ถาม 300E ตรงเกียร์โชว์ E หรือ S ดีครับ

C

chanchai_ot

Member
ตรงเกียร์ไอ้ตัวปรับ E หรือ S ไม่รู้ครับเอาขึ้นไรดีแล้วแล้วแต่ละตัวฟิวริ่งการขับเป็นไงครับ คือผมปรับแล้วไม่ค่อยรู้สีกไรเลย
 
pakapao said:
ใช้ S ครับ

เห็นตัวไหน อยู่ MODE นั้น
Click to expand...

ช่วยให้รายละเอียดครับ
S คือ สแตนดาร์ด
E คือ อีโคโนมี่ ประหยัด
แต่ใช้ S ดีกว่า
 
ขอตอบด้วย

ใช้ทับ E (โหมดs) ดีกว่ายังไงครับมีแต่คนบอกให้ใช้ สงสัยเหมือนกัน
สังเกตุแต่ว่าใช้โหมด s ลากได้เยอะกว่า คิ๊กดาวน์มาเร็วกว่าแค่นั้น
 
E190_2.2 said:
ช่วยให้รายละเอียดครับ
S คือ สแตนดาร์ด
E คือ อีโคโนมี่ ประหยัด
แต่ใช้ S ดีกว่า
Click to expand...

ผมเข้าใจมาโดยตลอดว่า s คือ สปอร์ต
เวงกำ เข้าใจผิดหรือนี่:n22:
 
อี เหมาะสำหรับคนชอบประหยัด แต่.....ต้องมีนิสัยขับแบบต้วมเตี้ยม เรื่อยๆมาเรียงๆ
จะผ่านไฟแดง ต้องค่อยๆผ่าน จังหวะไฟจะแดงก็ห้ามเร่ง ต้องเตรียมเบรคตั้งแต่ไฟยังเขียวอยู่ ขืนเร่งก้อกินน้ำมันสิ แต่ม่ายเร่งเจอกล้องแทน อิอิ
เกียร์จะเปลี่ยนที่รอบเร็วขึ้น เพื่อให้เครื่องยนต์ได้ใช้รอบต่ำๆ มันจะได้ไม่กินไง
แต่ถ้าเดี๋ยวเร่งเดี๋ยวเบรคบ่อยๆ ครัชเกียร์มันก็จับ เดี๋ยวมันก็ปล่อย พอเกียร์จะจับ อ้าว.......ถอนคันเร่ง มันก็กระตุกดิ ครัชมันก็จะหมดเร็วขึ้น เกียร์ก็พังเร็วขึ้น

มันไม่ได้เหมาะกะบ้านเราโดยเฉพาะคนเมืองกรุง ที่รถติดๆ เดินหน้าไป 4-5 คัน พอเกียร์เปลี่ยน ไฟแดงอีกแย้ว เบรคอีกแย้ว

แล้วมันจะประหยัดมั๊ยเนี๊ยะ :n02::n02:


ไอ้ที่ 100 รอบมันสูงนะ จริง
แล้วที่ 180 รอบมันเท่าไหร่ แล้วรถอื่นรอบมันเท่าไหร่ครับ :confused:

E320 วิ่งที่ 120 มันกิน 9 โล/ล
วิ่งที่ 180 มันก็ 8 กว่าๆ :mad:
ผมเลยวิ่งมันที่ 180งั๊ย :D:D
 
Kaz said:
อี เหมาะสำหรับคนชอบประหยัด แต่.....ต้องมีนิสัยขับแบบต้วมเตี้ยม เรื่อยๆมาเรียงๆ
จะผ่านไฟแดง ต้องค่อยๆผ่าน จังหวะไฟจะแดงก็ห้ามเร่ง ต้องเตรียมเบรคตั้งแต่ไฟยังเขียวอยู่ ขืนเร่งก้อกินน้ำมันสิ แต่ม่ายเร่งเจอกล้องแทน อิอิ
เกียร์จะเปลี่ยนที่รอบเร็วขึ้น เพื่อให้เครื่องยนต์ได้ใช้รอบต่ำๆ มันจะได้ไม่กินไง
แต่ถ้าเดี๋ยวเร่งเดี๋ยวเบรคบ่อยๆ ครัชเกียร์มันก็จับ เดี๋ยวมันก็ปล่อย พอเกียร์จะจับ อ้าว.......ถอนคันเร่ง มันก็กระตุกดิ ครัชมันก็จะหมดเร็วขึ้น เกียร์ก็พังเร็วขึ้น

มันไม่ได้เหมาะกะบ้านเราโดยเฉพาะคนเมืองกรุง ที่รถติดๆ เดินหน้าไป 4-5 คัน พอเกียร์เปลี่ยน ไฟแดงอีกแย้ว เบรคอีกแย้ว

แล้วมันจะประหยัดมั๊ยเนี๊ยะ :n02::n02:


ไอ้ที่ 100 รอบมันสูงนะ จริง
แล้วที่ 180 รอบมันเท่าไหร่ แล้วรถอื่นรอบมันเท่าไหร่ครับ :confused:

E320 วิ่งที่ 120 มันกิน 9 โล/ล
วิ่งที่ 180 มันก็ 8 กว่าๆ :mad:
ผมเลยวิ่งมันที่ 180งั๊ย :D:D
Click to expand...

แล้ว 180 นี่มัน ทับ E หรือ S ครับขับโหมดไหน
เข้าใจว่าใช้โหมด E ขับต่างจังหวัดประหยัดกว่าไหมครับ แล้ว S ขับในเมืองประหยัดกว่าหรือเปล่า
 
อ่านข้อความของอ.Kazเห็นภาพชัดเจนเลยครับ มิน่าตอนนั้นใช้โหมดE ทั้งเค้น ทั้งกด มันก็เร่งไม่ค่อยจะไปเรียกว่าไม่ทันใจครับ สรุปว่ากินน้ำมันกว่าใช้โหมดS

ตอนนี้ใช้โหมดSมาโดยตลอด
 
GolfChiangMai said:
ใช้ทับ E (โหมดs) ดีกว่ายังไงครับมีแต่คนบอกให้ใช้ สงสัยเหมือนกัน
สังเกตุแต่ว่าใช้โหมด s ลากได้เยอะกว่า คิ๊กดาวน์มาเร็วกว่าแค่นั้น
Click to expand...

สังเกตุง่ายๆ เบนซ์บางรุ่น บางประเทศ เค้าไม่มี ให้ปรับ เป็น E (ตรงปรับเลื่อน E S ไม่มี)
และส่วนตัวผมว่า ยังงัยมันไม่ประหยัดกว่าสักเท่าไหร่ อืดด้วย
จะแซงก็อันตราย
ใช้ S ไปเถอะ (มันแปลว่า Superman 5 5 5)
 
ตอบจากการใช้งานจริง
โหมด S มีผล 1. ออกตัวกดคันเร่งสุด จะออกตัวเกียร์1 (แรงมากๆ ระวังถ้าจะลอง)
2. รอบวิ่งได้จนขีดแดง ถ้าเท้าพี่กล้าเยียบนะครับ
3. เวลาเร่งแซง กดคันเร่งสุด เกียร์จะ kick down ในเวลาอึดใจนึง

ในโหมด E จะวิ่งปกติ ค่อนข้างอืด ไม่ทันใจ แต่ผมก็ใช้ประจำ บ้านผมอยู่ชานเมือง วิ่งเกิน100ประจำ
เป็นคนขับรถเร็วพอสมควร วิ่ง180บ่อยๆ (ก็รถมันนิ่งน่ะครับ):n43: 300E เวลาวิ่งลอยตัวแล้ว กดเป็นมาครับ
ขึ้นเรื่อยๆ ไม่ต้องลุ้น แรงแบบผู้ดี นุ่มๆ ไม่กระชากครับ;)

ในโหมด E และ S ไม่เกี่ยวกับความเร็วสูงสุดที่จะทำได้นะครับ
 
ขออนุญาตลอกกระทู้เพื่อนบ้านเพื่อเป็นวิทยาทานครับ ขอบคุณครับ

Re: ข้างเกียร์ มีปุ่มปรับ S กับ W แตกต่างกันยังไงครับ
« ตอบ #5 เมื่อ: มิถุนายน 10, 2009, 05:09:10 PM »

--------------------------------------------------------------------------------
S- Standard
C-Comfort
W-Winter
E-Economy

S for normal use
 
เอาแบบไม่งง ก็ลองใช้ E ดูก่อน และ ถ้าเร่ง แซงไม่ทันใจก็ปรับมาที่ S

และถ้า S มันรู้สึกกินน้ำมัน ก็มาเลื่อนว่าจะเอา E หรือ S ให้เหมาะกับความต้องการ หรืออารมณ์ ขณะที่ขับนั้นๆ
 
Last edited:
You must log in or register to reply here.
Back
Top