ก่อนอื่นได้รับความรู้นี้มาอีกทีนะครับ และผมก็ได้ทดลองทำเองกับแบตประจำรถรถที่อายุกว่า3ปีแล้ว เป็นลูก75แอมป์ครับ วิธีการดังนี้ครับ
1.ถอดขั้วแบตออก นำแบตออกจากรถ หาสถานที่โล่งๆอากาศถ่ายเทดีๆหน่อยนะครับ จากนั้นใช้เหรียญหมุนฝาจุ๊กปิดแบตออกทั้งหมด แล้วค่อยๆคว่ำแบตเพื่อเทน้ำกรดที่อยู่ด้านในแบตออกมาให้หมดนะครับ
2.จากนั้นเติมมน้ำเปล่าไปครึ่งแบต นำน้ำยาล้างห้องน้ำ แบบถูกๆ(กรดกัดแรงดี)มาเทใส่ลงไปจนท่วมแผ่นธาตุทุกช่อง (จะเห็นปฏิกิริยาทันทีว่า น้ำเริ่มเหลือง ควันออก มองดูฟองปุดๆ ปล่อยให้น้ำยาล้างห้องน้ำทำงานซักแป๊บครับ 5-10 นาทีครับ(การที่รถใช้แบตไปนานๆจะเกิดคราบตะกอน ขี้เกลือไปแกาะหน้าแผ่นธาตุครับ ทำให้หน้าสัมผัสไม่ดี การชาร์ทไม่ดี แบตก็ค่อยๆเสื่อมไปครับ)จากนั้นเทน้ำในแบตออก จะเห็นขี้ตะกอนต่างๆออกมาเยอะมาก ทั้งเป็นเศษผงเห็นชัดเจน และที่ปนออกมากับน้ำครับ ทำในขั้นตอนนี้ 2 รอบครับ (ไหนๆทำทั้งที ก็ให้สอาดๆไปเลย ชัวร์ๆ)
3.คว่ำแบตเทน้ำออกให้หมด นำน้ำร้อนเดือดมาเติมลงไปทุกช่องจนเต็มช่อง ใส่ถุงมือเขย่าๆให้ทั่วๆ เททิ้ง ทำซ้ำอย่างนี้หลายๆรอบครับ จนกว่ากลิ่นน้ำยาล้างห้องน้ำจะบางลง แล้วล้างด้วยน้ำสะอาดอีก 3-4 รอบครับ คว่ำแบตเทน้ำทิ้งออกให้หมด
4.เติมน้ำกรด ขอย้ำว่าน้ำกรดนะครับไม่ใช่น้ำกลั่นและไม่ใช้น้ำยาผสมเคมีสีชมพูทั่วไปนะครับ หาซื้อตามร้านแบตได้ นำมาเติมให้เต็มตามขีดบอกข้างแบต จากนั้นปิดจุ๊กให้แน่น นำไปชาร์ทไฟแบบอ่อนๆค่อยๆชาร์ทนะรับ จะได้ไม่เดือดออกมากเลอะ ปล่อยชาร์ทไป5-8ช.ม.ถ้าชาร์ทไฟ 3-4แอมป์ทิ้งไว้12ช.ม.จะดีมากกว่า เสร็จแล้วนำไฟใส่รถได้เลยครับ
ผมลองทำแล้ว และเห็นว่าทำได้ง่ายๆ และใช้งานได้ด้วย เลยนำมาบอกกันครับ ค่าใช้จ่ายเพียง 90 บ.เอง ยึดอายุแบตได้อีกชั่วคราว ก็โอนะ อิอิ และอีกวิธีหนึ่ง หาซื้อหม้อแปลงไฟฟ้าที่ปรับโวทล์ได้หรือหม้อแปลงที่ไม่ใช้งานแล้ว ลูกใหญ่กว่าที่ชาร์ทมือถือหน่อย นำมาตัดต่อสายไฟ เป็นที่ชาร์ทก็ได้นะครับ แบบหลังนี้ต้องชาร์ททิ้งไว้12ช.ม.ขึ้นไปนะครับ ทำทุกเดือนเพื่อให้คราบต่างๆที่เกาะที่แผ่นธาตุหลุดออกไปกองที่พื้นล่างแทนครับ
ปล.ถ้าทำครั้งนี้ใช้งานได้ไปอีกนานเท่าใด จะค่อยมาบอก แต่หลังจากทำมาเมื่อต้นธ.ค.55 รถผมเสียสตาร์ทไม่ติด(เพราะคอยล์และรีเลย์)ผมก็บิดสตาร์ทหลายครั้งมาก เครื่องก็หมุนแรงดีนะครับ แต่เพราะคอยล์เสียมันเลยไม่ติด ช่างมาดูบอกแบตยังมีไฟและไฟยังแรงดีอยู่ด้วย เห็นว่าง่าย ประหยัด ยึดอายุได้ระยะหนึ่ง เลยมาแบ่งบันพี่ๆลองทำดูครับ
1.ถอดขั้วแบตออก นำแบตออกจากรถ หาสถานที่โล่งๆอากาศถ่ายเทดีๆหน่อยนะครับ จากนั้นใช้เหรียญหมุนฝาจุ๊กปิดแบตออกทั้งหมด แล้วค่อยๆคว่ำแบตเพื่อเทน้ำกรดที่อยู่ด้านในแบตออกมาให้หมดนะครับ
2.จากนั้นเติมมน้ำเปล่าไปครึ่งแบต นำน้ำยาล้างห้องน้ำ แบบถูกๆ(กรดกัดแรงดี)มาเทใส่ลงไปจนท่วมแผ่นธาตุทุกช่อง (จะเห็นปฏิกิริยาทันทีว่า น้ำเริ่มเหลือง ควันออก มองดูฟองปุดๆ ปล่อยให้น้ำยาล้างห้องน้ำทำงานซักแป๊บครับ 5-10 นาทีครับ(การที่รถใช้แบตไปนานๆจะเกิดคราบตะกอน ขี้เกลือไปแกาะหน้าแผ่นธาตุครับ ทำให้หน้าสัมผัสไม่ดี การชาร์ทไม่ดี แบตก็ค่อยๆเสื่อมไปครับ)จากนั้นเทน้ำในแบตออก จะเห็นขี้ตะกอนต่างๆออกมาเยอะมาก ทั้งเป็นเศษผงเห็นชัดเจน และที่ปนออกมากับน้ำครับ ทำในขั้นตอนนี้ 2 รอบครับ (ไหนๆทำทั้งที ก็ให้สอาดๆไปเลย ชัวร์ๆ)
3.คว่ำแบตเทน้ำออกให้หมด นำน้ำร้อนเดือดมาเติมลงไปทุกช่องจนเต็มช่อง ใส่ถุงมือเขย่าๆให้ทั่วๆ เททิ้ง ทำซ้ำอย่างนี้หลายๆรอบครับ จนกว่ากลิ่นน้ำยาล้างห้องน้ำจะบางลง แล้วล้างด้วยน้ำสะอาดอีก 3-4 รอบครับ คว่ำแบตเทน้ำทิ้งออกให้หมด
4.เติมน้ำกรด ขอย้ำว่าน้ำกรดนะครับไม่ใช่น้ำกลั่นและไม่ใช้น้ำยาผสมเคมีสีชมพูทั่วไปนะครับ หาซื้อตามร้านแบตได้ นำมาเติมให้เต็มตามขีดบอกข้างแบต จากนั้นปิดจุ๊กให้แน่น นำไปชาร์ทไฟแบบอ่อนๆค่อยๆชาร์ทนะรับ จะได้ไม่เดือดออกมากเลอะ ปล่อยชาร์ทไป5-8ช.ม.ถ้าชาร์ทไฟ 3-4แอมป์ทิ้งไว้12ช.ม.จะดีมากกว่า เสร็จแล้วนำไฟใส่รถได้เลยครับ
ผมลองทำแล้ว และเห็นว่าทำได้ง่ายๆ และใช้งานได้ด้วย เลยนำมาบอกกันครับ ค่าใช้จ่ายเพียง 90 บ.เอง ยึดอายุแบตได้อีกชั่วคราว ก็โอนะ อิอิ และอีกวิธีหนึ่ง หาซื้อหม้อแปลงไฟฟ้าที่ปรับโวทล์ได้หรือหม้อแปลงที่ไม่ใช้งานแล้ว ลูกใหญ่กว่าที่ชาร์ทมือถือหน่อย นำมาตัดต่อสายไฟ เป็นที่ชาร์ทก็ได้นะครับ แบบหลังนี้ต้องชาร์ททิ้งไว้12ช.ม.ขึ้นไปนะครับ ทำทุกเดือนเพื่อให้คราบต่างๆที่เกาะที่แผ่นธาตุหลุดออกไปกองที่พื้นล่างแทนครับ
ปล.ถ้าทำครั้งนี้ใช้งานได้ไปอีกนานเท่าใด จะค่อยมาบอก แต่หลังจากทำมาเมื่อต้นธ.ค.55 รถผมเสียสตาร์ทไม่ติด(เพราะคอยล์และรีเลย์)ผมก็บิดสตาร์ทหลายครั้งมาก เครื่องก็หมุนแรงดีนะครับ แต่เพราะคอยล์เสียมันเลยไม่ติด ช่างมาดูบอกแบตยังมีไฟและไฟยังแรงดีอยู่ด้วย เห็นว่าง่าย ประหยัด ยึดอายุได้ระยะหนึ่ง เลยมาแบ่งบันพี่ๆลองทำดูครับ