ติดแก๊สแล้วถังแก๊สทำให้ท้ายหนักขึ้นจริงหรือ ???

[เสก]

300E ติดแก็สแล้วน่ะครับ....คนขับก็ติดแก๊สงอมแงมยิ่งกว่ารถอีกเพราะประหยัดได้เดือนละหลายพัน... :lol:

ลองมาคำนวนน้ำหนักดู ตัวเลขโดยประมาณนะครับ

ถังน้ำมันเดิม + น้ำมันเต็มถัง 65L= น่าจะประมาณ 47 kg ( ความหนาแน่นของน้ำมัน 0.72g/cu.cm)

ถังแก็สเปล่า (75L) = ประมาณ 28 kg
แก็สเต็มถัง 75L ตัดที่ประมาณ 85% เติมได้ประมาณไม่เกิน 65L = ประมาณไม่เกิน 34kg ( LPG 1kg = 1.92L )

น้ำหนักถังแก๊สรวมแก็สเต็มถัง = ประมาณ 62kg

จะเห็นว่าหนักกว่าน้ำมันเต็มถังประมาณแค่ 15kg

ถ้าเติมน้ำมันไว้ประมาณก้นถังซัก15-20L น้ำหนักประมาณไม่เกิน 15kg ( เอาไว่แค่พอสตาร์ทหรือวิ่งหาปั๊มแก๊สตอนแก๊สหมด :lol: :lol: :lol:

 

[chui]

ไม่งั้นสิครับ... เล่นน้ำมันเต็มถังเพราะกลัวลูกลอยจะเจ๊งนะสิ อันนึงถูกซะเมื่อไหร่ แถมเปลี่ยนยากด้วย ทีนี้พอเติมแก๊สเต็มด้วย ท้ายห้อยแน่ๆ อีกอย่างที่รู้สึกได้คือดูเหมือนว่ารถจะแกว่งไปหน้า-ถอยหลังตอนเบรค เพราะแก๊สเหลวอยู่ท้ายรถกระฉอกไป-มา ได้สปริงดี โช๊คดี เบรคดี มาลง ก็แก้ได้ตรงจุดนี้ครับ

 

[421]

มันเป็นเรื่องของการวางน้ำหนักบรรทุกคับ ในกรณีของรถเก๋ง เราต้องวางน้ำหนักให้ลงเฉลี่ยทุกล้อเท่ากัน จะได้ไม่หนักหน้าหรือหลังมากไป ทั้งนี้ก้อต้องคำนึงถึงตัวรถด้วยว่าพื้นฐาน รถคันนั้นๆ เป็นรถหนักหน้าหรือหลัง

ถ้ารถหนักหน้าเวลาบรรทุกของ ก็ต้องวางให้ค่อนไปทางหลัง

ถ้ารถหนักหลัง ก็ต้องวางน้ำหนักให้ค่อนไปข้างหน้าซักหน่อย

ทั้งนี้ก็ควรจะให้น้ำหนักอยู่ระหว่างล้อหน้าและหลัง

เข้ามาดูถึง 124 วางถังแกด 75 ล. น้ำหนักถังปล่าว 26.5 โล. + น้ำหนักแกด 75ล. เท่ากับ ประมาณ 37.5 รวม 64 โล เท่านั้นเอง เมื่อเทียบกับน้ำหนักตัว 1450 น่าจะจิบจ๊อยมากส์ แต่ทว่า น้ำหนัก 64 โล นี้ มันวางอยู่ตรงจุดที่เลยจุด 0กลางล้อหลังไปทางท้ายรถ ส่งผลให้ น้ำหนักทั้งหมดกดลงที่ล้อหลังเพียงคู่เดียว แถมทำตัวเป็นเครื่องมือของ " คานงัด " งัดหน้ารถให้ลอยขึ้นมาด้วย

ที่นี้ก็สวยสิครับ มันเข้าระบบหลังหนัก +หน้าลอย เต็มตัว จึงต้องแก้ปัญหาเฉพาะหน้าด้วย เสริมสปริงหลังให้แข็งขึ้น เพื่อแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ เพราะถ้าจะให้แก้ที่ต้นเหตุ มันก้อต้องถอดถังน้ำมันออก แล้วเอาถังแกดใส่เข้าไปแทน แล้วตีถังน้ำมัน ใบเล็กๆแบนๆ วางบนหลังถังแกดอีกที วิธีนี้จึงจะเป็นการแก้ที่ต้นเหตุ ก้อได้แต่คิดใจจริงก็ไม่กล้าเล่นแบบนี้เหมือนกัน เพราะถังน้ำมันรถ มันไม่ใช้ปี๊ปใส่น้ำ มันต้องมี ลูกลอยวัดระดับน้ำมัน + ท่อส่งน้ำมัน +ท่อน้ำมันกลับ + ท่อหายใจ ยังต้องกั้นช่องในถังอีก สรุปว่ามันจะวุ่นกว่านะ

อีกทางก้อต้องเอายางอะไหล่ออก น้ำหนักก็จะบาลานซเหมือนเดิม แต่ก็กลัวว่าตอนมียางอะไหล่อยู่ก็ไม่เคยใช้ แต่พอไม่มี มันเกิดต้องใช้ขึ้นมาจะทำยังไง ?

ก้อยังมีอีกวิธี ...เปลี่ยนหม้อพักไอเสียใบหลังให้มีน้ำหนักเบาขึ้น ก้อสมัยนี้เค้ามีหม้อพัก ไทตาเนียม มาขายกันแล้ว แต่ก็ยังไม่เห็นขนาดที่พอเหมาะ และ ไม่หวังว่าผมจะมีปัญญาซื้อด้วย

อีกวิธี ..... ในเมื่อผมไม่มีหม้อพักใบหน้า ก็คิดว่า จะสั่งทำใบหน้าขึ้นมาใหม่ แล้วถอดใบหลังทิ้ง ใส่ท่อตรงไปเลย แค่นี้น้ำหนักก็บาลานซแล้วครับ

 

[Pk124]

น้ำหนักเพิ่มนิดหน่อย คิดซะว่าเพิ่มแทรคชั่นที่ล้อหลังให้รถขับหลัง เวลาดริฟท์กลางสายฝนจะได้ไม่สไลด์มาก อิอิ...เอามาจากในหนัง

 

[Manit]

พี่สี่ก็ แค่เอาแผ่นกันกระแทกก้นแคร้งใส่เข้าไปอย่างเดิมก็บาลานซ์แล้วครับ..อิ..อิ