จะตั้งสายเกียร์อย่างไรที่ถูกต้องตามแบบแตน ๆ ทั้ง E และ S

chansoi5

New member
การตั้งสายเกียร์ที่ถูกต้องตามแบบแตน ๆ คือเกียร์แต่ละ speed จะเปลี่ยนที่รอบใดบ้างครับ ทั้ง E และ S บังเอิญพึ่งไปเปลี่ยนตัวแวคกัมเกียร์มา ช่างตั้งสายเกียร์ใหม่รู้สึกว่าเกียร์ 1 ไป 2 เปลี่ยนเร็วไป เกียร์ 3-4 เปลี่ยนช้าไปครับ รถ C220 w202 ปี94 ครับ เลยไม่แน่ใจว่าที่ถูกต้องควรปลี่ยนที่รอบใดทั้ง E และ S
 
รถผม W124 ใช้แต่ Mode S ถ้ากดคันเร่งแบบปกติ ไม่รีบร้อน ไปเรื่อย ๆ ผลคือ ...

* ออกตัว แป๊บเดียวเข้าเกียร์ 2 แล้ว เข้าเกียร์ 3 ที่ความเร็วประมาณ 40-50 แล้วเข้าเกียร์ 4 ที่ประมาณ 70-80 ครับ
 
ความเร็วรอบในการเปลี่ยนเกียร์แต่ละเกียร์ จะเปลี่ยนไปตามองศาคันเร่งที่เหยียบลงไปด้วยครับ(เนื่องจากมีสายบังคับการเปลี่ยนเกียร์มาต่อที่ลิ้งค์คันเร่งด้วย) ถ้าเหยียบลึกแสดงว่าอยากไปเร็ว รอบจะลากขึ้นไปสูงกว่าเดิม(เกียร์เปลี่ยนช้าลง) เป็นทั้งสองโหมดทั้ง E และ S ทั้งนี้เพื่อให้คงอัตราทดของเกียร์ไว้ให้นานอีกหน่อย เพื่อให้เครื่องยนต์ส่งกำลังได้เต็มที่ตามความรีบของเจ้าของรถ(จำลองมาจากการขับของคนนั่นเอง) 8)
 
ขอขอบคุณข้อมูลจาก 2 ท่านด้วยครับ :-D
icon_biggrin.gif
 
แล้วมีวิธีการตั้งสายเกียร์ให้เหมาะสำหรับการขับขี่ คือต้องตั้งแค่ไหนครับมีมาร์คบอกไหมครับ ขอบคุณครับ
 
ช่างศักดิ์ ซ.5 เคยบอกว่า ลองปลดหัวล้อคสายเกียร์ที่ลิ้งค์คันเร่ง ปรับสายจนช่องล้อคตรงกับตุ่มล้อคแล้วกดลงไปเลย จะเป็นตำแหน่งที่พอดี :p
 
Manit said:
ช่างศักดิ์ ซ.5 เคยบอกว่า ลองปลดหัวล้อคสายเกียร์ที่ลิ้งค์คันเร่ง ปรับสายจนช่องล้อคตรงกับตุ่มล้อคแล้วกดลงไปเลย จะเป็นตำแหน่งที่พอดี :p
=jv']ช่องล็อคที่ต้องปรับให้ตรงตุ่มล็อค มันจะอยู่ตรงไหนครับ ขอบคุณครับ
 
Back
Top