suriya_sanj
New member
รบกวนสอบถามครับโดนไปหลายช่างแล้ว อาการเวลาเปิดแอร์เหมือนมีแต่ลม นานมากเป็นครึ่งชั่วโมงครับยังไม่เย็นเลย บางที่เปิดปุ๊บเย็นเลย ตรวจเช็คเบื้องต้น กด reset ค้างไว้แล้วกดAuto
เลื่อนดู 05 มีค่า ไม่เย็น=30ขั้นไป เย็น=06,04 ตอนไม่เย็นหน้าคอมหมุนครับ
เลื่อนดู 07 มีค่า ไม่เย็น=07-10 เย็น=15-17
ระบบแอร์ที่ทำไปแล้ว ล้างทั้งระบบ เข็คน้ำยาไม่ขาด เปลี่ยนตู้แอร์ เวลาเติมน้ำยาช่างบอกแรงอีดคอมดี ระบบไม่รั่ว กรรม :n44:
การแก้ไขแรกๆเข็คเติ่มน้ำยา(ช่างว่าน้ำยาขาด) ผล ก็เย็นมั่งไม่เย็นมั่ง
ครั้งละ 400 แต่บางร้านว่าน้ำยาไม่ขาด งงดิ
การแก้ไขรองลงมาเปลี่ยนคอลโทรลแอร์จอยาวๆ 7500 อันนี้ว่ามันเป็นตัวหลักสงสัยสั่งไม่ดี เปลี่ยนซะ ต่อมาเปลี่ยนตู้ร้านที่เติมน้ำยา(ก็ว่าตู้รั่วมานานเปลี่ยนซะ)555 ผลเหมือนเดิม เย็นมั่งไม่เย็นมั่ง ค่าตู้แอร์สองพันกว่า อย่างดีอย่างหนาว่างั้น จัดไป แค่ค่าถอดดิ...รอนานมากเป็นวันๆ
การแก้ไขอันต่อไป เข็คด้วยเจ้าจอคอลโทรลแอร์ยาวๆนี่แหละทั้งระบบเลยที่นิยาวเลย ใครอยากตรวจวิธีตรวจดู ที่ ***
ของผมเจอครับคำภามท่านผู้รู้
B1231 - ECT sensor (B11/4) ขื่อที่ข่างเรียกว่าอะไร จะได้ซื้อถูก
B1232 - Refrigerant pressure sensor (B12) ขื่อที่ข่างเรียกว่าอะไร จะได้ซื้อถูก
B1419 - Electromagnetic clutch (A9k1) ขื่อที่ข่างเรียกว่าอะไร จะได้ซื้อถูก
สุดท้ายที่จะทำตอนนี้คือเปลี่ยนคอมราคาใหม่ๆมันใจร้ายครับ 1100 เลยนำมาถามท่าน
เพราะแอร์เย็นๆร้อนๆ มันจะหมดระบบแล้วอะ ขอบคุณครับ
***
วิธีตรวจสอบระบบ Air
วิธีตรวจสอบค่าต่างๆในระบบ Air แบบจอยาว
1. สตารท์แตรื่อง และเปิด Air
2. กดปุ่ม REST. ค้างไว้ 5-10 วินาทีจนกว่าหน้าจอจะขึ้นหมายเลข 1
3. กดปุ่ม AUTO ซ้ายหรือขวาว เพื่อดูข้อมูลของอุปกรณ์ต่างๆ เช่นอณุหภูมิภายนอกรถ ภายใน (ตามตาราง)
4. กด REST. อีกครั้งเพื่อออกจาหน้าจอ.
5. ดับเครื่องยนต์
วิธีตรวจสอบค่าผิดพลาด (Error Code) ในระบ Air
1. เปิดสวิทย์กุญแจให้ (ไฟหน้าปัดขึ้นทุกดวง)
2. เปิด Air. โดยกดปุ่ม AUTO ตั้งค่าให้ความร้อนทางซ้ายมือเป็น HI และทางขวามือเป็น LO
3. ปิดสวิทย์กุญแจ
4. เปิดสวิทย์กุญแจใหม่
5. กด EC กับ REST. พร้อมกัน โดยกดค้างไว้จนกว่าหน้าจอ ดับไปเอง โดยไฟแดงจะกระพริบที่สวิทย์กรองอกาศ
6. เมื่อหน้าจอดับ ให้กดปุ่ม AUTO ทางขวามือเพื่อตรวจสอบค่า Error ต่าง ๆ โดยให้กดดูค่าไปเรื่อบๆ จะพบ error code ต่างๆ จนกว่าจะเจอข้อมูล เป็น [ E FF] แสดงว่าไม่พบ Error อื่นๆแล้ว.
7. ปิดสวิทย์กุญแจ
8. นำค่า Error มาเปิดดูในตารางค่า Error เพื่อจะได้นำไปตรวจสอบแก้ไขต่อไป.
วิธี Reset กล่อง Control Air.
1. ทำตามชั้นตอน 1-6 ของวิธีตรวจสอบค่าพิดพลาด
2. กดปุ่ม AUTO ทั้งซ้ายและขวาพร้อมกันจนกล่าหน้าจอจะขึ้น D ..FF
3. ปิดสวิทย์กุญแจ
4. ตรวจสอบค่า Error อีกครั้ง โดยทำตามขั้นตอน 1-7 เพื่อดูว่ายังมี Error Code ค้างอีกหรือไม่.
........
ตารางแสดงต่างๆในระบบ Air
01 อุณหภูมิเซ็นเซอร์ - อากาศภายในมีพัดลมระบายอากาศ
02 - อากาศเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก
03 อุณหภูมิเซ็นเซอร์ - ถ่ายเทความร้อน
05 - สิ่งที่ทำให้ระเหิดเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
06 - วัตถุให้ความเย็นอุณหภูมิเซ็นเซอร์
07 - เย็นแรงดันในแถบตัวอย่างเช่น '06 ° 4 '= 6.4 bar
08 เซ็นเซอร์อุณหภูมิ - Refrigerant ตัวอย่างเช่น '23 ° 9 '= 23.9 ° C
09 - ความเร็วที่ถูกต้องไม่เบี่ยงเบนมาตรบอกอัตราความเร็ว
10 - ควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องเป่า '08 ° 0 'เพื่อ '60 ° 0' = 0.8 V กับ 6.0 V
11 ตัวรับส่งออก = (B31) ตัวอย่างเช่น 3.1 = 31.v
12 สถานะเซ็นเซอร์อาทิตย์ 4.2 = 4.2V
20 กระแสไฟของ Brower ที่ใช้ 6.1 = 6.1A (สูงสุด 10A)
21 ความเร็วรอบเครื่องยนต์ = * 1,000
22 ความเร็ว km / h โดยไม่เบี่ยงเบนมาตรบอกอัตราความเร็ว
23 % ของแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่
24 แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ = e.g. 12.5 = 12.5V
.................................................. ...........
ตารางแสดงค่า Error
DCT table:
B1226 - In-car temperature sensor (B10/4)
B1227 - Outside temperature indicator temperature sensor (B14)
B1228 - Heater core temperature (B10/1)
B1229 - Heater core temperature (B10/1)
B1230 - Evaporator temperature sensor (B10/6)
]B1231 - ECT sensor (B11/4)
B1232 - Refrigerant pressure sensor (B12)
B1233 - Refrigerant temperature sensor (B12/1)
B1234 - Sun sensor (B32)
B1235 - Emissions sensor (B31)
B1241 - Refrigerant fill
B1416 - Coolant circulation pump (M13)
B1417 - Duovalve (Y21y1), left
B1418 - Duovalve (Y21y2), right
B1419 - Electromagnetic clutch (A9k1)
B1420 - Idle speed increase
B1421 - Pulse module (N65)
B1422 - Series interface (K1) connection to instrument cluster (A1)
B1423 - Switchover valve block (Y11)
B1424 - Activated charcoal filter actuator (A32m2) open
B1425 - Activated charcoal filter actuator (A32m2) closed
B1432 - Non-USA DTC
B1459 - Series interface (K2) connection to instrument cluster (A1)
B1462 - Wide open throttle (WOT) position signal: diesel engines
เลื่อนดู 05 มีค่า ไม่เย็น=30ขั้นไป เย็น=06,04 ตอนไม่เย็นหน้าคอมหมุนครับ
เลื่อนดู 07 มีค่า ไม่เย็น=07-10 เย็น=15-17
ระบบแอร์ที่ทำไปแล้ว ล้างทั้งระบบ เข็คน้ำยาไม่ขาด เปลี่ยนตู้แอร์ เวลาเติมน้ำยาช่างบอกแรงอีดคอมดี ระบบไม่รั่ว กรรม :n44:
การแก้ไขแรกๆเข็คเติ่มน้ำยา(ช่างว่าน้ำยาขาด) ผล ก็เย็นมั่งไม่เย็นมั่ง
ครั้งละ 400 แต่บางร้านว่าน้ำยาไม่ขาด งงดิ การแก้ไขรองลงมาเปลี่ยนคอลโทรลแอร์จอยาวๆ 7500 อันนี้ว่ามันเป็นตัวหลักสงสัยสั่งไม่ดี เปลี่ยนซะ ต่อมาเปลี่ยนตู้ร้านที่เติมน้ำยา(ก็ว่าตู้รั่วมานานเปลี่ยนซะ)555 ผลเหมือนเดิม เย็นมั่งไม่เย็นมั่ง
ค่าตู้แอร์สองพันกว่า อย่างดีอย่างหนาว่างั้น จัดไป แค่ค่าถอดดิ...รอนานมากเป็นวันๆ การแก้ไขอันต่อไป เข็คด้วยเจ้าจอคอลโทรลแอร์ยาวๆนี่แหละทั้งระบบเลยที่นิยาวเลย ใครอยากตรวจวิธีตรวจดู ที่ ***
ของผมเจอครับคำภามท่านผู้รู้
B1231 - ECT sensor (B11/4) ขื่อที่ข่างเรียกว่าอะไร จะได้ซื้อถูก
B1232 - Refrigerant pressure sensor (B12) ขื่อที่ข่างเรียกว่าอะไร จะได้ซื้อถูก
B1419 - Electromagnetic clutch (A9k1) ขื่อที่ข่างเรียกว่าอะไร จะได้ซื้อถูก
สุดท้ายที่จะทำตอนนี้คือเปลี่ยนคอมราคาใหม่ๆมันใจร้ายครับ 1100 เลยนำมาถามท่าน
เพราะแอร์เย็นๆร้อนๆ มันจะหมดระบบแล้วอะ ขอบคุณครับ
***
วิธีตรวจสอบระบบ Air
วิธีตรวจสอบค่าต่างๆในระบบ Air แบบจอยาว
1. สตารท์แตรื่อง และเปิด Air
2. กดปุ่ม REST. ค้างไว้ 5-10 วินาทีจนกว่าหน้าจอจะขึ้นหมายเลข 1
3. กดปุ่ม AUTO ซ้ายหรือขวาว เพื่อดูข้อมูลของอุปกรณ์ต่างๆ เช่นอณุหภูมิภายนอกรถ ภายใน (ตามตาราง)
4. กด REST. อีกครั้งเพื่อออกจาหน้าจอ.
5. ดับเครื่องยนต์
วิธีตรวจสอบค่าผิดพลาด (Error Code) ในระบ Air
1. เปิดสวิทย์กุญแจให้ (ไฟหน้าปัดขึ้นทุกดวง)
2. เปิด Air. โดยกดปุ่ม AUTO ตั้งค่าให้ความร้อนทางซ้ายมือเป็น HI และทางขวามือเป็น LO
3. ปิดสวิทย์กุญแจ
4. เปิดสวิทย์กุญแจใหม่
5. กด EC กับ REST. พร้อมกัน โดยกดค้างไว้จนกว่าหน้าจอ ดับไปเอง โดยไฟแดงจะกระพริบที่สวิทย์กรองอกาศ
6. เมื่อหน้าจอดับ ให้กดปุ่ม AUTO ทางขวามือเพื่อตรวจสอบค่า Error ต่าง ๆ โดยให้กดดูค่าไปเรื่อบๆ จะพบ error code ต่างๆ จนกว่าจะเจอข้อมูล เป็น [ E FF] แสดงว่าไม่พบ Error อื่นๆแล้ว.
7. ปิดสวิทย์กุญแจ
8. นำค่า Error มาเปิดดูในตารางค่า Error เพื่อจะได้นำไปตรวจสอบแก้ไขต่อไป.
วิธี Reset กล่อง Control Air.
1. ทำตามชั้นตอน 1-6 ของวิธีตรวจสอบค่าพิดพลาด
2. กดปุ่ม AUTO ทั้งซ้ายและขวาพร้อมกันจนกล่าหน้าจอจะขึ้น D ..FF
3. ปิดสวิทย์กุญแจ
4. ตรวจสอบค่า Error อีกครั้ง โดยทำตามขั้นตอน 1-7 เพื่อดูว่ายังมี Error Code ค้างอีกหรือไม่.
........
ตารางแสดงต่างๆในระบบ Air
01 อุณหภูมิเซ็นเซอร์ - อากาศภายในมีพัดลมระบายอากาศ
02 - อากาศเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก
03 อุณหภูมิเซ็นเซอร์ - ถ่ายเทความร้อน
05 - สิ่งที่ทำให้ระเหิดเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
06 - วัตถุให้ความเย็นอุณหภูมิเซ็นเซอร์
07 - เย็นแรงดันในแถบตัวอย่างเช่น '06 ° 4 '= 6.4 bar
08 เซ็นเซอร์อุณหภูมิ - Refrigerant ตัวอย่างเช่น '23 ° 9 '= 23.9 ° C
09 - ความเร็วที่ถูกต้องไม่เบี่ยงเบนมาตรบอกอัตราความเร็ว
10 - ควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องเป่า '08 ° 0 'เพื่อ '60 ° 0' = 0.8 V กับ 6.0 V
11 ตัวรับส่งออก = (B31) ตัวอย่างเช่น 3.1 = 31.v
12 สถานะเซ็นเซอร์อาทิตย์ 4.2 = 4.2V
20 กระแสไฟของ Brower ที่ใช้ 6.1 = 6.1A (สูงสุด 10A)
21 ความเร็วรอบเครื่องยนต์ = * 1,000
22 ความเร็ว km / h โดยไม่เบี่ยงเบนมาตรบอกอัตราความเร็ว
23 % ของแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่
24 แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ = e.g. 12.5 = 12.5V
.................................................. ...........
ตารางแสดงค่า Error
DCT table:
B1226 - In-car temperature sensor (B10/4)
B1227 - Outside temperature indicator temperature sensor (B14)
B1228 - Heater core temperature (B10/1)
B1229 - Heater core temperature (B10/1)
B1230 - Evaporator temperature sensor (B10/6)
]B1231 - ECT sensor (B11/4)
B1232 - Refrigerant pressure sensor (B12)
B1233 - Refrigerant temperature sensor (B12/1)
B1234 - Sun sensor (B32)
B1235 - Emissions sensor (B31)
B1241 - Refrigerant fill
B1416 - Coolant circulation pump (M13)
B1417 - Duovalve (Y21y1), left
B1418 - Duovalve (Y21y2), right
B1419 - Electromagnetic clutch (A9k1)
B1420 - Idle speed increase
B1421 - Pulse module (N65)
B1422 - Series interface (K1) connection to instrument cluster (A1)
B1423 - Switchover valve block (Y11)
B1424 - Activated charcoal filter actuator (A32m2) open
B1425 - Activated charcoal filter actuator (A32m2) closed
B1432 - Non-USA DTC
B1459 - Series interface (K2) connection to instrument cluster (A1)
B1462 - Wide open throttle (WOT) position signal: diesel engines
