ถามเรื่องกรองแก๊สหน่อยครับ

[thonggt]

ผมใช้190อี ติดแก๊สหัวฉีดมาได้ปีกว่ายังไม่เคยเปลี่ยนกรองแก๊สเลย ไม่ทราบว่าเปลี่ยนได้ทีไหนบ้างค่าใช้จ่ายเท่าไหร่เพราะอู่ทีติดแก๊สให้เขาเจ๊งไปแล้ว จะจูนแก๊สก็จูนไม่ได้เพราะไม่รู้ว่าเขาติดของยี่ห้อไหน พอดีแฟนผมเอาไปทำมาแต่ไม่รู้รายละเอียดอะไรเลย ขอรบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับพอดีเพิ่งมาใช้รถคันนี้ขอบคุณครับ

 

[Pk124]

เปลี่ยนร้านติดแก๊สที่ไหนก้อได้

ให้ช่างดูว่ากรองมีที่ไหนบ้าง กรองหยาบ กรองละเอียด

ถ้าแบบกรองกระดาษอันเล็กๆก้อไม่ถึงร้อย ถ้าเป็นกรองเหล็กก้อแพงอีกนิด

ส่วนกรองละเอียดของหัวฉีดนั่นก้อสามร้อยถึงห้าร้อยแล้วแต่ยี่ห้อกับของทำเทียบครับ

 

[kokae]

ตอนติดแก็สได้ 1 ปี เข้าไปเช็คที่ร้านที่ติดตั้งมา (ใช้หม้อต้ม tomasetto 140 hp) ขอให้เขาเปลี่ยนกรองแก้สให้ เขาไปปิดวาล์วใหญ่ที่ถัง แล้วใช้หกเหลี่ยมค่อยๆ คลายน็อตมีอยู่ 3 ตัว ที่ละน้อย ๆ จนมีกลิ่นแก็สออกมา แก็สจะเย็นมาก ต้องค่อยๆ รอนานประมาณ 5 นาที จึงหมดสาย ทีนี้ก็คลายน็อตทั้งสามตัวออกได้ กรองแก็สของ tomasetto จะเป็นตะแกรงทองเหลือง (ประมาณ 300 บาทมียางโอริงให้ด้วย) พอถอดออกดู จะเป็นคล้ายๆ ผงเหล็กค้างตะแกรงอยู่ ไม่มากเท่าไร ช่างเอาออกมาล้างน้ำ เป่าลมให้แห้ง เขาบอกว่าตะแกรงยังดี ไม่ต้องเปลี่ยน สำคัญอยู่ที่ยางรองโอริงอีก 1 เส้น ซึ่งสภาพก็ยังดีเช่นกัน ช่างประกอบคืน ใช้ได้ปกติ



1 ปีที่ผ่านมา ผมลงมือเองเลย คิดว่าถ้าสภาพชำรุดจะซื้อมาเปลี่ยนเอง เพราะดูช่างทำแล้วไม่ยาก

วิธีทำ
1. เตรียมหกเหลี่ยม พัดลม ถังดับเพลิง โทรศัพท์เผื่อโทรเรียก 191 อิ อิ..
2. สตาร์ทเครื่อง เปลี่ยนมาใช้แก็ส สักครู่จนความร้อนได้
3. ปิดวาล์วใหญ่ที่ถังท้ายรถ แก็สจะค่อยๆ หมดไป แล้วเครื่องจะดับเอง
4. ปิดสวิสต์กุญแจ
5. เปิดพัดลมเป่าบริเวณหม้อต้ม ใช้หกเหลี่ยมคลายน็อตออกทั้งสามตัว ยังพอได้กลิ่นแก็สบ้าง สักครู่ก็หมดกลิ่น ดูกรองแก็ส มีผงเหล็กเล็กน้อยเท่านั้น ยางโอริงสภาพยังดี เอามาล้างน้ำแล้วเป่าให้แห้ง
6. ประกอบกลับ ตรวจดูความเรียบร้อยอีกครั้ง
7. เปิดวาล์วใหญ่ที่ถังท้ายรถ บิดกุญแจ ยังไม่สตาร์ท 2-3 วิ 2-3 ครั้ง สตาร์ท แชะๆๆๆๆ ชึ่ง

เครื่องเดินปกติ จบขั้นตอน