imag_2000
Active member
แล้วแต่วาล์วครับ เมื่อก่อนน้องชายผมใ้ช้ถังเล็กวาล์ว FEMA ก็ช้ามากแต่ไม่ถึงขนาด NGV หรอกครับ
แต่รถผม OMVL ก็ใช้เวลาเท่าๆ กับถึงแคปซูล
ถังโดนัท
- Thread starter pirate
- Start date
แล้วแต่วาล์วครับ เมื่อก่อนน้องชายผมใ้ช้ถังเล็กวาล์ว FEMA ก็ช้ามากแต่ไม่ถึงขนาด NGV หรอกครับ
แต่รถผม OMVL ก็ใช้เวลาเท่าๆ กับถึงแคปซูล
ของผมติดถังโดนัทให้รถCR-V รุ่นปี 2003 ก็เติมแก๊สปกติไม่ช้าครับเห็นตัวเลขมันขึ้นพั่บๆๆๆๆๆๆเลยแป๊บเดียวเต็มแล้ว
ขนาดใหญ่ๆมันจะไม่ถ่วงข้างหลังมากไปเหรอครับ ผมว่าเด๋วนี้ปั๊มแก๊สมีอยู่ทั่วประเทศ ขนาดแม่ฮ่องสอนก็มีแล้ว ถ้าของผมจะติดก็อยากได้ขนาด 47 ลิตรก็พอครับ อีกอย่างช่างเค้าบอกว่าขนาดนี้ไม่ต้องทำตู้ปิดเสริม สามารถใช้ฝาปิดเดิมๆได้เลยครับ
แต่อยากรู้หน่อยว่าถังแค็ปซูล 75 ลิตรถ้าถอดแล้วมีใครอยากได้มั่ง จะได้ทุ่นค่าใช้จ่ายไปหน่อย อิๆๆๆๆ
imag_2000
Active member
ได้ทั้งนั้นครับ แล้วแต่ความต้องการ 47 เติมจริงๆ จะได้เท่ากับ 47 x 85% = 35 ลิตร
ถ้าคิดว่าเพียงพอกับการใช้งานก็ติดได้ครับ
เพียงแต่ผมเทียบกับตัวเองทุกวันนี้ 59 ลิตร ผมเติมแก๊สครั้งนึงวิ่งได้ 3 ร้อยกว่าๆ ก็เติม
คิดแล้วต้องเติมแก๊สวันเว้นวัน เพราะทุกวันใช้รถก็ราวๆ 150 โล
่ส่วนความสูงก็สูงขึ้นมาอีกหน่อย แค่หาฟองน้ำหนาซัก นิ้วครึ่งมาหนุนแผ่นเป็นยางอะไหล่ก็วางได้พอดี
แต่ผมเองไม่ได้หนุนอะไรทั้งนั้นครับ ขี้เกียจทำก็เลยปล่อยไว้อย่างนั้นครับ
แจ้งข่าวให้ทราบ ผมเอาเจ้าCR-Vที่ติดถังโดนัทเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ไปแจ้งลงเล่มแก๊สถังโดนัทที่ขนส่งจังหวัดบริมณฑลกรุงเทพ เป็นที่เรียบร้อยแล้วแบบถูกต้องตามกฎหมาย โดยผมเอาแต่เล่มทะเบียนไปเค้าก็หาวิศวกรมาตรวจรับรองให้แล้วก็ผ่านให้ ค่าธรรมเนียม 105 บาท เด๋วจะเอาน้องเขียว e220ไปเปลี่ยนเป็นถังโดนัทแล้วไปแจ้งขอแก้ไขเพิ่มเติมรายการฯอีกคันให้มันแล้วๆไป คันนี้คงง่ายเพราะลงเล่มแล้ว แค่แจ้งแก้ไขเพิ่มรายการเท่านั้น เค้าบอกเอาแค่ใบเสร็จใบCertificateไปเป็นหลักฐานประกอบเท่านั้นถ้าสเปคถังเข้าหลักเกณฑ์ที่กำหนดเค้าก็ลงเล่มให้ ตอนนี้กำลังกล่อม ผบ.ให้อนุมัติงบครับ
Last edited:
thana
New member
chatchai;
�
ถังใหญ่สุดที่วางได้ซักกี่ลิตรครับ
ถัง 62 ลิตรเป็นวาวล์ในครับเติมได้ประมาณ 62 * 85 = 52 ก่าๆ
เอาแบบนูนขึ้นมาก็ไม่ว่ากัน
นูนขึ้นมาประมาณ 3 นิ้วกว่าๆขนาด 600 * 270 ครับถัง (หนา 27 ซม. เส้นผ่าศูนย์กลาง 60 ซม.)
เพราะเสริมได้
ผมได้เสริมตีแผงปูเต็มพื้นที่เลยครับก้อสวยดีครับ
�
ถังใหญ่สุดที่วางได้ซักกี่ลิตรครับ
ถัง 62 ลิตรเป็นวาวล์ในครับเติมได้ประมาณ 62 * 85 = 52 ก่าๆ
เอาแบบนูนขึ้นมาก็ไม่ว่ากัน
นูนขึ้นมาประมาณ 3 นิ้วกว่าๆขนาด 600 * 270 ครับถัง (หนา 27 ซม. เส้นผ่าศูนย์กลาง 60 ซม.)
เพราะเสริมได้
ผมได้เสริมตีแผงปูเต็มพื้นที่เลยครับก้อสวยดีครับ
Last edited:
ขอถามผู้ที่เปลี่ยนจากถังแคปซูลมาเป็นแบบโดนัทหน่อยครับว่าเวลาวิ่งทางไกล เข้าโค้งต่าง ๆ การทรงตัวแบบไหนดีกว่ากันครับ หรือหลังจากเปลี่ยนแล้วมีข้อดี ข้อเสีย แตกต่างกันอย่างไรครับ ของผมรถ c220 w202 ถังแคปซูล 58 ลิตร emmy ครับ อยากเปลี่ยนเป็นแบบโดนัท ขอทราบข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ
421
New member
พี่คงต้องเลือกเอาระหว่าง CG ต่ำๆ การทรงตัวดีดี แต่ จุแก็สได้น้อย
กับ จุแก็สได้มาก ไม่ต้องเติมบ่อยๆ แต่การทรงตัวด้อยไปนิด :ylsuper:
thana
New member
ถังใหญ่สุดที่วางได้
ซักกี่ลิตรครับ
เอาแบบนูนขึ้นมาก็ไม่ว่ากัน
เพราะเสริมได้
ถังใหญ่สุดที่วางได้ซักกี่ลิตรครับ
ถัง 62 ลิตรเป็นวาวล์ในครับเติมได้ประมาณ 62 * 85 = 52 ก่าๆ
เอาแบบนูนขึ้นมาก็ไม่ว่ากัน
นูนขึ้นมาประมาณ 3 นิ้วกว่าๆขนาด 600 * 270 ครับถัง (หนา 27 ซม. เส้นผ่าศูนย์กลาง 60 ซม.)
เพราะเสริมได้
ผมได้เสริมตีแผงปูเต็มพื้นที่เลยครับก้อสวยดีครับ
โดนัท มันผ่าน "มอก." แล้วเหรอครับ
มันมีทั้งผ่าน มอก.กับมาตรฐานอียู ครับ ถังโดนัทจะเป็นมาตรฐานอียูซึ่งกรมการขนส่งกำหนดไว้ในประกาศก็ได้เหมียน กันแต่ต้องเอาใบCertificate มาแสดงด้วย มิเช่นนั้นวิศวกรต้องรับรองมา ของผมให้วิศวกรรับรองครับเพราะใบเซอร์ม่ายมีแต่อยู่ในมาตรฐานก็ผ่านครับ อยากรู้ว่าไปทำที่ไหนให้เอียงหูมา....
