ถามเกี่ยวกับW126 หน่อยนะครับ

[300EOwner]

คือผมสนใจจะซื้อ 126 อ่ะครับ

1. ถ้าเรื่องน้ำมันไม่เกี่ยง เครื่อง 5000 นี่วิ่งดีมั้ยครับ แบบสมบูรณ์่อ่ะครับ

2. แล้วพวกอะไหล่ราคาแพงมั้ยครับ หายากมั้ยครับ

พอดีชอบ Body นี้มากๆ แต่มันค่อนข้างจะเก่า ซื้อแล้วต้องเอามาทำภายในและตกแต่งใหม่หมด

แต่ตอนนี้ติดที่ว่าเครื่องใหญ่ๆ ถ้ามันสมบูรณ์แล้ววิ่งดีหรือเปล่าอ่ะครับ

 

[Pk124]

ถ้าสมบูรณ์ก็คงวิ่งดีแน่
ได้ยินจากช่างเก่งๆแถวๆนี้ว่าเครื่องห้าพันเคเจ็ทวิ่งดีกว่าเครื่องห้าพันหัวฉีดไฟฟ้าซะอีก ก็มันถมน้ำมันแหลกจะไม่วิ่งยังงัยไหว แต่ค่าดูแลเนี่ยก็ไม่เบานะ คงต้องอาศัยเครื่องยกลงสำรองซักตัวน่าจะดีนะ

 

[td1200]

ผมก็ชอบครับ w126 เนี่ย ถ้ามีตังซื้อแน่นอน
เคยขับ 500 ฝาขาว 230 ม้า ครั้งหรือสองครั้งเองครับ
แรงบิดดีครับ ขับสบาย รอบสูงขึ้นไม่เร็วเท่าไหร่
ผมว่าประมาณ e280 ครับ
กินน้ำมันในเมือง+ชานเมืองได้ 4 กว่า ๆ
สำหรับผมซื้อมาแล้ววางเจโบหรือไม่ก็ uz อย่างเดียวครับ
หรือหาคันที่วางมาเสร็จก็ได้
ถ้าได้เครื่อง benz ฝาดำก็ม้าจะเพิ่มเป็น 265 มั้งครับ
อะไหล่ใหม่ร้านอะไหล่คงมี อาจจะต้องรอเบิกสำหรับบางชิ้น
อะไหล่มือสองอาจจะเริ่มหายาก เพราะรถอายุเยอะแล้ว
เรื่องภายใน ผมเห็นหลายคันภายนอกภายในสวยมากนะครับ อาจจะต้องยอมสู้ราคาหน่อย ยกเว้นไปเจอสภาพนางฟ้าราคาก็นางฟ้า อันนั้นเกินเอื้อมครับ
ถ้ามีเวลาลองเข้าไปดูที่ s klass club ครับ
น่าจะตรงประเด็นหน่อย


http://www.sklasseclub.com/webboard/index.php?PHPSESSID=02f950e942a5c19a055af3effd58b5ad&

 

[taitum]

สงสัยอย่างหนึ่ง
w126 มันนั่งนิ่มกว่า w124 จนรู้สึกได้ถึงความแตกต่างหรือเปล่า

 

[kuakuns]

เคยนั่งข้างหลังกับแม่ เป็นตัว 560SEL เดิม ๆ ความรู้สึกเหมือนกับลอยอยู่ในอากาศครับ นิ่มและนิ่งมาก ไม่เหมือนญี่ปุ่นที่นิ่มแล้วเสียว ถ้าให้จินตนาการก็คงเหมือน "พรมวิเศษของอาลาดิน" ครับ

 

[300EOwner]

เคยนั่งข้างหลังกับแม่ เป็นตัว 560SEL เดิม ๆ ความรู้สึกเหมือนกับลอยอยู่ในอากาศครับ นิ่มและนิ่งมาก ไม่เหมือนญี่ปุ่นที่นิ่มแล้วเสียว ถ้าให้จินตนาการก็คงเหมือน "พรมวิเศษของอาลาดิน" ครับ

นี่แหละครับ ผมเคยลองนั่งแล้วติดใจมากๆ ไม่นึกเลยว่า สิบกว่าปจะยี่สิบีแล้วยังวิ่งได้ขนาดนี้ แต่ติดที่เครื่องและอะไหล่อ่ะครับ

ต้องมาถามพี่ๆให้แน่ใจก่อนซื้อ อิอิ

 

[Kris]

380SEL, 500SEL, 560SEL หลายคันที่มีออปชัน ไฮดรอลิคบาล๊านซ์ ของช่วงล่างด้านหลัง จึงได้ทั้งการทรงตัวที่ดี และ ความนุ่มนวล ซึ่งปกติ S-Class คือ รุ่นท๊อป ในระดับซีดาน+ลีมูซีน ดังนั้นเรื่องเทคโนโลยีในยุคนั้นก็ไม่แพ้ใครครับ เรื่องเครื่อง ถ้าติดตามดี ๆ จะมีคนขายราคาไม่แพง เรื่อย ๆ ก็ซื้อมาเป็นอะหลั่ยได้สบาย ๆ ถ้าใจรักจริงก็คงไปหนักที่การดูแลเรื่องความสวยงาม เดิม ๆ นิ๊ง ๆ ของคิ้วโครเมียม ของยาง ของกระจก ไฟหน้า ไฟท้าย และเรื่องภายใน, คอนโซล, ลายไม้, แผงข้าง,เบาะ ที่หาสภาพสวยเดิม ยากแล้ว ซึ่งอาจจะต้องลงทุนอีกไม่น้อย ถ้าได้รุ่นกาบเรียบละก็น่ามองเป็นอย่างยิ่ง

 

[Ay]

:-D :-D :-D
เรียน คุณ 300EOwner และ คุณ taitum

ผมเคยใช้ W126 รุ่น 380SE อยู่ประมาณ 2 ปี ซึ่งณะนั้นก็ใช้ W124 รุ่น 300E ควบคู่กันด้วย ขอแสดงคสามเห็นดังนี้ครับ

-1) ผมเห็นด้วยอย่างยิ่งกับความเห็นของ คุณ Kris เนื่องจากขณะที่ผมใช้ 380SE อยู่นั้น มีรถ Body W126 มากพอสมควรในท้องถนน คือมีจำนวนรถที่วิ่งบนท้องถนนมากกว่าปัจจุบัน อาจเป็นเพราะ ณ ขณะนั้น อายุรถรุ่นนี้ไม่เก่ามาก ประกอบกับราคาน้ำมันเบนซินช่วงนั้นลิตรละประมาณ 10 บาท แต่ขณะนี้ W126 อายุมากแล้ว หากจะบูรณะให้สวยสมบูรณ์เช่นเดิม ต้องลงทุนสูง และ อาจมีปัญหาด้านอะไหล่ตัวถัง

-2) หากเทียบ W126 รุ่น 380SE กับ W124 รุ่น 300E แล้ว (รถ Standard) ขอเรียนว่า ณ ขณะความเร็วสูง W126 นิ่งกว่า W124 มากๆ (นิ่มกว่าหรือเปล่าผมไม่แน่ใจ) แต่หากใช้งานในเมือง W126 ไม่คล่องตัว เพราะ Body รถยาว 5 เมตร+/- (ขึ้นอยู่กับรุ่น SE หรือ SEL)

หวังว่าข้อมูลจากประสบการณ์ของผมจะเป็นประโยชน์ให้คุณ 300EOwner บ้างนะครับ :-D :-D :-D

 

[panjap]

บิดาผมใช้ 126 380 SE นำเข้ามาเองจากอังกฤษสมัยนั้น ประมาณปี 86(บินไปเลือกซื้อ ลงคอนเทนเนอร์เอง) หลังจากปลดระวาง W116 ที่ไปเลือกซื้อเองจากอังกฤษเหมือนกัน เมื่อ 10 ปีก่อน
นั่งนิ่ม สบายมาก จนบัดนี้ก็ยังใช้ดีอยู่ ด้วยสภาพสีเดิมๆ ก็ 20 กว่า ปีแล้ว สียังใหม่ ปิ้ง เงาวับ และไม่เคยชน ไม่น่าเชื่อว่า รถเบนซ์มันดีอย่างนี้เอง มิน่า บิดาผมถึงใช้เบนซ์ตั้งแต่ รุ่น ทับ 8
ข้างในยังกิ้บ ซันรูฟ cruise ใช้ได้ทุกอย่าง ทุกวันนี้ ก็เอามาขับบ้าง อาทิตย์ละครั้ง นี่ก็เป็นสาเหตุที่ผมชอบ benz และใช้ตั้งกะ 123 จนถึง 202 ในปัจจุบัน และก็ไม่คิดจะเปลี่ยนเป็นรุ่นใหม่ๆ เพราะว่า ตังไม่มีแล้วครับ

 

[300EOwner]

ครับตอนนี้ กำลังหาอยู๋ครับ ส่วนใหญ่เจอแบบว่าภายในและภายนอกดูแทบไม่ได้เลย ต้องทำเยอะมากๆ

คิดว่าจะรวบรวมข้อมูลทั้งหมดแล้ว ค่อยเลือกอีกที

แต่ถามนิดครับ ว่าระหว่าง 500 กับ 560 ตัวไหนดีกว่าครับ

 

[Kris]

เครื่อง 500 มียุค ฝาขาว (K-Jetronic M117.963) และฝาดำ (KE-Jetronic M117.965) ในขณะที่ 560 ออกมาในช่วงหลัง ๆ เป็นฝาดำ (ฝาสูบ) (M117.968) ดังนั้น 500SEL ฝาดำ กาบเรียบแท้ ก็เลยราคาสูง ยิ่ง 560SEL สวย ๆ ด้วย ก็แพง ครับ เพราะโดยมากสภาพยังดีใช้ได้ อายุรถน้อยหน่อย ฟังมาว่า 560 กินแทบไม่ต่าง แต่แรงแบบรู้สึกได้ ม้าต่างกันประมาณ 30 ตัว และมักได้ออปชัน ครบ ๆ

สเป็ค 500 ก่อนปี 1985 http://www.mercedes500.de/technik_501.html
500 หลังปี 1985 http://www.mercedes500.de/technik_502.html
560 http://www.mercedes500.de/technik_560.html
( ไม่ใช่ภาษาอังกฤษ แต่ก็พอกล้อมแกล้ม )

 

[300EOwner]

ขอบคุณมากๆครับ คุณคริส

 

[Kris]

ที่นี่ข้อมูลละเอียดดี อ่านง่าย

http://www.geocities.com/MotorCity/Flat ... ations.htm