ถามเรื่องเกียร์หน่อยคับอาจารย์ทุกท่าน
- Thread starter deen
- Start date
xitrum_dalat
New member
ตามที่ทราบมา
เกียร์ ของ M102
ทั้ง ที่อยู่ ใน 190E และ 230E
ชนกันได้เลยคับ ระบบเดียวกันหมดเลย
เกียร์ ของ M102
ทั้ง ที่อยู่ ใน 190E และ 230E
ชนกันได้เลยคับ ระบบเดียวกันหมดเลย
bankboss
New member
เอาเป็นว่าขอบอกเล่าประสบการณ์ของตัวเองให้ฟังดีกว่านะครับ
เครื่องเดิมติดรถมาเป็นเครื่อง M102 1800 CC. พอเครื่องฮีต ก็เลยยกลงเปลี่ยนเป็นเครื่อง M102 2300 CC. จาก 230E โดยไม่เปลี่ยนเกียร์กับเฟืองท้าย ปรากฏว่า
1. อัตราเร่งช่วงต้นดีมาก แต่ ความเร็วอั้นอยู่ที่ 140 กม./ชม.
2. รู้สึกได้ว่าเครื่องสั่นๆ กระพือๆ
แก้ไขครั้งที่ 1 โดยการเปลี่ยนเฟืองท้ายจาก 3.46 เป็น 3.27 ปรากฏว่า
1. ความเร็วไต่ขึ้นไปได้เป็น 160 กม./ชม.
2. เครื่องยังสั่นๆ อยู่
แก้ไขครั้งที่ 2 โดยการเปลี่ยนเกียร์จาก เกียร์รุ่น 1800 CC. เป็น 2300 CC. ของ W124 230E ปรากฏว่า อาการสั่นๆ หายไป ระบบค่อนข้างนิ่ง วิ่งไต่ระดับขึ้นไปได้ถึง 180 กม./ชม. (จากนั้นไม่กล้าขับแล้วครับ)
สรุป ขนาดเสื้อเกียร์ของ M102 1800 CC. กับ 2300 CC. มีขนาดเท่ากัน แต่ ทอร์ค ไม่เท่ากัน (เท่าที่ฟังผู้รู้กับร้านอะไหล่คุยให้ฟัง) ถ้าเครื่องใหญ่ใส่เกียร์เล็ก ไม่ดีแน่ๆ แต่เครื่องเล็กใส่เกียร์ใหญ่ ก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าจะเป็นอย่างไร อาจจะดี หรือ อาจจะตื้อก็ได้ ถ้าได้มาไม่แพงก็ลองเล่นดูก็น่าสนใจดีนะครับ
เครื่องเดิมติดรถมาเป็นเครื่อง M102 1800 CC. พอเครื่องฮีต ก็เลยยกลงเปลี่ยนเป็นเครื่อง M102 2300 CC. จาก 230E โดยไม่เปลี่ยนเกียร์กับเฟืองท้าย ปรากฏว่า
1. อัตราเร่งช่วงต้นดีมาก แต่ ความเร็วอั้นอยู่ที่ 140 กม./ชม.
2. รู้สึกได้ว่าเครื่องสั่นๆ กระพือๆ
แก้ไขครั้งที่ 1 โดยการเปลี่ยนเฟืองท้ายจาก 3.46 เป็น 3.27 ปรากฏว่า
1. ความเร็วไต่ขึ้นไปได้เป็น 160 กม./ชม.
2. เครื่องยังสั่นๆ อยู่
แก้ไขครั้งที่ 2 โดยการเปลี่ยนเกียร์จาก เกียร์รุ่น 1800 CC. เป็น 2300 CC. ของ W124 230E ปรากฏว่า อาการสั่นๆ หายไป ระบบค่อนข้างนิ่ง วิ่งไต่ระดับขึ้นไปได้ถึง 180 กม./ชม. (จากนั้นไม่กล้าขับแล้วครับ)
สรุป ขนาดเสื้อเกียร์ของ M102 1800 CC. กับ 2300 CC. มีขนาดเท่ากัน แต่ ทอร์ค ไม่เท่ากัน (เท่าที่ฟังผู้รู้กับร้านอะไหล่คุยให้ฟัง) ถ้าเครื่องใหญ่ใส่เกียร์เล็ก ไม่ดีแน่ๆ แต่เครื่องเล็กใส่เกียร์ใหญ่ ก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าจะเป็นอย่างไร อาจจะดี หรือ อาจจะตื้อก็ได้ ถ้าได้มาไม่แพงก็ลองเล่นดูก็น่าสนใจดีนะครับ
ขอบคุณครับ.....สรุปว่าถ้าราคาไม่แรงน่ารองใช่ไหมคับ ผมขับรถความเร็วเฉลี่ยแค่ 100-120 เท่านั้นเองครับผมมีลูกเล็กคับ
- ถ้าผมเอาเครื่อง 2300 มาประมาณราคา เหมื่อนต้นถึงกลางๆ ใช้แต่เกียร เครื่องไว้เป็นอะไหล่คับ เขาเชียร์ให้ผมลง เครื่อง 2300ทั้งชุด แต่มันจะบานค่าช่วงล่าง เบรค และเฟืองท้าย ฯลฯ อยากเก็บตังให้ลูกมากกว่าทำรถอ่ะคับ
- ค่าฮออล์เกียร์ผม ก็ราคาประมาณซื้อเครื่อง 2300 ที่จะซื้ออ่ะคับ หรืออาจแพงกว่า (แน่ๆ) แต่ผมจะได้อะไหล่ของเครื่อง 2300 มาใช้ ซึ่งอะไหล่น่าจะตัวเดียวกันใช้กันได้ เช่น คอมแอร์ ไดชาต วาวล์ตัวบน....
- ที่สำคัญไม่ต้องเสียเงินค่า อัพเกรด เบรค ช่วงล่าง เฟืองท้าย เอาตังไปติดแกสน่าจะดีกว่าไหมคับ
ยังไม่ได้ติดแกสเลย น้ำมันจะ 50 แล้ว:icon_cry: ขอความคิดเห็นว่า สมานแกส หรือสหเฮงดีคับ
เพราะไกลเหมือนกันทั้งคู่ k-jet อยากจบคับ
- ถ้าผมเอาเครื่อง 2300 มาประมาณราคา เหมื่อนต้นถึงกลางๆ ใช้แต่เกียร เครื่องไว้เป็นอะไหล่คับ เขาเชียร์ให้ผมลง เครื่อง 2300ทั้งชุด แต่มันจะบานค่าช่วงล่าง เบรค และเฟืองท้าย ฯลฯ อยากเก็บตังให้ลูกมากกว่าทำรถอ่ะคับ
- ค่าฮออล์เกียร์ผม ก็ราคาประมาณซื้อเครื่อง 2300 ที่จะซื้ออ่ะคับ หรืออาจแพงกว่า (แน่ๆ) แต่ผมจะได้อะไหล่ของเครื่อง 2300 มาใช้ ซึ่งอะไหล่น่าจะตัวเดียวกันใช้กันได้ เช่น คอมแอร์ ไดชาต วาวล์ตัวบน....
- ที่สำคัญไม่ต้องเสียเงินค่า อัพเกรด เบรค ช่วงล่าง เฟืองท้าย เอาตังไปติดแกสน่าจะดีกว่าไหมคับ
ยังไม่ได้ติดแกสเลย น้ำมันจะ 50 แล้ว:icon_cry: ขอความคิดเห็นว่า สมานแกส หรือสหเฮงดีคับ
เพราะไกลเหมือนกันทั้งคู่ k-jet อยากจบคับ