ตอนเครื่องเย็นท่อน้ำแบน พอเครื่องร้อนท่อน้ำจะตึงมาก

E 240 เครื่องหกสูบ ตอนเช้าเครื่องเย็น ท่อน้ำตัวบนจะแฟบ ตอนเย็น เวลาเครื่องยังร้อนท่อจะตึงมาก ลองบีบดูจะแข็งเหมือนยางรถจักรยาน คล้ายกับมีแรงดันลมสูงมาก อยากทราบว่าต้องแก้ไขอย่างไร ขอบคุณครับ อ้อแล้ว service A - B เราลบเอง หรือตั้งเองได้ไม๊
 
เรื่องท่อน้ำแบน แฟบ เห็นสมาชิกบางท่าน ใช้ขดลวดที่ำทำมาโดยเฉพาะสำหรับท่อน้ำ ใส่เสริมเข้าไป เป็นการประคองไม่ให้ท่อน้ำแบนแฟบ ตอนอุณหภูมิเครื่องเย็น ไม่แน่ใจว่าเอามาจากไหน

ส่วนเรื่องลบ service อันนี้ไม่ทราบครับ
 
เรื่องท่อน้ำแบน แฟบ เห็นสมาชิกบางท่าน ใช้ขดลวดที่ำทำมาโดยเฉพาะสำหรับท่อน้ำ ใส่เสริมเข้าไป เป็นการประคองไม่ให้ท่อน้ำแบนแฟบ ตอนอุณหภูมิเครื่องเย็น ไม่แน่ใจว่าเอามาจากไหน

ส่วนเรื่องลบ service อันนี้ไม่ทราบครับ

ขอบคุณมากครับ แล้วตอนเครื่องร้อน มีแรงดันลมในท่อมาก(จอดรถแล้ว) เป็นปกติไม๊ครับ
 
ผมเคยเจอปัญหานี้ครับ ท่อน้ำตัวบนมันแฟบๆ ผมไม่สนใจ จับเปลี่ยนใหม่เอาของแท้ใส่เข้าไปใหม่ ปรากฏว่ามันไม่แฟบแล้ว ก็เก็บของเก่า (ไม่รู้ว่าแท้หรือป่าว) เอาไว้เป็นอะไหล่ท้ายรถ

ปล ที่บอกว่าท่อยางแท้ ผมอาจคิดไปเองหรือป่าวไม่ทราบแต่ตรงท่อมันมีตัวอักษรเขียนไว้ครับ เป็นตัวพิมพ์ภาษาอังกฤษ อันที่เปลี่ยนออกไม่มี ก็งงว่ามันจะเป็นปัญหาจากอะไรไม่น่าเกี่ยวกันเลย
 
ตอนที่ผมใช้เครื่อง M102 230E ท่อน้ำแข็ง แรงดันมาก เจอว่า ประเก็นฝาสูบผุ ครับ ยังไง case นี้ ลองสังเกตุว่า ต้องเติมน้ำบ่อย หรือเปล่า สีของน้ำในประป๋องพักน้ำเปลี่ยนไปหรือไม่ ความร้อนปกติหรือเปล่า
 
เมื่อเครื่องร้อน - น้ำขยายตัว - แต่ไม่มีทางไปเพราะฝาหม้อน้ำจะกักไว้ จนกว่าแรงดันจะเกิน 14 ปอนด์จึงจะระบายน้ำออกไปลงกระป๋องน้ำล้น ฉนั้นแรงดันขนาดนั้น ท่อยางต้องแข็งเป็นปกติคับพี่
 
ลองถอดหัวเทียนออกมาดูหน่อยจิ
 
ขอคุณทุกคำตอบครับ ว่าแต่ว่า service A กะ B ลบเองตั้งเองได้ไม๊ครับ
 
ถ้าจำม่ายผิด




ได้คับ ถ้าพี่มีสตาร์ :n02:
 
ที่ท่่อน้ำมีอาการแบน แฟบ แสดงว่าท่อน้ำหมดอายุแล้วครับ แนะนำเปลี่ยนครับ ท่อที่ยังดีอยู่ต้องไม่แฟบ
 
เมื่อเครื่องร้อน - น้ำขยายตัว - แต่ไม่มีทางไปเพราะฝาหม้อน้ำจะกักไว้ จนกว่าแรงดันจะเกิน 14 ปอนด์จึงจะระบายน้ำออกไปลงกระป๋องน้ำล้น ฉนั้นแรงดันขนาดนั้น ท่อยางต้องแข็งเป็นปกติคับพี่

W201ของผม ตอนมันร้อนๆ ก็เป็นอย่างที่ลุงว่าครับ และพอเครื่องเย็น ปริมาตรที่ถูกดันออกไป มันไม่สามารถกลับเข้าระบบได้ เวลาหดลงมา มันเลยได้สูญญากาศเพิ่ม จึงจำใจหด แล้วดึงส่วนที่อ่อนแอที่สุด นั่นก็คือ ท่อยาง ให้แฟบลงคับ

ปล.ทั้งหมดที่ว่ามา สาเหตุจาก ปะเก็นฝาผุคับ
 
K. KpaQ ครับ กรณีที่ฝาผุจะตรวจสอบเบื้องต้นจากส่วนไหนหรืออาการเป็นอย่างไร เวลาสตาร์ทก็เป็นปกติ น้ำในหม้อพักน้ำไม่เคยเติมเป็นเดือนแล้ว ความร้อนประมาณ 98-99 แต่ตอน 8 พันโล น้ำมันเครื่องหายไปน่าจะเกือบๆ ลิตร(ใช้ 8 ลิตร) อาทิตย์ที่แล้วเพิ่มเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง วันนี้จะลองเปลี่ยนท่อน้ำล่าง-บนดูก่อนถ้ายังไม่หาย ก็คงโดนอีกเยอะแน่ ๆ (รถใช้ไป 9 หมื่นโล) จะลองใช้ดูสักพักแล้วจะรายงานผลครับ
 
รายงานผลครับ ถอดหัวเทียนดูแล้ว แห้งเป็นปกติ เลยให้ช่างเปลี่ยนท่อน้ำ-บนล่าง(เส้นละพันต้นๆ) วิ่งไปกลับ กทม.-ยุดยา มีแต่ท่อตึงอย่างเดียวไม่แฟบแล้วครับ
 
Back
Top