แอร์ ความร้อน ช่วยด้วยครับ ความร้อนขึ้น

[190Eka]

เป็นอาการเดียวกับผมเลยครับ รถผม 190E 2.3
รถติดนิ่งๆ นานสัก 20 นาที ความร้อนใกล้แตะร้อย ที่นี้พัดลมเป่าเท่าไร ก็ไม่ค่อยจะลง
ตรวจสอบพัดลมทำครบทั้ง 2 step แต่เมื่อรถวิ่งความร้อนดูดี หม้อน้ำไม่ตัน
ส่วนวาวล์น้ำผมก็ 71 C แล้วครับ

ผมจึงไปทำพัดลมไฟฟ้าสูตรลุง 4 แต่เป็น package ประหยัด กล่าวคือ
ใช้หม้อน้ำทองแดงเดิม + คอยล์ร้อนเดิม
ตัดพัดลมแอร์ที่เสียงอึกทึกออก ไม่ได้ไปถึงหม้อมิเนียม หรือ คอยล์ W202 ใดๆ
ใช้พัดลมไฟฟ้าทำงานทั้ง 2 step แต่นี้ก็คุมความร้อนได้ดีในระดับนึง
รวมถึงเมื่อวิ่งๆ แล้วมาเจอรถติดๆ พอความร้อนไปถึงสัก 95 รึ 97 C พัดลมไฟฟ้า step 2
เป่าลง ถึง 85 C ในเวลาประมาณ 1 นาทีเศษ ครับ

สงสัยถ้าจัด package premium จะ๊จ๊าบ..กว่านี้ครับ :ylsuper:

ถ้าครบสูตร...การคุมความร้อนก็จะเป็นอย่างที่ว่าเหมือนเดิมแหละครับ

แต่พัดลมสเต็ปสองจะทำงานน้อยลงหรือแทบไม่ได้ทำเลยในบางเวลา
ช่วยเซฟระบบไฟฯ มอเตอร์พัดลม และไดชาร์ต...

 

[เจ็บวาย]

ถ้าครบสูตร...การคุมความร้อนก็จะเป็นอย่างที่ว่าเหมือนเดิมแหละครับ

แต่พัดลมสเต็ปสองจะทำงานน้อยลงหรือแทบไม่ได้ทำเลยในบางเวลา
ช่วยเซฟระบบไฟฯ มอเตอร์พัดลม และไดชาร์ต...

พี่เอกกล่าวได้ถูกต้องเป็นแน่แท้ เพราะหลังจากไป up พัดลมไฟฟ้าสูตร economy มา
วันนี้เพิ่งเอาไปผจญรถติดๆ วิ่งๆ หยุดๆ เป็นวันแรก ระยะทางประมาณ 20 km
จากบ้านไปที่ทำงาน พัดลมไฟฟ้า step 2 ทำงานนับไปมาได้ 6-7 รอบ..

:icon_neutral:

 

[tanzuz]

190e 1.8 มีอาการแบบนี้เหมือนกานคับ ขอทราบวิธีเช็คว่าวาลว์น้ำเปิดหรือไม่เปิด และราคา วาลว์น้ำใหม่ด้วยสิคับ ขอบคุนคับ

 

[se278]

ถ้าจะดูแค่ว่ามันเปิดหรือเปล่าเท่าที่เคยทำกันถอดออกมาต้มดูครับ แต่ถ้าจะดูว่าเปิดที่เท่าไหร่ต้องเอาเทอร์โมมิเตอร์จุ่มในหม้อเวลาต้มด้วย วาวล์น้ำบางทีมันเปิดแต่เปิดน้อย เปิดไม่สุดน้ำก็ผ่านไม่สะดวก ผมถนัดแต่รถญี่ปุ่นรถ MB ก็น่าจะใช้วิธีคล้ายๆกัน ส่วนราคาต้องรอผู้รู้มาบอก ครับ

 

[190Eka]

190e 1.8 มีอาการแบบนี้เหมือนกานคับ ขอทราบวิธีเช็คว่าวาลว์น้ำเปิดหรือไม่เปิด และราคา วาลว์น้ำใหม่ด้วยสิคับ ขอบคุนคับ

สมัยก่อนสามใบเทามีทอนครับ