น้ำมันเพาเวอร์กับน้ำมันไฮดรอริค

botun

New member
ขอสอบถาม นะครับ

รถเป็นของอาผมครับ เป็น W210 E430 ปีไม่แน่ใจ เค้าซื้อมานานแล้วครับ

จะซ่อมบำรุงเปลี่ยนถ่ายของเหลวต่างๆ พอเปิดฝากระโปรงมาเจอกระปุกน้ำมันต่างๆ รวมถึงกระปุกนม.ไฮดรอริค

แต่!!!!ผมหากระปุกน้ำมัน เพาเวอร์ ไม่เจอครับ มีแต่กระปุกน้ำมันไฮดรอริค บาลานซ์ ใต้ฝาพลาสติกปิดเครื่องก็ไม่มี

เลย สงสัยครับว่า มันใช้ร่วมกันหรือเปล่าครับแล้ว มันจะใช้น้ำมัน ไฮดรอริค หรือใช้จะน้ำมัน เพาเวอร์ ครับ

คู่มือหาไม่ได้มาไม่มี การซ่อมบำรุงตัวนี้อ่ะครับ

ลองเปรียบเทียบกับรถที่ จด... เชียงกง ไม่เจอตัวที่มี ไฮดรอริคบาลานซ์มาเลยครับ แต่พอไม่มีไฮดรอริค

ก็จะมีกระปุกน้ำมันเพาเวอร์ อยู่ใกล้ๆ กับที่ ถอดกรอง นมค. ครับ

แล้วน้ำมันไฮดรอริค ระหว่าง ของเพนซอย 32 กะของmb พอๆ กันไหมคับ ของ mb แพงเหลือเกิน

ขอบคุณมากนะครับ

รูปรุ่น 430 ที่มี บาลานซ์ กระปุกน้ำมันไฮดรอริคอยู่ข้างๆ กระปุกน้ำฉีดกระจก แต่ไม่มีกระปุก น้ำมันเพาเวอร์

ข้างๆ แถวที่ ขันเปลี่ยนกรอง นมค. และที่เติม นมค. แบบ รูปด้านล่าง

http://natori.cockpit-shop.jp/diary_img/b_126665955396777000.jpg

ส่วนตัวนี้ ตัวที่ไม่มี บาลานซ์ รูปจากเมืองนอก จะมีกระปุก น้ำมันเพาเวอร์ ใกล้ๆที่ ขันกรองและเติม นมค.

http://faca.bot.nu/~martin/Mercedes_Stuff/W210-V8-Kerzen/motorpl7.jpg
 
Last edited:
เพนซอย 32 ก็ใช้ได้คับ แต่ควรเปลี่ยนถ่ายเอาของเก่าออกก่อนดีกว่าคับ

ผมใช้เพนซอย ผมว่ามันดีกว่า ของเบนซ์ ( ความชอบส่วนบุคคล ) และ เปลี่ยนถ่ายบ่อยแค่ไหนก็สดวกใจด้วยคับ
 
เพนซอย 32 ก็ใช้ได้คับ แต่ควรเปลี่ยนถ่ายเอาของเก่าออกก่อนดีกว่าคับ

ผมใช้เพนซอย ผมว่ามันดีกว่า ของเบนซ์ ( ความชอบส่วนบุคคล ) และ เปลี่ยนถ่ายบ่อยแค่ไหนก็สดวกใจด้วยคับ

ของเสริมลุงหน่อยครับ

ไอ้ยี่ห้อ เพนซอย เจ้าของลิขสิทธิ์ เค้าไม่ให้ขายในไทยแล้วครับ (กลับอเมริกา) คนไทยที่ขายเลยทำยี่ห้อใหม่ชื่อ "พัลซ่าร์" (Pulzar) ครับ แต่ก็ผลิตบริษัทเดิม (ปิโตรเลียมไทยนี่แหละ) อยู่ดีครับ

ตอนนี้ของเก่าน่าจะเหลืออยู่ ส่วนยี่ห้อใหม่น่าจะทำหมด สูตรน่าจะใกล้เคียงของเดิม
 
ขออนุญาติเจ้าของกระทู้นะครับ
ขอถามครับว่า ถ้าเราใช้น้ำมันไฮดรอลิคของซีตรอง(สีเขียวๆ)ได้ไห๊มครับ
แล้วจะหาซื้อได้ที่ไหน
 
Back
Top