ช่วยด้วยคร้าบงานเข้า w124 230e

[Put_Korat]

ความร้อนขึ้นผิดปกติแต่ยังไม่ฮีต พอสังเกตดูพัดลมฟรีปั้มปรากฏว่ามันทำงานแต่พอความร้อนขึ้นพัดลมก็ไม่แรงขึ้นเลยทำให้ความร้อนไม่ยอมลดลง ขอคำแนะนำหน่อยคร้าบ:n44::n44:

 

[william_dsth]

อาการเดียวกัน
ของผมสังเกตุได้ผลตามนี้
พัดลมหน้าเครื่อง (สเตบ2) ทำงานที่ 105 หยุดทำงานที่100
พีดลมแอร์ ทำงานตลอด
วาล์วยังไม่ได้ดู
หม้อน้ำเพิ่งล้างิน้ำยาหม้อน้ำโตต้าเพิ่งเปลี่บน

แผนดำเนินการฯ
จะเปลี่ยนสวิชให้พัดลมทำงานเร็วขึ้น (สีแดงหรือเทาครับ สับสนอยู่ รบกวนพี่ๆช่วยด้วยครับ)
จะทดสอบวาล์วน้ำว่าทำงานปกติไหม (แต่น่าจะปกติ เพราะวิ่งเร็วความร้อน82)

น้องอภิสิทธิ์

 

[se278]

ความร้อนขึ้นผิดปกติแต่ยังไม่ฮีต พอสังเกตดูพัดลมฟรีปั้มปรากฏว่ามันทำงานแต่พอความร้อนขึ้นพัดลมก็ไม่แรงขึ้นเลยทำให้ความร้อนไม่ยอมลดลง ขอคำแนะนำหน่อยคร้าบ:n44::n44:

เครื่อง 102 เดิมหรือเปล่า ครับ

 

[Kris]

พัดลมเครื่อง M102 เป็นระบบคลัชแม่เหล็กไฟฟ้า ถ้าอุณหภูมิร้อนได้ที่ พอคลัชจับ มันก็หมุนตามสายพาน จะหมุน เร็ว-ช้า ขึ้นกับการหมุนของเครื่องครับ ไม่ได้ขึ้นกับอุณหภูมิ

 

[Put_Korat]

เครื่อง 102 เดิมหรือเปล่า ครับ

เครื่องเดิมคร้าบ

 

[Put_Korat]

อาการเดียวกัน
ของผมสังเกตุได้ผลตามนี้
พัดลมหน้าเครื่อง (สเตบ2) ทำงานที่ 105 หยุดทำงานที่100
พีดลมแอร์ ทำงานตลอด
วาล์วยังไม่ได้ดู
หม้อน้ำเพิ่งล้างิน้ำยาหม้อน้ำโตต้าเพิ่งเปลี่บน

แผนดำเนินการฯ
จะเปลี่ยนสวิชให้พัดลมทำงานเร็วขึ้น (สีแดงหรือเทาครับ สับสนอยู่ รบกวนพี่ๆช่วยด้วยครับ)
จะทดสอบวาล์วน้ำว่าทำงานปกติไหม (แต่น่าจะปกติ เพราะวิ่งเร็วความร้อน82)

น้องอภิสิทธิ์

พัดลมแอร์มี2สเตปหรือเปล่าพี่

 

[se278]

เครื่องเดิมคร้าบ

งั้นก็ตามคุณ Kris ว่า ครับ เริ่มจากงานง่ายๆ ล้างหม้อน้ำดูก่อน ค่อยไปอย่างอื่น ครับ

 

[Kris]

พัดลมแอร์มี2สเตปหรือเปล่าพี่

ใช่ครับ

1. เปิดแอร์

2. ทำงานตอนเครื่องร้อน 105 องศา

 

[Put_Korat]

ความร้อนในเมือง(รถติด)ตอนกลางวันความร้อนขึ้นประมาณขีดบนเลข80อ่ะครับผิดปกติหรือเปล่าคร้าบ "ขออนุญาติยืมรูปนะคร้าบ"

 

[se278]

ผมมีความเห็นว่า เครื่อง 102 หรือเครื่องที่ใช้พัดลมหน้าเครื่อง เวลาติดไฟแดง เดินรอบเบานานๆ ควรเร่งเครื่องให้พัดลมมัน ดูดอากาศผ่านหม้อน้ำดึงความร้อนออกมาบ้าง และเป็นการไล่อากาศร้อนออกจากห้องเครื่องก็ช่วยให้ความร้อนสะสมใต้ฝากระโปรงลดลงได้บ้าง สำคัญคือการเร่งเครื่องยนต์ทำให้ปั้มน้ำมันพาน้ำร้อนมาระบายความร้อนได้เร็วขึ้น ครับ

 

[Kris]

ความร้อนในเมือง(รถติด)ตอนกลางวันความร้อนขึ้นประมาณขีดบนเลข80อ่ะครับผิดปกติหรือเปล่าคร้าบ "ขออนุญาติยืมรูปนะคร้าบ"

ขีดระหว่าง 80 กับ 120 ก็คือ 100

ถ้าเกิน 100 บ่อยๆ หรือเป็นประจำ นี่น่าห่วง

 

[Put_Korat]

ขีดระหว่าง 80 กับ 120 ก็คือ 100

ถ้าเกิน 100 บ่อยๆ หรือเป็นประจำ นี่น่าห่วง

มีเกินบ้างและค่อนข้างจะบ่อย แต่ถ้าวิ่งก็ปกติคร้าบ

แล้วจะต้องทำยังบ้างอ่ะคร้าบ

 

[Kris]

เล่าประวัติรถหน่อยสิครับ ใช้มานาน หรือ เพิ่งซื้อต่อมา

ซ่อม เปลี่ยน หรือ ทำอะไรไปบ้าง

อาการนี้ เกี่ยวข้องกับระบบหลายอย่าง จึงต้องมีข้อมูลประกอบให้เพื่อนๆ ช่วย

 

[prathet]

ช่วงนี้อากาศร้อนมาก รถติดๆ ตอนเย็น ความร้อนถึง 100 เหมือนกันครับ แต่ไม่เกินนั้น

 

[auuddy5488]

ของผมใช้230eอยู่เหมือนกันถ้ารถไม่ติด ประมาณเกือบ80 ถ้าติดประมาณ85 พัดลมทำงานก็เหลือ80เหมือนเดิม แต่ถ้าปิดแอร์เลย ไม่เหลือครับเกือบยันเกย์ พอดีช่างคงต่อสายไม่ดี ทำให้พัดลมทำงานตอนเปิดแอร์เท่านั้น ล่าสุดความร้อนสูงมากทั้งที่เปิดแอร์พัดลมทำงาน ที่ไหนได้น้ำแห้ง เติมน้ำเสร็จเครื่องเย็นปกติเลยครับ (บางที่ความร้อนสูง90ผมเร่งเครื่องให้แรงขึ้นพัดลมหมุนแรงตามความร้อนก็ลงเลยนะครับ)

 

[Mr.Lo]

เล่าให้ฟังเฉยๆ
ขีดความร้อนระหว่าง 80 กับ 120 คือ 100 C
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เหมาะสมควรอยู่ระหว่าง 92 - 94 C
ไม่ใช่อุณหภูมิที่หม้อน้ำ เป็นอุณหภูมิน้ำในเสื้อสูบนะครับ จะประหยัดน้ำมันที่สุด

ถ้าถามว่า จะควบคุมให้มันอยู่ในช่วงนี้ได้ยังไง
ตอบว่าไม่ง่ายครับ ถ้าอยู่ระหว่าง 80 นิดๆ ก่อนถึง 100 หน่อย ถือว่าโอเค
เพราะต้องคำนึงถึงพัดลมไฟฟ้า และไดชาร์จไม่ให้ทำงานหนักเกินไป

เครื่องเบนซ์น้ำหล่อเย็น 105 C ทนได้สบายครับ (พัดลมสเต็ปสองทำงาน)
ภายใต้เงื่อนไขน้ำยังไม่เดือดนะครับ (เพิ่มจุดเดือดด้วย coolant)
ปกติน้ำไม่ใส่ Coolant จะเดือดที่ 100 C ระดับน้ำทะเล
ถ้าอยู่บนเขาน้ำจะเดือดก่อน 100 C มากน้อยขึ้นอยู่ความสูง
ถ้าอุณหภูมิสูงระดับพัดลมสเต็ปสอง ทำงานบ่อยๆ นานๆ สัญญาณอันตราย

ถ้าพัดลมหน้าเครื่องทำงานผิดปกติ
หมุนน้อยไป พัดลมไฟฟ้าทำงานหนักขึ้น เครื่องร้อนขึ้น
ถ้าหมุนมากไป ปั้มน้าทำงานหนักขึ้น พัดลมไฟฟ้าทำงานน้อยลง เครื่องเย็นลง

เครื่องร้อนผิดปกติ ถ้าแน่ใจว่าหม้อน้ำไม่ตัน,เซ็นเซอร์ดี,เกจ์ไม่เพี้ยน
วาวล์น้ำไม่ตาย อาจมาจากพัดลมหน้าเครื่องหรือพัดลมไฟฟ้าเสื่อม
เสื่อมคือหมุนไม่เต็มกำลังเหมือนเดิม หมุนบ้างไม่หมุนบ้าง

เครื่องร้อนช้าช่วงเช้า ร้อนปกติไม่เกิน 80 C หรือเกินก็ไม่ถึง 83 C เกิดจากวาวล์น้ำ
คำตอบอยู่ในกระทู้นี้ครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=29964

 

[benzcrazy]

ช่วงนี้อากาศร้อนมาก รถติดๆ ตอนเย็น ความร้อนถึง 100 เหมือนกันครับ แต่ไม่เกินนั้น

เหมือนกันเลยผมเลย 100มานิดๆ พอดับเครื่องไปทำธุระประมาณ 5นาทีมีสตารท์ใหม่ ขึ้นมาอีก แล้วค่อยๆลงครับ

 

[william_dsth]

พัดลมแอร์มี2สเตปหรือเปล่าพี่

มีสต็บ2ครับพี่ ทำงานแล้วแต่เอาไม่อยู่ ตะกี๋เจอรถติดแถวราบบ่อนไก่ ทีถึง 110 อ่ะ เจี๊ยกๆๆๆ
นึกว่ากินข้าวลิงเสียแล้ว

ถ้าร้อนอีกที สงสัยงานงอก ได้ยกเครื่องแน่ๆ ดีๆ จะได้ล่ออกจากเคเจ็ทแระ 5555

น้องอภิสิทธิ์

 

[andamanboy]

มีสต็บ2ครับพี่ ทำงานแล้วแต่เอาไม่อยู่ ตะกี๋เจอรถติดแถวราบบ่อนไก่ ทีถึง 110 อ่ะ กรี๊ดๆๆๆ
นึกว่ากินข้าวลิงเสียแล้ว

ถ้าร้อนอีกที สงสัยงานงอก ได้ยกเครื่องแน่ๆ ดีๆ จะได้ล่ออกจากเคเจ็ทแระ 5555

น้องอภิสิทธิ์

ประหยัดงบ฿: หัวฉีดฟฟ/พัดลมฟฟใช้หม้อเดิม+พัดลมvv(2step)ตีโครงใหม่แล้วใช้ยาววววจบข่าว

 

[pjsk]

ความร้อนขึ้นผิดปกติแต่ยังไม่ฮีต พอสังเกตดูพัดลมฟรีปั้มปรากฏว่ามันทำงานแต่พอความร้อนขึ้นพัดลมก็ไม่แรงขึ้นเลยทำให้ความร้อนไม่ยอมลดลง ขอคำแนะนำหน่อยคร้าบ:n44::n44:

อาการนี้ผมเคยเป็นครับ ผมใช้ 230Eเดิมๆ ตอนรถติดๆ ความร้อนจะขึ้นเพราะพัดลมเครื่องไม่ยอมทำงานขึ้นไปจน 110 ดีที่จอดก่อน พอดับเครื่องน้ำฟู่ออกจนหมดหม้พักน้ำ แต่ถ้าวิ่งรถไม่ติดไม่เป็นไร สรุปเป็นที่ช่างเดินสายไฟเข้าสวิทซ์ผิดครับ ไปจบที่ช่างศักดิ์ไล่สายให้ใหม่ ผมเลยเปลี่ยนสวิทซ์เป็นรุ่นใหม่ความร้อน 80 พัดลมทำงานทันที ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่เจอปัญหาเรื่องความร้อนอีกเลย หมดไปไม่กี่ร้อยเองครับ ไว้เป็นแนวทางนะลองดู