อื่นๆ เบ็ดเตล็ด จะซื้อ W123 ควรซื้อรุ่นไหนครับ

K-555

New member
รบกวนท่านผู้รู้แนะนำด้วยครับ จะซื้อ W123 ควรซื้อรุ่นไหนครับ มีงบจำกัดครับ (ไม่เกิน 150,000) หรือ มีรุ่นอื่นแนะนำครับ ใช้งานไม่มากครับ วันละไม่เกิน 20 km. Body ใหนก็ได้ครับ

ขอบคุณ ล่วงหน้า สำหรับคำแนะนำดีๆครับ
 
ตามความเห็นด้านบนคับ ที่สำคัญที่สุด อย่าผุ ท่องไว้ อย่าผุๆๆๆ :)
 
ขอบคุณ สำหรับคำแนะนำ ครับ

300D น่าใช้หรือเปล่าครับ เห็นบางท่านบอกว่าเครื่องทน และประหยัดน้ำมัน
 
เห็นสวยๆ มักเป็นพวงมาลัยซ้าย หาช่างซ่อมไม่ง่าย ช่างศักดิ์เคยทำสมัยก่อนแต่บอกลืมๆ ไปแล้ว
 
งบจำกัดครับ (ไม่เกิน 150,000)


ขออนุญาต แชร์ความเห็นครับ

ราคานี้

ต้องใจเย็นๆครับ ใครจะรู้ชาติที่แล้วเราอาจเกิดเป็นคนเยอรมัน หรือ ทำบุญมาดี
อาจจะพบเจอ 230e สภาพธรรมดา เนื้อคู่
เก่าเก็บ เปิดแอร์ กลิ่นกากมะพร้าวประจำตัว หอมกรุ่น
รถประเภท พ่อยกให้ลูกสาว แต่ลูกสาวส่ายหน้า อยากขับ แจส
เราก็ไปซื้อมา เค้าอยากขายอยู่แล้ว ก็มีแววได้ราคาต่ำสบายแฮครับ

แล้ว ถ้าเพิ่งจะขายช่วงนี้เขา ก็แสดงว่าเก็บดูแลมานาน
อาจจะได้เจอ รถภายใน สีประหลาด เบาะเขียวขี้ม้า เบาะโอวัลติล หรือ เบาะผ้าไปเลย
ซึ่งบางคนว่าเชย เอาไปเปลี่ยนเบาะครีม
แต่ผมว่า ถ้าได้เบาะเดิมเบนซ์ สีลูกกวาดพวกนั้น จะถือ เป็น 123 ที่จ๊าบบบบสุดๆ :love:

ปล. ความเห็นจากอดีตเด็กวัยรุ่นที่เคย ที่ใช้เงินเก็บก้อนแรกทั้งหมดซื้อ 123CE ผุๆ
 
Last edited:
ถามว่าควรซื้อรุ่นไหนกับรถอายุใกล้สามสิบปี ตอบได้ทันทีว่า เอาประตูน้อย ไม่ก็ประตูมาก

เครื่องดีเซลทนอึดไม่ค่อยเสีย ซ่อมแพง เสียงดังมาก ควันเหม็น อืดไม่ทันใจ
เน้นอนุรักษ์เอาเครื่องดีเซลหรือเบนซิลก็ได้ ใหญ่ๆไว้ก่อน

ถ้าจะเอาประหยัดนาทีนี้เลยไป 190E ดีกว่าครับ เริ่ม 123 ตอนนี้ไม่สนุกนักค่าบูรณะตัวถังกับภายใน
พี่เอา 190 วาง 111 ได้แล้วมั้ง ส่วนที่ทำมาบ้างแล้วเจ้าของคงไม่อยากขาย

ถ้าอยากได้ 123 จริงแนะนำให้หาข้อมูล หน้าตาภายในของรุ่นก่อน '81 กับหลัง '81 ให้ดี แน่นอนเรื่องผุตอนนี้รถธนบุรีก็ไม่แพ้รถจากอังกฤษ แต่รถจากอังกฤษเข้ามาบ้านเราเป็นมือสองที่ผลิตก่อนธนบุรี option จะเป็นของรุ่นเก่า ส่วนเครื่องเบนซิลผมไม่รู้ว่ามีกี่ version รู้แต่ดีเซล 300D มีสาม version ดังนั้นถ้าจะเอาดีเซลหา 300D ธนบุรี (ปั๊มเล็ก nameplate ปั๊มจะเขียนว่า PES 5 M)จะดีที่สุดเพราะเป็น 300D version สุดท้าย spec ยุโรปด้วย

เกือบลืมถ้าคิดว่าซื้อมาเปลี่ยนเป็นเครื่องยุ่นเอาไว้ซิ่ง ผมว่าอย่าเลย ลงทุนเยอะ ขับไม่มัน ถ้าทำแบบประหยัดงบผมว่า sunny FF ขับสนุกกว่า (จากประสบการณ์ผมเอง 123 ของเพื่อนก่อนจะไปเสยกะเสาไฟถนน เทียบกับ FF ของผมก่อนจะขายไปเพราะแม่ผมจะเอาที่จอดไปแขวนกล้วยไม้:()
 
Last edited:
ถ้าชอบ เบนซิน แนะนำ 230E ปี 1982 เป็นต้นมา โดยมากเป็นรถประกอบในนี้ (เรียกกันว่า รถธนบุรี)

4 สูบ 8 วาล์ว 136 แรงม้า ระบบหัวฉีดกลไก (K-Jet) ฝาครอบวาล์วสีดำ เกียร์ธรรมดา 4-speed

230e-engine.jpg


interior_5.JPG
 
ขอบคุณ ทุกๆท่าน สำหรับคำแนะนำ ครับ
ถ้่าผมจะซื้อ 190E ควรซื้อ รุ่นไหนครับ (งบ 200,000)
 
ขอบคุณ ทุกๆท่าน สำหรับคำแนะนำ ครับ
ถ้่าผมจะซื้อ 190E ควรซื้อ รุ่นไหนครับ (งบ 200,000)

1.8 รถจะใหม่หน่อย ออกมามาก มีให้เลือกเยอะ แต่อืดมาก
2.0 หรือ 2.3 เป็นรถนำเข้า ปีเก่ากว่า หายากกว่า แต่ก็น่าใช้ดี

ราคาอยู่ในงบทั้งหมด แค่ควรเผื่อเงินไว้อีก 3 - 5 หมื่น เก็บงาน ครับ
 
ขอบคุณ สำหรับคำแนะนำ ครับ คงจะต้องเปลี่ยนเป็น 190E แล้วครับ

ขอบคุณ มากๆ ครับ
 
ขอบคุณ สำหรับคำแนะนำ ครับ คงจะต้องเปลี่ยนเป็น 190E แล้วครับ

ขอบคุณ มากๆ ครับ

ไม่พิจารณา w123 td , w 123 ce บ้างเหรอครับ
 
ขอบคุณ สำหรับคำแนะนำ ครับ คงจะต้องเปลี่ยนเป็น 190E แล้วครับ

ขอบคุณ มากๆ ครับ

อาจจะตอบช้าไปนะครับ
ผมว่าทดลองขับก่อนว่าชอบความรู้สึกแบบไหน เพราะ 123 กับ 190E นี่ให้ความรู้สึกแตกต่างกันนะครับ
 
ชอบบ ชอบบบ

งบจำกัดครับ (ไม่เกิน 150,000)


ขออนุญาต แชร์ความเห็นครับ

ราคานี้

ต้องใจเย็นๆครับ ใครจะรู้ชาติที่แล้วเราอาจเกิดเป็นคนเยอรมัน หรือ ทำบุญมาดี
อาจจะพบเจอ 230e สภาพธรรมดา เนื้อคู่
เก่าเก็บ เปิดแอร์ กลิ่นกากมะพร้าวประจำตัว หอมกรุ่น
รถประเภท พ่อยกให้ลูกสาว แต่ลูกสาวส่ายหน้า อยากขับ แจส
เราก็ไปซื้อมา เค้าอยากขายอยู่แล้ว ก็มีแววได้ราคาต่ำสบายแฮครับ

แล้ว ถ้าเพิ่งจะขายช่วงนี้เขา ก็แสดงว่าเก็บดูแลมานาน
อาจจะได้เจอ รถภายใน สีประหลาด เบาะเขียวขี้ม้า เบาะโอวัลติล หรือ เบาะผ้าไปเลย
ซึ่งบางคนว่าเชย เอาไปเปลี่ยนเบาะครีม
แต่ผมว่า ถ้าได้เบาะเดิมเบนซ์ สีลูกกวาดพวกนั้น จะถือ เป็น 123 ที่จ๊าบบบบสุดๆ :love:

ปล. ความเห็นจากอดีตเด็กวัยรุ่นที่เคย ที่ใช้เงินเก็บก้อนแรกทั้งหมดซื้อ 123CE ผุๆ


ชอบท่อนบนอะครับ
 
Back
Top