เชื้อเพลิง แก๊ส จะขอปรึกษา 230E ติดแก๊สเครื่องเดิมครับพี่ ๆ

suwapat_nu

New member
คือว่า เข้ามาฝังตัวหาข้อมูลอยู่ในนี้สักพักใหญ่ ๆ แล้วครับ
อ่านมาก็หลายกระทู้ รู้สึกสับสนบ้างเพราะว่ากระทู้ที่ค้นหาเจอส่วนใหญ่เป็นปีเก่า ๆ ทั้งนันเลย
เรื่องของเรื่องคุณพ่อได้ซื้อรถคันนี้มาก่อนที่ท่านจะเสียได้แค่ปีเดียว W124 230E เครื่องน่าจะเป็น M102 K-jet code A ปี 89 เกียรธรรมดา
สภาพส่วนใหญ่ได้รับการบูรณะเป็นที่เรียบร้อยผมคิดว่าคุณพ่อคงเก็บช่วงล่างหมดแล้ว เพราะเห็นใบเสร็จอยู่ 30000 กว่าบาท
พอคุณพ่อท่านเสีย รถคันนี้ก็จอดมากกว่าขับ นึกขึ้นได้ก็เอาออกไปขับบ้าง เป็นอย่างนี้อยู่เรื่อยมา ( เพราะแบกรับการกินน้ำมันของมันไม่ใหว )
ตอนแรกก็คิดจะขาย ลองสืบหาราคาดูได้แค่แสนกว่า ๆ คุณพ่อรับมา 270000 ขาดทุนบานเลย ซ่อมไปก็เยอะ เอามาติดแก๊สใช้เองดีกว่าใหม

จึงเป็นเรื่องราวให้ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาครับ
หาข้อมูลมากมาย กระแสบอกให้เปลี่ยนเครื่องบ้าง บ้างก็ว่า ลงเครื่องเดิมได้เลย ติดกล่องหลอกเอา
ผมเอนเอียงไปทางติดกล่องหลอก เพราะงบประมานในการเปลี่ยนเครื่องยังไม่เพียงพอ ทั้งยังหาช่างที่ใว้ใจใด้แถว นครสวรรค์ ไม่มีเลย
อยากจะถามพี่ ๆ ว่า ถ้าติดแก๊สแบบติดกล่องหลอกนี้ มันจะมีผลเสียอะไรบ้างครับ
โทรเข้าไปปรึกษาที่ สหเฮง เขาบอกว่า พวกฝักบัว หัวฉีด มันจะกลับเยอรมันใวขึ้น แล้วก็จูนแก๊สบ่อยกว่าปกติ
แล้วหลังจากนี้จะมีอะไรอีกใหมครับ รบกวนพี่ ๆ ชี้แนะน้องใหม่คนนี้ด้วยครับ
 
Last edited:
ติดแก๊ส 100 % ใช้มา 4 เดือนแล้ว ยังไม่เจอปัญหานะครับ m 102 1.8 ค่าติด 18000 ครับ เก็บไว้เป็นข้อมูลครับ
 
รถอีกคันติดมา 3 ปีแล้ว มิกเซอร์เท่านั้น วิ่งเหนือจรดใต้ แต่ช่วงแรกยังใช้สลับน้ำมันได้ปกติ นานเข้าก็ต้องใช้แก๊ส 100% เพราะฝักบัวจะเสียเองเหมือนพวกเครื่องคาร์บู
ปล.ถ้าติดแล้วโอเค ไม่เคยปังก็อย่าได้คิดดัดแปลง
 
นครสวรรค์ - กรุงเทพ

ระยะทาง จากนครสวรรค์ ไม่ไกล เสียเวลาเดินทางมาติดตั้งที่ กรุงเทพดีกว่า หาเรื่องมาเที่ยวซ่ะที่เดียวเรย

จะมาเช้า กลับค่ำๆ หรือ ค้างสักคืนนึง น่าจะเป็นการดี ถ้าหาอู่หรือร้านที่ บ้าน ติดตั้งไม่ได้

ระบบน้ำมัน ถ้าไม่แคร์ จะใช้แก็ส 100% ก็ยังได้

และยังมีทางเลือกที่ประหยัดในการติดตั่ง แต่อาจจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า เพราะจะกินเชื้อเพลิงมากกว่า ในการใช้งาน คือระบบมิกซ์เซอร์
และ ระบบ วาริเอเบิ้ล รวมถึง หัวมิกซ์ที่ ผันแปรตามแรงดูด ให้เลือกเล่นอยู่อีก
:D
 
ถ้ามีงบจำกัดและะต้องการเก็บไว้ใช้งานต่อ รวมถึงเพื่อระลึกถึงคุณพ่อแนะนำติดระบบดูดจะแบบฟิกซ์หรือแวริเอเบิลก็ได้แล้วใช้แก๊สเพียวครับ แต่ก่อนติดเช็คระบบไฟให้ดีเพราะถ้าไม่ดีจะรวนเอาง่ายๆ อู่นั้นถ้าไม่มีในใจก็คงต้องลงมากรุงเทพเอาอู่ที่เค้านิยมไปกันครับ
 
แถวทุ่งสองห้อง มีที่ติดตั้งแก๊ส K -Jet ติดแล้วใช้มา 5 ปี ปกติ
 
งบการติดตั้งที่มีในใจก็จะอยู่ช่วง 20000-25000 บาทครับ.
เห็นพวกพี่ ๆ แนะนำระบบดูดกัน ระบบนี้โอเคดีใช้ใหมครับ
กังวลแค่เรื่อง backfire แล้วก็เรื่องอากาศอั้นนี้ละครับ. สงสัยคงอ่านเว็บมากไป ฮิฮิ
 
งบการติดตั้งที่มีในใจก็จะอยู่ช่วง 20000-25000 บาทครับ.
เห็นพวกพี่ ๆ แนะนำระบบดูดกัน ระบบนี้โอเคดีใช้ใหมครับ
กังวลแค่เรื่อง backfire แล้วก็เรื่องอากาศอั้นนี้ละครับ. สงสัยคงอ่านเว็บมากไป ฮิฮิ

ถ้ากลัว เรื่องอั้น ก็ใช้หัวมิกซ์เซอร์ ที่แปรผันตามแรงดูด (ฟูนากิ).. ช่วยได้ครับ หรือ จะใช้หัว วาริเอเบิ้ลก็จะไม่อั้นเรยคับ.. ที่สองแบบ ไม่ได้ใช้ระบบไฟฟ้าคับ :D
 
ถ้ากลัว เรื่องอั้น ก็ใช้หัวมิกซ์เซอร์ ที่แปรผันตามแรงดูด (ฟูนากิ).. ช่วยได้ครับ หรือ จะใช้หัว วาริเอเบิ้ลก็จะไม่อั้นเรยคับ.. ที่สองแบบ ไม่ได้ใช้ระบบไฟฟ้าคับ :D

ถูกต้องแล้วครับตามที่ท่านแล้วอธิบาย
 
ลองถามร้านมาสเตอร์แอร์หรือยังครับ?


น้องอภิสิทธิ์
 
ถ้ากลัว เรื่องอั้น ก็ใช้หัวมิกซ์เซอร์ ที่แปรผันตามแรงดูด (ฟูนากิ).. ช่วยได้ครับ หรือ จะใช้หัว วาริเอเบิ้ลก็จะไม่อั้นเรยคับ.. ที่สองแบบ ไม่ได้ใช้ระบบไฟฟ้าคับ :D

ฟูนากิ..เป็นยี่ห้อหม้อต้มใข่มั๊ยครับ
 
ฟูนากิ..เป็นยี่ห้อหม้อต้มใข่มั๊ยครับ

เค้าทำหัวมิกซ์เซอร์ ที่ รู หรือ ช่องที่ให้ก๊าซไหลเข้า เครื่องมากหรือน้อยตามแรงดูดของท่อไอดี

มันผันแปรตามแรงดูดคับ ซึ่งมันก็จะไปสัมพันธ์กับการ เปิด/ปิด ลิ้นปีกผีเสื้อครับ ตามที่เท้าเราเร่ง

ดีกว่า หัวมิกซ์เซอร์ ที่ตายตัวแบบทั่วๆไปคับพี่
:D
 
ขอบคุณสำหรับทุก ๆ คำตอบนะครับ เดียวหลังหยุดยาวจะนำเข้าไปติดที่กรุงเทพ ได้ผลอย่างไรเดียวจะมาบอกนะครับ
 

เค้าทำหัวมิกซ์เซอร์ ที่ รู หรือ ช่องที่ให้ก๊าซไหลเข้า เครื่องมากหรือน้อยตามแรงดูดของท่อไอดี

มันผันแปรตามแรงดูดคับ ซึ่งมันก็จะไปสัมพันธ์กับการ เปิด/ปิด ลิ้นปีกผีเสื้อครับ ตามที่เท้าเราเร่ง

ดีกว่า หัวมิกซ์เซอร์ ที่ตายตัวแบบทั่วๆไปคับพี่
:D

หัวที่ส่งเสียงดังขึ้นตามแรงดูดเหรอครับพี่ แหมๆๆ น่าสนใจๆๆๆ :D

น้องอภิสิทธิ์
 
หัวที่ส่งเสียงดังขึ้นตามแรงดูดเหรอครับพี่ แหมๆๆ น่าสนใจๆๆๆ :D

น้องอภิสิทธิ์
จ๊ากก... จ๊วบๆๆ อิอิ :D
 
มิกเชอร์ tosaki

ฟูนากิ..เป็นยี่ห้อหม้อต้มใข่มั๊ยครับ

พี่ลองเข้ากลุเกิ้ล แล้วเชริส คำว่า tosaki ดุครับ น่าจะเวริคสุด สำหรับมิกเชอร์
 
ผมเชียร์ หัวฉีด+กล่องหลอก ครับ เห็นรถคนข้างบ้าน มิตซูฯ อีคาร์ เครื่องคาร์บูฯ ติดอยู่ เห็นว่าไม่ค่อยมีปัญหาอะไร วิ่งดีไม่ต่างกับน้ำมันเลย ถ้ามิกฯจะวิ่งอืดลงนิดหน่อย
 
ขอถามอีกสักนิดครับ พี่ ๆ ท่านใดพอจะรู้ราคาติดแบบหัวฉีดบ้างครับ
มันจะพอ ๆ กับรถญี่ปุ่นหรือป่าว วันก่อนโทรไป สหเฮง แล้วคุยเรื่องอืนเลยลืมถาม
ลองหาในเว็บก็ยังไม่มีใครรีวิวราคาหัวฉีดเลย. เห็นมีแต่แบบดูด รบกวนพี่ ๆ อีกสักเรื่องนะครับ
 
ของผม 230E แวน ตอนได้รถมาก็เป็น แก๊สมิกเซอร์+น้ำมัน ใช้ไปมันไม่ไปทางไหนซักอย่าง(แก๊สก็ไม่ดี น้ำมันก็ไม่ได้ หมายถึงไปทางไหนก็แค่พอใช้ได้อ่ะ) เลยตัดสินใจลองทำตามเวปด้านล่าง ทำเองเลย แก๊ส100 ครับ OKเลยทีนี้ ใช้มาตลอดจะ10,000กมแล้ว ยังไม่เจอปัญหานะ แต่ต้องตั้งรอบเผื่อแอร์ทำงานที่1100 rpm เฉลี่ยประมาณ 6-7 โล/ลิตร ลองดูครับ คำตอบที่ 7-10 ครับ ถ้าจะทำไปถึงข้อ13เลยก็ได้นะครับ(ผมยังไม่ได้ทำ)
http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=38853
 
Last edited:
Back
Top