อื่นๆ เบ็ดเตล็ด คุยกับทางบ้านมาแล้วครับ มีงบ 1 ล้านบาท w210 ตัวไหนดีครับ

Serpentclan

New member
คุยกับทางบ้านแล้ว ให้งบมา 1 ล้านบาท + ซ่อมบำรุง ให้อยู่ในงบ 1 ล้าน เบื้องต้น
ในตระกูล w210 e230 e200 kom e240 ตัวไหนน่าสนใจที่สุดครับ
ถ้าจับมาแล้ว จะซ่อมบำรุงส่วนไหนก่อนครับ หรือ เช็คสภาพรถก่อนดีครับ
กรณีจับติดแก๊ส แนะนำหน่อยครับ พอดี ออกเดินทางบ่อย ใช้รถเดินทางเป็นประจำ
เรื่องช่าง แนะนำหน่อยครับ หลังไมค์ก็ได้ ผมไม่ถือว่า การแนะนำของท่านจะเป็นหนทางแห่งความยำแย่นะครับ
ถือว่า ขอบคุณที่ช่วยแนะนำครับ
เรื่องช่าง เบื้องต้น ขอใน กทม ก่อนครับ ก่อนที่จะกลับเข้า ตจว ครับ
 
เดินทางบ่อย เครื่องใหญ่ไว้ก่อน ครับ

W210 E280 ปี 97-98 เครื่องแถวเรียง 6 สูบ M104 ถึงแม้จะเก่ากว่าเพื่อน แต่ก็ไม่จุกจิก พลังพอตัว ราคาไม่แพง เอาไป ปรับปรุงสภาพ, เก็บงาน, ติดแก๊ส ก็ยังไม่ถึง 1 ล้าน

W210 E240 Eleglance ปี 2000 เครื่อง V6 M112 เรี่ยวแรงพอได้ หน้าตาสวย อายุไม่มาก เครื่อง+เกียร์ ทันสมัยกว่า E280

W210 E240 Avantgarde เครื่อง V6 option น่าสน แต่ราคาใกล้ล้าน

W210 E280/E320 ปี 2000 เครื่อง V6 แรงดี แต่หายาก ถ้าสวยๆ ก็ ล้าน +/-

ได้รถมาก็ เปลี่ยนถ่ายของเหลว+กรอง ทั้งหมด
ตรวจเช็ค แบต, ยาง, ผ้าเบรค, สายพาน, ท่อน้ำ, ท่อน้ำมัน, ระบบระบายความร้อน ฯลฯ

ติดแก๊ส LPG เครื่อง 6 สูบ ประมาณ 3-4 หมื่น บาท

รายชื่ออู่/ร้านค้าในกระทู้นี้เอาไว้อ้างอิงหรือสะดวกในการค้นหา/ติดต่อเท่านั้น
ไม่ได้แนะนำให้ไปซื้อหาหรือใช้บริการครับ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=32548
 
เดินทางบ่อย เครื่องใหญ่ไว้ก่อน ครับ

W210 E280 ปี 97-98 เครื่องแถวเรียง 6 สูบ M104 ถึงแม้จะเก่ากว่าเพื่อน แต่ก็ไม่จุกจิก พลังพอตัว ราคาไม่แพง เอาไป ปรับปรุงสภาพ, เก็บงาน, ติดแก๊ส ก็ยังไม่ถึง 1 ล้าน

W210 E240 Eleglance ปี 2000 เครื่อง V6 M112 เรี่ยวแรงพอได้ หน้าตาสวย อายุไม่มาก เครื่อง+เกียร์ ทันสมัยกว่า E280

W210 E240 Avantgarde เครื่อง V6 option น่าสน แต่ราคาใกล้ล้าน

W210 E280/E320 ปี 2000 เครื่อง V6 แรงดี แต่หายาก ถ้าสวยๆ ก็ ล้าน +/-

ได้รถมาก็ เปลี่ยนถ่ายของเหลว+กรอง ทั้งหมด
ตรวจเช็ค แบต, ยาง, ผ้าเบรค, สายพาน, ท่อน้ำ, ท่อน้ำมัน, ระบบระบายความร้อน ฯลฯ

ติดแก๊ส LPG เครื่อง 6 สูบ ประมาณ 3-4 หมื่น บาท

รายชื่ออู่/ร้านค้าในกระทู้นี้เอาไว้อ้างอิงหรือสะดวกในการค้นหา/ติดต่อเท่านั้น
ไม่ได้แนะนำให้ไปซื้อหาหรือใช้บริการครับ

http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=32548

ขอถามคุณ Kris เพิ่มนะครับ e240 e280 อะไหล่ตัวเดียวกัน ใกล้เคียงกันหรือเปล่าครับ
แล้วเรื่องหาอะไหล่ e240 e280 หาได้พอๆกัน ไม่หายากจนเกินไปหรือเปล่าครับ
 
ขอถามคุณ Kris เพิ่มนะครับ e240 e280 อะไหล่ตัวเดียวกัน ใกล้เคียงกันหรือเปล่าครับ
แล้วเรื่องหาอะไหล่ e240 e280 หาได้พอๆกัน ไม่หายากจนเกินไปหรือเปล่าครับ

240 280 ถ้าเป็นเครื่อง V6 ก็เป็น M112 พื้นฐานเหมือนกันครับ

อะหลั่ยมีเยอะ
 
240 280 ถ้าเป็นเครื่อง V6 ก็เป็น M112 พื้นฐานเหมือนกันครับ

อะหลั่ยมีเยอะ

ผมชอบถามจริงๆ เพราะรถคันนี้ พ่อ แม่ ซื้อให้สำหรับขับเพื่อพาพ่อ แม่ ไปเที่ยว ไปไหนไกลๆโดยเฉพาะเลย แต่หน้าที่ของผมคือ ต้องมีความรู้เรื่อง การซ่อม การดูแล แล้วคันนี้พ่อ แม่ ซื้อให้เป็นคันแรกของผม แต่ไม่ใช่คันแรกของบ้านนะครับ ที่บ้านมีสามห่วง ยังทนหายห่วงอยู่ทุกวันนี้เลยครับ

ขอบคุณคุณกริด มากครับ

แล้วเครื่อง 2400 2800 ทำไมผมเห็น E240 มากกว่า E280 ละครับ
ผมก็เลยเกรงว่า ทำไมคนใช้ E240 มากกว่า E280 ซักอีก
ผมถึงถามไงครับว่า E240 E280 อะไหล่ มันตัวเดียวกันไหม
 
ผมชอบถามจริงๆ เพราะรถคันนี้ พ่อ แม่ ซื้อให้สำหรับขับเพื่อพาพ่อ แม่ ไปเที่ยว ไปไหนไกลๆโดยเฉพาะเลย แต่หน้าที่ของผมคือ ต้องมีความรู้เรื่อง การซ่อม การดูแล แล้วคันนี้พ่อ แม่ ซื้อให้เป็นคันแรกของผม แต่ไม่ใช่คันแรกของบ้านนะครับ ที่บ้านมีสามห่วง ยังทนหายห่วงอยู่ทุกวันนี้เลยครับ

ขอบคุณคุณกริด มากครับ

แล้วเครื่อง 2400 2800 ทำไมผมเห็น E240 มากกว่า E280 ละครับ
ผมก็เลยเกรงว่า ทำไมคนใช้ E240 มากกว่า E280 ซักอีก
ผมถึงถามไงครับว่า E240 E280 อะไหล่ มันตัวเดียวกันไหม

E280 เสียภาษีแพงกว่า ราคารถก็เลยสูง คนซื้อน้อยกว่าครับ
 
E280 เสียภาษีแพงกว่า ราคารถก็เลยสูง คนซื้อน้อยกว่าครับ

คุณกริดครับ e240 e280 เวลาเสีย ส่วนไหนที่น่ากลัวที่สุด ที่มีผลทำให้รถใช้งานไม่ได้บ้างครับ
ผมเคยอ่านๆมา เรื่อง เกียร์ ที่เสีย เขาเสียตรงที่อะไรกันครับ การเปลี่ยนเกียร์ ไม่ทำงานเหรอครับ
 
คุณกริดครับ e240 e280 เวลาเสีย ส่วนไหนที่น่ากลัวที่สุด ที่มีผลทำให้รถใช้งานไม่ได้บ้างครับ
ผมเคยอ่านๆมา เรื่อง เกียร์ ที่เสีย เขาเสียตรงที่อะไรกันครับ การเปลี่ยนเกียร์ ไม่ทำงานเหรอครับ

รถยนต์ ระบบหลักๆ เสีย ก็เหมือนกันหมดแหละครับ ไม่ว่า ยี่ห้อไหน

เรื่องเกียร์ ถ้ามีปัญหา แรกๆ ก็เปลี่ยนเกียร์ไม่นุ่ม, กระตุก, เกียร์ค้าง หนักเข้า ก็ เข้าเกียร์แล้วรถไม่วิ่ง ครับ
 
รถยนต์ ระบบหลักๆ เสีย ก็เหมือนกันหมดแหละครับ ไม่ว่า ยี่ห้อไหน

เรื่องเกียร์ ถ้ามีปัญหา แรกๆ ก็เปลี่ยนเกียร์ไม่นุ่ม, กระตุก, เกียร์ค้าง หนักเข้า ก็ เข้าเกียร์แล้วรถไม่วิ่ง ครับ

คุณกริด ขอบคุณที่เสียเวลามาตอบคำถามผมครับ

ช่วงล่าง ซ่อมแบบจัดเต็ม คือเก็บงานเต็มชุด ราคาแพงไหมครับ ประมาณเอาก็ได้
คือ เล่นแต่รถยุ่น พอข้ามสายพันธุ์ยังเป็นมือใหม่อยู่เลย
 
คุณกริด ขอบคุณที่เสียเวลามาตอบคำถามผมครับ

ช่วงล่าง ซ่อมแบบจัดเต็ม คือเก็บงานเต็มชุด ราคาแพงไหมครับ ประมาณเอาก็ได้
คือ เล่นแต่รถยุ่น พอข้ามสายพันธุ์ยังเป็นมือใหม่อยู่เลย

รวมช็อค 4 ต้น เตรียมไว้ประมาณ 3-4 หมื่น ครับ
 
รวมช็อค 4 ต้น เตรียมไว้ประมาณ 3-4 หมื่น ครับ

คุณกริดครับ ที่ว่า ฮอล เครื่อง ฮอล เกียร์ ราคาเท่าไรทราบไหมครับ
ผมเคยแต่ไป ฮอล เครื่องมา แล้ววิ่งดีขึ้น แบบว่าชัดเจน
ยกตัวอย่างที่เคยทำมา รถสามห่วงที่บ้าน เพิ่งฮอล ไปตอน 4 แสนโลนิดๆ
จากเดิม วิ่งแบบเหยียบเลยได้แค่ 120 แต่หลังฮอล ผม วิ่งได้มากกว่า 140 แบบรู้สึกได้เลย
ปกติ เวลาฮอลนี้จะฮอล กันตอนไหนครับ ตามกิโล หรือ รู้สึกว่าอืด ครับ
ผมเพิ่งรู้ว่า มีการฮอลเกียร์ด้วยนะนี้
 
คุณกริดครับ ที่ว่า ฮอล เครื่อง ฮอล เกียร์ ราคาเท่าไรทราบไหมครับ
ผมเคยแต่ไป ฮอล เครื่องมา แล้ววิ่งดีขึ้น แบบว่าชัดเจน
ยกตัวอย่างที่เคยทำมา รถสามห่วงที่บ้าน เพิ่งฮอล ไปตอน 4 แสนโลนิดๆ
จากเดิม วิ่งแบบเหยียบเลยได้แค่ 120 แต่หลังฮอล ผม วิ่งได้มากกว่า 140 แบบรู้สึกได้เลย
ปกติ เวลาฮอลนี้จะฮอล กันตอนไหนครับ ตามกิโล หรือ รู้สึกว่าอืด ครับ
ผมเพิ่งรู้ว่า มีการฮอลเกียร์ด้วยนะนี้

ยกเกียร์ ทำเมื่อ

กระตุกมาก

รอบไป ความเร็วไม่ไป

คลัชลื่น

เข้า D ไม่วิ่ง

ถอยไม่ได้

ดังนั้น ที่ได้ยินมา ฮอลเกียร์ ก็คือ ยกเกียร์, ซ่อมเกียร์

ซ่อมเมื่อ มันทำงานไม่ปกติมากเกินไป หรือ ทำงานไม่ได้ ให้กลับมาทำงานได้เหมือนเดิมที่ควรเป็น

ไม่ได้หมายถึงทำให้มัน วิ่งดีผิดปกติ หรือ แรง
 
Back
Top