ช่วยด้วย ครับเปลี่ยนแล้วไม่หายครับ

[phan]

อาการยังงี้ครับ เช้าสตาร์ททีเดียวติด แต่ใช้รถติดต่อกันติดยาก4-5 ครั้งติด ๆ แล้วดับเลยถ้าไม่เหยียบคันเร่งช่วย พี่ ๆ ให้ลองเปลี่ยนตัวกักแรงดันตัวล่างดู เปลี่ยนแล้วครั ตัวละ1750 อาการยังเหมือนเดิมครับทำไงดีครับ

 

[toi 190 e]

เป็นเหมือนกันเลยครับ

190 e ผม เป็นเหมือนกันเลยครับตอนเช้าสตาร์ตทีเดียวติดเลยแต่พอสตาร์ตตอนเครื่องร้อนจะต้องเหยียบคันเร่งช่วยด้วยบางคนบอกให้ไปจูนเพราะรอบเดินเบาจริงเป่าครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ(ผมว่าไม่น่าจะใช่)

 

[Manit]

ตอนสตาร์ทติดยากๆลองให้ใครยืนอยู่หลังรถพิสูจน์กลิ่นหน่อยว่ามีกลิ่นเบนซินฉุนมากหรือไม่ จะได้รู้ว่าที่ติดยากนั้น น้ำมันขึ้นน้อยหรือน้ำมันท่วมกันแน่

 

[pisith_p]

ผมเคย เป็น ครับ

ของผม e280 w124 มีอาการ อย่างที่ ว่า ครับ เปลี่ยน วาว์ลกัก ตัวบน หายเลยครับ (หรือ ว่า ลองstart ให้เครื่องติด ก่อน แล้ว ดึง สาย ที่ต่อกับวาว์ลกักตัวบน ออก ถ้ามีน้ำมันซึมออมา อันนี้ วาว์ลกัก ตัวบน รั่ว ต้องเปลียนครับ) ตามlink นี้ ครับ http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... 4%C2%D2%A1

 

[Kaz]

Re: ผมเคย เป็น ครับ

ของผม e280 w124 มีอาการ อย่างที่ ว่า ครับ เปลี่ยน วาว์ลกัก ตัวบน หายเลยครับ (หรือ ว่า ลองstart ให้เครื่องติด ก่อน แล้ว ดึง สาย ที่ต่อกับวาว์ลกักตัวบน ออก ถ้ามีน้ำมันซึมออมา อันนี้ วาว์ลกัก ตัวบน รั่ว ต้องเปลียนครับ) ตาม]http://www.benzowner.net/forum/viewtopi ... 4%C2%D2%A1[/url]

เป็นท่อแวคคั่มต่อไปเข้าท่อไอดีครับ

 

[phan]

ขอบคุณทุก ๆ ท่านครับเปลี่ยนตัวล่างมาแล้วไม่หาย เดี๋ยวจะลองทำตามคำแนะนำครับเปลี่ยนตัวบนอีกสักที แต่ทำไมของw124 ถูกจัง ของ190อี โทรไปถามตั้งสี่พันกว่าแนะแพงจัง

 

[Kris]

ของ 190E, 230E, 300E เป็นเครื่อง KE-Jet วาล์วกักตัวบน ตัวใหญ่กว่ามากก็เลยแพงกว่า ส่วน E220, E280, C220 เป็นหัวฉีดไฟฟ้า วาล์วกัก ตัวนิดเดียว ราคาจิ๊บ ๆ

 

[neth2007]

ของ 190E, 230E, 300E เป็นเครื่อง KE-Jet วาล์วกักตัวบน ตัวใหญ่กว่ามากก็เลยแพงกว่า ส่วน E220, E280, C220 เป็นหัวฉีดไฟฟ้า วาล์วกัก ตัวนิดเดียว ราคาจิ๊บ ๆ

190E ตัวไหนครับที่เปน KE-JET งงอีกแล้วหละ

 

[Kris]

W201 190E 1.8, 2.0, 2.3 เครื่องฝาดำ ที่เป็นหัวฉีดกลไก มีอิเลคทรอนิกส์ช่วยควบคุมนิดหน่อย เป็นระบบ KE-Jetronic ครับ [ ถ้าเป็นเครื่องคาบูเรเตอร์ก็ไม่ใช่ K-jet, KE-Jet ครับ ]