เครื่องยนต์ ช่วยกันวิเคราะห์ปัญหารถผมหน่อยครับ

mama-trak

New member
รถผมw124 e220 มีปัญหาเครื่องหอบ เป็นทั้งแก๊สทั้งน้ำมัน
แต่แก๊สจะเป็นหนักกว่าน้ำมัน
รายการที่ทำไปแล้ว เปลี่ยนแอร์แมส(ใหม่) O2senser(ใหม่)
ล้างไอเดิ้ลสปีดคอนโทรลแล้วสภาพยังดีอยู่ก็ยังไม่หาย
ไปอู่เอากล่องมาจับเครื่องปรากฎว่า ค่าlamda ติดลบไป20กว่า
ปรึกษาพี่ศักดิ์น่าจะเป็นที่หัวฉีดรั่ว เลยไปซื้อรางหัวฉีด+หัวฉีด(มือสอง)
เปลี่ยนมาก็ดีขึ้น แต่ยังไม่หาย
ผมคิดไม่ออกแล้ว รบกวนช่วยกันคิดหน่อยนะครับ ผมควรจะทำอ่าไรต่อดีครับ(ไม่เปลี่ยนเครื่องนะครับ)
 
งดใช้แก็ดสักระยะ
กินมาม่าไปก่อง เอ๊ย ....น้ำมันไปสักพัก
ถ้าอาการดีขึ้น ไปจูนแก็ดใหม่

ถ้าไม่ดีขึ้น หาเมียใหม่ เอ๊ย....มาว่ากันใหม่ฮับ :D
 
5555 ผมยังไม่มีเมียเลยคร้าบ. มีแต่น้องๆ
อาจารย์ครับผมควรจะวิ่งน้ำมันสักกี่กิโลดีครับ แต่มันสงสัยตรงที่ใช้น้ำมันยังมาหอบรอบเดินเบา
(ไม่มากแต่รู่สึกได้)
 
วิ่งๆดับๆ 3 วัน ถึง อาทิตย์นึง
หรือเดาอีกว่าประมาณ สตาร์ทเครื่องวิ่งดับเครื่องซัก 5-10 รอบขึ้นไป

จะให้ดี หาทางเคลียร์กล่องก่อนด้วยคับ
 
ลองหายืมรีเลย์แอร์มาสลับดูครับ
 
5555 ผมยังไม่มีเมียเลยคร้าบ. มีแต่น้องๆ
อาจารย์ครับผมควรจะวิ่งน้ำมันสักกี่กิโลดีครับ แต่มันสงสัยตรงที่ใช้น้ำมันยังมาหอบรอบเดินเบา
(ไม่มากแต่รู่สึกได้)


นั่นแหล่ะ ถ้าเดาไม่ผิด
น้าต้องจูนแก็ดใหม่
แล้วควรเคลียร์กล่องก่อนจูนใหม่ด้วย

อ้อ ไม่ต้องให้คนที่จูนคราวก่อนจูนอีกน่ะน้า :D
 
เด๋ววันนี้ต้องวิ่งไปเพชรบุรี เด๋วลองวิ่งน้ำมันดูครับ
สงสัยต้องกินมาม่าจิงๆๆด้วย5555

เด๋วพรุ่งนี้จะรีบไปเคลียร์กล่อง + จูนแก๊สใหม่

หากไม่หายเด๋วมาปรึกษาใหม่นะครับ
 
ถ้าทำตามพี่ๆแล้วยังไม่หายนะครับ ลองไล่ดูตามนี้ต่อ

อาจจะเป็นได้ที่coil ปลั๊กcoil สายหัวเทียน หัวเทียน วาวmot ขอให้หาเจอครับ
 
วาล์ว Mot ทำงานหรือเปล่าครับ

เช็คดู น็อตยึดฝาวาล์วด้วยว่าหลวมหรือเปล่า

อากาศอาจจะเข้าไปได้
 
5555 ผมยังไม่มีเมียเลยคร้าบ. มีแต่น้องๆ
อาจารย์ครับผมควรจะวิ่งน้ำมันสักกี่กิโลดีครับ แต่มันสงสัยตรงที่ใช้น้ำมันยังมาหอบรอบเดินเบา
(ไม่มากแต่รู่สึกได้)
หอบเป็นยังไงครับ ผมมาใหม่ไม่คอยเข้าใจภาษา
อยากแสดงความเห็นเพราะเห็นเป็น124eหน้าเหมือนกัน
 
เรียน คุณzhencai ไม่รู้จะอธิบายยังไง เอาประมาณว่า มีอาการเครื่องไม่นิ่งนะครับ

เมื่อว่าน ลองวิ่งไปประมาณ300โล กลับมายังไม่หาย มีอาการมีความรู้สึกว่ามันกินน้ำมันมากกว่าปรกติ

วันนี้จะไปเอากล่องจับเครื่องดูก่อนดีกว่า ว่าค่าLamla มันลดลงบ้างหรอป่าว

ปล.หากเป็นที่ คอยล์ หรือ สายหัวเทียน มีใครมีของเหลือ ให้ผมลองสลับดูบ้างมั๊ยครับ ว่ามันดีขึ้นปาว
 
เรียน คุณzhencai ไม่รู้จะอธิบายยังไง เอาประมาณว่า มีอาการเครื่องไม่นิ่งนะครับ

เมื่อว่าน ลองวิ่งไปประมาณ300โล กลับมายังไม่หาย มีอาการมีความรู้สึกว่ามันกินน้ำมันมากกว่าปรกติ

วันนี้จะไปเอากล่องจับเครื่องดูก่อนดีกว่า ว่าค่าLamla มันลดลงบ้างหรอป่าว

ปล.หากเป็นที่ คอยล์ หรือ สายหัวเทียน มีใครมีของเหลือ ให้ผมลองสลับดูบ้างมั๊ยครับ ว่ามันดีขึ้นปาว
คุณmama-trak
ถ้าสงสัยว่าเป็นสายหัวเทียนลองใช้วิธีนี้ดูนะครับคือเปิดฝาครอบสายหัวเทียนที่เป็นสกูรหัวหกเหลี่ยมสามตัวบนฝาวาวล์นะครับแล้วลองสตารท์เครื่องให้เดินเครื่องดูเวลาตอนกลางคืนนะครับคุณสังเกตว่ามีประกายไฟแถวสายหัวเทียนหรือไม่ถ้ามีประกายไฟให้เห็นก็แปลว่าสายหัวเทียนรั่วแล้วก็เกิดอาการอย่างว่าได้และเปลืองเชื้อเพลิงด้วยต้องเปลี่ยนสายหัวเทียนแล้วเส้นที่มีประกายไฟแปรบๆนะครับชอบลองดูเองเหมือนผมเลยวันก่อนผมก็ลองเปลี่ยนประเก็นฝาสูบเองไม่ยากเลยลองดู
 
อาการ แบบนี้ ไปอ่านสตาร์มาแล้วด้วย ไม่พบความผิดปกติ ระบบจุดระเบิด


แต่ พบค่าผิดปกติ ของอากาศ


ก็ต้องตรวจจุดรั่วอากาศ หละคับ

เช่น

ท่อไอดี ตรงที่ไปเจาะ เพื่อติดแก๊ส รั่วอะป่าว

แวคคั่ม ต่างๆ มีรั่วไหม

ไอเดิ้ลสปีด ขันแน่นดีไหม

ท่อไอดี ขันไม่แน่น รั่วรึป่าว



อะไรพวกเนี้ย :D:D:D
 
ล่าสุด เอากล่องมาจับ ปรากฎว่า รอบเดินเบา ค่าแอร์แมส กับค่าlamda ยังผิดปกติอยู่

แต่พอเร่งเครื่องปรากฎว่า ค่ากลับมาสู่ ปกติ

สรุปเป็นเฉพาะเดินเบา กะว่าจะลองเปลี่ยนสายหัวเทียน

สายที่ใช้อยู่ตอนนี้เป็นของ ลุง421 ที่เคารพ ตอนนี้จะหาใหม่ก็ไม่มีแล้ว

สงสัยต้องไปพึ่งของมือสอง เซียงกง
 
เครื่องตองหนึ่ง ป่าว

มีสายหัวเทียน สภาพ Mint อยู่ชุด เปี่ยนก่อนเปี่ยนเคื่องซัก 2-3 เดือน

มาลองเปี่ยนก่อนมั้ย..ว่าเป็นที่จำเลยตัวนี้ป่าว..

เด๋ว..จะกลายเป็นกล่าวหาผู้บริสุด..

^^
 
วาล์วกักที่รางหัวฉีด เช็คยังครับ
เผื่อว่ามันรั่ว น้ำมันก็ถูกดูดไปลงท่อไอดีด้วย

แล้วที่ว่าวิ่งไปสามร้อยโล (วิ่งน้ำัมันหรือแก๊ส)
ถ้าวิ่งแก๊ส ผมว่าปัญหาก็มาจากจูนแก๊ส หรือไม่ก็หม้อต้มแก๊ส
แต่ถ้าน้ำมัน ก็ดูตัวข้างบนที่ผมพูดถึง
 
เห็นด้วยกับพี่สมชายครับ มีอากาศรั่ว หรือวาวล์MOTค้าง ก็เป็นได้ครับ
 
Back
Top