น้ำมันเบรคไม่เข้าท่อไปล้อหลังครับ

nitirath

New member
รถ้ w123 ครับ ไ้ด้ลองขัน port สายน้ำมันเบรคที่จะไปล้อหลัง (portสุดท้ายด้านปลายของปั๊มเบรค ให้แฟนปั๊มเบรคดู มีแต่ลมไม่มีน้ำมันออกมา สายที่ไปล้อหน้าปกติดีครับ เลยปลอบใจตัวเองว่าปัีมไม่ได้เสีย รูน้ำมันเบรคจากกระปุกเติม ที่จะเข้าปั๊มน่าจะตัน 1 รูตรงลูกสูบตัวนั้นพอดี เลยอยากลองแก้เบื้องต้นก่อนหนะครับ แต่.....ผมแกะกระปุกออกจากปั๊มไม่เป็นครับ (มันงัดเอาดื้อเลยป่าวคับ) ขอบคุณทุกท่านครับ
 
ขอบคุณครับ จะไปทำแล้ัวมารายงานผลนะคร้าบ
 
ลูกยางมักจะบวม ยานไปปิดรู ทำให้น้ำมันเบรคลงไม่ได้
ขลิบปลายลูกยางสักนิด น้ำมันเบรตก็จะลงได้ครับ
 
ไม่กล้าขลิบตามที่คุณแอร์แนะนำ เสียวครับ... ผมไม่กล้าถอดปั๊มกลัวประกอบกลับแล้วจะตู่ว่าเยอรมันทำเิกินมาหลายชิ้น เลยดึงกระปุกน้ำมันเบรคออกจากตัวปั๊มตามที่ลุงสี่แนะนำครับ ปรากฏว่า............ที่ท่อไปล้อหลังมีแต่ลมเพราะไม่มีน้ำมันครับ.. งงครับทำไมกระปุกน้ำมันเบรคมันต้องแยกเป็นสองห้อง เต็ม 1 ห้อง แห้ง 1 ห้อง เติมไปนี่ออกแค่รูเีดียวครับ ต้องเติมให้ล้นคอจะมีรูล้นไปอีกห้องนึง ทำให้มีน้ำมันไปไล่ลมได้ เลยขอปรึกษาว่าระยะยาวจะทำไงครับ ถ้าเติมล้นคอกระปุกมันก็เลยขีด max ตลอดเวลา จะมีผลเสียอะไรมั๊ยครับ

ผมพบว่ารถน้ำมันเบรครั่วอีกสองแห่ง ที่ถ้วยยางรองกระปุก (อันนี่เปลี่ยนแล้ว) และ ท่ออ่อนน้ำมันเบรคที่จะไปปั๊มคลัทซ์ ท่านคงคิดว่ามันแค่เปลี่ยนท่อยางเองทำไมต้องมาถามให้เสียเวลาอ่าน แต่ผมหาไม่เจอจริงๆครับ ทั้งส่อง ทั้งล้วง ควัก ใต้พวงมาลัย เจอแต่ปั๊มไม่เจอท่อ ผมหาใน service manual ก็ไม่มีสอน เค้าคงคิดว่าง่าย มันมีเทคนิคอะไรป่าวคับ เปลี่ยนท่อยางไม่น่าจะต้องถึงกับถอดหลายชิ้น แล้วมันไปอยู่ลึกขนาดนั้นแล้วจะไล่ลมยังไงครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ
 
กรณีที่ ทำไม เขาถึงทำกระป๋องเติมน้ำมันเบรคแยกเแป็น 2 ห้อง

ก็ เพื่อความปลอดภัย ในการเบรค

สมมติ กรณี สายเบรค ล้อหลัง แตก

น้ำมันเบรคในห้องสำหรับล้อหลัง ก็ จะไหลออกจนหมด
แต่ ยังเหลืออีกห้อง สำหรับล้อหน้า ไงคับ
 
กรณีที่ ทำไม เขาถึงทำกระป๋องเติมน้ำมันเบรคแยกเแป็น 2 ห้อง

ก็ เพื่อความปลอดภัย ในการเบรค

สมมติ กรณี สายเบรค ล้อหลัง แตก

น้ำมันเบรคในห้องสำหรับล้อหลัง ก็ จะไหลออกจนหมด
แต่ ยังเหลืออีกห้อง สำหรับล้อหน้า ไงคับ

และ w124 กระปุกน้ำมันเบรคก็แยก 2 ห้องด้วยใช่ไหมครับ ? ผมเดาว่าใช่ เพราะว่ารถผม e280 เมื่อวานเบรคแตก ท่ออ่อนเบรคหน้าขวามันโดนล้อแม็กเสียดสีจนแตก จอดรถทิ้งไว้คืนหนึ่ง ตอนเช้าน้ำมันเบรคไหลนองล้อเลย แต่ในกระปุกยังเหลืออยู่ครึ่งนึง
เห็นท่ออ่อนเบรคที่ขาด แล้วปวดใจ แค่เส้นละ 350 บาทเอง ทำไมเราไม่เปลี่ยนก็ไม่รู้ สภาพน่าเป็นของเดิมติดรถ โค้งงอเป็นกุ้งเลยครับ ทีอย่างอื่น up ยาเป็นแสน อันตรายจริงๆ แต่ก็ได้ประสพการณ์เสียวครับ เสียวจริงๆ ดีที่ขับไม่เร็ว
 
และ w124 กระปุกน้ำมันเบรคก็แยก 2 ห้องด้วยใช่ไหมครับ ? ผมเดาว่าใช่ เพราะว่ารถผม e280 เมื่อวานเบรคแตก ท่ออ่อนเบรคหน้าขวามันโดนล้อแม็กเสียดสีจนแตก จอดรถทิ้งไว้คืนหนึ่ง ตอนเช้าน้ำมันเบรคไหลนองล้อเลย แต่ในกระปุกยังเหลืออยู่ครึ่งนึง
เห็นท่ออ่อนเบรคที่ขาด แล้วปวดใจ แค่เส้นละ 350 บาทเอง ทำไมเราไม่เปลี่ยนก็ไม่รู้ สภาพน่าเป็นของเดิมติดรถ โค้งงอเป็นกุ้งเลยครับ ทีอย่างอื่น up ยาเป็นแสน อันตรายจริงๆ แต่ก็ได้ประสพการณ์เสียวครับ เสียวจริงๆ ดีที่ขับไม่เร็ว

อายุมัน 15 ปีอัพซะส่วนใหญ่แล้วพี่
อยู่มาได้ปูนนี้ก็เยี่ยมแล้ว
แล้วเวลาเปลี่ยนๆให้หมดเลยนะครับ อย่าเปลี่ยนแค่เส้นเดียวล่ะ

อ้อ พวกสายอ่อนเบนซิน น้ำมันเพาเย่อ น้ำมันเกียร์ทั้งหลายแหล่ ช่วยดูด้วยครับ
 
ขออนุญาตให้ข้อมูลกับท่านที่ใช้รถเกียร์ธรรมดาครับ ผมเปลี่ยนสายน้ำมันไปปััมคลัทซ์แล้ว โดยดึงสายจากทางห้องเครื่องดื้อๆเลยครับ ปั๊มคลัทซ์จะแนบไฟร์วอลอยู่แล้ว แต่ตอนใส่ต้องมุดใต้พวงมาลัยค่อยจับไล่จากแป้นคลัทซ์ขึ้นไปเรื่อยๆ จะเจอปั๊มคลัทซ์ แล้วค่อยๆคลำหารูน้ำมัน แล้วใส่สาย เป็นอันเสร็จพิธี

ขอบคุณทุกท่านครับ
 
Back
Top