ถามเรื่อง W126 หน่อยสิครับ

[pingpong]

คือคุณพ่อชอบ และอยากหามาใช้สักคันบอกให้ผมช่วยหาให้หน่อย งบ 2-3 แสน
หลังซื้อมีงบซ่อมไม่เกิน 1 แสน ไอ้กระผมก็ไม่มีความรู้เกี่ยวกับตัวนี้เลย เลยอยากถามผู้รู้หน่อยคับว่า..

1- เครื่องเดิมกับเครื่อง J หรือ U (แบบเปลี่ยนมาแล้ว) อันไหนดีกว่ากัน
2- ช่วงล่าง ระบบขับเคลื่อน แพงไหม พอดูแลรักษาไหวหรือเปล่า ซ่อมแล้วจบไหม
3- ถ้าเลือก ควรมีจุดไหนที่ต้องดูเป็นพิเศษ
4- ช่างศักดิ์เอาอยู่ไหม


5- ควรเล่นดีไหม

 

[Ay]

สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ คุณปิงปอง ต้องคำนึงถึงคือ คุณพ่อท่านชอบ ครับ

ดังนั้นปัญหาอื่นๆจึงเป็นเรื่องที่มีความสำคัญรองลงมา

ขออนุญาตตอบคำถาม คุณปิงปอง ดังนี้

-1) ถ้าเปลี่ยนเครื่องมาแล้ว เครื่อง J น่าจะไว้ใจได้มากกว่าครับ
(แม้เครื่อง U จะดี แต่ คุณปิงปอง เคยเห็นสายไฟของเครื่อง U ไหมครับ เอาสายไฟมากำรวมกัน มีขนาดเท่ากับข้อมือผู้ชายเลย ส่วนมากการวางเครื่อง U จะไม่จบง่ายๆ หนึ่งในปัญหาคือเดินสายไฟไม่ครบ)

-2) ช่วงล่างไม่ได้ซับซ้อนมากเหมือน S Class W140 ค่าซ่อมไม่ต่างจาก W123 W124 เท่าไหร่ครับ

-3) ต้องดูจุดไหนเป็นพิเศษ? ความจริง W126 ยังมีรูปร่างที่สวยงามและไม่ล้าสมัยนะครับ แต่ที่ผมไม่เลือกจะใช้แล้วเพราะรถอายุมากเกินไป จึงมีปัญหาเรื่อง ผุ และ ชิ้นส่วนภายในที่ไม่สวยงามเพราะ เก่า หักฯ
ดังนั้นนอกจากการที่ต้องดูรถตามหลักมาตรฐานทั่วไป สิ่งที่ควรคำนึงเป็นพิเศษก็เรื่องที่ผมว่าน่ะครับ ค่าตัดผุ, ทำภายในใหม่ให้สวยเช้ง เผลอๆหนึ่งแสนเอาไม่อยู่นะ

-4) ช่างศักดิ์เอาอยู่ไหม? ข้อนี้ให้ช่างศักดิ์ตอบดีกว่าครับ
แต่ผมว่าไม่น่ามีปัญหานะ W140 ช่างศักดิ์ยังเอาอยู่เลย

เพิ่มเติม

1) W126 มีทั้งตัวสั้น (SE) และตัวยาว (SEL) นะครับ
2) ถ้าเป็นรุ่น 280SE ส่วนใหญ่จะไม่มี ABS ครับ แต่ในรุ่น 380SE ขึ้นไปจะมี ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (แต่ยังใช้ได้หรือเปล่าต้องลองทดสอบดูครับ)

 

[p126a]

w126 ต้องรถไม่เน่า คือ ต้องไม่ชนหนักมาและภายในไม่โทรม :!: :!: :!:

ผมเคยใช้อยู่เกือบ 10 ปีเพิ่งขายไปเมื่อปีที่แล้ว ยอมรับว่าขับดี นิ่ม สบายมั่นใจ สวย
แต่ถามว่าถ้าให้หามาใช้อีกคงไม่เอา :arrow: กลับไปดูบรรทัดแรกเลยครับ โดยมากที่เห็นขายอยู่ตาม web (บ้านหรือเต๊นท์) ดูไม่จืดกันเท่าไหร่

 

[Old Navy]

น้องผมเพิ่งเอารถรุ่นนี้ไปทำเกียร์พังที่ต่างจังหวัด เลยเปลี่ยนทั้งเครื่องทั้งเกียร์เป็น 2 J ค่าเครื่องพร้อมเกียร์และอุปกรณ์พวกคันเกียร์ ยางแท่นเครื่อง(เก่าแต่สภาพดี)ยอยเพลากลาง หัวตัดเพลากลาง ตัวรับเกียร์ ฯลฯ 28,000บาท ปรากฏว่าเหมือนเครื่องรุ่นนี้มันทำมาสำหรับเบนซ์จริง ๆ ทุกจุดยึดมันลงตัวเป๊ะ ๆ ไม่ต้องดัดแปลงอะไรทั้งสิ้น มีแต่สายไฟเท่านั้น ที่ทำยากหน่อยกว่าอุปกรณ์ติดรถทุกตัวจะทำงานได้เป็นปกติ ผมเห็นจุดอ่อนของรถคันน้องชายผมอยู่อย่าง คือ กลิ่นประจำตัวของรถเบนซ์เก่า(เผอิญน้องผมมันใช้ของมันอย่างเดิม ๆ จริงๆ ไม่ได้เปลี่ยนอะไรในรถเลยเก่างั่ก ๆ แต่ก็ใช้ได้) กลิ่นมันเหลือทนสำหรับผมจริง ๆ ไอ้กลิ่นวัสดุเก่าจากเยอรมันนี่ ผมว่าต้องเปลี่ยนเจ้าพวกบุ ๆ ต่าง ๆ ให้หมดมันจึงจะใช้ได้แต่ถ้าไม่สนใจพวกนี้ก็ช่างมัน แต่ผมรู้สึกว่าเสียบรรยากาศมากกลิ่นพวกนี้

หลังจากเปลี่ยนเครื่องแล้วขับสนุกดีกว่าเครื่องเดิมเป็นอย่างมาก ถ้าติดแก๊สก็สบายอยู่แล้วติดแบบไหนก็ได้ทั้งมิ๊กและหัวฉีด

 

[pingpong]

ขอบคุณคับ..


ก็กะว่าจะซื้อคันที่วางเครื่องและติดแก๊สมาแล้วน่าจะประหยัดงบได้พอควร
คิดว่าพยายามใจเย็นไปเรื่อยๆหาคันที่เงื่อนไขโอเคที่สุด
งบที่ตั้งไว้จะได้ไปทำสีปะผุภายในและช่วงล่าง

 

[110114]

ลองเข้าไปที่ www.sklasseclub.com ซิครับมีผู้รู้เรื่อง 126 หลายคนครับ