ช่วยด้วยครับ E280 เครื่องสั่นมากๆ

JP

New member
E280 W124 ใช้น้ำมันครับ
เวลาสตาร์ทตอนเช้าหรือเครื่องเย็นจะมีอาการสั่นอย่างมาก รอบจะสวิงอยู่แถวๆ 500 สั่นมากเหมือนเครื่องจะดับ
รอสักพัก รอบจะค่อยๆเพิ่มขึ้นๆจนไปอยู่ที่ 1200 แล้วอาการสั่นจะหายไป
จากนั้นถ้าเปิดแิอร์หรือเข้าเกียร์ (มีโหลด) รอบก็จะตกมาที่ ~500 และสั่นมากอีก จากนั้นรอบก็จะค่อยๆเพิ่มขึ้นมาที่ ~1200 อาการสั่นจะหายไป
เหมือนตัวที่ทำหน้าที่เพิ่มรอบตอนเครื่องเย็นทำงานได้ไม่ดี
ไม่รู้ว่าตัวที่ทำหน้าที่เพิ่มรอบตอนเครื่องเย็นมันคือตัวไหนครับพี่

(อาการที่ว่านี้จะหายไปเมื่อเครื่องร้อน)

รบกวนพี่ๆช่วยวิเคราะห์อาการให้ด้วยครับ
 
ขอบคุณพี่สมชายครับ คอล์ยกับหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยน สายคอยล์ก็เปลี่ยนเป็นสายพี่สี่แล้วครับ

น่าจะมีสาเหตุอื่นอีกไหมครับ ขอความกรุณาด้วยครับ
 
งั้นลิ้นปีกผีเสื้ออาจฝืดสกปรก

ฉีดล้างด้วยโซแนก

บริเวณแกน

ใน_นอก
โยกให้ลื่น

แล้วดูกัน




ถ้าไม่หายอาจเป็นแอรแมส

แพงได้ใจ


แล้วทำไมไม่ทำโค๊ดรีดเดอร์
อ่านเออเรอร์ดูคับ
 
ทำแล้วครับ

อ่านได้โค้ด 14,15,16,17,18,19 และ 35 ครับ

พอจะบอกอะไรได้บ้างไหมครับ รบกวนด้วยครับ

ปล. ได้ถอดแอร์ปั๊มออกไปนานแล้วครับ
 
14 หัวฉีด สูบ1 น่าจะหมายถึง ข้อผิดพลาดทาง ระบบไฟฟ้า
15 หัวฉีด สูบ2
16 หัวฉีด สูบ 3
17 หัวฉีด สูบ 4
18 หัวฉีด สูบ 5
19 หัวฉีด สูบ6

35 Model 124,129 and 140 AIR pump switchover valve and/or electromagnetic AIR pumpclutch.
Model 202 AIR pump switchover valve and/or AIR relay module


อูยส์ส์ส์ส์ส์ส์
ท่าจะหนาวทน หนาวนานซะแล้ว :eek:

คอยกูรูดีกว่านะครับ :crazy:
 
อาการคล้ายกันมากเลยครับ....จับเปลี่ยนทุกอย่างเหมือนกันใช้ได้วันสองวันกลับมาเหมือนเดิม ไปจับมาทุกอย่างปกติ แต่ช่างติมานิดๆว่าค่าแลมด้าเพี้ยนหน่อยๆ.....สุดท้ายไล่มาจนเจอจุดที่สายไฟเครื่องบางเส้นบัดกรีเริ่มหลวมๆ(เนื่องจากติดแก็สมา) ช่างเลยไล่สายไฟให้ใหม่ รวมถึงเปลี่ยนข้อต่อท่อลมที่มีรั่ว 3 ข้อต่อ ตอนนี้รถนิ่งมากครับ....ลองไว้เป็นแนวทางครับ:D
 
งั้นลิ้นปีกผีเสื้ออาจฝืดสกปรก

ฉีดล้างด้วยโซแนก

บริเวณแกน

ใน_นอก
โยกให้ลื่น

แล้วดูกัน


ไปอู่บ้านมา เป็นที่ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรกจริงๆด้วยครับพี่สมชาย ล้างด้วยโซแนกซ์ ตอนนี้หายแล้วครับ

ส่วนเออเรอร์โค้ด 14,15,16,17,18,19 นั้นปกติเพราะติดแก๊ส โค้ด 35 ก็ปกติเพราะถอดแอร์แมสออก

มีข่าวเพิ่มเติมครับ ใครที่เกลียวฝาวาล์วรูดขันน็อตฝาวาล์วได้ไม่แน่นทำให้มีน้ำมันเครื่องรั่วซึมหรือรั่วเข้าเบ้าหัวเทียนทำให้คอยล์เสียง่าย ตอนนี้ที่อู่บ้านทำเกลียวใหม่ให้ได้แล้วนะครับ คือพี่ศักดิ์โทรจะให้ช่างโรงกลึงมาทำให้ที่อู่เลยครับ สะดวกมาก
 
ไปอู่บ้านมา เป็นที่ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรกจริงๆด้วยครับพี่สมชาย ล้างด้วยโซแนกซ์ ตอนนี้หายแล้วครับ

ส่วนเออเรอร์โค้ด 14,15,16,17,18,19 นั้นปกติเพราะติดแก๊ส โค้ด 35 ก็ปกติเพราะถอดแอร์แมสออก

มีข่าวเพิ่มเติมครับ ใครที่เกลียวฝาวาล์วรูดขันน็อตฝาวาล์วได้ไม่แน่นทำให้มีน้ำมันเครื่องรั่วซึมหรือรั่วเข้าเบ้าหัวเทียนทำให้คอยล์เสียง่าย ตอนนี้ที่อู่บ้านทำเกลียวใหม่ให้ได้แล้วนะครับ คือพี่ศักดิ์โทรจะให้ช่างโรงกลึงมาทำให้ที่อู่เลยครับ สะดวกมาก

ขอบคุณคับ

ที่มาอัพเดต
 
Back
Top