ที่สุดของ 190E อยู่ตรงไหน

[mikex]

เปิดรับทุกความคิดเห็นดีที่สุดครับ
คนนั้นไปทำไอ้นี่ คนนี้ไปทำไอ้นั่น แล้วก็เอามาแชร์
ประสบการณ์ของแต่ละคน เอามารวมกันย่อมดีกว่าเสมอ
เราก็เลือกแนวที่เราเห็นว่า ดีเหมาะกับเรา

ปล. ถ้าผมไม่วาง 320ไปก่อน 2Jโบ ก็เป็นทางเลือกที่น่าสนใจมากมายครับ

ผมรักกระทู้นี้จริงๆ ข้อมูลเน้นๆ ประสบการณ์ตรงสุดๆ แชร์กัน แย้งกัน
เข้าบอล เสียบหนัก แต่ไม่ เสียบคน
V
V
V

 

[Ake RT]

ทำภายนอก ประมานนี้ก่อนจะดีกว่ามัย
จะเอาแรง เจโบ จบกว่ามัยถ้าไม่พอลง 2เจ ทำพอประมาณ แค่ low boost ก็ทำ600ม้า แรงบิดระดับ 80 ได้สบายๆ hi boost คงไม่ต้องคุย ขับจริงไม่ได้ ดึงประมานคุณจับโรบามือเดียวแบบแน่นๆ
ดึงแทบหลุดมืออะครับ ดึงหูโล่ง วิ่งพิกัด 11วิ ไม่มากกว่า 11.3 เพื่อนซิ่งมาเป็นปี พังไปแค่ ไดชาตร์

อย่างว่าถ้ามือไม่ถึงขับไม่ได้ วิ่ง300ในอึดใจ ไม่ยาก แค่ตอนจะลดความเร็วประครองอย่างไร กับถนนหลวงบ้านเรา หากบูสดันมาแล้วอะไรก็เอาไม่อยู่

แรงในสนาม กับแรงบนถนน คนละเรื่องเลยนะ

ทำสวยๆแอร์เย็นเพลงเพราะ ดีกว่า เพราะ วาง3.6ยังไง 0-200 คุณโดน 3door b20+16 ตั้งแต่เริ่มยันจบแน่นอน

ขอแย้งสั้นๆนะครับ

คุณเอา 3.6 เกียร์ออโต้ น้ำหนักเกือบตันห้า ไปเทียบกับ 3D B20 เกียร์ธรรมดาน้ำหนักน้อยกว่าตันเนี่ยนะ

ตรรกะเพี้ยน

แค่เกียร์ออโต้ 4 speed กับเกียร์ธรรมดา 5 speed close ratio ของ B16 ก็ไม่ต้องพูดถึงแล้ว

 

[jets]

พอมาเจอเวปนี้เข้าไป ยืมสโลแกนพี่นาหน่อยว่า ทำไปทำมาแม่งบานกว่ารถญึ่ป่นอีก

ของท่านไม่ใช่บานธรรมดานะ แต่เป็นบานไม่รู้โรยเลยละครับท่าน

:rotflol::rotflol::rotflol:

 

[Ploy_Blackveil]

อึมๆๆๆๆ เป็นความคิดเ็ห็นที่สมเหตุสมผลนะ แต่เกรงว่าคุณเอกอย่าหลงปะเด็นนะ ก่อนนี้เราคุยกันเรือง baby benz นะ แต่ไป ๆมา เป็นเจโบ เป็น 3D แต่ถ้าเป็นเหตุผลที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ก็ขอให้เป็นข้อมูลอ้างอิงเป็นพอ เราต่างก็รู้ว่าของเราเสียเปรียบเขาขนาดไหน แต่ถ้าถึงเวลานั้นผมคิดว่าคงไม่เหลือบ่ากว่าแรงคุณเอกหรอก ผมเชื่อใจคุณเอก เป็นธรรมดาทั้ง ๆที่รู้ว่าเราเสียเปรียบ ก็ต้องทำทุกวิถีทางที่จะสู้เขาได้

 

[vut 190 3.0]

นี่ขนาด 3.6 น๊ะถ้าเป็น E 500 คิดเอาเองละกัน แล้วถ้าเป็นพี่เป้าละหลบกันแทบไม่ทัน แหย่ักันขำ ๆนะตัวเอง

เมื่อคืนฟังเสียงเครื่อง e 500 แล้วมันเพราะจิงๆๆ ฮับพี่นพ.... เพลินดีเจงๆๆ


ครุอุ๊เหยีบใหญ่เยย สงสัยๆๆ ต้องรีบกลับไปปั้น 190 ชัวร์ฮะ :n02::n02:

 

[vut 190 3.0]

ของท่านไม่ใช่บานธรรมดานะ แต่เป็นบานไม่รู้โรยเลยละครับท่าน

:rotflol::rotflol::rotflol:

อย่าให้เหลา เรื่องมานเศร้า

นี่ถ้าเจอพี่นพก่อนสัก 4 - 5 ปีละก้อ หุหุ

190 เราก็แรงสบายสมใจไปแร๊วววววววววววววว


ปล.หมดตรูดดดด้วย อิอิ

 

[Au190]

ทำภายนอก ประมานนี้ก่อนจะดีกว่ามัย
จะเอาแรง เจโบ จบกว่ามัยถ้าไม่พอลง 2เจ ทำพอประมาณ แค่ low boost ก็ทำ600ม้า แรงบิดระดับ 80 ได้สบายๆ hi boost คงไม่ต้องคุย ขับจริงไม่ได้ ดึงประมานคุณจับโรบามือเดียวแบบแน่นๆ
ดึงแทบหลุดมืออะครับ ดึงหูโล่ง วิ่งพิกัด 11วิ ไม่มากกว่า 11.3 เพื่อนซิ่งมาเป็นปี พังไปแค่ ไดชาตร์

อย่างว่าถ้ามือไม่ถึงขับไม่ได้ วิ่ง300ในอึดใจ ไม่ยาก แค่ตอนจะลดความเร็วประครองอย่างไร กับถนนหลวงบ้านเรา หากบูสดันมาแล้วอะไรก็เอาไม่อยู่

แรงในสนาม กับแรงบนถนน คนละเรื่องเลยนะ

ทำสวยๆแอร์เย็นเพลงเพราะ ดีกว่า เพราะ วาง3.6ยังไง 0-200 คุณโดน 3door b20+16 ตั้งแต่เริ่มยันจบแน่นอน

เอ่อ.... 1. ผมอยากแรงแบบ benz ครับ
2. ไม่ได้ทำไปเพื่อแข่งกะใคร
3. ไม่ชอบเสียงเครื่องเจ เรือหางยางแถวบ้านก็วางเจหมด น้ำบานเลย ไม่เห็นมีใครวาง 2.8 3.2 3.6 เลย ^^
low boost hiboost 600-700 ไส้เดิมรับไหวเหรอครับเพ่ เด๋วทำ 3.6 สวน 3D b20+16 ก็หาว่า cc เยอะกว่าอีก เบื่อ

ทั้งหมดนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัว ไม่ได้ไปเทียบกับเครื่องหรือรถใครคร้าบบบ

ps. ฉีดสเตรอย มับวิ่งได้เร็วจริง แต่ไม่ไกล

 

[mikex]

. ฉีดสเตรอย มับวิ่งได้เร็วจริง แต่ไม่ไกล

งั้นผมขอแย้งบ้าง ฮาาา
Im เพื่อนผม วิ่งไกลนะครับ แถม วิ่งเร็ว มากด้วยย

ผมว่าอยู่ที่การใช้งานดูแลรักษามากกว่า

นี่มันก็ซื้อมาปีกว่า รถมือสองเก่า 15-16 ปี เหมือนกัน ก็เห็นไม่เคยแวะอู่
NA w124 อย่างเราๆ รถเต็มอู่ช่างศักดิ์ นะครับ

ใน 24 Hours of Le Mans หรือใน WRC
ก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่า เครื่องโบ ทนทายาทเหมือนกัน
NA ก้ดีของมัน FI ก็ดีของมัน เลือกแบบที่เราชอบ แบบที่เหมาะกับการขับขี่ของเราก็พอ
911 turbo GTR LAN EVO IMPREZA Celica GT-Four
ก็มีตำนานของเขา เช่นเดียวกับ M3 M5 2.3 16v C36 E55 4AGE B16

ปล.กลับเข้าเรื่อง 190E ต่อดีกว่าครับ

 

[Au190]

แหม นั้นมัน ej20 engine with build baseon turbo design นิครับ แหะๆ

 

[mikex]

ผม แอบ สนใจเรื่อง Limited slip differential ครับ
อ่านมานานแล้วว่า 190 มีทีเด็ด ตรงนี้ และทราบว่ามีอยู่ใน 126 อีก

124 ก็เลยคันอยากรู้ว่า จะเอามาใส่บ้างได้ป่าว อิอิ

http://www.w124performance.com/images/W124_diffs/ASD_Differential_Retrofit.pdf

 

[ALBACORE]

ขอนอกเรื่องนิดครับ กำลังอยากถามเรื่อง Limited slip พอดี ปกติw202 มีเฟืองท้าย Limited slipมั้ยครับ

 

[Ake RT]

ผม แอบ สนใจเรื่อง Limited slip differential ครับ
อ่านมานานแล้วว่า 190 มีทีเด็ด ตรงนี้ และทราบว่ามีอยู่ใน 126 อีก

124 ก็เลยคันอยากรู้ว่า จะเอามาใส่บ้างได้ป่าว อิอิ

http://www.w124performance.com/images/W124_diffs/ASD_Differential_Retrofit.pdf

อย่างที่ Bobf (RIP my friend) เพื่อนที่ค่อนข้างสนิทคนนึงของผม ที่คุณ mikex ลงลิ้งไว้ จะสังเกตุว่ารหัสมันเป็น 124 มาเลย สำหรับ ASD ของ 2.5-16 จะบอกว่าใส่ได้มั้ย ใส่ได้ครับ แต่อาจจะต้องดูเรื่องเพลาขับนิดนึง ผมไม่ชัวร์ว่าจะได้เลย 100% รึเปล่า แต่คิดว่าใช้ได้ครับ

แต่ต้องสังเกตุนะครับ ถ้าจะเอาของ 190E 16v มาใช้ต้องดูว่าเป็น LSD หรือ ASD ถ้าไปเจอ ASD ก็ต้องมีระบบของน้ำมันเข้าไปด้วย เพราะว่า ASD มันจะปรับการล๊อคของเฟืองด้วยน้ำมันครับ

ขอนอกเรื่องนิดครับ กำลังอยากถามเรื่อง Limited slip พอดี ปกติw202 มีเฟืองท้าย Limited slipมั้ยครับ

ปกติเท่าที่ผมรู้ไม่มีนะครับ แต่เห็นเมืองนอกเอาของ 16v มาแปลงใส่ แต่จริงๆ ช่างบ้านเราแปลงเอาเฟืองท้าย sky ใส่ก็ได้ครับ ระยะยาวดีกว่าเยอะ

 

[hund]

3.6 ได้แค่คำว่า ปลายดุ ตอบสนองดี ทำbenz ให้เป็น benz
แต่คำว่าแรง specแค่นั้น วิ่ง 402เมตรเวลาเท่าไหร่ เอาแค่13วิ ไหวป่าว
แรง คือ เค้าแข่งกันที่อัตราเร่ง ไม่ใช่เครื่องโตแล้วจะแรงนะครับ
และจริงละป่าวที่จะโดน 3ประตูb20+16 0-200 ม้า200+ น้ำหนักรถประมาน800 แซงได้
นี่สิแปลก เค้าถึง200 ก่อนคุณแน่ๆจะเอาอะไรไปแซงเค้า

มันคือความจริง อ้างไม่ได้เรื่องน้ำหนัก ถ้าเอามาเทียบกันว่าใครแรงกว่ากัน
เอาปลายดุแช่ยาว แค่1เจโบว บูส1.2 แช่ยาววิ่ง270ขำๆ เอาแค่30วิ ก็ไม่มีให้วิ่งต้องยกแล้ว
เปลี่ยนเลนที คุณจะรู้ความเร้วระดับนั้นมันจะเป็นยังไง

รถตันกว่าอยากแรง ต้องหาอะไรที่ได้แรงม้าและแรงบิดที่เยอะ
เครื่อง j ทำนิดๆก็ 600ม้า ใส้เดิมกันทั้งนั้นครับผม แต่มันรุนแรงเกินไป ดึงหนักเกินไป
รถต้องพร้อม มือต้องถึง ไม่เหมือนรถ na เหยียบได้ไม่ยั้ง

สำหรับพี่ วาง3.6 คงเหมาะสมแล้ว ไม่ได้คิดซิ่งจริงจังอย่าไปยุ่งมันเลย turbo
ถ้าวางไปแล้วไม่สะใจ จะใส่หอย ไปๆมาๆแล้วบางที พี่อาจจะ เออวางไอ้นี่ตั้งแต่แรกก็จบละ

ผมมาแชร์ เรื่องความแรงเฉยๆ กลัวพี่วาง3.6แล้วมันไม่ได้แรงอย่างที่พี่คิด มันก็มีหลายสาเหตุที่คนกลุ่มนึงทำไมเค้า วาง... กันเป็นแถบ

 

[hund]

เคยดูคลิป รถพี่เอก บี้กับae86 สนามพีระ สุดทั้งคนสุดทั้งรถ
มันมาก เห็นแล้วยังอึ้ง ใช้รถเบนซ์วิ่งได้ขนาดนั้น

 

[Au190]

3.6 ได้แค่คำว่า ปลายดุ ตอบสนองดี ทำbenz ให้เป็น benz
แต่คำว่าแรง specแค่นั้น วิ่ง 402เมตรเวลาเท่าไหร่ เอาแค่13วิ ไหวป่าว
แรง คือ เค้าแข่งกันที่อัตราเร่ง ไม่ใช่เครื่องโตแล้วจะแรงนะครับ
และจริงละป่าวที่จะโดน 3ประตูb20+16 0-200 ม้า200+ น้ำหนักรถประมาน800 แซงได้
นี่สิแปลก เค้าถึง200 ก่อนคุณแน่ๆจะเอาอะไรไปแซงเค้า

มันคือความจริง อ้างไม่ได้เรื่องน้ำหนัก ถ้าเอามาเทียบกันว่าใครแรงกว่ากัน
เอาปลายดุแช่ยาว แค่1เจโบว บูส1.2 แช่ยาววิ่ง270ขำๆ เอาแค่30วิ ก็ไม่มีให้วิ่งต้องยกแล้ว
เปลี่ยนเลนที คุณจะรู้ความเร้วระดับนั้นมันจะเป็นยังไง

รถตันกว่าอยากแรง ต้องหาอะไรที่ได้แรงม้าและแรงบิดที่เยอะ
เครื่อง j ทำนิดๆก็ 600ม้า ใส้เดิมกันทั้งนั้นครับผม แต่มันรุนแรงเกินไป ดึงหนักเกินไป
รถต้องพร้อม มือต้องถึง ไม่เหมือนรถ na เหยียบได้ไม่ยั้ง

สำหรับพี่ วาง3.6 คงเหมาะสมแล้ว ไม่ได้คิดซิ่งจริงจังอย่าไปยุ่งมันเลย turbo
ถ้าวางไปแล้วไม่สะใจ จะใส่หอย ไปๆมาๆแล้วบางที พี่อาจจะ เออวางไอ้นี่ตั้งแต่แรกก็จบละ

ผมมาแชร์ เรื่องความแรงเฉยๆ กลัวพี่วาง3.6แล้วมันไม่ได้แรงอย่างที่พี่คิด มันก็มีหลายสาเหตุที่คนกลุ่มนึงทำไมเค้า วาง... กันเป็นแถบ

แล้วท่าน hund ไม่ทำ 300e 600hp บ้างเหรอครับ:n22: ทำไปเด๋วจะกายหน้าผากอีกป่าว แซวเล่ง นะ

 

[Ploy_Blackveil]

ผมว่าน้องกำลังสับสนอะไรบางอย่างหรือเปล่า ในชีวิตประจำวันนะ ไม่ใช่สนามแข่งนะจ๊ะ

 

[Au190]

190 3.2

วันศุกที่ผ่านมาเจอ 3.2 วางเนียนๆ อยู่แถวหลังวัด หุหุหุ


















คอนโซลกลางของ c ซะด้วย:n45:

 

[vut 190 3.0]

วันศุกที่ผ่านมาเจอ 3.2 วางเนียนๆ อยู่แถวหลังวัด หุหุหุ





คุณอู๋จะเอาคันนี้ไปแข่งกับฮอนด้าหลอฮะ เด่วโดนม่ายรุด้วยน๊าๆๆๆๆๆ ก๊ากกกกก

เที่ยวหน้าเปลี่ยนร้านบ้างนะตะเองงงง เด่วจะชวนตาไมค์ให้ขอวีซ่าให้ผ่านอยากให้มาคุยกับพี่นพจิงๆ รับรองสว่างงงง :toast:

 

[Au190]

ไม่ช่ายรถผ๊มมม รถชาวบ้านเค้าาาา เค้าทำไว้จ่ายตลาดด ไม่ได้ทำปายยแข่งง ฮาาาาาา

 

[Ploy_Blackveil]

รู้สึกคันนี้ จะวิ่งอยู่ 13 วินะ (ตอนวิ่งหลบเมียแอบเข้ามุม) คุณvut