ตรวจกลิ่นแกสในรถอย่างไรได้บ้าง?

[harm_c220]

ดูช่องข่าว AmarinTV
มีหนุ่มชารจแบตมือในรถ
แล้วเกิดระเบิดกระจกแตกเกือบรอบคัน

เรื่องมีอยู่ว่าแกสรั่วเข้าห้องโดยสารอยู่ก่อนแล้ว-หนุ่มโชคร้ายนำมือถือตัวเองเสียบเข้าช่องUSBที่ช่องจุดบุหรี่
เกิดประกายไฟ-บึ้มเลยคราวนี้-ดีที่รอดชีวิตออกมาได้

ทราบมาว่ารั่วมาจากวาวถังแกสหลังรถ-รั่วเข้าห้องโดยสาร-แต่คงไม่ได้เอะใจ

สมาชิกbonเราเกินครึ่งติด
แกสกัน-เราควรเฝ้าระวังอย่างไรเพื่อระวังไม่ให้เกิดเหตุการณข้างต้นครับ

 

[Coffee Cup]

ผมอ่านข่าวเดียวกันนี้ก็ยอมรับว่าเสียวใส้เหมือนกัน
เพราะตั้งแต่ติดตั้งแก๊สมา 12 ปี ไม่เคยตรวจทั้งระบบ
ด้วยตนเอง ช่างเป็นคนทำทุกครั้ง
เลย แต่ทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงอะไร
เกี่ยวกับแก๊ส ชางก็ตรวจความเรียบร้อย
และตรวจรั่วทุกครั้่ง เท่าที่มองดูการตรวจ
ของช่าง เค้าจะตรวจด้วย 3 วิธี

วิธีที่ 1 ใช้สายตาตรวจความเรียบร้อยของชิ้นงาน
เช่นขันน๊อตรอยต่อแน่นหนา ความเรียบร้อยของเส้นท่อ


วิธีที่ 3 ตรวจด้วยน้ำยาล้างจานเข้มข้นทำฟอง
เอาไปปะโปะรอยต่อทุกจุด ต้องไม่มีพรายฟอง

วิธีที่ 2 เค้ามีเครื่องตรวจแก๊สรั่ว ถ้ามีแก๊สรั่วจะต้อง
ปี๊บๆ แต่เท่าที่ตรวจทุกครั้งไม่ว่าติดตั้งใหม่หรือเปลี่ยน
ถึงแก๊ส หรือเปลี่ยนท่อแก๊ส หรือเปลี่ยนหม้อต้มแก๊ส
ก็ยังไม่พบรายรั่วกับรถคันของผม อาจจะเป็นว่า
ผมยังโชคดีอยู่

ผมเปลี่ยนกรองแก๊สเอง ผมไม่มีเครื่องตรวจอีเล็คโทรนิก
เหมือนกับที่ร้าน ผมก็ใช้วิธีฟองน้ำยาล้างจานทุกครั้ง
ก็พอวางใจได้ระดับหนึ่ง

 

[BChoon1157]

ฟอง บางครั้งต้องไม่โปะหนาเกินไปด้วยนะครับ
ผมเคยเจอ โปะลงไปปริมาณพอสมควร ฟองไม่ปุดออกมา

แต่พอเอาน้ำมาล้าง แล้วยังล้างไม่หมด เหลือน้ำยาจางๆ อยู่ ฟองกลับขึ้นมาก็มี

 

[Napat_p]

แก๊ส มันมีกลิ่นครับ ถ้าไม่มาก มันไม่ติดไฟแน่นอน ถ้ามากมันต้องได้กลิ่น

 

[harm_c220]

ตามข่าวรั่วมาทางหลังรถ-คือจากวาว
ไม่ก็โซลินอยถัง-กรณีที่รั่วจากถังด้านหลัง
เคยเกิดที่นึงแล้วกับรถเบนซ
เมื่อ2-3ที่แล้ว-ครั้งนั้นเปิดกะโปรงหลังบึ้มเลย

ประเดนคือส่วนมากติดโดนัมกันต้องยกพื้นหลังรถก่อนถึงเข้าดมได้
ถ้าแคปซูลติดบนพื้นรถ-เปิดกะโปรก็ดมได้เลย

 

[Coffee Cup]

ตามข่าวรั่วมาทางหลังรถ-คือจากวาว
ไม่ก็โซลินอยถัง-กรณีที่รั่วจากถังด้านหลัง
เคยเกิดที่นึงแล้วกับรถเบนซ
เมื่อ2-3ที่แล้ว-ครั้งนั้นเปิดกะโปรงหลังบึ้มเลย

ประเดนคือส่วนมากติดโดนัมกันต้องยกพื้นหลังรถก่อนถึงเข้าดมได้
ถ้าแคปซูลติดบนพื้นรถ-เปิดกะโปรก็ดมได้เลย

ในความเห็นของผม เมื่อใช้งานไประยะหนึ่งควรตรวจสอบเป็นระยะ
เจ้าของรถควรมีความรู้พื้นฐานบ้างไม่ใช่ไม่รู้อะไรเลย
จริงๆแก๊สไม่ได้อันตรายขนาดนั้นดูแต่ถังแก๊สในครัว
ถ้ารั่วนิดหน่อยไม่มีกลิ่นชัด มวลแก๊สไม่น่าจะมี
ความหนาแน่นพอที่จะติดไฟได้ ถ้ารั่วขนาดได้กลิ่นอันนั้นน่า
จะรั่วอย่างมากแล้วโอกาสติดไฟได้ จริงๆถังแบบไหนก็ไม่ค่อยแตก
ต่าง(ความเห็นส่วนตัวไม่อิงวิชาการ) ในการรั่วเพราะจุดที่รั่ว
ส่วนใหญ่รั่วที่ข้อต่อ ถ้าข้อต่อต่อแน่นไม่รั่วตอนติดตั้ง และไม่มีการสั่น
กระพือ ไม่น่าจะรั่วชำรุดเร็วนัก ที่รั่ว ผมเข้าใจว่ารั่วขณะติดตั้ง และช่าง
ไม่ประณีตพอ หรือขณะขันเกลียว หน้าสัมผัสชำรุดเพราะขัด
แน่นเกินพอดีไปมาก หรือท่อแตก ซึ่งกรณีนี้เกิดขึ้นได้น้อย
มาก เพราะมันไม่ได้เบียดหรือถูกกระทบจากอะไร

 

[Coffee Cup]

ฟอง บางครั้งต้องไม่โปะหนาเกินไปด้วยนะครับ
ผมเคยเจอ โปะลงไปปริมาณพอสมควร ฟองไม่ปุดออกมา

แต่พอเอาน้ำมาล้าง แล้วยังล้างไม่หมด เหลือน้ำยาจางๆ อยู่ ฟองกลับขึ้นมาก็มี

เป็นความรู้ใหม่ ขอบคุณที่แบ่งปัน

 

[harm_c220]

ถ้ารั่วหลังรถเนี่ยสุ่มเสี่ยงมากๆ
เพราะกาซมันรั่วสะสมจนหน่าแน่น
เราเปิดกระโปรง-เกิดประกาย-บึ้มได้ทันที
เหมือนข่าวรถเบนซเมื่อ2-3ปีทีแล้ว-คันนั้นไฟไหม้ด้วย-โดยลามจากด้านหลัง-เจ้าของโปงหลังก็โดนหน้าจังๆเหมือนกัน

แต่ถ้ารถไฟไหม้ในห้องเครื่องโดยทั่วไป-สายเบนซิลแตกซะมากกว่า

 

[se278]

เดี๋ยวนี้รถติดแกสต้องตรวจสภาพทุกปีจึงจะต่อทะเบียนให้ครับ
ปัญหาคือร้านเขาตรวจจริงหรือเปล่า หรือคลำๆพอได้เงิน อย่างนี้ผมว่าร้านที่ตรวจต้องรับผิดชอบครับ

 

[harm_c220]

มาตรฐานการติดแกสในรถแต่ละคันไม่เท่ากัน-บางคันท่อตย.ท่อยางแกส
ชุดที่มีมาตราฐานจะเป็นท่อยางแกสติดชุดคิทแกสมาเลยซึ่งเป็นท่ออย่างดีอายุใช้งาน5-6ปีสบายๆ

แต่บางอู่แกสลดต้นทุนทำราคาให้ต่ำเพื่อจูงใจใช้ท่อนำแกสคุณภาพต่ำมากอายุ1-2ปีร้าวแล้ว-อันตรายมากๆ

บางแห่งมักง่ายเข้าไปอีกคือใช้ท่อน้ำมันธรรมดาๆแทนท่อแกสซะงั้น

ยก,ตย.คันผมที่ใช้อยู่-ติดชุดแกสเวอรซุส-ท่อนำแกสติดชุดคิทมา,5ปีจะขึ้น6ปีแล้วยังอยู่ดีอยู่เลยครับ

 

[Niroj3536]

แก๊ส LPG หากรั่วเข้ามาในห้องเก๋งได้ ไม่ต้องมีปริมาณมากนัก คนขับย่อมได้กลิ่นแก๊สที่รั่วออกมาแน่ๆ (ทราบว่าโรงงานผลิตแก๊สถูกบังคับให้เติมกลิ่นเฉพาะเข้าไปผสม จุดประสงค์ก็เพื่อให้เราทราบว่าหากมีการร้่วซึมของแก๊สแล้วครับ

 

[tui_makawan]

ถ้าพิจารณาจากรูปทรงของถังแก๊สและการติดตั้ง..

ถังโดนัทที่วางในหลุมยางอะไหล่ ถ้ามียางรองถังที่หนาพอก่อนวางลงไปให้เรียบร้อยกันแก๊สรั่วได้, มีฝาปิดที่ซีลดีพอสมควร..
หากบังเอิญเกิดมีแก๊สรั่วตรงข้อต่อต่างๆแถววาล์วถัง แก๊สที่รั่วก็จะไหลลงรูระบายด้านล่าง
ออกไปข้างนอกห้องเก็บของตามธรรมชาติของแก๊สที่หนักกว่าอากาศ
ถ้าไม่โชคร้ายเกินไป คงไม่มีแก๊สสะสมในห้องเก็บของท้ายรถมากพอที่จะเป็นเชื้อเพลิงติดไฟได้
เพราะถ้ารั่วมากขนาดนั้น เราคงได้กลิ่นแก๊สที่กระจายออกมาใต้ท้องรถก่อนเปิดกระโปรงท้าย ฯลฯ

แต่กรณีเดียวกัน ถังแคปซูลจะมีความเสี่ยงมากกว่า ด้วยตำแหน่งติดตั้งถังที่ส่วนใหญ่วางไว้หลังเบาะหลัง ซึ่งเป็นบริเวณเดียวกับพื้นที่ห้องเก็บของ
หากท่อโปโลระบายแก๊สรั่วติดตั้งไม่ดี หรือถูกรัดด้วยเหล็กรัดจนเสียรูป หรือซีลยางฝาปิดวาล์วที่ถัง,
หรือฝาถังแตกร้าว ฯลฯ โอกาสแก๊สรั่วจะสะสมในห้องเก็บของท้ายรถจนมีปริมาณมากๆ แทนที่จะไหลออกทางท่อโปโล
ย่อมเป็นไปได้มากกว่าถังโดนัท ถ้าโชคไม่ดีแค่มีประกายไฟเล็กๆเกิดที่สวิทช์ไฟส่องสว่างในห้องเก็บของ
ก็อาจจะมาพอที่แก๊สสะสมในห้องเก็บของติดไฟได้

อย่างไรก็ตาม ประกาศของขนส่งฯช่วงหลังๆบังคับให้รถใช้แก๊สต้องตรวจสภาพระบบแก๊สทุกปี ก็คงจะช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุจากแก๊สลงไปได้มาก
ถ้าการตรวจสภาพฯเป็นไปอย่างรัดกุมตามข้อกำหนดนะครับ.

 

[Niroj3536]

ผมเองเคยมีประสบการณ์กับกรณีแก๊ส LPG รั่วมาแล้ว ครั้งแรกตอนที่ใช้โคโรน่าแป๊ะยิ้ม คาร์บิว ช่วงที่น้ำมันเบ็นซินไต่ขึ้นสูงและการติดแก๊สเป็นที่นิยมกันมาก เป็นแก๊สระบบดูด ใช้งานมาไม่นานนักจอดรถที่จอดรถในบ้านทาวน์เฮ้า ตื่นเช้ามาได้กลิ่นแก๊ส LPG เดินไปใกล้ๆ รถได้ยินเสียงฟู่ๆ ทราบแล้วว่ามีแก๊สรั่ว เมื่อเปิดฝากระโปรงพบว่าบริเวณข้อต่อวาล์วหม้อต้มมีน้ำแข็งเกาะมาก โทรไปสอบถามช่างที่ติดตั้งแก๊ส แนะนำให้ไปปิดวาล์วถังที่เป็นแบบเก่ารุ่นขาวแดง เพื่อหยุดยั้งการรั่วของแก๊สก่อนช่วงนั้นก็ระวังมากๆกับการอย่าให้มีประกายไฟบริเวณนั้น สักพักใหญ่แก๊สกระจายออกไปหมดถือว่าปลอดภัย เมื่อตรวจเช็คตามที่ช่างแนะนำจึงทราบว่าสกรูหัวสายตัวโซลินอยน์หม้อต้มขันตึงไว้ไม่แน่นพอยางโอริงภายในจึงไม่ได้กระชับแน่นแก๊สจึงรั่วออกได้ (หรือแน่นแล้วเขาคลายออกเองเพราะแรงดัน) ได้ใช้ปากตายหมุนระชับได้อีกพอควรครับ คราวนั้นถือว่าโชคยังดีที่ไม่มีประกายไฟทั้งที่จอดรถหน้าบ้านเป็นที่โล่งครับ อีกครั้งหนึ่งไม่นานนี้ในรถฟอร์ด โฟกัส เมื่ออยู่นอกรถได้กลิ่นแก๊ส LPG โชยมาเชื่อว่าต้องมีแก๊สรั่ว คราวนี้หลังจากให้น้องสนิทช่วยดูโดยนำฟองน้ำชุบน้ำที่มีส่วนผสมน้ำยาล้างจาน นำไปลูบไล้ตามข้อต่อท่อแก๊ส และได้พบปัญหาจุดรั่วโดยสายรัดไม่แน่นพอ (หรืออาจคลายตัว) อีกครั้งสำหรับโฟกัสคันเดิม คราวนี้ขณะขับขี่ผมได้กลิ่นแก๊สในห้องเก๋งแม้ไม่มากนัก สงสัยว่าอาจรั่วมาจากท้ายรถเปิดฝากระโปรงดูยังไม่พบจำเลย คราวนี้ขับเข้าไปในร้านรับติดแก๊สช่างมาตรวจเช็ครั่วด้วยวิธีง่ายๆ คือฟองน้ำชุบแฟ้บหรือน้ำยาล้างจาน พบจำเลยคือยางโอริงเสื่อมแข็งที่ข้อต่อโซลินอยน์ที่ถังแก๊สที่เป็นวาล์วกลมที่เรียกว่ามัลติวาล์ว การแก้ไขรวมค่าแรงช่างมีค่าใช้จ่ายไม่มากนักแค่หลักร้อยครับ เหตุการณ์ที่ผมแจ้งข้างต้นครั้งแรกคงเป็นความผิดพลาดของช่างแก๊สที่ไม่ละเอียดพอ ส่วนในครั้งหลังๆ เป็นเรื่องของการเสื่อมของวัสดุตามระยะการใช้งาน คงเป็นหน้าที่ของเราผู้ใช้รถจะได้ใส่ใจตรวจเช็คบริเวณข้อต่อท่อต่างๆ ที่ล้วนมียางโอริงประสานไว้ทั้งสิ้น ทำเองไม่ได้ก็ต้องใช้บริการช่างมืออาชีพครับ โดยรวมๆ การมีโซลินอยน์เปิดปิดที่ถังแก๊ส และตรงหม้อต้มช่วยให้มีความปลอดภัยมากขึ้น แต่กระนั้นก็ยังมีเหตุรั่วจากจุดก่อนเข้าโซลินอยน์ หรือหลังโซลินอยน์อีกตัวหนึ่งได้ครับ

อนึ่ง กรณีที่ขนส่งมีการบังคับต้องตรวจสอบอุปกรณ์แก๊สทุกปีก่อนการต่อภาษีประจำปีนั้น ในส่วนของ NGV มีแน่นอน (เฉพาะรถใหม่ที่ประกอบ NGV พร้อมตามสเปคโรงงาน จะได้รับการยกเว้นไม่ต้องตรวจและมีใบรับรอง 3 ปี รถกลุ่มนี้มีไม่กี่รุ่นครับ เช่น Altis NGV บางยี่ห้อบางรุ่นแม้ติดมากับตัวรถแต่เป็นการจ้างติดตั้งโดยผู้ผลิตภายหลังก็ต้องตรวจทุกปี เช่นมิตซู ซีเดีย NGV) ทั้งนี้ การตรวจสอบและออกใบรับรองมีลายเซ็นวิศวกรกำกับมีค่าใช้จ่าย 4-500 บาท (มีการตรวจเช็คจริง แต่ส่วนใหญ่วิศวกรคงไม่ได้คนตรวจเองครับ) ประเด็น LPG ต้องขอความชัดเจนจากผู้รู้ว่ามีการประกาศและมีผลทางปฏิบัติแล้วหรือไม่ครับ ถ้ามีแล้วจริงก็คงต้องมีภาระค่าใช้จ่ายเช่นในการตรวจรับรองอุปกรณ์ NGV ครับ (ประเด็นตรวจรับรองถังแก๊สที่ใช้งานเกิน 10 ปี จะเป็นอีกประเด็นหนึ่งที่มีสถานทีตรวจรับรองความปลอดภับของถังแก๊ส โดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 1500 บาท ตรวจรับรองแล้วใช้งานได้อีก 5 ปี ครับ)