ช่างบอกเครื่องพัง ซ่อมไม่คุ้ม

[สกรู]

วิ่งมาจากศรีราชา ได้ยินเสียงดังแก๊ก ๆ ที่หน้ารถ .....วิ่งต่อไม่ได้ สไลด์ กลับ 3000
รุ่งขึ้น ช่างเปิดดู บอกเครื่องพัง ชาพ ละลาย ซ่อมไม่คุ้ม

สรุปว่า ต้องเปลี่ยนเครื่อง
เแล้ว เครื่องแบบไหนดี เจ หรือ 103 หรือ 104
เน้นประหยัดหน่อย.....ฝาก สมช. ชี้แนะ
(เปิดดูในเวป มีท่านหนึ่งจะขาย เครื่อง 103 ยกมาใส่ดีไหม)

รถ 300E ปี 91
ติดแก๊ช ระบบหัวฉีด (รุ่นช่างใน ม.เกษตร)
เมื่อธันวา 55 ฮอลล์ เกียร์.....................25,000
จากนั้นเปลี่ยนปะเกนฝาสูบ+ อื่น ..............9,000
จะวิ่งทางไกล เปลี่ยนหม้อน้ำ ..................7,000
ทำไป สี่หมื่นกว่า วิ่งได้ สองพันกว่าโล เครื่องพังแระ.....ต้องเสียค่าสไลด์อีก

ส่วนตัวเป็นคนขับรถไม่เร็วมาก ปานกลาง 100- 130 (อายุมากแล้ว)

จะเข้ามาติดตามทุกความเห็น ด้วยความขอบคุณ

 

[Kao]

วิ่งมาจากศรีราชา ได้ยินเสียงดังแก๊ก ๆ ที่หน้ารถ .....วิ่งต่อไม่ได้ สไลด์ กลับ 3000
รุ่งขึ้น ช่างเปิดดู บอกเครื่องพัง ชาพ ละลาย ซ่อมไม่คุ้ม

สรุปว่า ต้องเปลี่ยนเครื่อง
เแล้ว เครื่องแบบไหนดี เจ หรือ 103 หรือ 104
เน้นประหยัดหน่อย.....ฝาก สมช. ชี้แนะ
(เปิดดูในเวป มีท่านหนึ่งจะขาย เครื่อง 103 ยกมาใส่ดีไหม)

รถ 300E ปี 91
ติดแก๊ช ระบบหัวฉีด (รุ่นช่างใน ม.เกษตร)
เมื่อธันวา 55 ฮอลล์ เกียร์.....................25,000
จากนั้นเปลี่ยนปะเกนฝาสูบ+ อื่น ..............9,000
จะวิ่งทางไกล เปลี่ยนหม้อน้ำ ..................7,000
ทำไป สี่หมื่นกว่า วิ่งได้ สองพันกว่าโล เครื่องพังแระ.....ต้องเสียค่าสไลด์อีก

ส่วนตัวเป็นคนขับรถไม่เร็วมาก ปานกลาง 100- 130 (อายุมากแล้ว)

จะเข้ามาติดตามทุกความเห็น ด้วยความขอบคุณ

พี่ปล่อยน้ำมันเครื่องแห้งหรอคับ

 

[Peace_Keeper]

ยังตอบไม่ได้ครับ

คำว่า เน้นประหยัด ของพี่หมายความว่าอะไร เปลี่ยนเครื่องถูกสุด หรือว่า ใช้งานแล้วซ่อมน้อยสุดกินน้ำมันน้อยสุด หรือว่าคุ้มค่าสุดรวมการขาย หรือว่าอะไรครับ ต่างเหตุผลต่างคำตอบต่างเครื่องครับ

คุณจะใช้งานอีกนานแค่ไหน จะใช้จนพังคามือหรือว่าถึงจุดนึงจะขาย

คุณถนัดเรื่องงานช่างไหม รู้เรื่องรถประมาณไหน ถ้าเข้าๆออกๆอู่บ่อยๆเพื่อทำรถให้จบ รับได้ไหม

ความรับได้ของคุณแค่ไหน เปลี่ยนเครื่อง รถต้องขับเนียนกริ๊บ หรือว่าเอาแค่ขับได้ไม่สั่น แอร์เย็น

สุดท้ายสำคัญสุด ในระยะสี่ห้าเดือนช่วงเปลี่ยนเครื่อง มีงบจ่ายได้แค่ไหน เปลี่ยนบางเครื่องการเปลี่ยนมันเป็นแค่จุดเริ่มครับ

 

[jet_paknam]

ถ้าเอาชุดประหยัด นะครับ
เอาแต่เครื่องมาเปลี่ยน ประหยัดสุด แถมได้เครื่องเก่าเอาไว้เป็นอะไหล่ เกียร์ หม้อน้ำเพิ่งทำมา เสียดายคับ
ยิ่งถ้าชอบ ดูแลรถเองละก็ สนุกเลยครับ

 

[Kris]

เน้นประหยัด ไม่ยุ่งยากก็ เครื่องเดิม M103 ครับ ยกลงกันมาก ไม่แพง เหมามาเลย ที่เหลือเป็นอะหลั่ย

 

[santamong]

อยู่ใน ม.เกษตร ศรีราชารึเปล่าครับ

:icon_e_surprised:

 

[jumphol]

ถ้าจะลงเครื่องเดิมผมมีอยู่ ยังอยู่ในรถสภาพปรกติ
สนใจโทรมาครับ ราคาคุยกัน 0แปด1แปด278344

 

[suchin]

เปลี่ยนเจครับระยะยาวคุ้มกว่าครับ..ความเห็นของผมนะครับพี่ลองพิจรณาดูครับ

 

[man101]

ถ้าอยากใช้อีกนาน นานแอบเชียร์ M104ครับ ติดแก๊สใช้ยาว ยาวปัญหาคาดว่าน่าจะน้อยกว่า K Jet ความเห็นผมคิดแบบโง่ โง่ ไม่รู้ถูกหรือผิด K jet เวลาลาซ่อม วัดด้วยฝีมือช่าง ล้วนล้วน แต่ M 104 ฝีมือช่างครึ่ง เครื่อง Star ช่วยได้อีกครึ่งครับ

 

[สกรู]

ขอบคุณ สมช. Bon ที่เข้ามาตอบเร็วเหลือเกิน .....อบอุ่นครับ

คุณ PEACE KEEPER ครับ...ผมรู้เรื่องช่างบ้าง แต่ไม่มาก และถ้าให้มุดใต้ท้องคงไม่ไหว
ที่เน้นประหยัด คือวิ่งได้ตามควร ไม่เร็วขนาดเอาไปซิ่งได้
ใช้รถไม่บ่อย ส่วนใหญ่ใน กทม. ใช้รถญี่ปุ่น

คุณ Kao ครับ.. น้ำมันเครื่องไม่น่าจะแห้ง เพราะผมเพิ่งถ่ายน้ำมันเครื่อง ส่วนเหลือยังอยู่ท้ายรถเลย
หรือช่าง ชุ่ยหว่า.....แต่เอาเถอะ มานเลยไปแล้ว

คุณ Jet Paknum.... ผมมีในใจว่า เครื่อง 103 อย่างเดิมครับ แต่อยากฟังความเห็นท่านอื่น ข้อดี ข้อเสีย
และอาจจะติดต่อคุณ Jumphol

คุณ Kris......... ขอบคุณที่เข้ามาตอบ ผมอ่านคำแนะนำของอาจารย์เยอะ (ระดับซือแป๋ จริง)

คุณ Santamong......... ตอนไปติดแก๊ซ ที่ เกษตร บางเขนครับ ที่ศรีราชา วิ่งไปธุระ ครับ

 

[Peace_Keeper]

อืม งั้นสนับสนุนเครื่องแบบเดิมอีกเสียงครับ

 

[imag_2000]

ฝากไว้เป็นอีกทางเลือกนึงนะครับ
ถ้าหาแค่ช็อตบล็อคได้น่าจะประหยัดงบไปได้เยอะ
เคยหาช็อตบล็อคเครื่อง M111 ได้ในราคา 2.5 หมื่น
คิดว่าถ้าเป็น M103 น่าจะถูกกว่าพอควร

 

[se278]

ทำมาหมดไปตั้งมาก ถ้าแค่แบริ่งละลายอย่างว่า ไม่น่าจะหมดค่าใช้จ่ายมากมายอะไร ถ้าแค่นี้เป็นผม ผมเลือกทำเครื่องเดิม ครับ

 

[pongnarin]

ลงเครื่องเดิมดีสุดไม่ยุ่งยาก งบไม่บานปลายแน่นอน ของผมเหมือนกันเลยครับ น้ำมันเครื่องแห้ง เครื่องพัง เปลี่ยนเครื่องเดิมประมาณต้นปีที่แล้ว เบ็ดเสร็จ 3 หมื่นครับ ( M 103)

 

[park]

กำลังจะซื้อรุ่นนี้ครับ อะไรเป็นสาเหตุน้ำมันเครื่องแห้งครับ จะเก็บเป็นข้อมูลจะได้ระวังไว้

 

[frend]

ฝากไว้เป็นอีกทางเลือกนึงนะครับ
ถ้าหาแค่ช็อตบล็อคได้น่าจะประหยัดงบไปได้เยอะ
เคยหาช็อตบล็อคเครื่อง M111 ได้ในราคา 2.5 หมื่น
คิดว่าถ้าเป็น M103 น่าจะถูกกว่าพอควร

ช็อตบล็อคเครื่อง M111 ต้องมีกล่องกับสายไฟด้วนนะ

 

[tanmodify]

ช็อตบล็อคเครื่อง M111 ต้องมีกล่องกับสายไฟด้วนนะ

พี่ imag_2000 คงหมายถึงช๊อตบล๊อตของเครื่อง M103 ครับป๋าต้น :n12:

 

[andamanboy]

ใช้เครื่องเดิมครับไม่บาน!ผมกลัวฝักบัวเลยเอาหัวฉีดไฟฟ้ามาแทน ตอนนี้ถึงใหนถึงกันหล่ะครับ!ผมว่า อายุ จขก คงไม่หนีผมเท่าไหร่ เมื่อคืนซ่อมเบรค 4 ล้อเอง หลังจากกลับจากทำงาน 3 ทุ่มกว่า ยันตี

2 กว่าได้นอน ความสุขเล็กๆน้อยๆครับ:n44:

 

[chui]

103 short block มันประหยัดดี แต่ long run ไม่ดีเพราะเป็นระบบเก่า หาอะไหล่ยาก
และแพง จะติดแก๊สหัวฉีดก็ยากอีก
ถ้าบอดี้ดี สวยงาม เอาหัวตัด 104 3200cc มาลง แจ๋วเลยครับ
ทีหลังจะติดแก๊สหัวฉีด ก็ดูแลง่าย

 

[kkk777]

เสนออีก 1 ทางเลือกแนะนำครับ ผมใช้เองอยู่ ถูกใจครับเครื่องตัวนี้

1UZ จาก Lexus มาครบทุกชิ้น 2หมื่นกว่า
ส่วนอื่นๆลองคำนวณความคุ้ม ตามชอบครับ