ช่างบอกฝักบัวหัวฉีดเสียรบกวนถามผู้รู้หน่อยครับ

benzw126

New member
ฝักบัวหัวฉีด w126 เครื่องทวิน 6 สูบ 2800

รอบเดินเบาสวิง สตาร์ทยาก ช่างบอกเป็นที่ฝักบัว ไม่ทราบใช่หรือเปล่า

อะไหล่ที่เปลี่ยนไปแล้ว

หัวเทียนทั้งชุด/จานจ่าย/ปลัีกและสาย/วาล์วกักตัวล่าง/กรองเบนซิน

รถสตาร์ทเครื่องเดินแต่ไม่มีรอบที่ติด เช็คไฟมาหัวเทียนครบทุกสูบ แรงดันน้ำมันมาจากปั๊มติ๊กก็พอ

แต่ไม่ติด จูนน้ำมันกับอากาศใหม่ติด แต่เดินเบาสวิง ลองขับ กลับมาจอด รุ่งเช้าสตาร์ทใหม่

ไม่ติดอีกแล้ว รบกวนตอบด้วยครับ รถอยู่ภาคใต้ หากเป็นที่ฝักบัวจะได้ถอดส่งไปซ่อม
 
Last edited:
ฝักบัวหัวฉีด w126 เครื่องทวิน 6 สูบ 2800

รอบเดินเบาสวิง สตาร์ทยาก ช่างบอกเป็นที่ฝักบัว ไม่ทราบใช่หรือเปล่า

อะไหล่ที่เปลี่ยนไปแล้ว

หัวเทียนทั้งชุด/จานจ่าย/ปลัีกและสาย/วาล์วกักตัวล่าง/กรองเบนซิน

รถสตาร์ทเครื่องเดินแต่ไม่มีรอบที่ติด เช็คไฟมาหัวเทียนครบทุกสูบ แรงดันน้ำมันมาจากปั๊มติ๊กก็พอ

แต่ไม่ติด จูนน้ำมันกับอากาศใหม่ติด แต่เดินเบาสวิง ลองขับ กลับมาจอด รุ่งเช้าสตาร์ทใหม่

ไม่ติดอีกแล้ว รบกวนตอบด้วยครับ รถอยู่ภาคใต้ หากเป็นที่ฝักบัวจะได้ถอดส่งไปซ่อม



อาการรถสตาร์ทติดยากตอนเช้าๆ อาจเป็นเรื่องทั่วๆไปก็ได้ เพราะ
1.น้ำมันระเหยหรือเป็นฝอยได้ยากกว่า ตอนร้อนๆ
2.น้ำมันเครื่อง หนืดมากกว่า ตอนร้อนๆ กินกำลังสตาร์ท
3.แบต ก็กำลังไฟทำได้ไม่แรงเท่าตอนร้อนๆ

ในเครื่อง K-Jet ของ W126 280SE นี้
เดินเบารอบสวิง เท่ากับว่า คงมีการ จุดไม่ติดบางสูบ น่าจะมาจาก ส่วนผสม น้ำมัน/อากาศ
อาจหนาหรือบางเกินก็ได้ ได้แก่
-สายแว็คคั่มหลุดหลวม
-หัวฉีดและซีลรั่ว 6 หัวไม่แพง 6-7ร้อยX6 เท่านั้น หรืออาจจะลองล้างด้วย Cleaner ก่อนก็ได้
-รวมทั้งล้าง idle ด้วยก็ยิ่งดีใหญ่ครับ
-ล้างถังน้ำมัน เอาน้ำมันเก่าออกให้หมด เลือกยี่ห้อน้ำมัน ให้ดีๆ ควรเติมให้เต็มๆถังใว้เป็นประจำ

ระบบไฟเห็นว่ามาดี เลยไม่ได้แนะอะไรให้แก้ไข
ลองดูนะครับ
W126 เป็นรถที่ classic มาก นุ่มและหนักแน่นกว่า W140 แยะครับ:yelclap:
 
ขอบคุณครับ

ขอบคุณ คุณ wal140 มากครับ หากเป็นอย่างนั้น ต้องลองเปลี่ยนหัวฉีดดูก่อน แล้วจูนใหม่

รถผมใช้ที่ จ.นครศรีธรรมราช เท่้าที่เห็นใน อ.เมือง มี 126 ไม่ถึง 10 คัน หาช่างซ่อมอยาก
 
เครื่อง K jet ลองถอดหัวฉีดออกมาทุกหัว ลองสตาร์ทเครื่องจะต้องมีน้ำมันฉีดออกเป็นฝอยทุกหัวพร้อมกัน ถ้าเอามือกดแผ่นแอร์โฟลลงจะฉีดมากขึ้นด้วย (ให้หาภาชนะที่เหมาะสมมารองน้ำมันไว้ และเตรียมเครื่องดับเพลิงไว้ด้วย) ถ้าน้ำมันยังฉีดอยู่ฝักบัวน่าจะโอเค ถ้าหัวฉีดรั่ว น้ำมันจะท่วมติดยากเช่นกันครับ :)
 
ขอบคุณ คุณ manit ครับ ตอนนี้ยังจอดในโรงรถครับ จะลองดู

วาล์วกักตัวบนยังไม่ได้เปลี่ยนเป็นไปได้ไหมครับ
 
Last edited:
ดูอาการแล้ว กลัวมันจะไม่ใช่ที่ฝักบัว อ่ะดิครับ
ลองเช็คตามที่ เบื้องบน ท่านแนะนำมาก่อนดีกว่า

ผมละกลัว และ เซ็ง ช่างตรงที่บอก โน่น นี่ เสีย พอเปลี่ยนแล้ว อาการยังเหมือนเดิมนี่ละ
เช็คให้แน่ๆ แล้วค่อยเปลี่ยนครับ

ฝักบัวเสียจริง จะลองซ่อมก็ มีที่รับทำอยู่ ผมซ่อมมาทีก็ใช้ได้เลยครับ
 
ขอบคุณ คุณ kkk777 ครับ ผมก็เซ็งครับ อยู่ต่างจังหวัด หาช่างที่รู้จริงยาก เพราะไม่เคยทำ เครื่องรุ่นนี้

บอกแต่ละครั้ง อะไหล่แต่ละตัวแพงลิบ ดีว่าสั่งอะไหล่เองแต่ให้ช่างใส่ให้ วิเคราะห์อาการบางครั้งคนละ

เรื่องกับที่เรารู้ รถเราใช้ประจำ เพื่อนฝรั่งข้างบ้าน เป็นวิศวะมันเป็นเจ้าของอู่ที่ออสเตเรีย มันบอกลอง

เปลี่ยนวาล์วกักตัวบนก่อน แล้วลองเช็คหัวฉีด หากไม่ได้ผลก็ค่อยว่ากัน คุยกันจนเมื่อยมือ
 
Last edited:
ขอบคุณช่างเดียร์ครับ ฝักบัวส่งซ่อมและส่งกลับมาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

ติดเครื่องได้ ยังมีสั่นนิดหน่อย โอริงหัวฉีดรั่วอยู่ 1 ตัว เดี๋ยวให้ช่างเช็คใหม่
 
Back
Top