ถามเรื่องปั้มน้ำ 190e
- Thread starter tom9036
- Start date
BChoon1157
New member
ลองไล่ลมดูก่อนครับ ถอดสายน้ำหม้อต้มออกข้างนึง เปิดน้ำจากสายยางดันเข้าไป
nusorn
Active member
หม้อต้มแกสไม่เสีย
แต่เหมือนจะเดินทางน้ำวนผิดครับ
เอาปสก.จากการเดินท่อน้ำร้อนในM104
เดินท่อจากข้างเครื่อง..ร้อนเร็ว
เส้นนี้เดิมเข้าออยเครื่อง..อุดแล้ว
เส้นออกไปปั้มน้ำ
แต่คัน190อีผมยังไม่แกสนะ
ถ่ายภาพให้ดูหน่อย
เพื่อนๆจะได้แนะถูก
Last edited:
nusorn
Active member
Updateหน่อยครับ
กระทู้นีัจะได้มีประโยชน์
กับเพื่อนๆ190อี
คันมรดกคุณพ่อผม
เจอเบนซิลทุกวันนี้
โอริงลูกสูบกลางหัวเฮดทนไม่ไหว
จอดดับเครื่องแล้ว
ถอดหม้อกรองออก
(ได้กลิ่นลอยออกจากไอดี)
กดAirflow Plateเห็นคราบน้ำมัน
บนยางตีนเป็ด
ไหลออกจากแกนลูกสูบแน่ๆ
แต่อยากDIYติดแกสแล้ว
(ขาดแต่กล่องAG IFORCE)
งงเรื่องทางน้ำร้อนอุ่นหม้อต้ม
เส้นออก..ไปเข้าจุดไหน
ถ้าเข้าท่อเล็กของปั้มน้ำ
จะต้องพาดข้ามเครื่อง
และงอเข้า? ไม่สวยอ่ะ
สรุป ว่าน้ำในหม้อ ต้ม แก๊ส ตันครับ สกปรกเหมือนมีโคลนด้วย ตรงสายยาง.
รถจอด มากกว่าขับครับ
กำลังดูอยู่ว่าซ่อมหรือเปลี่ยนดี
อันนี้ ทำเองหมดเพราะ
โดน ค่า จูนไป4 ครั้ง. 3 อู่
หา สาเหตุไม่เจอ เจ็บใจ. สรุปอาการคือ หม้อต้ม เย็นมีไอน้ำเกาะ แล้วก็ เข้า เกียร์ ดับ. และมีอาการรอบตก. เป็นๆหายๆเพราะ มีน้ำวนบ้าง ไม่วนบ้างใน หม้อต้ม
รถจอด มากกว่าขับครับ
กำลังดูอยู่ว่าซ่อมหรือเปลี่ยนดี
อันนี้ ทำเองหมดเพราะ
โดน ค่า จูนไป4 ครั้ง. 3 อู่
หา สาเหตุไม่เจอ เจ็บใจ. สรุปอาการคือ หม้อต้ม เย็นมีไอน้ำเกาะ แล้วก็ เข้า เกียร์ ดับ. และมีอาการรอบตก. เป็นๆหายๆเพราะ มีน้ำวนบ้าง ไม่วนบ้างใน หม้อต้ม
Last edited:
nusorn
Active member
หม้อต้มโทมาเซ็ตโต้ป่าวครับ
ผมมีผ้าหม้อต้มถอดเก็บไว้ชุดนึง
ยังไม่ขาด/ไม่ย้วย
ตอนนั้นมือใหม่ก็นึกว่าตัน
เลยจัดผ้าใหม่มาเปลี่ยน
ถอดมา..อ้าวเหมือนเจ้าของเก่าเพิ่งเปลี่ยนมา
ให้ฟรีครับ..ถ้าจะเอาไปDIY
ขอบคุณครับ
เมื่อเย็นลองผ่าหม้อต้มออกมา ปรากฏว่า น๊อต ขันไม่ออก 1 ตัว ท่อน้ำ บิดไปมาก็ไม่ได้ แสดงว่า คราบมัน ฝังแน่นมาก แต่เอาน้ำดันๆ ตรงท่อน้ำเข้า น้ำ ก็ไหลออกมา(หรือ จะใช้ต่อไปดีโดยไม่เปลี่ยนผ้า)
หรือ จะเปลี่ยนตัวใหม่ครับ แต่ ที่ บ้านมี โทมาเซตโต้ 240 Hp ฝาหลังทองเหลือง เพิ่งเปี่ยน ผ้ามา
ไม่ทราบว่า ใส่ได้ไหมครับ
ของเก่าเป็นตัว ธรรมดา น่าจะ 140 HP
Last edited:
nusorn
Active member
อ่ะ..มีของดีทำไมซุกไว้
โทมาหลังทอง..ใช้ได้ยันรุ่น6สูบ
เปลี่ยนแทนใช้เลยครับ
แล้วเอาลูกเก่ามาขายผมก็ได้นะ
กำลังจะหาใส่190อีพอดี
เสร็จแล้วอย่าลืมอัพเดทด้วยภาพนะ
อยากเห็นตำแหน่งยึดหม้อต้ม
Last edited:
ให้ฟรีเรยครับ ก่อนถอดไม่รั่ว แต่ น้ำไหลไม่สะดวก แล้วก็น๊อต ถอดไม่ออก 1 ตัว.ผมก็อยากเห็นข้างในว่า สกปรกขนาดไหน
nusorn
Active member
ให้ฟรีเรยครับ ก่อนถอดไม่รั่ว แต่ น้ำไหลไม่สะดวก แล้วก็น๊อต ถอดไม่ออก 1 ตัว.ผมก็อยากเห็นข้างในว่า สกปรกขนาดไหน
เข้าใจว่าตอนโรงงานประกอบมา
ต้องมีใช้Thread Lockerแน่ๆ
ส่งพัสดุมาดีมั้ยครับ
เดี๋ยวผมลองผสมน้ำยาคลายเกลียว
ถอดได้แล้ว..จะถ่ายภาพให้ดู
แอดไลน์ผม..จะขอ บ/ช BBL
ผมโอนค่าส่งให้ครับ
และจะส่งที่อยู่ตามไปให้ครับ
Last edited:
nusorn
Active member
Line id=?
0958402185
BChoon1157
New member
ของผมหม้อต้มติดหลังไฟหน้าซ้าย
สายน้ำ เส้นนึงจากหลังเครื่อง
อีกเส้นก็จากท่อเล็กตรงปั๊มน้ำ เลาะใต้หม้อน้ำมา ครับ
nusorn
Active member
ท่านBChoonมี190อีซุกไว้อีกคันเหมือนกันหรือ?
จิงๆแล้วท่อกลับเข้าปั้มน้ำน่าจะง่าย
เพราะพวกเราจะอุดHeater
ท่อเล็กไม่ได้ใช้แล้ว
แบบนี้ก็คือพาดออกข้างไดชาร์จ
แต่ต้องโยงท่อยางไกลหน่อย
ไดัไอเดียจาก230E
ใช้แผ่นShieldกันร้อนท่อไอเสียจากE car
ยึดน้อตเขาควายท่อไอเสียได้พอดี
อยากทำบ้าง..
ว่าแต่เขาควายไอเสียจาก230E
ใส่190ได้พอดีไหม?
Last edited:
BChoon1157
New member
nusorn
Active member
ต้องไปออกกำลัง555
ไม่เคยเห็นเต็มๆซะที
วางแล้วเครื่องสูงแตะแผ่นกันร้อนกระโปรง?
งั้นวางM104ก็ได้จิ
ไม่อยากโชว์ในเวบ
ส่งรูปทางไลน์
แอดแล้วแต่ผมไม่เห็นนะ
nusorn
Active member
ให้ฟรีเรยครับ ก่อนถอดไม่รั่ว แต่ น้ำไหลไม่สะดวก แล้วก็น๊อต ถอดไม่ออก 1 ตัว.ผมก็อยากเห็นข้างในว่า สกปรกขนาดไหน
ขอบคุณในน้ำใจ จขกท.
แถมออกค่าส่งให้อีก
แบบนี้ต้องรีบผ่า555
DIYให้สนุกต้องใจเย็น
ของมาตอนเที่ยง
เลยหยอดน้ำยาสูตร(ไม่)ลับ
ดูแล้วOxideเกาะไม่เท่าไร
เย็นๆถ้าฝนตก...ว่างๆจะผ่าเลย
สูตรนี้แม้แต่นัอตลูกหมากคันส่ง
เคยหยอดทิ้งข้ามคืน
ใช้ฆ้อนไม่ใหญ่มาก
หวดไม่กี่โป้งก็ออกแล้ว
Last edited:
nusorn
Active member
เย็นวานนี้..หยอดน้อตผิดตัว555
สรุปว่าตัวที่หัวไม่มีสนิมเลย
แต่เกลียวในคงผุ..เลยติด
ลองเปิดด้านแกสด้านเดียวก่อนละกัน
พร้อมทั้งจัดการถอดNOZZLEทางเข้า/ออกน้ำ
ล้างโอริง..เห็นผิดรูป 1 ตัว
เป็นเพราะหม้อต้มอยู่ฝั่งท่อไอเสีย?
น่าจะร้อนจัดจนพวกยางละลาย
ถ้าไม่รีบใช้รถ
ย้ายหม้อต้มมาอีกฝั่งก็ดีนะ
อีกจุดที่อยากให้ทำใหม่
แป็บเข้าหม้อต้มดูบี้ๆ
เปลี่ยนแนวท่อวิ่งล่าง
มาโค้งเข้า..อย่าให้หักงอมาก
เด๋วส่งตาไก่ไปให้DIY
ก็ตัดแป็บส่วนที่บี้ออก
เห็นขดแป๊บเหล่อเยอะนิ
ใช้ท่อเอสลอนผ่า
ลอดเข้าไปจับแป๊บ
แล้วค่อยๆง้างออก..จะไม่หักไม่บี้
ปลอดภัยไว้ก่อนครับ
Last edited:
nusorn
Active member
น้อง จขกท.อยากรู้ว่าทางน้ำตันใช่ไหม?
ท่านBChoonก็แม่นนะ
ถอดNOZZLEทางน้ำออก
เห็นอุดตันอยู่
[/น่าจะเป็นตะกอนในน้ำ
งั้นถ้ายังไม่ไปอู่ย้ายฝั่งหม้อต้มแกส
ก็ถ่ายน้ำหม้อน้ำรถสักรอบครับ
Last edited: