ของเหลวต่างๆ ช่วยวิเคราะปัญหา สีน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำหน่อยครับ

Yai4485

New member
รถเครื่อง M111
เรื่องมีอยู่ว่า ได้หม้อน้ำมือสองมาสภาพดีมากเลยเปลี่ยนของเดิมออก โดยไขน้ำยาหม้อน้ำออกหมดทางปลั๊กสีแดงของหม้อน้ำทั้งสองใบทิ้ง แล้วเติมน้ำยาของเบนซ์จากร้านที่เคยซื้อประจำ 1 ขวด โดยน้ำที่ใช้ผสมเป็นน้ำดื่มขวด 5 ลิตร เติมไปน่าจะ 6-7 ลิตร เหลือที่ว่างในถังพักประมาณพอใส่น้ำยาหม้อน้ำ 1.5 ลิตรได้พอดี ติดเครื่องให้ร้อนจนได้ระดับพอดีก็ปิดฝา ตอนแรกๆน้ำยาก็เข็มออกน้ำเงิน ตามรูป
01-1.jpg


ใช้ไปซัก 1 เดือนเริ่มสดุดตาว่าน้ำยาสีอ่อนไปเรื่อยๆจนใส ดังรูป
02.jpg


ระหว่างใช้งานความร้อนปกติตลอดครับ ไม่เกิน 94
ด้วยความอยากรู้ว่ามันเป็นไร เลยซื้อน้ำยาจากร้านเดิมมาเติมอีก 1 กระป๋อง โดยใช้กาลักน้ำออกจากหม้อพักประมาณ 1.5 ลิตรแล้วเติมน้ำยาเพิ่มลงไป สีก็น้ำเงินเขียวดีเหมือนเดิมในตอนแรก ใช้มาอีกประมาณเดือน สีน้ำยากลับใสอีกแล้วครับ

ความร้อนปกติ ระดับน้ำเมื่อเครื่องเย็นเท่าเดิมเปะ
สิ่งที่แปลกใจคือสีน้ำยาหายไป กลายเป็นใส ทั้งๆที่ใส่ไป 2 ขวดแล้ว
ผมลองเอาน้ำยาจากหม้อพัก มา ดรอปเทียบ กับน้ำเปล่าหยดต่อหยด พบว่าอัตราการระเหยช้ามาก
น่าจะพอเชื่อได้ว่ายัง มี Ethylene Glycol อยู่ น้ำยาหม้อน้ำไม่น่าปลอม

เดิมผมจะเดิม 1 ขวด เปลี่ยนเองทุก ปีครึ่ง-2ปี จำได้แม่นว่าสีต้องออกน้ำเงินเขียวๆ และคงที่ตลอด
รบกวนช่วยวิเคราะห์ปัญหาหน่อยครับ ขอบคุณทุกคำตอบล่วงหน้าครับ

ปล.ตอนแรกกะ จะ เดรนน้ำออกหมดแล้วเติมใหม่ แต่มันไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนใดๆ เลยลังเล+เสียดายตังค์:n23:
 
น่าจะพอเชื่อได้ว่ายัง มี Ethylene Glycol อยู่ น้ำยาหม้อน้ำไม่น่าปลอม

ของปลอม ก็มี Ethylene Glycol ครับ อยู่ที่ว่า มากหรือน้อย เข้มข้น หรือ เจือจาง
เขาไม่ได้ปลอมคุณภาพ เค้าปลอมที่ยี่ห้อครับ
จะได้ขายได้ง่ายๆ แพงๆ

ของแท้สีอย่างไรก็ไม่ควรจางหาย เพราะ สีมีหน้าที่ช่วย ระบุ
1.ระบุสัดส่วนน้ำยา เมื่อมีการเติมน้ำเข้าไป
2.ตรวจสอบการรั่วซึม

ดังนั้นสีไม่ควรจากหายตลอดการใช้งาน (รถสมัยใหม่เค้าใช้กัน5ปี10ปี)
ถ้าใช้แล้วสีจางหาย ทั่วไปก็ควร ระบุมาข้างขวด ให้ลูกค้าเข้าใจ
คงไม่ให้เรามาวิเคราะห์กันเองว่า เออออออ มันจางเพราะอะไร :)

ในเมื่อของที่เรา สีจางหายหมด ก็ย่อมไม่ใช่ของแท้ (แต่อาจใช้งานดีกว่าของแท้ก็ไม่แปลก)

หรือมีทางวิเคราะห์เป็นอย่างอื่นได้ครับ?
 
Last edited:
โดยปกติสีไม่น่าเปลี่ยน ลองเปลี่ยนร้านที่ซื้อซิครับ แล้วใส้ไปอีก 1 ขวด ของผมใส่แค่ขวดเดียวหลายเดือนแล้วสียังไม่เปลี่ยนเลยน้ำเงินเหมือนเดิม
 
อยากบอกว่า...

ในการผลิต น้ำยาเติมหม้อน้ำ นั้น

ต้นทุน ที่สุดแพง ก็คือ..... สี คับ


สีไม่ดี พอร้อนๆ นานๆไป ก็จืดจาง


ของชั้นเลิศ นานแค่ไหน ก็ยังคงเดิม...





ปล. รู้แล้ว เหยียบไว้:D:D:D
 
นั่นเป็นเหตุผลนึงที่ผมไม่ค่อยกล้าซื้อของเบนซ์ใช้เพราะอยู่ลำปางทั้งหายาก แพงกว่า กทม

ที่สำคัญกลัวแพงแล้วยังเจอปลอมอีก เมื่อก่อนเคยใช้ของ ปตท ลิตรละ 150 บาทแต่ดูน้ำยา

มันใสเกินไปไม่เข้มข้นเลยหลังจากนั้นลองมาใช้ของ Vel cool ขวดลิตร 120 บาทน้ำยาเข้ม

ข้นเหมือนของเบนซ์เลยเขียวจัดสวยมากใช้มาตลอดจนทุกวันนี้ดีมากครับ:welcome:
 
เบิกห้างครับ

แท้แน่นอน เสียเงินแล้วสบายใจครับ
 
ไม่ได้ใช้ของเบ็นซ์เพราะที่จังหวัดผมไม่มีขาย แต่ซื้อตามร้านค้าอะไหล่ทั่วไปแต่ก็เลือกเอายี่ห้อที่แพงหน่อย หรือบางครั้งก็เอาของโตโยต้า เติมเป็นปีก็ยังสีเหมือนเดิมครับ หรือว่าเขาจะออกสูตรใหม่ใช้ไปสักระยะน้ำยาหมดสภาพก็เปลี่ยนสี
 
น้ำยาหม้อน้ำมันก็เปรียบเสมือน พระใส่ห้อยคอนั่นแหละคับศรัทธา ยี้ห้อไหนก็แล้วแต่ของให้เป็นของแท้ก็แล้วกัน มันคุ้มครองหมดแหละคับ บางครั้งรับองค์พระมาจากวัดต้นสังกัดดันยังมาเจอของปลอมฮิๆ:smash:
 
รถผมกลายเป็นสีใสด้วย
เคยเห็นติดมากับหัวตัดเซียงกงยังเป็นสีฟ้าอยู่เลย

อืม..สงสัยจะปลอม ใครเจอแหล่งขายของแท้ บอกด้วย
หาไม่ได้จะเอาของญี่ปุ่นมาใส่แทน ไม่ง้อของเบ็นซ์แล้วล่ะ
 
ผมไม่เคยสังเกตุรถผมมาก่อนเหมือนกัน เพราะกระปูกน้ำมันสีดำทึบ

ผมใช้น้ำยาหม้อน้ำของ BMW สีเหมือนของเบนซ์ทุกประการ
ใส่น้ำยามาหลายเดือนแล้ว พออ่านโพสต์นี้แอบๆไปเปิดฝาหม้อน้ำ
รถดู ปรากฏว่ามันใสเหมือนกับเจ้าของกระทู้นี้เลย ลองเอาทิชชู
พัน ๆ จุ่มลงไปดู มันก็ใสจริงๆด้วย สรุปว่า น่าจะโดนแล้วเหมือนกัน
แต่ความร้อนก็ยังปกติดีอยู่
 
ถ้าระบบระบายความร้อนมีประสิทธิภาพดี

ถึงจะใส่แค่ น้ำเปล่า ยังไม่มีปัญหาความร้อนเรยคับ

แต่ น้องหนิม อาจจะมาเยือน :D:D
 
แปลกดี
หาของแท้ แน่ๆ มาใส่ดีกว่าครับ สบายใจ
 
เดือนนึงเปลี่ยนสีซะแล้ว
ผมก็พึ่งถ่ายนํ้ามา ต้องลองสังเกตุมั่งล่ะ
 
ระวังของที่ซื้อตามร้านทั่วไป ที่สีเขียวตองอ่อน
ใช้ๆไป กัดตาน้ำทะลุ โดนไป 2 คันแล้ว เข็ดเลย

เด๋วนี้ ใช้ของ BMW หรือ BENZ ครับ หมดกังวล
หากหาไม่ได้ หรือไม่ชัวร์ ก็ TOYOTA เลยครับ
 
1. คุณใส่น้ำยาหม้อน้ำน้อยเกินไปครับ ควรใส่ 60% ของปริมาตรน้ำทั้งหมดในหม้อน้ำครับ
2. เมื่อคุณใส่ถูกต้องแล้ว ใช้ไประยะหนึ่ง สีจะเป็นตัวบอกความเสื่อมสภาพของน้ำยาครับ
3. นำยาหม้อน้ำ ควรถ่ายทิ้งทุกๆ 1 ปีครับ
4. ฝาขวดน้ำยาหม้อน้ำแท้นั้น ปลอมยาก ครับ ให้สังเกตุฝาขวด จะต้องกดแล้วหมุนครับ
พลาสติกที่หล่อขวด เกรดค่อนข้างดีครับ

ปล. ผมหมายถึงน้ำยาหม้อน้ำของ BENZ นะครับ ยี่ห้ออื่นไม่เกี่ยวครับ
 
Last edited:
ลืมบอกไปว่ารถผมเติมไป 1.5 ขวด คิดเป็นส่วนผสมอยู่ที่ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์
ตามสเปคเบ็นซ์ให้ใช้ที่ 50-55 เปอร์เซ็นต์

จึงเป็นไปได้ว่าตอนเติมน้ำยาลงหม้อพักใหม่ๆ ความเข้มข้นยังสูงสียังสดใส
หลังใช้ไปสักระยะน้ำยาละลายไปทั่วระบบหล่อเย็นสีสันเจือจางลงไปจนแทบจะไม่เห็น
ทำให้ยังไม่อาจสรุปได้ชัดเจนว่าจริงหรือปลอม

อีกอย่างที่จำได้ตอนซื้อรถมาดูน้ำในหม้อพักไม่เห็นมีสีสันอันใด
ต่อมาได้เปลี่ยนปั้มน้ำ และหม้อน้ำ ไม่เห็นมีสนิมในระบบหล่อเย็นแม้แต่น้อย
รอให้ได้ข้อมูลรอบด้านก่อน อย่าพึงตกใจ
 
ใช้ของ GM ได้ไหมครับสีแดงๆ ซาฟิร่าผมใช้สีไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ
 
เอ่อ เท่าที่ผมใช้มานะครับ ใช้ 1 ขวด 1.5 ลิตร แต่ละครั้ง

รอบนึงประมาณ ปีเศษ ๆ สี ไม่เคยจางเลยขนาดนี้มาก่อน ทั้งมีรั่วซึม (ทั้งหม้อพักน้ำรั่วจากของเทียบห่วย ๆ) ทั้งท่อน้ำหมดสภาพซึมตรงจุดเชื่อมต่อ และทั้งปั๊มน้ำรั่ว

เติมน้ำเพิ่มสีก็ไม่จางขนาดนี้ครับ แค่จางนิดหน่อยเท่านั้นเอง

สัดส่วนการเติม เค้าจะเน้นกันน้ำเป็นน้ำแข็งครับ ถ้าอยู่ในยุโรปแบบที่หนาวสุด ๆ ต้องเข้มงวดในเรื่องนี้ ไม่งั้นน้ำแข็งแน่ ๆ

ส่วนบ้านเราไม่ต้องกังวลเรื่องนี้ แต่ต้องใส่เพราะมันช่วยหล่อลื่นระบบน้ำ และกันสนิมครับ น้ำยามันจะลื่น ๆ นิด ๆ

พี่ลองหายี่ห้อปั๊มน้ำมัน หรือน้ำมันเครื่องยี่ห้อดี ๆ ก็ได้เช่น เช่น ของพี่เสือ ก็มีขายในปั๊ม เกรดน่าจะดีใช้ได้

เอาของนิสสันก็พอได้ พี่โตอาจจะเจอปลอม (แถมมีขายยี่ห้ออื่น ขวดเหมือนกันเด้ะ) เดี๋ยวออกรุ่นใหม่ผสมแล้ว ขวดลิตร 90 บาท แกลลอน 5 ลิตร ศูนย์ขาย 400+vat 7 % เป็น 428 เอาแกลลอน 5 ลิตร ผสมน้ำพอได้ครับ
 
น้ำยาหม้อน้ำ ที่ ยอดที่สุดในสายตาของ ผม




ก็คือ น้ำยาหม้อน้ำของ TOYOTA คับ ( ไม่ได้ค่าโคสะนา แต่บอก เพราะ มันดี)

ใช้แบบ เพียวๆ

เปลี่ยนทีนึง ต้องมี พัน +-


มันยอดตรงไหน...

เอาเฉพาะจุดเด่น ที่ยี่ห้ออื่น ให้เราไม่ได้....

1.สามารถระบุจุดที่รั่วได้อย่าง ง่ายดาย...

จุดไหน ที่รั่ว มันจะ ทิ้งคราบ ขาวๆ เป็นตะกรัน เอาไว้ อย่างชัดเจน

แม้ว่าจะแห้งไปแล้ว เพราะความร้อน คราบก็จะยังชัดเจน


2. จุดที่รั่วซึมเล็กน้อยๆ ตาม จุดตามดเล็กๆ

พอมันออกมาเจออากาศ ข้างนอก

มันจะเป็น ผลึกขาวอมชมพู คล้ายเกลือ


เกาะตัวเป็นกลุ่ม ช่วย อุด ไม่ให้ รั่วซึมต่อไปง่ายๆ


อย่างรถผมเอง มีจุดรั่วนิดๆ ที่ตะเข็บหม้อน้ำแตนๆ


ก็ จะมีผลึกนี้มาช่วยอุด ผม ก็ ยังไม่ต้องเปลี่ยน ใช้ไปเรื่อยๆ


เปิดฝากระโปรงตรวจทุกวัน น้ำก็ยังไม่ลด ไม่ต้องเติมด้วยฮับ



เวลาซื้อ โปรดดูหน้าคนขาย หรือ ซื้อจากบริษัทนะคับ

ของปลอม เยอะคับ
 
Back
Top