ติดพัดลมไฟฟ้าให้เครื่อง V12

[2-eleven]

สวัสดีครับ... ผมเข้ามาอ่าน Bon. ได้ระยะหนึ่งแล้ว แต่เพิ่งมา Post ครั้งแรก ได้อ่านเรื่องราวดีๆในBon.ซึ่งพี่ๆทั้งหลายได้ให้ความรู้แก่ผมมาก โดยเฉพาะเรื่องการทำพัดลมไฟฟ้า ผมจึงมีความคิดอยากจะลองของบ้าง ผมจึงได้ทำการดัดแปลงพัดลมไฟฟ้าของเครื่องS600 โดยได้ทำดังนี้

1. ถอดพัดลมเครื่องและพัดลมไฟฟ้ารวมทั้งบังลมเดิมออกหมด

2. ติดตั้งพัดลมไฟฟ้าแบบ2สปีดขนาด 12 เเละ 13 นิ้วอย่างละหนึ่งตัว โดยตีบังลมที่่ร้านอุดมการช่าง

3. เปลี่ยนสวิทช์ความร้อนเป็นสีเทา

4. หม้อนํ้าใช้ของเดิมเพราะเป็นอลูมีเนียมอยู่แล้ว

5. ใช้ระบบควบคุมเดิมแต่ตัดตัวต้านทานออกไป พัดลมทั้งสองตัวต่อขนานกัน


ผลที่ได้เป็นที่น่าพอใจ ความร้อนอยู่ระหว่าง 85-95 C ไม่มี

เสียงกระหึ่มของพัดลมเครื่อง และแอร์ก็เย็นสบาย และลงทุนค่าของไปประมาณ 3000 บาทเท่านั้น

ต้องขอขอคุณพี่ๆทุกคนที่ได้แนะนำสิ่งที่ดีๆด้วยครับ. :toast:

 

[nathapol]

ลุง 4 และ บรรดาอาจารย์ พี่ๆ ทั้งหลาย คงภูมิใจ และดีใจ ที่เห็นว่าสิ่งที่พวกเขาได้ริเริ่ม ประสบความสำเร็จไปถึง V12 แล้ว

ดีใจด้วยนะครับ

ป.ล. เด๋ว ลุงจะมาเพิ่มเติมอีกหน่อยว่า ควรจะใช้หม้อน้ำตากลมหรือที่ใหญ่กว่านี้ เพราะคุณคือ V12

และถ้าจะให้ดี ต้องนำรถมาตรวจสภาพผลงาน โดยช่างศักดิ์ ผมสีดอกเลา ใส่กางเกงขาสั้น (ขายาวพบบ้างยามหน้าหนาว) ที่ซอย 5 ครับ :crazy:

ขอแสดงความยินดีด้วยอีกครั้งครับ :ylsuper:

 

[jittawit]

โอโห้ไปถึง v12 แล้ว เยี่ยมเลยครับ:yelclap: ผมขอถามนิดนึงครับ เวลากดแหลก ยาวๆเนี่ย ความร้อนมันขึ้นบ้างป่าวครับ ขอบคุณครับ



ปล ลุงคับพัดลมผมนี่มันขนาดเท่าใดบ้างคับ

 

[Teresa]

S 600 สีขาว

เอ... ใช่คันที่แต่ง Faburous รอบคันที่สั่งมาจากนอกแล้วลงนิตยสาร Crazy Car อะไรเนี่ยด้วยใช่หรือเปล่าครับ ถ้าไม่ใช่ต้องขออภัย ณ ที่นี้ด้วยครับ

 

[ponsit]

ไม่ทราบว่าใช้พัดลมของอะไรครับ ดูท่าทางจะบางดีรบกวนบอกเป็นวิทยาทานหน่อยนะครับ หาพัดลมบางๆจนอ่อนใจแล้วครับ ผมอยากทำบ้าง แต่ติดตรงพื้นที่รถผมมันน้อยมากเลย ขอบคุณมากครับ

 

[chui]

น่ายินดีครับ ที่คุมความร้อนลงได้ขนาดนั้น ...... :icon_wink::icon_wink::icon_wink:
ได้ต่อการหมุนของพัดลมไฟฟ้าครบ 3 สเตปไหม๊ครับ

 

[jets]

เยี่ยมจริงๆครับ และขอแสดงความยินดีด้วยครับ

:n45: :n45: :n45: :n45: :n45: :n45: :n45: :n45:

 

[yookee666]

อู้หู เปลี่ยหัวเทียนที เอาเรื่องเลยนะครับเนี่ย

 

[Kris]

 

[421]

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณที่นำมาเล่าให้รู้กันมั่ง ว่ายังมีผู้กล้าอยู่ในปฐพี กล้าคิด กล้าแปลง และ ยินดีด้วยครับที่ได้แก้ปัญหาความร้อนให้หมดไปได้


แต่ช่วยทดสอบอีกนิดว่า พัดลมต้องทำงานนานแค่ไหนกว่าจะหยุด หรือทำตลอดไม่มีหยุด ?


การทดสอบไม่ยากคับ แค่ ติดหลอดไฟ LED ในที่ที่ตนขับจะเห็นได้ง่ายตอนขับรถ โดยต่อสายพ่วงกับสายสัณญาณ ที่สั่งรีเรย์พัดลมทำงาน อย่าต่อที่สายไฟไปเลี้ยงพัดลมนะคับ ทั้งระบบแอร์และ ระบบระบายความร้อนเครื่อง


โดยปกติ พัดลมไฟฟ้า ระบายความร้อนแอร์ จะทำงานตลอด จนกว่ารถจะวิ่งเร็วๆ รังผึ้งแอร์จะไม่ร้อน พัดลมจึงหยุดทำงาน ส่วนพัดลมระบายความร้อนเครื่องจะทำงาน เมื่อความร้อนถึง 95 พอความร้อนลดเหลือ 90 จึงหยุด


ที่ต้องให้ติดไฟ LED ก็เพื่อจะได้รู้ว่าพัดลมทำงานมาก - นาน แค่ไหน คือว่าถ้ามันทำงานตลอดเวลาไม่มีหยุด หรือ เเทบไม่หยุดเลย จะมีผลโดยตรงต่อใดชาร์ทน่ะครับ มันจะอายุสั้น เดี๋ยวจะเสียกลางทางเอาง่ายๆ


และอีกอย่างนึง ควรติด โวลล์มิเตอร์ ไว้ในรถเพื่อจะได้ครวจสอบได้ว่า ในเวลากลางคืน เราเปิดแอร เปิดไฟใหญ่ ใส่เกียร์ แต่เหยียบเบรคไว้ ไฟพอใช้ป่าว? ซึ่งการทดสอบนี้ จะมาทำแบบเปิดฝาโปงวัด ไม่ได้คับ ต้องทดสอบจากการใช้งานจริงๆจึงจะดีคับ


สรุปว่า เราใช้พัดลมไฟฟ้าระบายความร้อนได้พอใจแล้ว ยังต้องมาเช็คด้วยว่า มันทำงานมากไปป่าว ไฟพอใช้ในตอนกลางคืนรถติดๆป่าว เวลาเดินทางไกล ไม่ควรมีพัดลมตัวไหนทำงานเลยจึงจะวางใจได้คับ



ของหมอจิต ก็ใช้พัดลมขนาดเดียวกัน แต่อาจจะ ไม่ได้เอา รีซิสเตอร์ กระเบื้องออก พัดลมจึงทำงานในรอบต่ำกว่า (แต่มี สเต็ปที่ 3 ) เครื่องจึงร้อนกว่า และ ผมเดาว่า มอเตอร์ พัดลมที่ผมใส่ให้ แม้จะมีขนาดเดียวกัน แต่เป็นพัดลมของ นิสสัน ซึ่งผมอยากลองเอา "ติน่า เล็ก กับ ติน่า ใหญ่ใส่แทน " ก็ยังไม่มีจังหวะจะยึดรถหมอมาทำน่ะคับ :icon_lol:

 

[Kaz]

เอารีซิสเตอร์กระเบื้องออก
พัลมแอร์ทำงานแรงขึ้น ใช้เวลาน้อยลง จะหยุดทำงานเร็วขึ้น แอร์เย็นขึ้น
แต่มันกินไฟ กินรีเลย์พัดลมแอร์คับลุง รีเลย์ผมเจ๊งไป 2 ตัวแย้ว
บางทีมันติงต๊องพัดลมทำไม่หยุดรีเลย์ค้าง ดับเครื่องแล้วก็ยังไม่หยุด

 

[421]

พี่ก้อใส่ รีเลย์ ใหญ่ขึ้น แอมป์สูงขึ้นสิพี่ ส่วนผมยังใช้ รีซิสเตอร์กระเบื้อง ชอบให้มันทำงาน ช้าๆ นานๆ คับ

 

[Kaz]

ต่อกลับที่เดิมแย้วคับลุง

 

[2-eleven]

สวัสดีครับ:icon_razz:

โอโห้ไปถึง v12 แล้ว เยี่ยมเลยครับ ผมขอถามนิดนึงครับ เวลากดแหลก ยาวๆเนี่ย ความร้อนมันขึ้นบ้างป่าวครับ ขอบคุณครับ

ยังไม่ได้ลองครับ

S 600 สีขาว

เอ... ใช่คันที่แต่ง Faburous รอบคันที่สั่งมาจากนอกแล้วลงนิตยสาร Crazy Car อะไรเนี่ยด้วยใช่หรือเปล่าครับ ถ้าไม่ใช่ต้องขออภัย ณ ที่นี้ด้วยครับ

ไม่ใช่ครับ รถผมภายนอกเดิมๆครับ

ไม่ทราบว่าใช้พัดลมของอะไรครับ ดูท่าทางจะบางดีรบกวนบอกเป็นวิทยาทานหน่อยนะครับ หาพัดลมบางๆจนอ่อนใจแล้วครับ ผมอยากทำบ้าง แต่ติดตรงพื้นที่รถผมมันน้อยมากเลย ขอบคุณมากครับ

ตัว 13 นิ้วไม่ทราบว่าเป็นของอะไร ความหนาวัดจากรังผึ้งถึงหม้อนํ้า 3 นิ้ว เท่ากับตัวติน่าครับ

ก่อนอื่นต้องขอขอบคุณที่นำมาเล่าให้รู้กันมั่ง ว่ายังมีผู้กล้าอยู่ในปฐพี กล้าคิด กล้าแปลง และ ยินดีด้วยครับที่ได้แก้ปัญหาความร้อนให้หมดไปได้


แต่ช่วยทดสอบอีกนิดว่า พัดลมต้องทำงานนานแค่ไหนกว่าจะหยุด หรือทำตลอดไม่มีหยุด ?


การทดสอบไม่ยากคับ แค่ ติดหลอดไฟ LED ในที่ที่ตนขับจะเห็นได้ง่ายตอนขับรถ โดยต่อสายพ่วงกับสายสัณญาณ ที่สั่งรีเรย์พัดลมทำงาน อย่าต่อที่สายไฟไปเลี้ยงพัดลมนะคับ ทั้งระบบแอร์และ ระบบระบายความร้อนเครื่อง


โดยปกติ พัดลมไฟฟ้า ระบายความร้อนแอร์ จะทำงานตลอด จนกว่ารถจะวิ่งเร็วๆ รังผึ้งแอร์จะไม่ร้อน พัดลมจึงหยุดทำงาน ส่วนพัดลมระบายความร้อนเครื่องจะทำงาน เมื่อความร้อนถึง 95 พอความร้อนลดเหลือ 90 จึงหยุด


ที่ต้องให้ติดไฟ LED ก็เพื่อจะได้รู้ว่าพัดลมทำงานมาก - นาน แค่ไหน คือว่าถ้ามันทำงานตลอดเวลาไม่มีหยุด หรือ เเทบไม่หยุดเลย จะมีผลโดยตรงต่อใดชาร์ทน่ะครับ มันจะอายุสั้น เดี๋ยวจะเสียกลางทางเอาง่ายๆ


และอีกอย่างนึง ควรติด โวลล์มิเตอร์ ไว้ในรถเพื่อจะได้ครวจสอบได้ว่า ในเวลากลางคืน เราเปิดแอร เปิดไฟใหญ่ ใส่เกียร์ แต่เหยียบเบรคไว้ ไฟพอใช้ป่าว? ซึ่งการทดสอบนี้ จะมาทำแบบเปิดฝาโปงวัด ไม่ได้คับ ต้องทดสอบจากการใช้งานจริงๆจึงจะดีคับ


สรุปว่า เราใช้พัดลมไฟฟ้าระบายความร้อนได้พอใจแล้ว ยังต้องมาเช็คด้วยว่า มันทำงานมากไปป่าว ไฟพอใช้ในตอนกลางคืนรถติดๆป่าว เวลาเดินทางไกล ไม่ควรมีพัดลมตัวไหนทำงานเลยจึงจะวางใจได้คับ



ของหมอจิต ก็ใช้พัดลมขนาดเดียวกัน แต่อาจจะ ไม่ได้เอา รีซิสเตอร์ กระเบื้องออก พัดลมจึงทำงานในรอบต่ำกว่า (แต่มี สเต็ปที่ 3 ) เครื่องจึงร้อนกว่า และ ผมเดาว่า มอเตอร์ พัดลมที่ผมใส่ให้ แม้จะมีขนาดเดียวกัน แต่เป็นพัดลมของ นิสสัน ซึ่งผมอยากลองเอา "ติน่า เล็ก กับ ติน่า ใหญ่ใส่แทน " ก็ยังไม่มีจังหวะจะยึดรถหมอมาทำน่ะคับ


ขอบคุณสำหรับคำแนะนำของพี่สี่ครับ ผมจะไปต่อโวลท์มิเตอร์และหลอดLEDดูครับ เมื่อคืนผมวิ่งจากแยกบางนาถึงสุขุมวิท50 รถติดมาก ใช้เวลาประมาณชั่วโมงสิบห้านาที ความร้อนขึ้นไปเกือบ100 (ผมเปิดไฟหน้า และเครื่องเสียงมีเพาเวอร์แอมป์สองตัว) แอร์เย็นสบาย ขากลับรถวิ่งได้คล่องขึ้น ความร้อนลดมาที่85-90 ตอนนี้ผมสงสัยว่าเวลารถติดนานๆ รอบเครื่องที่ใช้จะอยู่ประมาณ600-1200รอบเท่านั้น ขณะที่เราใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าทัง้ไฟหน้า เครื่องเสียง อาจทำให้Voltลดลงไม่ถึง12Volt ทำให้พัดลมไฟฟ้าทำงานไม่เต็มที่ ตอนนี้ผมใช้ไดชาร์ท120Amp
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น คงต้องทดลองหาข้อมูลตามคำแนะนำของพี่สี่ดูก่อน ได้ผลประการใดจะเข้ามารายงานต่อครับ:n42:

 

[421]

เวลารถติดนานๆ ตอนกลางคืน ไฟของผมก็จะไม่ถึง 12 v.เหมือนกันพี่ ผมใช้วิธี ปิดไฟใหญ่ เหลือแค่ไฟหรี่ หรือ ปลดเกียร์ว่าง เพื่อให้รอบเครื่องสูงขึ้น อาจทำทั้ง 2 อย่าง หรือ อย่างใดอย่างหนึ่งเอาคับ

แล้วพี่ช่วยดูนิดนึงว่า พอจะมีเนื้อที่ว่างให้ขยายหม้อน้ำได้มั่งมั๊ยคับ ถ้าขยายได้จะช่วยให้หมดกังวลไปได้มากเรยพี่ ผมกัวใดชาร์ทจะทำงานหนักไปน่ะคับ

 

[2-eleven]

แก้ไข

ตัว 13 นิ้วไม่ทราบว่าเป็นของอะไร ความหนาวัดจากรังผึ้งถึงหม้อนํ้า 3 นิ้ว เท่ากับตัวติน่า
ตัว 13 นิ้วไม่ทราบว่าเป็นของอะไร ความหนาวัดจากรังผึ้งหม้อนํ้าถึงสุดมอเตอร์ 3 นี้ว เท่ากับตัวติน่าครับ

 

[jittawit]

ของหมอจิต ก็ใช้พัดลมขนาดเดียวกัน แต่อาจจะ ไม่ได้เอา รีซิสเตอร์ กระเบื้องออก พัดลมจึงทำงานในรอบต่ำกว่า (แต่มี สเต็ปที่ 3 ) เครื่องจึงร้อนกว่า และ ผมเดาว่า มอเตอร์ พัดลมที่ผมใส่ให้ แม้จะมีขนาดเดียวกัน แต่เป็นพัดลมของ นิสสัน ซึ่งผมอยากลองเอา "ติน่า เล็ก กับ ติน่า ใหญ่ใส่แทน " ก็ยังไม่มีจังหวะจะยึดรถหมอมาทำน่ะคับ :icon_lol:

ตั้งใจจะเอาไปใหลุงอยู่คับ เดี๋ยวผมขอเคลียร์รถทั้งสองให้เรียบร้อยก่อนครับ ตอนนี้ V8 ก็อยู่พญาไท3 ทำหลายอย่าง(abs,พวงมาลัย........หลายอย่าง) เสร็จแล้วก็ตามด้วยน้องโบสุดเลิฟ เรียบร้อยหมดผมจะรีบเอาไปส่งครับ รู้สึกอยู่ว่าพัดลมมันทำงานหนั๊กหนักเหมือนกัน หมอลดเหลือ 2 step แล้วคับ แล้วก้ผมอยากได้ Led ด้วยอะครับ

 

[421]

เอารถมาให้เมื่อไหร่ ช่วยเติม น้ำมันมาเยอะๆ ด้วยนะพี่ ขอ 95 เพียวๆเรย โซฮอร์ไม่ชอบคับ :n42:

 

[jittawit]

ได้เลยคับ กลัวอย่างเดียว กลัวเบรคไม่พอ............ลุงคับ

 

[sakkyplus]

ยินดีด้วยคับ เย้

ต้องขอแสดงความยินดีกับ จขกท ด้วยคับ ที่ประสบผลสำเร็จขั้นต้นกับ V12 โดยใช้งบนิดเดียะ ผมสนใจจะใส่ให้กับ V8 ของผมมั่งน่ะคับ ที่ร้านอุดมการช่างจะ supply พัดลม 12 กับ 13" + สวิทช์ความร้อนสีเทา ให้ได้เลย หรือว่าเราต้องหา และหิ้วไปให้ช่างคับ

ขอบคุณคับ