ช่วยด้วยครับ เกี่ยวกับปั้มติ๊ก

parn rover

New member
ผมเปลี่ยนปั้มติ๊กมา 3 ลูกแล้วครับ ภายใน 2 เดือน คือตอนเครื่องเย็นสตาร์ทเครื่องได้ตามปกติปั้มติ๊กก็มีเสียงปกติ พอวิ่งทางไกลเท่านั้นแหล่ะ ร้อง zzzzzzzzzzzz เลยครับ แต่ก็ขับได้เป็นปกติ กรองก้นถังก็เปลี่ยนแล้ว กรองเบนซินก็เปลี่ยนแล้ว ล้างถังก็ล้างแล้ว ยังมีสาเหตุอื่นอีกรึเปล่าครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ
 
แล้วน้ำมันในถังมันมีมากขนาดไหน
ปั้มติ๊กเวลาทำงานมันร้อนมากๆ
ถ้าน้ำมันมีน้อยกว่า 1/4 ถัง
ปั้มติ๊กจะร้อนมาก และน้ำมัน
ในถังก็ร้อนมาก ๆด้วย
 
อาการเดียวกันเลยครับ ของผมเปลี่ยนถังชาร์โคล์แล้วก็ไม่หาย ตอนนี้เลยปล่อยมัน
หากใครมีวีธีหรืออู่ไหนแก้ไขได้บอกด้วย/ขอบคุณครับ
 
ถังชาร์โค เอามาเป่าตามสายแล้ว ไม่ตันครับ
 
ระบบน้ำมัน ใน W 124 ไม่มีอะไรสลับซับซ้อน รบกวนสอบถามปํีมน้ำมันที่เปลี่ยนใหม่ ของใหม่หรือของเก่า

ถ้าเปลียนของเก่าก็อาจเจอกับปํีมที่ใกล้พัง หรือ ถ้าเปลี่ยนของใหม่ แท้หรือไม่แท้

รถใช้น้ำมันอย่างเดียวหรือวิ่งแก๊สด้วย..คับ ผมเคยเปลี่ยนปั๊มน้ำมัน เป็นของใหม่ แต่ เป็นของเที่ยม

เปลี่ยนปุ๊ป เสียงดังปั๊บ เสียงการทำงานจะดังกมากกว่าของแท้ชัดเจน ใช้ได้ไม่นาน 2-3 เดือนก็พังเงียบสนิทเรย

เอากลับไปเคลม เปลี่ยนมาใหม่ก็เหมือนเดิม เสียงจากการทำงาน ก็จะดังกว่าปกติ ถามคนขายเค้าก็บอก ว่า เป็นเรื่องปกติของปั๊มเทียม

ถ้ากรองก้นถังเปลี่ยนแล้ว กรองเบนซินก็เปลี่ยนแล้ว ปัญหาก็ คงหนีไม่พ้น มาจากปั๊มน้ำมันล่ะครับ

ระบบน้ำมัน ก็แค่ออกจากถังผ่านปั๊ม ถ้าใช้เหลือ ก็ วนกลับเข้ามาในถัง ส่วนไอน้ำมันที่ ได้จากภายในถัง

ก็จะถูกระบายไปหากรอง ชาลโคล เพื่อนำไปช่วยในการเผาไหม้ แยกออกไปอีกท่อ อีกทาง

ระบบนี้ไม่ได้สลับซับซ้อน หรือน่ากลัว อย่างที่คิด ระหว่างทางที่น้ำมันหรือไอน้ำมันไหลในระบบ อาจมีวาล์ว

รักษาแรงดัน หรือ วาล์ว กันย้อนกลับ มาขั้นกลาง แค่นี้เอง อาจเสียเวลาหาหน่อย ขอให้เจอต้นต่อของปัญหาครับ
:D
 
แล้วน้ำมันในถังมันมีมากขนาดไหน
ปั้มติ๊กเวลาทำงานมันร้อนมากๆ
ถ้าน้ำมันมีน้อยกว่า 1/4 ถัง
ปั้มติ๊กจะร้อนมาก และน้ำมัน
ในถังก็ร้อนมาก ๆด้วย
ทดสอบแล้วเป็นเช่นนั้นจริงครับ
 
W124 E220 ของผมก็เป็นครับ เปลี่ยนตัวที่ 3 แล้ว ช่างที่เปลี่ยนก็เบื่อ ผมก็เบื่อเสียงที่ดัง ช่างบอกเสียงดังแสดงว่า ปั๊มติ๊กทำงาน ไม่เสีย ถ้าเงียบแสดงว่าเสีย ผมงอนช่างไป 2 เดือน ทุกวันนี้ใช้ต่อเนื่องประาณ 2 ชม. ก็จะดัง แล้วก็จะดังแบบนี้ 2ปีกว่าแล้วครับ
 
น้ำมันมีส่วนเกี่ยวข้องด้วยรึเปล่าครับ ช่างบอกให้เติม 95 เพียวๆ ไม่ควรเติมแกสโซฮอล์
ลืมบอกไป รถผมใช้น้ำมัน ไม่ติดแก๊สครับ
 
ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไหล่เดี๋ยวนี้คุณภาพมันไม่ดีเหมือนเมื่อก่อนหรือเปล่าก็ไม่รู้ รถผมเพิ่งเปลี่ยนมาได้ เดือนกว่าๆ (บอชแท้) ก็ดัง เช่นกันครับ

ลูกเก่า ติดรถ จากโรงงาน อยู่กันมา 20 ปี ไม่เคยดังซักแอะเดียวเลย แต่ช่างมาจับเปลี่ยนไปบอกมันมีรอยรั่ว :confused:

โชคดียังเก็บของเดิมไว้ ไว้วันไหนดังมากๆจะจับอันเก่ายัดลงไปเหมือนเดิมแม่มเลย :D

ยังไม่เคยมีดังสักแอะเลยครับ :rolleyes:
 
ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไหล่เดี๋ยวนี้คุณภาพมันไม่ดีเหมือนเมื่อก่อนหรือเปล่าก็ไม่รู้ รถผมเพิ่งเปลี่ยนมาได้ เดือนกว่าๆ (บอชแท้) ก็ดัง เช่นกันครับ

ลูกเก่า ติดรถ จากโรงงาน อยู่กันมา 20 ปี ไม่เคยดังซักแอะเดียวเลย แต่ช่างมาจับเปลี่ยนไปบอกมันมีรอยรั่ว :confused:

โชคดียังเก็บของเดิมไว้ ไว้วันไหนดังมากๆจะจับอันเก่ายัดลงไปเหมือนเดิมแม่มเลย :D

ยังไม่เคยมีดังสักแอะเลยครับ :rolleyes:


ปั้มติ๊กมันรั่วแล้วทิ้งเลย อย่าเอามาใช้อีก
และปั้มติ๊กที่เคยใช้แล้ว ปล่อยน้ำมันแห้ง
มันอาจจะเสียได้โดยง่ายกว่าเก็บของใหม่
มันอันตราย ได้ไม่เท่าเสีย
จะเข้าตำราเสียน้อยเสียยาก
เสียมากเสียง่ายครับ

รถผมเคยปั้มติ๊กและท่อน้ำมันรั่วกลางทุ่งที่ลพบุรี
หาอู่ซ่อมไม่ได้ เจอะอู่ซ่อมรถแทรคเตอร์/รถกะบะ
แวะเข้าไปช่างให้ซ่อมให้หน่อยช่างไม่กล้าซ่อมเบนซ์ แต่ยอม
ให้ใช้สะพาน(แทนฮ้อยส์) และให้ยืมเครื่องมือมาซ่อมเอง
ช่างได้แต่ยืนดู บอกไม่เคยซ่อมเบนซ์
ไม่รู้จัก น้ำมันมันพุ่งจู๋ด น่ากลัวมาก ๆ
 
แต่เท่าที่ผมดูของผมนี่ยังไม่เห็นรอยรั่วสักนิดเลยนะครับ แต่ช่างบอกว่ามันรั่วโจ๊กๆ ก็แปลกดีเหมือนกัน :D ผมเลยขอเอามาเก็บสำรองไว้ท้ายรถหน่อย แต่ถ้าทิ้งไว้นานๆไม่แน่อาจจะเสียอย่างที่พี่บอกก็ได้
 
อันที่ของผมว่ารั่ว มันรั่วที่ตัวต่อท้ายปั้มติ๊ก
เกลียวต่อมันหวานและท่อน้ำมันแตก ขันไปก็ไม่แน่น
เพราะเกลียวมันรูดไปแล้ว

และตะเข็บมีรอยซึมแค่หยดติ๋งๆ

เผอิญรถผมใช้แก๊สด้วย
ก็เลยตัดท่อแล้วพับรัดด้วยลวด
ไม่ให้น้ำมันในถังไหลทิ้ง
แล้วถอดฟิวส์ปั้มติก
วิ่งแก๊สกลับบ้านเท่านั้น
กลับไปซ่อมจริงๆที่บ้าน
 
อันที่ของผมว่ารั่ว มันรั่วที่ตัวต่อท้ายปั้มติ๊ก
เกลียวต่อมันหวานและท่อน้ำมันแตก ขันไปก็ไม่แน่น
เพราะเกลียวมันรูดไปแล้ว

และตะเข็บมีรอยซึมแค่หยดติ๋งๆ

เผอิญรถผมใช้แก๊สด้วย
ก็เลยตัดท่อแล้วพับรัดด้วยลวด
ไม่ให้น้ำมันในถังไหลทิ้ง
แล้วถอดฟิวส์ปั้มติก
วิ่งแก๊สกลับบ้านเท่านั้น
กลับไปซ่อมจริงๆที่บ้าน

รบกวนสอบถามพี่ถ้วยกาแฟหน่อยครับ
ว่าฟิวส์ปั๊มติ๊กเบอร์อะไรครับ
เผื่อวันหลังมีปัญหา จะได้ถอดออกมั่ง
 
ฟิวส์ปั้มติ๊กรถผม W202 C220

ฟิวส์อยู่บนหัว รีเลย์ปั้มติ๊ก สีเขียวอยู่
ท้ายรถตรงใกล้ซุ้มล้อหลังด้านขวา
ใกล้ๆ ที่วางแบตฯ ครับ
ดูเหมือนจะเป็นฟิวส์เสียบสีเขียว
(สีเขียวน่าจะ 30แอมป์)

ถอดรีเลย์ออกก็มีค่าเท่ากันนะครับ

ถ้าเป้นรถรุ่นอื่นผมไม่แน่ใจว่าอยู่
ตรงไหนนะครับ
 
ผมเปลี่ยนปั้มติ๊กมา 3 ลูกแล้วครับ ภายใน 2 เดือน คือตอนเครื่องเย็นสตาร์ทเครื่องได้ตามปกติปั้มติ๊กก็มีเสียงปกติ พอวิ่งทางไกลเท่านั้นแหล่ะ ร้อง zzzzzzzzzzzz เลยครับ แต่ก็ขับได้เป็นปกติ กรองก้นถังก็เปลี่ยนแล้ว กรองเบนซินก็เปลี่ยนแล้ว ล้างถังก็ล้างแล้ว ยังมีสาเหตุอื่นอีกรึเปล่าครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ

ยังพอเก็บ ซาก ปั๊มติ๊ก
ที่บอกว่าเปลี่ยน 3 ลูกใน 2 เดือนไว้ไม๊ครับ
ถ่ายรูป ให้เห็น ยี้ห้อ/ part number/ Made in …
ให้ดูกันหน่อย เผื่อจะได้เค้า-ลาง ว่า ทำไมต้อง...
 
ยังพอเก็บ ซาก ปั๊มติ๊ก
ที่บอกว่าเปลี่ยน 3 ลูกใน 2 เดือนไว้ไม๊ครับ
ถ่ายรูป ให้เห็น ยี้ห้อ/ part number/ Made in …
ให้ดูกันหน่อย เผื่อจะได้เค้า-ลาง ว่า ทำไมต้อง...

ไม่ได้ถ่ายไว้ครับ ทางอู่เค้าเครมให้ ตัวนี้เป็นตัวที่ 3 แล้วครับ
 
W124 E220 ของผมก็เป็นครับ เปลี่ยนตัวที่ 3 แล้ว ช่างที่เปลี่ยนก็เบื่อ ผมก็เบื่อเสียงที่ดัง ช่างบอกเสียงดังแสดงว่า ปั๊มติ๊กทำงาน ไม่เสีย ถ้าเงียบแสดงว่าเสีย ผมงอนช่างไป 2 เดือน ทุกวันนี้ใช้ต่อเนื่องประาณ 2 ชม. ก็จะดัง แล้วก็จะดังแบบนี้ 2ปีกว่าแล้วครับ


คำว่าปั๊มดัง ของผมไม่ได้หมายความว่า เสียงดังมาจากการทำงานของมอเตอร์ ภายในแบบปกติ
แต่ ระดับความดังมันมากกว่าปกติ จนได้ยินแร้วรำคาญ น่ะครับ
ขออภัย อยากคุยกับช่างพี่พูดแบบบนี้จัง ช่างบอกเสียงดังแสดงว่า ปั๊มติ๊กทำงาน ไม่เสีย ถ้าเงียบแสดงว่าเสีย ผมจะคุยให้กระจ่างเรยคับ
:D
 
คำถาม : ปั้มติ๊กแท้ หาได้ที่ไหน ราคาเท่าไร

ปั้มติ๊ก*บอส*ที่ขายกัน เดี๋ยวนี้เป็นของกรีกหรือเชคนี่แหละ(อ่านไม่ออก) งานไม่เนียนเหมือนเยอรมัน ผมนี่เลี่ยงโซฮอลล์เลย เวลาใช้งานนานๆ น้ำมันน้อยจะตี๊ดตลอดเลย ถ้ามันเย็นลงก็จะเสียงเบาหน่อย ราคาก็ 2500 บาท ส่วนใหญ่ไม่มีประกันนะ ถ้าใส่แล้วรั่วก็เปลี่ยนตัวใหม่ให้วันนั้นเลย หลังจากนั้นตัวใครตัวมัน
 
Back
Top