที่มีปัญหา

สนใจติดต่อ (Mr.BJ) 081-8439010
คลิ๊กดูรายละเอียดที่นี่ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22
ที่อยู่: 130/156 ซอย 4 หมู่บ้านสัมมากร รังสิต คลอง 7 ถนนรังสิต-นครนายก กม.ที่ 16+700 ธัญบุรี ปทุมธานี

..........................................................................................................
 
ถ้ามิเตอร์น้ำประปาไม่ต้องไปหรอกตาอัฐิ

เด๋วเค้ามาเปลี่ยนให้เองถึงบ้าน :lol:
 
ปกติผมใช้ GPS เช็คเรือนไมล์ ง่ายมาก

แค่ดูความเร็วว่าตรงกันไหม

ลองหาเพื่อนมาลองดูสิถ้าจะเอาง่ายนะ

บ้านอยู่แถวไหนเนี่ย
เดี๋ยวลองให้ก็ได้
 
ขอบคุณครับคุณ Jim ผมจูนตั้งหลายรอบถึงจะได้แบบลงตัวที่สุด เร่งดี และไม่กินมากเกินไป อิอิ
 
Back
Top