ที่สุดของ 190E อยู่ตรงไหน

แอบมายืนมองไรเพลินๆหน่อย...:n40:

วันศุกร์ร่างกายมันมะพร้อมเท่าไรนะครับ แต่สนุกดี:n30:
 
คุณอู๋จะเอาคันนี้ไปแข่งกับฮอนด้าหลอฮะ :D เด่วโดนม่ายรุด้วยน๊าๆๆๆๆๆ ก๊ากกกกก

เที่ยวหน้าเปลี่ยนร้านบ้างนะตะเองงงง เด่วจะชวนตาไมค์ให้ขอวีซ่าให้ผ่านอยากให้มาคุยกับพี่นพจิงๆ รับรองสว่างงงง :toast:

ระวังจะกลายเป็นกระดาษนะครับ เดี๋ยวจะโดนฉีกได้ครับ

:p:p:p
 
กับรถผมไม่ทำครับ ต้องได้รถสภาพตัวถังดีๆไม่ผุไม่ชนถึงน่าทำ
เงินทำยังหาอยู่เลย ก่อนหน้านี้ทำ E30ไป2แสนกลาง หมดงบประมานครับ :D
sr bo ฝาดำ mt ชุดครัช1แผ่นพร้อมfly wheel ไทเทเนี่ยม เบรคหน้าหลัง R33 เฟืองท้ายskyline 4.3 เต็ด2way โรบาเต็ม เกจ์5ตัว เบาะซิ่ง ขัด4จุด นี่แค่ใส่ใช้งานจริงๆ สภาพทำรถครั้งแรก หง่อมเลย

ที่เล่ามามันเป็นคำแนะนำ ไม่ดีก็ไม่ต้องไปใส่ใจ ไม่ได้กัดนะ แต่ขัดให้ชั่งใจ แย้งให้คิด
ยกตัวอย่างแบบขวาน ผ่าซากจะได้ชัดเจน

ทำแบบ na แล้วไม่พอใจในความแรงมันเพิ่มยาก งั้นใส่turboอ่าวแล้ว ลง na มาทำไม
ลงเครื่อง turbo แรงไปก็ ลด บูส อยากแรง ก็ง่ายเลย

น้ำหนักเครื่องตัวใหม่ ใส่แล้ว รถเสียสมดุลไปมากเกินไปก็ไม่ควร ภาระที่เพิ่มมาก ก็ต้องทำเบรคทำช่วงล่างมากพอ อีกหลาย กะตังเลยนะครับ เบรคเกือบแสน ล้อยางหน้ากว้างขึ้นอาจทะลุแสน ช่วงล่างเกือบแสน มีนักกล้ามอยู่ใต้ฝากระโปรง แต่ขาลีบก็เท่านั้น ลองทำดูละกัน ทำตามความฝันให้เสร็จในขณะที่ยังทำได้ ไหวก็ลุย ไม่ไหว ก็ต้องยอม ลดspec ไม่จบไม่มีเงินทำต่อ จะเซงเหมือนผม วางแผนดีๆ
 
กับรถผมไม่ทำครับ ต้องได้รถสภาพตัวถังดีๆไม่ผุไม่ชนถึงน่าทำ
เงินทำยังหาอยู่เลย ก่อนหน้านี้ทำ E30ไป2แสนกลาง หมดงบประมานครับ :D
sr bo ฝาดำ mt ชุดครัช1แผ่นพร้อมfly wheel ไทเทเนี่ยม เบรคหน้าหลัง R33 เฟืองท้ายskyline 4.3 เต็ด2way โรบาเต็ม เกจ์5ตัว เบาะซิ่ง ขัด4จุด นี่แค่ใส่ใช้งานจริงๆ สภาพทำรถครั้งแรก หง่อมเลย

ที่เล่ามามันเป็นคำแนะนำ ไม่ดีก็ไม่ต้องไปใส่ใจ ไม่ได้กัดนะ แต่ขัดให้ชั่งใจ แย้งให้คิด
ยกตัวอย่างแบบขวาน ผ่าซากจะได้ชัดเจน

ทำแบบ na แล้วไม่พอใจในความแรงมันเพิ่มยาก งั้นใส่turboอ่าวแล้ว ลง na มาทำไม
ลงเครื่อง turbo แรงไปก็ ลด บูส อยากแรง ก็ง่ายเลย

น้ำหนักเครื่องตัวใหม่ ใส่แล้ว รถเสียสมดุลไปมากเกินไปก็ไม่ควร ภาระที่เพิ่มมาก ก็ต้องทำเบรคทำช่วงล่างมากพอ อีกหลาย กะตังเลยนะครับ เบรคเกือบแสน ล้อยางหน้ากว้างขึ้นอาจทะลุแสน ช่วงล่างเกือบแสน มีนักกล้ามอยู่ใต้ฝากระโปรง แต่ขาลีบก็เท่านั้น ลองทำดูละกัน ทำตามความฝันให้เสร็จในขณะที่ยังทำได้ ไหวก็ลุย ไม่ไหว ก็ต้องยอม ลดspec ไม่จบไม่มีเงินทำต่อ จะเซงเหมือนผม วางแผนดีๆ

ยังไงต้องขอขอบคุณคุณ hund ที่ช่วย share ประสบการณ์ E30 step ใช้งาน ด้วยนะฮับ บบ:yelclap:
 
รู้สึกคันนี้ จะวิ่งอยู่ 13 วินะ (ตอนวิ่งหลบเมียแอบเข้ามุม) คุณvut





ช้ากว่าผ๊มเยอะๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆพี่นพ :curse::curse:










เพราะถ้าวิ่งหลบเมียเนี่ย เเค่นับ 1 ผมก็เผ่นไปแย๊ววววม่ายเชื่อถามปลัดน๊กก ได้นะ หุหุ :icon_twisted:
 
ช้ากว่าผ๊มเยอะๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆพี่นพ :curse::curse:




เร็วจิงๆด้วย รีบไปกล่อม รีบกลับมาคุยต่อ และก็รีบไปกล่อมใหม่ ไวสวดยอด...:n04:



ฟลิ้วววววววววววว...........
 
3.6 ได้แค่คำว่า ปลายดุ ตอบสนองดี ทำbenz ให้เป็น benz
แต่คำว่าแรง specแค่นั้น วิ่ง 402เมตรเวลาเท่าไหร่ เอาแค่13วิ ไหวป่าว
แรง คือ เค้าแข่งกันที่อัตราเร่ง ไม่ใช่เครื่องโตแล้วจะแรงนะครับ
และจริงละป่าวที่จะโดน 3ประตูb20+16 0-200 ม้า200+ น้ำหนักรถประมาน800 แซงได้
นี่สิแปลก เค้าถึง200 ก่อนคุณแน่ๆจะเอาอะไรไปแซงเค้า

มันคือความจริง อ้างไม่ได้เรื่องน้ำหนัก ถ้าเอามาเทียบกันว่าใครแรงกว่ากัน
เอาปลายดุแช่ยาว แค่1เจโบว บูส1.2 แช่ยาววิ่ง270ขำๆ เอาแค่30วิ ก็ไม่มีให้วิ่งต้องยกแล้ว
เปลี่ยนเลนที คุณจะรู้ความเร้วระดับนั้นมันจะเป็นยังไง

รถตันกว่าอยากแรง ต้องหาอะไรที่ได้แรงม้าและแรงบิดที่เยอะ
เครื่อง j ทำนิดๆก็ 600ม้า ใส้เดิมกันทั้งนั้นครับผม แต่มันรุนแรงเกินไป ดึงหนักเกินไป
รถต้องพร้อม มือต้องถึง ไม่เหมือนรถ na เหยียบได้ไม่ยั้ง

สำหรับพี่ วาง3.6 คงเหมาะสมแล้ว ไม่ได้คิดซิ่งจริงจังอย่าไปยุ่งมันเลย turbo
ถ้าวางไปแล้วไม่สะใจ จะใส่หอย ไปๆมาๆแล้วบางที พี่อาจจะ เออวางไอ้นี่ตั้งแต่แรกก็จบละ

ผมมาแชร์ เรื่องความแรงเฉยๆ กลัวพี่วาง3.6แล้วมันไม่ได้แรงอย่างที่พี่คิด มันก็มีหลายสาเหตุที่คนกลุ่มนึงทำไมเค้า วาง... กันเป็นแถบ


ผมว่าคุณอู๋เจ้าของกระทู้เค้าเน้น หาวิธีเพิ่มกำลังวังชาให้กับรถ 190 ที่หนักตันกว่าๆ ทำอย่างไรให้มีดีขึ้น วิ่งขึ้นฉับไว ขับสนุกและกระฉับกระเฉงขึ้นเวลาเร่งเเซงในพื้นที่คับขัน และเป็นรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างมีความสุข โดยไม่ต้องเข้าอู่อยู่บ่อยๆๆ เข้าทำนองรถแรงมักอยู่อู่ หรือถ้าต้องเข้าอู่ก็อู่เบนซ์ที่ไหนก็พอทำได้ไม่ยุ่งยาก คืออารมณ์อยากทำให้มันดีขึ้นในสไตล์เบนซ์และแบบจบๆๆ

ภายใต้งบประมาณที่เจ้าของรถเค้าไหวก็เท่านั้น และที่เค้ามาถามเนี่ยจากที่ได้คุยกับเจ้าของกระทู้ตัวเป็นๆ เค้าน่าจะต้องการหาข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องเบนซ์เพื่อประกอบการตัดสินใจ ไม่ได้หาข้อมูลเพื่อวางข้ามพันธ์หรือว่าจะไปเล่นโบแต่ประการใด (แต่ว่าคงตัดสินใจไปแล้วคือ 3.6) ก็เผื่อว่าพี่ๆ บางคนที่ทำเคยทำเคยวางเคยเล่นกับเครื่องเบนซ์ มีความรู้ ความเข้าใจจริงๆ อย่างพี่นพและพี่เอก เป็นต้น มาคอยให้กับปรึกษาอันไหนดี ก็แนะกัน อันไหนไม่ดี พี่ว่ามันไม่เหมาะนะ แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถที่เป็นเจ้าของเงินว่าจะเชื่อหรือไม่ (ผมว่ามีอีกเยอะนะแต่ไม่แสดงตัว)

คือถ้าคุณมีข้อมูลเชิงสร้างสรร มีประสบการณ์ตรงและมีข้อที่ควรระวังหรือข้อแนะนำเกี่ยวกับการวางเครื่องเบนซ์หรือเครื่องตัว 3.6 หรือการแปลง 190 ข้อควรระวังต่างๆ แล้วเราเอามานั่งคุยกัน ตามที่เค้าถามไว้ เอามาแชร์กันเนี่ย มันนะสนุกและได้ความรู้มากกว่าจะเอาข้อมูลเรื่องอื่น รถคันอื่น มาหักล้างกันเพื่อให้มันได้อะไรขึ้นมาครับ
บอกตรงๆ ว่าผมอ่านที่คุณพิมพ์มาแล้วมันไม่เข้ากับคนอื่นเค้าอ่ะ เหมือนพยายามจะเอาชนะอย่างไรบอกไม่ถูก อย่างผมเองมีรถอีโว 3 ตัวแท้ กล่องโมเทค + Bo TD51 + โรบาร์ตัวแข่งของแท้ๆๆ + โช้คเทยินปรับไฟฟ้า + อื่นๆ อีกเยอะแยะ มากกว่า 400 ม้าทำที่อู่กระทิงแดง / อีกคัน A31 เครื่อง RB25 ลูก 2 เจ เบรคr33 แฟล่างสกายฯ ทำเต็มแค่คิดโรบาร์ก็พร้อมวิ่งควอเตอร์ไมล์แล้วงัย ทุกวันนี้จอดอยู่ที่คอกไก่ ไม่มีใครเอามาใช้งานในชึวิตประจำวันกันสักคน อย่างมากก็ไปคาร์เฟ่ใกล้บ้านๆ เห็นพี่ๆผมใช้รถกระบะกันหมด ที่สำคัญผมเอาเรื่องที่ว่ามาบอกกันในกระทู้นี้ แล้วมันได้อะไรขึ้นมาเกี่ยวกันตรงไหนหว่า แต่ว่าในทางกลับกันถ้าคุณคุยกับคนใช้มิตซู หรือคนใช้ เซฟิโร่ มันก็จะได้อารมณ์แบบว่าเราเข้าใจกัน ใช่ๆ พี่มันใช่เลย มันต้องตรงนี้อีกนิด ปรับตรงนั้นอีกหน่อยเหมือนกับที่คุณคุยมาแชร์เรื่อง บีเอ็ม ถ้าคุณคุยกับกลุ่มบีเอ็มด้วยกันก็สุดยอดไปเยยใช่ป่าวครับ ประมาณคอเดียวกันคุยกันรู้เรื่อง


ไม่ต้องกัวมันไม่แรงหรอกคับ ตัวถัง 190 ตันกว่ารถก็มีขนาดเล็กๆ ใส่เครื่อง 3.6 อย่างไรก็วิ่งกว่าเดิมๆ แน่นอนข้อสำคัญมันจะเบรคเอาอยู่หรือป่าวเท่านั้นเอง นั่นก็เป็นอีกหัวข้อที่น่านำมาสนทนากันต่อไป เป็นต้นครับ
 
:n45::n45::n45:

ชัดเจน ยิ่งกว่า ติ๊ก ชีโร่อีกครับ

ว่าแต่
แล้วงัย ทุกวันนี้จอดอยู่ที่คอกไก่
รถหรือไก่ชนครับ ตกลง :rotflol::rotflol::rotflol:
 
:n45::n45::n45:

ชัดเจน ยิ่งกว่า ติ๊ก ชีโร่อีกครับ

ว่าแต่

รถหรือไก่ชนครับ ตกลง :rotflol::rotflol::rotflol:

ไม่ใช่ครับพี่ไมค์มันเป็นที่ปลูกมอสปลูกตะใคร่ที่ปลูกสนิมครับพี่

:n02::n02::n02:
 
ผมว่าคุณอู๋เจ้าของกระทู้เค้าเน้น หาวิธีเพิ่มกำลังวังชาให้กับรถ 190 ที่หนักตันกว่าๆ ทำอย่างไรให้มีดีขึ้น วิ่งขึ้นฉับไว ขับสนุกและกระฉับกระเฉงขึ้นเวลาเร่งเเซงในพื้นที่คับขัน และเป็นรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างมีความสุข โดยไม่ต้องเข้าอู่อยู่บ่อยๆๆ เข้าทำนองรถแรงมักอยู่อู่ หรือถ้าต้องเข้าอู่ก็อู่เบนซ์ที่ไหนก็พอทำได้ไม่ยุ่งยาก คืออารมณ์อยากทำให้มันดีขึ้นในสไตล์เบนซ์และแบบจบๆๆ

ภายใต้งบประมาณที่เจ้าของรถเค้าไหวก็เท่านั้น และที่เค้ามาถามเนี่ยจากที่ได้คุยกับเจ้าของกระทู้ตัวเป็นๆ เค้าน่าจะต้องการหาข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องเบนซ์เพื่อประกอบการตัดสินใจ ไม่ได้หาข้อมูลเพื่อวางข้ามพันธ์หรือว่าจะไปเล่นโบแต่ประการใด (แต่ว่าคงตัดสินใจไปแล้วคือ 3.6) ก็เผื่อว่าพี่ๆ บางคนที่ทำเคยทำเคยวางเคยเล่นกับเครื่องเบนซ์ มีความรู้ ความเข้าใจจริงๆ อย่างพี่นพและพี่เอก เป็นต้น มาคอยให้กับปรึกษาอันไหนดี ก็แนะกัน อันไหนไม่ดี พี่ว่ามันไม่เหมาะนะ แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถที่เป็นเจ้าของเงินว่าจะเชื่อหรือไม่ (ผมว่ามีอีกเยอะนะแต่ไม่แสดงตัว)

คือถ้าคุณมีข้อมูลเชิงสร้างสรร มีประสบการณ์ตรงและมีข้อที่ควรระวังหรือข้อแนะนำเกี่ยวกับการวางเครื่องเบนซ์หรือเครื่องตัว 3.6 หรือการแปลง 190 ข้อควรระวังต่างๆ แล้วเราเอามานั่งคุยกัน ตามที่เค้าถามไว้ เอามาแชร์กันเนี่ย มันนะสนุกและได้ความรู้มากกว่าจะเอาข้อมูลเรื่องอื่น รถคันอื่น มาหักล้างกันเพื่อให้มันได้อะไรขึ้นมาครับ
บอกตรงๆ ว่าผมอ่านที่คุณพิมพ์มาแล้วมันไม่เข้ากับคนอื่นเค้าอ่ะ เหมือนพยายามจะเอาชนะอย่างไรบอกไม่ถูก อย่างผมเองมีรถอีโว 3 ตัวแท้ กล่องโมเทค + Bo TD51 + โรบาร์ตัวแข่งของแท้ๆๆ + โช้คเทยินปรับไฟฟ้า + อื่นๆ อีกเยอะแยะ มากกว่า 400 ม้าทำที่อู่กระทิงแดง / อีกคัน A31 เครื่อง RB25 ลูก 2 เจ เบรคr33 แฟล่างสกายฯ ทำเต็มแค่คิดโรบาร์ก็พร้อมวิ่งควอเตอร์ไมล์แล้วงัย ทุกวันนี้จอดอยู่ที่คอกไก่ ไม่มีใครเอามาใช้งานในชึวิตประจำวันกันสักคน อย่างมากก็ไปคาร์เฟ่ใกล้บ้านๆ เห็นพี่ๆผมใช้รถกระบะกันหมด ที่สำคัญผมเอาเรื่องที่ว่ามาบอกกันในกระทู้นี้ แล้วมันได้อะไรขึ้นมาเกี่ยวกันตรงไหนหว่า แต่ว่าในทางกลับกันถ้าคุณคุยกับคนใช้มิตซู หรือคนใช้ เซฟิโร่ มันก็จะได้อารมณ์แบบว่าเราเข้าใจกัน ใช่ๆ พี่มันใช่เลย มันต้องตรงนี้อีกนิด ปรับตรงนั้นอีกหน่อยเหมือนกับที่คุณคุยมาแชร์เรื่อง บีเอ็ม ถ้าคุณคุยกับกลุ่มบีเอ็มด้วยกันก็สุดยอดไปเยยใช่ป่าวครับ ประมาณคอเดียวกันคุยกันรู้เรื่อง


ไม่ต้องกัวมันไม่แรงหรอกคับ ตัวถัง 190 ตันกว่ารถก็มีขนาดเล็กๆ ใส่เครื่อง 3.6 อย่างไรก็วิ่งกว่าเดิมๆ แน่นอนข้อสำคัญมันจะเบรคเอาอยู่หรือป่าวเท่านั้นเอง นั่นก็เป็นอีกหัวข้อที่น่านำมาสนทนากันต่อไป เป็นต้นครับ

ชัดเจนนนคร้าบบบบ:n43::n43::n43:
 
ไม่ใช่ครับพี่ไมค์มันเป็นที่ปลูกมอสปลูกตะใคร่ที่ปลูกสนิมครับพี่

:n02::n02::n02:



ท่านjets รู้จิงนะเนี่ยยยยยเซโรงัง กำลังหลังคาผุอยู่เนี่ยยยย :icon_evil::icon_evil: ตรงตะเข็บรอยต่อหลังคามูนรูฟ ยังไม่มีใครคิดเอาไปซ่อมเร้ยยยย

@ ตาไมค์ๆๆๆๆๆ พี่ผ๊มเค้าเอาไว้รับไก่สาวๆ ไปโรงเลี้ยงฮะ :n39:
 
ผมว่าคุณอู๋เจ้าของกระทู้เค้าเน้น หาวิธีเพิ่มกำลังวังชาให้กับรถ 190 ที่หนักตันกว่าๆ ทำอย่างไรให้มีดีขึ้น วิ่งขึ้นฉับไว ขับสนุกและกระฉับกระเฉงขึ้นเวลาเร่งเเซงในพื้นที่คับขัน และเป็นรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างมีความสุข โดยไม่ต้องเข้าอู่อยู่บ่อยๆๆ เข้าทำนองรถแรงมักอยู่อู่ หรือถ้าต้องเข้าอู่ก็อู่เบนซ์ที่ไหนก็พอทำได้ไม่ยุ่งยาก คืออารมณ์อยากทำให้มันดีขึ้นในสไตล์เบนซ์และแบบจบๆๆ

ภายใต้งบประมาณที่เจ้าของรถเค้าไหวก็เท่านั้น และที่เค้ามาถามเนี่ยจากที่ได้คุยกับเจ้าของกระทู้ตัวเป็นๆ เค้าน่าจะต้องการหาข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องเบนซ์เพื่อประกอบการตัดสินใจ ไม่ได้หาข้อมูลเพื่อวางข้ามพันธ์หรือว่าจะไปเล่นโบแต่ประการใด (แต่ว่าคงตัดสินใจไปแล้วคือ 3.6) ก็เผื่อว่าพี่ๆ บางคนที่ทำเคยทำเคยวางเคยเล่นกับเครื่องเบนซ์ มีความรู้ ความเข้าใจจริงๆ อย่างพี่นพและพี่เอก เป็นต้น มาคอยให้กับปรึกษาอันไหนดี ก็แนะกัน อันไหนไม่ดี พี่ว่ามันไม่เหมาะนะ แต่ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถที่เป็นเจ้าของเงินว่าจะเชื่อหรือไม่ (ผมว่ามีอีกเยอะนะแต่ไม่แสดงตัว)

คือถ้าคุณมีข้อมูลเชิงสร้างสรร มีประสบการณ์ตรงและมีข้อที่ควรระวังหรือข้อแนะนำเกี่ยวกับการวางเครื่องเบนซ์หรือเครื่องตัว 3.6 หรือการแปลง 190 ข้อควรระวังต่างๆ แล้วเราเอามานั่งคุยกัน ตามที่เค้าถามไว้ เอามาแชร์กันเนี่ย มันนะสนุกและได้ความรู้มากกว่าจะเอาข้อมูลเรื่องอื่น รถคันอื่น มาหักล้างกันเพื่อให้มันได้อะไรขึ้นมาครับ
บอกตรงๆ ว่าผมอ่านที่คุณพิมพ์มาแล้วมันไม่เข้ากับคนอื่นเค้าอ่ะ เหมือนพยายามจะเอาชนะอย่างไรบอกไม่ถูก อย่างผมเองมีรถอีโว 3 ตัวแท้ กล่องโมเทค + Bo TD51 + โรบาร์ตัวแข่งของแท้ๆๆ + โช้คเทยินปรับไฟฟ้า + อื่นๆ อีกเยอะแยะ มากกว่า 400 ม้าทำที่อู่กระทิงแดง / อีกคัน A31 เครื่อง RB25 ลูก 2 เจ เบรคr33 แฟล่างสกายฯ ทำเต็มแค่คิดโรบาร์ก็พร้อมวิ่งควอเตอร์ไมล์แล้วงัย ทุกวันนี้จอดอยู่ที่คอกไก่ ไม่มีใครเอามาใช้งานในชึวิตประจำวันกันสักคน อย่างมากก็ไปคาร์เฟ่ใกล้บ้านๆ เห็นพี่ๆผมใช้รถกระบะกันหมด ที่สำคัญผมเอาเรื่องที่ว่ามาบอกกันในกระทู้นี้ แล้วมันได้อะไรขึ้นมาเกี่ยวกันตรงไหนหว่า แต่ว่าในทางกลับกันถ้าคุณคุยกับคนใช้มิตซู หรือคนใช้ เซฟิโร่ มันก็จะได้อารมณ์แบบว่าเราเข้าใจกัน ใช่ๆ พี่มันใช่เลย มันต้องตรงนี้อีกนิด ปรับตรงนั้นอีกหน่อยเหมือนกับที่คุณคุยมาแชร์เรื่อง บีเอ็ม ถ้าคุณคุยกับกลุ่มบีเอ็มด้วยกันก็สุดยอดไปเยยใช่ป่าวครับ ประมาณคอเดียวกันคุยกันรู้เรื่อง


ไม่ต้องกัวมันไม่แรงหรอกคับ ตัวถัง 190 ตันกว่ารถก็มีขนาดเล็กๆ ใส่เครื่อง 3.6 อย่างไรก็วิ่งกว่าเดิมๆ แน่นอนข้อสำคัญมันจะเบรคเอาอยู่หรือป่าวเท่านั้นเอง นั่นก็เป็นอีกหัวข้อที่น่านำมาสนทนากันต่อไป เป็นต้นครับ

ของท่านอยู่คอกไก่ ของผมปลูกสระแหน่อยู่ 555 ที่ผมตอบมาก็ชัดเจนในตัวมันเองแล้วนะครับ เจ้าของรถเป็นผู้ตัดสินใจ ผมแค่พูดตรง ตามภาษาคนหลงใหลความแรง ก็เข้ามาแชร์ เจ้าของรถเลือกทางนี้ ผมก็ช่วยเสริม เออทางเดินนี้ก็น่าเดิน เพราะ ดูรูปเปิดกระทู้ ดู คลิปที่มาลง สิ่งที่ผมมาแชร์มันอาจตอบโจทย์ก็ได้ ผมสื่อชัดเจนพอนะครับ มีเงินถังทำสบายๆก็ดีไป ถ้าไม่มีระดับนั้นแล้วช่วยกันดัน 3.6 เจ้าของกระทู้เค้าจะลำบากใจเกินไปนะครับ พี่ๆน้องๆดันมาขนาดนี้ ตอบมาขนาดนี้ ออกตัวแรงแล้วทำไม่ได้นี่เสียเลยนะครับ ผมสนับสนุนพี่ ลง uz ก็ได้ถ้าชอบ na สบายตัว เครื่องเบากว่า jz ซะด้วย 3.6ผมไม่รู้เครื่องหนัก ขนาดไหน ลองดูละกัน ผมไม่ขัดละ รถผมเองยังอาการร่อแล่อยู่เลย

แม่งรถตัวเองยังเอาไม่รอด ยังแส่มาขัดคออีก ใช่ปะรู้นะ งอลละ:n11:
 
แม่งรถตัวเองยังเอาไม่รอด ยังแส่มาขัดคออีก



แหม พี่จบได้สะใจผมจริงๆ
 
ของท่านอยู่คอกไก่ ของผมปลูกสระแหน่อยู่ 555 ที่ผมตอบมาก็ชัดเจนในตัวมันเองแล้วนะครับ เจ้าของรถเป็นผู้ตัดสินใจ ผมแค่พูดตรง ตามภาษาคนหลงใหลความแรง ก็เข้ามาแชร์ เจ้าของรถเลือกทางนี้ ผมก็ช่วยเสริม เออทางเดินนี้ก็น่าเดิน เพราะ ดูรูปเปิดกระทู้ ดู คลิปที่มาลง สิ่งที่ผมมาแชร์มันอาจตอบโจทย์ก็ได้ ผมสื่อชัดเจนพอนะครับ มีเงินถังทำสบายๆก็ดีไป ถ้าไม่มีระดับนั้นแล้วช่วยกันดัน 3.6 เจ้าของกระทู้เค้าจะลำบากใจเกินไปนะครับ พี่ๆน้องๆดันมาขนาดนี้ ตอบมาขนาดนี้ ออกตัวแรงแล้วทำไม่ได้นี่เสียเลยนะครับ ผมสนับสนุนพี่ ลง uz ก็ได้ถ้าชอบ na สบายตัว เครื่องเบากว่า jz ซะด้วย 3.6ผมไม่รู้เครื่องหนัก ขนาดไหน ลองดูละกัน ผมไม่ขัดละ รถผมเองยังอาการร่อแล่อยู่เลย

แม่งรถตัวเองยังเอาไม่รอด ยังแส่มาขัดคออีก ใช่ปะรู้นะ งอลละ:n11:



ที่ออกมาทักก็ไม่ได้อารัยหรอกครับ
1.ก้อเจ้าของรถเค้าก็บอกแล้วงัยครับว่าเค้าเลือกจะไปเครื่องเบนซ์ 3.6 แต่อยู่ระหว่างการหาข้อมูลเครื่องเบนซ์ ไม่ได้มีความสนใจที่จะเเปลงรถแบบข้ามสายพันธ์ไปใช้เครื่องญี่ปุ่นแต่อย่างใด ทั้งนี้ผมไม่ได้บอกว่าเครื่องญี่ปุ่นไม่ดีสู้ไม่ได้หรืออ่ะไรเพราะผมเองก็วางอยู่และใช้อยู่ แต่ว่ามันเป็นต้องการและความชอบของเจ้าของรถที่ต้องการทำเบนซ์ให้เป็นเบนซ์เรื่องงบฯ คงไม่ใช่สาระ
2.การที่คุณพูดตรงอะเป็นเรื่องที่ดีครับ แต่ช่วยดูความเหมาะสมนิดนึงเท่านั้นเองว่ามันใช่หรือป่าวครับ
3.ถ้าคุณย้อนไปดูพี่ๆ หรือเจ้าของกระทู้เค้าก็พยายามบอกคุณอ้อมๆ อยู่มาโดยตลอดแต่คุณก็ยังเหมือนเดิม
4.ส่วนงบประมาณถ้าเจ้าของเค้าไม่มี หรือติดขัดเค้าก็คงยังไม่ทำเหมือนคุณไมค์ที่เค้าก็สะสมของหาข้อมูลไปเรื่อยๆ พร้อมเมื่อไหร่ก็ลุยโลดเท่านั้นเอง
 
ผมอยากลองด้วยแหละว่าทัศนคติคนในนี้เป็นอย่างไร
feedback ผมทำใจไว้แล้วเราไม่ว่ากัน
ผมรู้ว่าอึดอัดกัน ผมถึงจบท้ายด่าตัวเองให้

แม่งรถตัวเองยังเอาไม่รอด ยังแส่มาขัดคออีก



แหม พี่จบได้สะใจผมจริงๆ

แหมะจัดเต็มจริงๆ 555
 
ผมอยากลองด้วยแหละว่าทัศนคติคนในนี้เป็นอย่างไร
feedback ผมทำใจไว้แล้วเราไม่ว่ากัน
ผมรู้ว่าอึดอัดกัน ผมถึงจบท้ายด่าตัวเองให้

แม่งรถตัวเองยังเอาไม่รอด ยังแส่มาขัดคออีก



แหม พี่จบได้สะใจผมจริงๆ

แหมะจัดเต็มจริงๆ 555

ก็ ตามธรรมชาติครับ เข้าบอลแรง ก็โดนแรงกลับ สำคัญคือที่เจตนา คนดูนั่งดูกันเยอะ :)

ว่าแต่มีร้านเดิน อินเตอร์ ท่อไอเสีย ถูกๆ งานดีๆ ทำเร็วๆ แนะนำไหมละครับ
ข้อมูลแบบนี้ต่างหากที่ผมอยากฟัง :p
 
แถวbic C วงสว่างครับไม่ไกลจากห้างเท่าไหร่ ผมจำซอยไม่ได้แต่ร้านอยู่ติดปั้มน้ำแต่มีซอยขั้นผมทำที่นี่
ยังนึกไม่ออกไว้วันไหนว่างผมขับไปดูให้ ลองขับวนดูน่าจะเจอครับ ระยะลงสะพานพระราม7มา ก่อนถึง Big c ประมาน3-4กิโล มันจะมีปั้ม ผมดันจำปั้มไม่ได้ปีก ปีกว่าแล้วจำไม่ได้ แต่งานเร็ว ผลงานโอเคดี
 
เรียนท่านที่มาทานข้าว วันนั้น คันนี้เปงห้าร้อยอีกคัน วงในว่าไม่ช้ากว่าคันนั้น เยงวันนี้ ท่าน Vut ฟังเสียงขับร้องเครื่องปาย รมยาไปหลายอย่าง รวมถึงคนแถวรังสิตด้วยม้าง 555+
 
Last edited:
Back
Top