ถามเรื่องวาว รถถัง m102

T

tom9036

New member
เครื่อง m102 1.8


วาวล์ รถถังสีดำๆที่ติดกับหัว เฮดไม่รู้เรียกถูกไหม. มีน้ำมันซึมออกมา ซ่อมยังไงได้บ้าง. แล้วถอดเองเปลี่ยนเองได้ไหม พอดีขันสกรูตรงวาวล์รถถัง สีดำ 2 ตัว ออกมา แล้วน้ำมันไหลออกมาด้วย เลยขันกลับคืน

ขอบคุณล่วงหน้า
 
ไม่เคยได้ยินว่าซ่อมได้นะครับ ของใหม่ ราคาประมาณ 4.5 พัน เปลี่ยนเองได้ ขันน็อตเท่านั้นเอง
 
tom9036 said:
เครื่อง m102 1.8


วาวล์ รถถังสีดำๆที่ติดกับหัว เฮดไม่รู้เรียกถูกไหม. มีน้ำมันซึมออกมา ซ่อมยังไงได้บ้าง. แล้วถอดเองเปลี่ยนเองได้ไหม พอดีขันสกรูตรงวาวล์รถถัง สีดำ 2 ตัว ออกมา แล้วน้ำมันไหลออกมาด้วย เลยขันกลับคืน

ขอบคุณล่วงหน้า
Click to expand...

ขันกลับไป
แล้วหายซึมไหม?

เสียดายน่าจะเปลีายนโอริงไปด้วย
หาแบบยางสังเคราะห์Vitonใส่นะครับ
 
ผมเคยเป็น ถ้ารั่วออกทางจุดที่ประกบกันกับหัวเฮด สามารถซื้อโอริงมาเปลี่ยนได้ครับ 2-300 บาทได้ครับ ถ้ารั่วจุดอื่นอาจต้องหาของมือสองมาใส่
 
ืnusorn said:
ขันกลับไป
แล้วหายซึมไหม?

เสียดายน่าจะเปลีายนโอริงไปด้วย
หาแบบยางสังเคราะห์Vitonใส่นะครับ
Click to expand...

ไม่หายซึมครับ. งั้นผมขันออกมาให้น้ำมันที่ค้างไหลๆ ออกมาหรอครับ ถึงจะเปลี่ยนโอริงได้
 
tom9036 said:
ไม่หายซึมครับ. งั้นผมขันออกมาให้น้ำมันที่ค้างไหลๆ ออกมาหรอครับ ถึงจะเปลี่ยนโอริงได้
Click to expand...

ตัดก้นขวดพลาสติกเข้าไปช้อนน้ำมันค้าง
หรือใช้ผ้าซับไว้ครับ
น่าจะมีค้างไม่มาก

แล้ววัดโอริงของเดิม
ถ่ายรูปมาแชร์ในนี้นะ
กำลังอยากทำบ้าง
จะสั่งโอริงเผื่อสมาชิกด้วย
 
โอริงเปลี่ยนไม่ยากครับ เป็นยางสีเขียว 2 วง ผมเปลี่ยนเองไปได้ประมาณ2อาทิตย์ ราคาตัวละ 70 บาท ใช้เวลา 10 นาที่ครับ
หาดูวิธีถอดใน youtube มีครับ
แต่มีใรพอรู้ไหมครับว่า วาวล์รถถังมันขันปรับแต่ได้ด้วยหรือป่าวครับผมดูจากอันนี้ ไม่แน่ใจวาเขาทำอะไร ขอเป็นความรู้ด้วยครับ
https://www.youtube.com/watch?v=SxVJm5dhig0&t=331s
 
Last edited:
ง่ะ..ศึกษาเรื่องLPG เจอภาษาโปลิช
ยังใช้Chromeแปลมาแทนได้
แต่นี่ฟังไม่ออก
มีเวบไหนทำตัวเป็นล่ามบ้าง?

อ.มานิตเคยลงไดอะแกรมไว้
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=1465
แต่รูปหายหมด

งั้น..ลองถอดออก
ปรับทีละ1/4รอบ
แล้วขับดู

ไหนๆก็ถอดออก/ใส่เข้าได้เองแล้ว
ว่าแต่ขันเข้า..SETขันปอนด์กี่NM?
 
oakland said:
โอริงเปลี่ยนไม่ยากครับ เป็นยางสีเขียว 2 วง ราคาตัวละ 70 บาท ใช้เวลา 10 นาที่ครับ [/url]
Click to expand...

สั่งโอริงที่ไหนครับ
ผมถอดวัดดู.ขนาดแปลกๆ
ID OD หนา
5.25/10.25/2.65มม.

อีกอย่าง.FKMก็ยังบวมได้ถ้าเจอโซฮอล
http://www.applerubber.com/hot-topics-for-engineers/effects-of-methanol-on-rubber-elastomers/
บ้านเราขายกันเกรดไหนเอ่ย?
 
Last edited:
เจอจุดน่าขบคิด
url=http://www.mx7.com/view2/zXBdwmOiXI7SJMmd]
p8Jmf4.jpeg
[/url]
แหย่ทำความสะอาดได้รูเดียว
รูข้างๆเหมือนมีFuel filter

ผมเทียบกับตอนเปลี่ยนชุดซ่อมหัวฉีดอีกคัน
M104จะมีกรองจิ๋วที่หัว

มั่นใจว่าใช่
แต่ไม่มีขนาดมาRef
เลยไม่กล้าถอดเปลี่ยน
ของหัวฉีดอาจใหญ่ไป
รอสมาชิกผู้มี ปสก.ช่วยตอบครับ
 
Last edited:
พอเปลี่ยน โอริง เล็กๆ 2 อัน แล้ว น้ำมันไม่รั่วไหล แล้วครับ แห้งสนิทแต่....

สตาทร์ รถแล้ว เดินเบา ขึ้นไป 2000รอบเลย ครับ. ปรับลงยังไง ทำไม่เป็นซะด้วย เอา ประแจเอาหมุนๆ ตรงหม้อกรองอากาศ หรือเปล่าครับ


ชี้แนะหน่อยครับ
 
จอดข้ามคืน
สตาร์ทแล้วไอเดิ้ลจะเร่งรอบขึ้นให้นาทีนึง

คันผมกลับกับท่าน
เดินเบาต่ำกว่าปกติ
url=http://www.mx7.com/view2/zXN1xpbOJy0l0V13]
e5ozDX.jpeg
[/url]
ว่าจะทำแบบพี่มานิต
เจาะNOZZLEเข้าไป

ไม่รู้แก้ถูกจุดป่าว?
 
ืnusorn said:
จอดข้ามคืน
สตาร์ทแล้วไอเดิ้ลจะเร่งรอบขึ้นให้นาทีนึง

คันผมกลับกับท่าน
เดินเบาต่ำกว่าปกติ
url=http://www.mx7.com/view2/zXN1xpbOJy0l0V13]
e5ozDX.jpeg
[/url]
ว่าจะทำแบบพี่มานิต
เจาะNOZZLEเข้าไป

ไม่รู้แก้ถูกจุดป่าว?
Click to expand...

รถผมไม่มี ไอเดิ้ลครับ รถติดแก๊สมา


คือ อยากให้รอบ เบาๆหน่อยจะได้ขับไปอู่ คงไม่มีปัญญา จูนเอง
 
ค้นในกล่องโอริงะจอสีดำHNBR
ขนาดเท่ากันเป๊ะ..เลยใส่ใหม่ตัวเก่าตัว

หมุนกุญแจให้ปั้มต้๊กทำงานสัก2รอบ
สตาร์ทจริง..ดันไม่ติด555

ตอนใส่ขั้วของรถถัง
สังเกตว่าขั้วปลั๊กกับรถถัง
ทำไมสลับหมายเลขกัน
แต่เหลี่ยมบังคับต้องเข้าทางนี้

อาจเป็นสาเหตุที่น้ำมันส่งไม่ถึงฝักบัวไหม
เลยไม่ติด..เฮ้อ
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top