ช่วยด้วยครับ !! ผมอยู่ต่างจังหวัดครับ เดือดร้อนจริงๆครับ

[POL]

รบกวนเพื่อนๆสมาชิกหน่อยครับ ผมเปิดฝาสูบเพื่อเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ แต่ตอนถอดไม่ได้จำใว้ครับ อยากทราบการตั้งเพลาลูกเบี้ยวทั้งไอดี และไอเสียครับ เครื่อง M111 ครับ
ขอขอบพระคุณเป็นอย่างสูงครับ

 

[xitrum_dalat]

พี่ช่างใจกล้า จริงๆ

แต่ กล้าแบบ ไม่ถูกทาง

ไม่ดูมาร์ค แล้ว กล้าถอด ฝาสูบ ได้ไง :football4::football4:



เอางี้ ผมให้ข้อมูล

เป็นของ M104 6สูบ

แต่พื้นฐานระบบ เหมือน M111

ดังนั้น ควรเหมือนกัน


ที่ TDC 0 ที่ข้อเหวี่ยง ( ลูกสูบ 1 ขึ้นบนสุด เช็คได้จากรูหัวเทียน)

เฟืองราวลิ้น ทั้ง 2 ตัว
จะมีรู 2 รู ขนาด 4 มิล

เอา ดอกสว่าน หรือ 6 เหลี่ยม สอดเข้า
จะ พาดตรง กับของฝาสูบ ทั้ง 2 ตัว

ตัว ขวา รู ก็ อยู่ด้าน นอกชิดขวา

ตัวซ้าย รูก็อยู่ด้านนอกชิดซ้าย






อีกอย่าง ต้องบอกไว้ก่อนเลยเรื่องตัวดันโซ่

(เห็นว่า ไม่เคยถอด ต้องไม่รู้แน่นอน)

ก่อนประกอบ ต้อง ชักใส้ในตัวดันโซ่ ทะลุ ออก ไปอีกด้านก่อน


แล้ว ขัน ไส้ ใน ทีหลังเพือ่นเลย


หมายความว่า ให้ขันเสื้อก่อน ไส้ ขันทีหลัง



ไม่งั้น รางโซ่ หัก 100 เปอร์เซ็นต์

 

[bigmong]

อยู่จังหวัดไหนไม่เห็นบอกกันมั่งเลย :n09:

เผื่อเป็นนครพนม ก็จะได้ ส่งรถไปรับ ท่าานข้างบนมาช่วยชี้แนะก็สิ้นเรื่อง แระ

 

[tom9036]

แบบ นี้เรียกว่า งานเข้า

 

[POL]

อยู่จังหวัดตรังครับ ขอคุณมากครับที่ให้รายละเอียดครับ ผมลองไปทำดูแล้วจะมาเล่าให้ฟังครับ

 

[kkk777]

ผมว่าไปหาช่างที่มีประสบการณ์มา ทำดีกว่ามั้ยครับ
ฟังแล้ว ถ้าทำไม่ถูกนี่ ปัญหา อื่นๆตามมาอีกเยอะนะครับ

 

[POL]

รบกวนอีกครั้งครับ ผมไม่เข้าใจที่คุณบอกว่า เฟืองราวลิ้นทั้งสองตัว จะมีรู สองรูนั้นมันคือยังไงครับ มันหมายถึงว่า เฟืองราวลิ้นทั้งสองตัวมี จำนวนรูตัวละสองรูใช่ไหมครับ หรือว่าเฟืองราวลิ้นทั้งสองตัวมีรูอย่างละรูครับ

 

[POL]

รบกวนอีกครั้งครับ ผมไม่เข้าใจที่คุณบอกว่า เฟืองราวลิ้นทั้งสองตัว จะมีรู สองรูนั้นมันคือยังไงครับ มันหมายถึงว่า เฟืองราวลิ้นทั้งสองตัวมี จำนวนรูตัวละสองรูใช่ไหมครับ หรือว่าเฟืองราวลิ้นทั้งสองตัวมีรูอย่างละรูครับ

/Users/MacBookAir/Desktop/Photo on 2011-05-18 at 18.12 #2.jpg/Users/MacBookAir/Desktop/Photo on 2011-05-18 at 18.12.jpg รถเอาไปร้านซ่อมไม่ได้ครับ แกะเละหมดแล้วครับ

 

[POL]

รถเอาไปร้านซ่อมไม่ได้ครับ แกะเละหมดแล้วครับ เปลื่ยนปะเก็นฝาสูบแล้วครับเหลือใส่เพลาราวลิ้นครับ ผมจะส่งรูปให้ดูครับ

 

[Coffee Cup]

รบกวนอีกครั้งครับ ผมไม่เข้าใจที่คุณบอกว่า เฟืองราวลิ้นทั้งสองตัว จะมีรู สองรูนั้นมันคือยังไงครับ มันหมายถึงว่า เฟืองราวลิ้นทั้งสองตัวมี จำนวนรูตัวละสองรูใช่ไหมครับ หรือว่าเฟืองราวลิ้นทั้งสองตัวมีรูอย่างละรูครับ

หาเบอร์โทรคุยกันเลยครับ
คุณสมชายคงยินดีช่วย
ผมเชียร์คนใจกล้าครับ
สำหรับผมซ่อมรถเองมา
ก็หลายปี ยังไม่เคยใจกล้า
เปิดฝาสูบเลย เคยเปิดฝาสูบ
แต่เครื่องรถตัดหญ้าครับ
มีสูบเดียว พอลุ้น

 

[xitrum_dalat]

ลองเอาลิงค์นี่ไปอ่านดูคับ

ของ M104


ผมใช้ M104 ดังนั้น ไม่เคยทำ M111

ได้เพียง เป็น ไกด์ นำทางเท่านั้น


http://www.peachparts.com/Wikka/M104HeadGasket



ผมเอง เคยถอดเปลี่ยนประเก็นฝาสูบ ของ M104 มาเท่านั้น

ก่อนถอด ก็ มาร์คอย่างดี


ประกอบเฟืองราวลิ้นเสร็จ ก็ หมุน ทบทวน 2-3 รอบ

ก่อนจะ ประกอบฝาหน้า

ผมบอกเลย ว่างานนี้ ไม่หมู

 

[xitrum_dalat]

อีกอย่างนึงคับ

วันนี้ พอดี มี เรยา มาคั่น อะนะ


ว่าจะ ค้นข้อมูลให้พี่เหมือนกัน


แต่ คงต้อง อาบน้ำ ปะแป้ง นอนรอดู ก่อน



แล้ว เดี๋ยวจะ ลองค้นดูให้นะ


พี่ อย่าใจร้อนไป


ทำผิดไป 1 สเตป กลับมาแก้ใหม่ อ่วม และ หมดแรง

ค่อยๆ คิด ค่อยๆ ทำ:yelclap::yelclap:

 

[321]

นอกจากเรื่องมาร์คแล้ว แรงขันน๊อตฝาสูป คุณภาพประแจปอนด์ การทำความสะอาดฝาสูปก็สำคัญน่ะคับ

 

[xitrum_dalat]

ของ M104 ได้มาร์คแล้ว

จะเสียบ ดอกสว่าน 4 มิล ได้ 2 ข้าง ดังรูป

 

[POL]

ครับขอบคุณมากครับ

 

[xitrum_dalat]

เกิด ความ น่าสงสัย ขึ้น มา 1 เรื่อง

คือ เรื่อง TDC

M104 แน่นอนว่า TDC =0

แต่ M111 ตะกี้ ลองค้นดู เห็นเขียนว่า 20

ลองดูรูปสิ



เฮ้อ เสียวไส้แทน เรื่องข้อมูล

ผมสนับสนุนได้ ไม่มากนักคับ มีข้อมูล จำกัด

 

[POL]

ขอบคุณมากครับ ค่า tdc เท่ากับ ยี่สิบ ครับผม ตัวดันโซ่การถอดเข้า ออก เข้าใจครับ ขอบคุณมากที่เตือนครับ ไม่งั้นคงจะเกิดความเสียหายขึ้นแน่นอนครับ

 

[Manit]

อย่าลืมหาเหล็กเสียบตำแหน่ง 2 กับ 9 เพื่อล็อคมารค์ไว้ก่อน(ตามรูปด้วย)

 

[Coffee Cup]

มาถามข่าวไปถึงไหนแล้ว
ลุ้นอยู่นะ:toast:

 

[BChoon1157]

ขอบคุณมากครับ ค่า tdc เท่ากับ ยี่สิบ ครับ

แปลว่าทำกันตรงที่ 20องศา BTDC เหรอครับ?