ถามพี่ๆว่ารถอะไรประหยัดสุดๆ ครับ

[124300E]

เมื่อกี้นั่งอ่านกระทู้ที่พี่ๆคุยเรื่องติดแก้สกัน อ่านแล้วปวดหัวมั่กๆ..
ก็เลยอยากถามพี่ๆว่า ทุกวันนี้ รถใหม่อะไรที่คนประมาณกลางคนนั่งแล้วประหยัดสุดครับ ตัวอย่างเช่น
SUV :CRV,Ford Escape
กระบะดัดแปลง : Fortuner,Mu-7
เก๋ง : Accord,Camry,Cefiro
หรือ ว่าเอา benz เราๆไปติดแก้สหรือ วางเครืองเจ หรือเปลี่ยนเป็นเครื่อง benzใหม่ๆที่คิดว่าประหยัดกว่า หรือเปลี่ยนรถใหม่เช่น W210(E230-E200-E220cdi) หรือ....ฯลฯ
สรุปแล้วทางใหนที่คุ้มค่าที่สุดครับ หรือว่า ต่างกันนิดๆ เท่านั้นครับ
ปล.ทางที่คุ้มค่าเป็นต้นว่า
-ขาย 124 ไปคบ 210 หรือยุ่นป้ายแดง ประหยัดได้ 10-20% แต่เพิ่มเงินอีกกว่าล้าน???
-ติดแก้สลงไป หลายหมื่น ประหยัดได้ 10-20% แต่ซ่อมจุกจิกต้องดูยิ่งกว่าเด็กอ่อน???
- เปลี่ยนเครื่อง ประหยัดได้ ???% แต่ซ่อมจุกจิกต้องดูยิ่งกว่าเด็กอ่อน???
ขอความเห็นด้วยครับ...
หรือว่าใช้แบบเดิมๆ คันเดิมๆ ไปแหละดีแล้ว...

 

[Kris]

เท่าที่อ่าน review รถขนาดกลาง ประมาณ 2000 cc เช่น Accord 2.0, Cefiro 2.0 สามารถทำความประหยัดในเมืองเฉลี่ยได้ถึงเกือบ 10 โลลิตร แต่ก็เบนซิน ลิตรละ 30 นะ แถมวิ่งทางไกลก็ไม่ประหยัดมาก เพราะแบกน้ำหนักเยอะ แถมต้องมีเงินถอยป้ายแดงประมาณ 1.2 ล้านนะคับ

ดู ๆ แล้ว ถ้ายังชอบใจเบนซ์ อยู่ เครื่องเดิมเอาไปติดแก๊สแบบ Variable Mixer หาร้านที่เก่ง ๆ ที่แก้อาการเบาดับ, อาการสวิทน้ำมันแล้วไม่วิ่ง ได้ ค่าน้ำมันจากเดือนละเป็นหมื่นจะเหลือไม่ถึงครึ่ง ไม่เกินหกเดือนก็คืนทุนแล้ว

หรืออยากแรง ขับมันส์ ประหยัดขึ้นไปอีก แต่ต้องลงทุนมากหน่อยก็ลงเครื่อง E280 M104 แล้วติดแก๊สแบบหัวฉีด ปัญหาจะน้อย ค่าเชื้อเพลิงที่ประหยัดได้ก็คุ้มค่าเครื่องภายใน 2 ปี

 

[124300E]

ขอบคุณคร้าบ..

 

[421]

จะดูแต่ประหยัดสุดอย่างเดียวคงไม่ได้ มันต้องมองภาพรวม หลายๆด้านเป็นองค์ประกอบ เช่น

1. ตัวท่านเคยชินกับ 6สูบ 188 ม้า + 25 กก./ 4200 จะหันไปคบกั 4 สูบเล็กๆ มันก็จะบีบรัดตัวเองมากปาย

2. จะออกรถใหม่ป้ายแดงๆ เครื่องไม่เล็ก เพื่อประหยัด 10 % ของค่าน้ำมัน แต่ต้องจ่ายเป็นล้าน ก้อไม่ใช่การแก้ปัญหา

3. จะติดแก็สน่ะ มิใช่ประหยัด 10 - 20 % นะพี่ แต่จะประหยัดได้กว่า 50 % นะพี่ แต่ก็มีปัญหา จ.ว. ของพี่มีปั๊มแก็ส ป่าว ? (เคย ถามว่าอยู่ จ.ว.ใด? ก็ไม่บอก ) ทีนี้ปัญหาต่อมา ก็ อู่ติดแก็ส ในกทม . ที่ติดดี ติด เก่ง มีนับอู่ได้ จากที่มีเป็นร้อยๆ ปัญหาต่อมา ....

4. 300E ติดแกด ติดให้พอใช้ได้ ก็ย่อมมี 2หมื่นฝ่า แต่พอมาวิ่งด้วยน้ำมันอาจมีปัญหาได้

5. จะเอาวิ่งดีทั้งน้ำมัน ทั้งแกด มันต้องเปลี่ยนเครื่อง เป็น E 280 ซะก่อน แค่เปียนเคื่อง ก็ประหยัด กว่าเดิม โลละบาทแล้ว แต่นั่นไม่ใช่ทางออกที่ดี เพราะต้องลงทุน แสนห้า แล้วเมื่อไหร่จะคุ้ม แต่มันเป็นการเริ่มต้นที่ถูกทางน่ะ พอเอา E 280 ไปติดแกด อีก 5หมื่นฝ่า รวมใช้ตังไป 2 แสน ทีนี้ ค่าน้ำมัน (จริงๆเป็นค่าแกด ก็จะเหลือไม่ถึงครึ่ง แต่รถมีกำลัง ดีกว่าเดิม ( 300E ) วิ่งมันส์กว่าเก่า แต่ต้องเสียตัง ทำช่วงล่างใหม่ + เบรคใหม่ อีกหน่อย แค่นี้ ก็เหมือนได้รถใหม่ โดยเสียตังไป 2 แสนฝ่า... เรื่องจุกจิก ไม่มีให้หมองมัว ขอเพียงเข้าไม่ผิดร้าน แค่นั้นเอง

เขียนแบบนี้เพราะ ผมใช้ 300E ตอนน้ำมันล./ 20 ก็เปลี่ยนเครื่องเป็น 320 หมดไป 3 - 4 แสน ยังกะได้รถใหม่ก็ไม่ปาน
พอน้ำมัน ล./ 25 ก็ติดแกด หมดค่าติด ไปอีก 5หมื่น ฝ่า + ค่าทำช่วงล่าง + เบรค ไปอีกหลายหมื่น ก็ได้รถที่มีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าเดิม แต่วิ่งมันส์กว่าเก่า แถมจะไปไหนก็ไม่ต้องคิดหลายตลบให้ปวดหัว แบบว่า นึกจะไปกินข้าว หัวหิน ( ไม่ใช่ในเมืองเอกนะ ) , ปากช่อง , ระยอง ก็หันหัวไปได้เล้ย

6. อีกที ก็ออกรถ พวก ฟอร์จูนเนอร์ (รถดีป่าวไม่รู้ ) แล้วเอาไปติดแกด คราวนี้ก็จะได้ใหม่ทั้งแท่ง + ประหยัดสุดๆ + ใช้ทางไกลดี แต่ทำใจได้เหรอ กับการเอารถป้ายแดงไปเจาะ ( แต่ก็เห็นเค้าทำกันเยอะนะ )

อยากบอกอีกอย่างว่า การเปลี่ยนรถใหม่ไม่น่าจะใช่การแก้ปัญหาที่ดีนัก เพราะว่า รถใหม่แม้สวย + ขับดี + ประหยัดกว่าเดิม แต่ตอนมันเสีย ถึงจะเสียยากก็เถอะ แต่เสียทีนึง พวกพูดค่าซ่อมกันที่หลัก หมื่น หรือหลัก แสน ฟังแล้วมันสยองนะพี่

วนไปวนมา ทางออกทีดีคงไม่พ้น เปลี่ยนเครื่อง + ติดแกด หรือ เปลี่ยนเป็นตากลมติดแกดก็ไม่เลวนะพี่

 

[421]

ในภาพเป็นถังแกด ความจุ 75 ล. มีแกด เต็มถัง จะวิ่งในเมืองได้ 350 โล หรือ ทางไกล ไปได้ราว 500 โล ที่ 140 - 160 + เสียค่าแกด ราว 75 x 9.60 แต่ถ้าเป็นเครื่อง E 280 จะได้ทางไกลกว่านี้ราว 12 %

 

[Mr.x]

คนเรานี่ก็แปลกติดแกสประหยัดกระเป๋าตัวเองแถมได้โม้ว่าช่วยชาติด้วย แต่เวลาต่อคิวเติมกลับอาย

**แล้วเครื่องเดิมของพี่สี่ยังอยู่ป่าวคับ**

 

[421]

เครื่องเดิม ... ยกลงใส่คันอื่น และ ยกลงใส่คันอื่น

ตอนนี้มันไม่ค่อยได้นอนบ้าน มันชอบนอนอู่ประจำ แบบตีตั๋วรายเดือนเลยครับ

 

[Pk124]

:-D

 

[เสก]

ผมใช้ 300E ติดแก๊สครับ ตามกระทู้ข้างล่าง

http://www.benzowner.net/forum/viewtopic.php?t=797

อันที่จริงมันก็ไม่ได้จุกจิกอะไรมากนะครับ แค่ตอนใช้แก๊สให้คอยสลับมาเป็นน้ำมันเป็นระยะๆสั้น สักครึ่งนาที่หรือหนึงนาทีเท่านั้นเอง ทุกอย่างก็ทำงานปกติ ไม่อืด ไม่เหม็น หรือวุ่นวายอย่างที่คิดหรอกครับ

ไอ้ที่เห็นคุยกันยุ่งๆนั้น เพราะความ " คัน " ตอนมีเวลาว่างเท่านั้นเองครับ :lol:

ตอนนี้วิ่งแก๊สไปประมาณหมื่นกิโลเศษๆ ประหยัดไปได้ประมาณโลละสองบาท

คืนทุนหมดแล้วครับ :lol:

ผมมีอีกคันที่บ้าน VIOS ติดแก็สระบบหัวฉีด ค่ารถ ห้าแสนหก ค่าติดแก๊สอีกสี่หมื่นสาม รวมเบ็ดเสร็จ หกแสนนิดๆ ค่าแก๊สในเมืองประมาณ กม.ละ 90 สตางค์ ทางไกลประมาณ 75 สตางค์ คล่องตัวมากตอนวิ่งในเมือง ทางไกลก็ใช้ความเร็วได้ประมาณ 120-130 ยังไม่เสียว
ไป กลับเชียงใหม่นั่งสามคน เเก๊สเต็มถัง วิ่งขาไปหมดแถวๆ อ.สบปราบ ลำปาง วิ่งน้ำมันต่อถึงเชียงใหม่ ขากลับแก๊สเต็มถังจากเชียงใหม่ มาหมดเเถวๆ อุทัยธานี แต่มาเติมได้ที่อยุธยา

จ่ายค่าเชื้อเพลิงไปประมาณ ไม่เกิน 1,500 ถ้าไม่นับมอเตอร์ไซค์ หรืออีแต๋น ไม่น่าจะมีรถอะไรประหยัดไปกว่านี้อีกแล้วครับ :lol:

ตอนนี้ได้ข้อมูลล่าสุดว่ามีปั๊มเเก๊สเปิดใหม่ที่ชัยนาท ติดถนนสายเอเชียเลย เเต่ปิดแค่ห้าโมง ถ้าเดินทางกลางวันก็สามารถแวะเติม แล้ววิ่งแก๊สได้ตลอดทาง ก็จะประหยัดมากขึ้นได้อีก

VIOS นี่ว่าประหยัดๆ แต่น้ำมันมันลิตรละสามสิบนี่ มันก็ซัดไม่ต่ำกว่า กม.ละสองบาทเหมือนกันนะครับ ยิ่งถ้าเป็นในเมืองนี่ กม.นึง เกือบสามบาทเชียว

คันนี้วิ่งแก๊สไปแล้วประมาณ สี่หมื่นโล ตอนนี้คืนทุนหมดแล้วเหมือนกัน :lol:

 

[124300E]

อ่า..ขอโทษพี่ 421 ลืมบอกครับ ผมอยู่อยุธยาครับ
แล้วตกลงว่าเป็นแก้สอะไรครับ ผมเข้าใจว่าเป็น NGV ถูกต้องมั้ยครับ..หรือว่าเป็น LPG ครับ!!!
คือว่าตอนนี้ค่าน้ำมันที่ใช้อยู่ก็ประมาณ 4500-5000 ครับ ก็ไม่รู้ว่ากินเยอะรึเปล่า เพราะตัวเลขระยะทางไม่ยอมทำงานไปแล้ว
- จันทร์-ศุกร์ รับส่งลูกไปโรงเรียน รวม 20 กม/วัน รถไม่ติดแม้แต่น้อย
- เสาร์ออกต่างจังหวัด ประมาณ ไปกลับ 200 กม รถไม่ติดแม้แต่น้อย เช่นกัน
- อาทิตย์ จอดทั้งวัน ไม่ติดเครื่อง..อิ อิ ) ถ้ามีที่เติมที่อยุธยาก็สุดยอดเลยครับ
ตอนนี้ค่าน้ำมันก็ยังพอรับได้ครับ แต่ว่ามากกว่านี้ก็คงต้องติดแกดแน่ๆ ครับ ตอนนี้รอผลการใช้งานระยะยาวจากคุณ 1326 ก่อนครับ

 

[Pk124]

แหม อยู่แค่ยุดยา นึกว่าอยู่ไกล แบบนี้น่าจะเข้ามาจัดการเรื่องระบบระบายความร้อนก่อน เห็นแล้วเริ่มเหนื่อยแทน




ค่าน้ำมันเดือนนึงประมาณสี่พันห้า ติดแก๊ดLPGแล้วเซฟได้เดือนละสองพันกว่าบาท ใช้เวลาประมาณสิบเดือนคืนทุน เวลาใช้น้ำมันมีปัญหาบ้างเล็กน้อย เคสนี้รถใช้งานน้อยใช้น้ำมันไปก่อนดีกว่าครับ

ปั๊มแก๊สยุดยามีเยอะครับ ข้างล่างเป็นปั๊มแก๊สอัพเดทถึงปลายปีที่แล้ว ตอนนี้คงมีขึ้นมาอีกหลายที่ครับ

อยุธยา

- ถ้ามาจากกรุงเทพถึงทางแยกที่ตรงไปสระบุรี เบี่ยงซ้ายขึ้นสะพานไป จ.อยุธยา-นครสวรรค์ ลงสะพาน ไป 700 เมตร เลยแยกเข้าอำเภอบางประอินไปนิดเดียวสังเกตุเลยปั้ม TPI จะเห็นป้ายเล็กๆๆวางกับพื้นว่า Wolrd Gas เติมรถยนต์ 24 ชั่วโมง
- อยุธยา แยกไป อำเภออุทัย ถ้ามาจากกรุงเทพ เลยทางแยกอยุธยา ไป 3 กิโลเมตรอยู่ขวามือถ้ามาจากอ่างทอง
สังเกตุว่า ผ่านสะพานข้ามทางรถไฟ ประมาณ 4 กิโล แล้วข้ามสะพายข้ามคลองต่ำๆ ปั้มอยู่ซ้ายมือ ติดถนนสายเอเซียเลย- ถนนสายเอเซีย-อยุธยา เลยแยกเข้าอำเภอบางประอินไป 400 เมตร ติดกับปั้ม TPI
- ถนนสายเอเซีย-อยุธยา เลยแยกเข้าตัวเมืองอยุธยา 2 กิโล อยู่ขาวมือต้องกลับรถเข้ารถคู่ขนาน เหมาะกับท่านที่ เดินทางจากเหนือจะอยู่ซ้ายมือ สังเกตุป้ายว่าแยกไปอำเภอุทัย ก่อนโรงงาน NMB วังน้อย
- ปั้มแก๊ส กม.66 วังน้อย ที่ตั้ง เลยต่างระดับวงแหวนตะวันตกวิ่งไปอีกจนกว่าจะเลยปั้ม Jetก่อนถึงต่างระดับแยกไปอยุธยา 200 ม.ปั้มซ้ายมือเจออีกทีก็ปั้มแก็ส...ที่โคราช
- เลยแยกวังน้อยไปประมาณ 300 เมตร

 

[421]

ผมมีความเห็นว่า การติดแก็ส แล้ว มันไม่ดีเลยครับ มันทำให้ผมเป็นคนไม่อยู่ติดบ้าน มันมีเหตุให้ต้องไปโน่นมานี่อยู่ตลอดวัน แม้น้ำมัน ลิตรละ 30 แล้ว ผมก็ยังวิ่ง 200 เป็นปกติสุข

ให้ลุงหมีขึ้นรถแกด ท่านโดดขึ้นข้างหลังก่อนเลยครับ

ยุดยา 78 โล... โธ่ นึกว่าอยู่แม่ฮ่องสอน

 

[ลุงหมี]

ผมนั่งด้านหน้ารถคุณ 421 เมื่อไรเหนื่อยมากครับ ต้องคอยช่วยคุณ 421 เบรคนะครับกว่าจะถึงที่หมายเบรคไปหลายครั้งเลยครับ นั่งหลังสบายไม่ต้องช่วยเบรคนะครับ ฮิ ฮิ ฮิ :roll:

 

[Kris]

ผมล่ะนั่งหน้าประจำเล๊ย อิ อิ

 

[pacman]

"รถจอด" สิคับประหยัดสุด แต่เชื่อว่าไม่มีใครทำกัน ฉะนั้น จงเอารถคันที่ท่านขับอยู่ไปติด LPG ซะ แล้วนั่นล่ะคือคำตอบว่ารถอะไรประหยัดที่สุด ถ้าเคยเติมน้ำมันเดือนละหกพันก็จะเหลือเดือนละสามพัน โอว....สวรรค์อยู่ตรงนี้นี่เอง.... ขอบคุณครับ