บริการเช็คโค้ด/ลบโค้ด ซ่อมบำรุง และ ระบบแอร์

[nusorn]

ไม่มีอะไรสุขใจได้ของขวัญปีใหม่
โดยเฉพาะจากเพื่อนใหม่.. คนรักเบนซ์ด้วยกัน
วันก่อนผมตั้งใจลงภาพนี้


และได้ช่วยW124 E280​ อีกคัน
ไดสตาร์ทฟิ้วๆ​ เอาช่วงหยุดปีใหม่
ก็ดีนะที่​nusorn​ garage ไม่มีวันหยุด

แต่งานนี้ไม่ง่ายเลย​ ให้ภาพฟ้องแทน

ต้องใช้เครื่องมือที่เข้าซอกได้พอดีๆ
ช่วงหมุนคลายน้อตก็แคบ.. ไปทีละคลิ๊ก

แถมคันนี้มีอะไรแปลกๆเยอะ
ทราบจาก​ จขร.คนปัจจุบันว่า
คนขายจับรถมาซ่อม​ แล้วขายต่อ

จึงไม่แปลกที่เจอไดสตาร์ทหน้าตาไม่คุ้น
แถมมีแปลงขั้วสายไฟพันเทปไว้

ถ้าเทปพันสายไฟเสื่อม​ ทองแดงแตะตัวถัง
+กับ- แตะกัน​ อันตรายขนาดไหน.. คิดกันดู

ผมทำคืนสแตนดาร์ดให้ไป
ไดสตาร์ทก็ลูกใหญ่ตรงรุ่น​ 6 สูบ

หากมองรอบๆ​ จะเห็นสายไฟยุ่งเหยิงไปหมด
ต้องทิ้งรถสัก2วัน​ ถึงจะเช็คได้ทั่ว
มีจัมพ์แยกจากกล่องฟิวส์ด้วย​ งานไม่ง่ายครับ


หาอะไหล่ใหม่/เก่า​ อยากอัพเบรค
แก้ไขปรับปรุงเบนซ์สุดรัก
คิดถึงnusornได้นะครับ
0849234051​

 

[nusorn]

ล/ค.มีกลับมาทำซ้ำรอบ2หลายท่าน
เรียกว่า.. เป็นสมาชิกกับnusorn garageไปแล้ว
เพราะไลน์ถามปัญหาได้ตลอดเวลา
ต่างคนต่างมีบุญคุณให้กันและกัน
ไม่ช่วยได้อย่างไรล่ะครับ

ท่านW140ทะเบียนเบตง
มีนัดมาให้ดีไซน์จุดวางหัวฉีดLPG
ร่างไว้แล้วว่า​ งานนี้ต้องเจาะล่าง
ซ่อนได้ทั้ง2ราง​ ความยาวท่อ6​เส้นพอๆกัน
รัยประกัน.. ขับเนียนๆครับ

ที่สำคัญ...
เปิดกระโปรงที่ไหน.. ไม่อายใคร
คอไอดีก็จองโกดังเบนซ์ไว้
ซื้อบ่อยจนเจ้าของเกรงใจ
เลือกสวยๆให้ก่อน​ มีของดีผมได้ก่อน555

แจ้งว่ามีอาการน้ำหายร่วมด้วย
ก็เตรียมอัดเพรสเชอร์หาจำเลย
ถือโอกาสเปลี่ยนตาน้ำยกชุดเลย

ช่วงสัปดาห์นี้ยังรับรถท่านอื่นได้นะ
แต่สัปดาห์หน้าขอใช้สมาธิกับปลาวาฬ
ขาจรอาจไม่สะดวกทำให้นะครับ
0849234051​

 

[nusorn]

W124​ 300E​ คอมแอร์น้อค
ไม่กล้าเข้าร้านแอร์ทั่วไป​ กลัวงานงอก
คิดถูกแล้วครับ​ เพราะจะคลายหรือขัน
เจ้าชุดตั้งสายพาน​ เกลียวไม่เหมือนชาวบ้านเค้า

อีกทั้งงบจำกัด
มีแต่ร้านยุซื้อของใหม่ท่าเดียว

มาปรึกษาnusorn​ ก็ทำตามงบที่มี
เลือกคอมแอร์มือ2 มาจากรถที่วางเครื่องJ
อาจารย์ช่างวางเครื่องบอก​
ก่อนถอดเย็นปกติ​ ถ้าเซียงกงผมไม่กล้าซื้อหร๊อก

ก่อนเอาใส่รถ
นอกจากต้องเปลี่ยนExpansion​ valve
Dryer​และล้างระบบ

ตัวคอมมือ2 อย่าวางใจ
ต้องจับดำน้ำ(ในอ่าง)​
อัดน้ำยาเข้าไปเทสดู
ถ้ารั่ว​ จะเห็นฟองบุ๋มๆขึ้นมา

​
แต่นี่เงียบ.. น้ำนิ่งๆเลย
ถือโอกาสเปลี่ยนปลั๊กขั้วไฟให้ใหม่
พวกกลัวมือเลอะ​ เล่นคีมหนีบ
แตกทุกตัวครับหากถอดไม่เป็น

เคสนี้โทรมาจังหวะดี
อะไหล่มีครบ​ก็จบวันเดียว
ตอนนี้เย็นฉ่ำอุรา
ถ้ามีปัญหาปรึกษาทางไลน์ได้ตลอด
ถ้าคอมแอร์ผ่านการตรวจเช็ค
ยินดีรับประกันงานครับ
0849234051​

 

[nusorn]

W140​ 500SEL​ V8 คอมเดี้ยง
แต่คอมมือ2ถอดจากเครื่องปกติ
นานน้านจะมีมา​ รอบนี้จัดของใหม่นะ
ดูกระทู้ขายคอมแอร์​ ทุกรุ่นผมขายถูกกว่าทุกที่
แต่ต้องรอของ​นั่งเครื่องบินมา​ 4-7วันนะ
ไม่ได้เป็นพ่อค้า​ จึงไม่สต๊อคไว้เลย

คิวแทรกท่าน​320SELจากเบตง
โชคดีที่ท่านติดงานผู้นำชุมชน
มาปลายเดือนแทน

ผมไม่อาจหาญกล้ารับรถยุค90ทุกคน

ก็เพราะอะไหล่แพงๆ​ทั้งนั้น​ ​เช่น​ สวิตชิ่ง
กับMAFอาการประจำตัว
ของใหม่3หมื่นก่าๆ​ มีเงินซื้อ.. แต่ไม่ของขายเรา

จะมีที่จำเป็นต้องทำเพิ่ม
(คอมแอร์ก็ถอดยากแล้วนะ​ น้อตรูมีหัวรูดมา​ ต้องสกัดออก)​
ก็พวกท่อน้ำบน/ล่าง​ ท่อปั้มน้ำ​ เสื่อมสภาพหมด
พร้อมจะแตกทุกเมื่อ​ พอกกาวประเก็นซะทั่ว
งานช้าค่าแรงเพิ่ม​ ก็ตรงที่ต้องขูดกาวเก่าออก

ช่วงนี้มือเลอะมาก
อาจไม่ค่อยได้มาอัพเดทนะครับ
มีด่วนๆ​ก็แอดLine 0958402185
หรือคุยโทร​ 0849234051​
ขออนุญาตเปิดสปีคเกอร์นะครับ

 

[nusorn]

บางท่านอาจคิดไปต่างๆนาๆ
กรณีที่ทำแต่ละคัน5-7วัน
นอกจากต้องรอคอมเพรสเซอร์แอร์
ขึ้นเครื่องบินจากนอก+รอผ่านศุลกากร

มีอีก1กรณีใหญ่ครับ
รถเก่าผ่านๆมาหลายมือ
ยิ่งราคาถูก​ ยิ่งต้องพาผู้รู้ไปดูนะ

ขออภัยอาจารย์เจ้าของรถด้วย
อยากแชร์ให้สมาชิกเห็นข้อเท็จจริง
แปลงแผงพัดลมหน้า​ ที่เป่ารังผึ้งแอร์
แต่แปลงแบบไม่100 พัดลมยึดไว้เอียงๆ


ทำให้ต้องช่วยทำแบบสมบูรณ์
ดีกว่าไปเกิดอุบัติเหตุ
ยอมเสียเวลาให้​ผมทำทีละคันอยู่แล้ว
ถ้าสมาชิกไม่รีบ.. ก็จอดบ้านผมไปก่อน

อะไหล่ถอดรถญี่ปุ่น140หมดตลาดแล้ว
เด๋วของเซียงกงมาถึง​ จะลงภาพให้ดูกัน
ต้องการแผงอย่างเดียวไม่ขายนะ
ต้องซื้อทั้งพัดลมคู่มาด้วย.. แพงเอาเรื่อง

Nusornทำคืนระบบ
คืนความเป็นเบนซ์ไปหลายคันแล้ว
ช่วงนี้อยากปรึกษา​ ขอทางไลน์
ลงภาพไว้​ ว่างมือจะรีบตอบครับ
LINE.ID 0958402185​

 

[nusorn]

ปิดจ๊อบครับ.. W140 500SEL
รุ่นใช้สวิตชิ่ง.. ต้องซ่อมบำรุงดีๆนะ

1สัปดาห์พอดี
เพราะรออะไหล่จากนอก
ไหนจะเสียเวลาโทรถามหาแผงพัดลมแอร์
สุดท้ายได้ที่แหล่ง..มาทั้งคอยด์ร้อน
ถ้าไม่สนิทอย่าเสี่ยง..อาจเจอรังผึ้งรั่ว

จ๊อบนี้ยากทุกจุด
ที่สุดของแจ้..ก็ตรงวาล์วบล็อก

ไม่มีพื้นที่ให้ก็อกแก็กมาตราฐาน
ขนาดStubbyยังสสิงได้ทีละ2คลิก

ร้านแอร์ที่รู้จักแต่ประแจL
เลิกหวังได้เลยว่าจะขันได้แน่น
และคันนี้ที่น้ำยาหมดใน1เดือน
ก็เพราะขันหน้าเพลทไม่แน่น

เห็นภาพเหมือนง่ายๆ
แต่ก่อนจะเข้าถึง
ต้องรื้อปัดน้ำฝนใหญ่ยักษ์ออก
ที่มอเตอร์ใหญ่.. เพราะต้องชุดอีกก้าน

สรุปคือต้องถอดแขนที่ลิงค์กัน
ให้หลุดอย่างอิสระ​ จึงจะเอาออกได้
ไหนจะต้องเปิดแผงพลาสติกยาว
ซึ่งทำหน้าที่ถาดรับน้ำฝน
หากไม่รู้เทคนิค​ ถอดยากมาก

ไม่แปลกที่วาล์วบล็อกเก่ามาก
หรือฝรั่งเรียก​expansion valve
ถ้าตันเมื่อไร​ แอร์ไม่เย็น

ของใหม่ใช้ตรงรุ่น140
​
นอกจากมาในถุงซีลกันฝุ่น
ยังมาสติ๊กเกอร์รีดปิดทั้งหน้าหลัง
ถ้าไม่สะอาดโอกาสตันสูงมาก

จบงานนี้อาจารย์เจ้าของรถ
ประหยัดไปเยอะ​
ที่สำคัญ.. ได้เบนซ์กลับมาเป็นเบนซ์
แต่ก็ต้องหมั่นกลับมาตรวจสุขภาพ
รถอายุ30ปี​ ท่อยางแข็งเป็นฟอสซิ่ว

0849234051​ nusorn

 

[nusorn]

ขอเล่าย้อนปลาวาฬ500​SEL
ยากทุกจุดเลยจริงๆ​ครับ
ช่างที่ผ่านคันนี้ได้
เบนซ์รุ่นอื่นๆไม่ใช่เรื่องยากแล้ว

คันนี้เจ้าของปล่อยช่างทำ.. ไม่ได้เฝ้าดู

ผมมาเห็นท่อสั้นใต่กระป๋องเพาเวอร์
เปื่อยหมดสภาพนานแล้ว
ไม่น่าผ่านช่างอู่ก่อนหน้า


จะอะไรเสียอีก.. ถ้าไม่ใช่เพราะขี้เกียจ
ก็เพราะเห็นรื้อเยอะ.. เสียเวลาครึ่งวัน

แถมต้องตัดประเก็นหนังรองก้นป๋อง.. ไม่งั้นรั่ว
ถ้าซื้อประเก็นแท้ราคา1400
มีหวังถูกลูกค้ามองว่า.. กำไรเยอะ
อาจโดนเข้าใจผิด.. เสียชื่อได้

จากภาพบนเข้าใจว่า.. ใช้การงัดเข้า
ที่ถูกต้องถอดทั้วตัวปั่นออก
ตอนสวมท่อใหม่​ ต้องสอดเข้าในป๋องก่อน
แล้วยกตัวปั้มเลื่อนเข้าหาท่อ
ขัสแหวนบนล่างให้แน่น.. จบ

เชื่อมือกันหรือยังครับ
อะไรยากๆที่อื่นมองข้าม
ทั้งๆที่จะ​พาเกิดอุบัติเหตุใหญ่ได้นะ

ติดต่อ​ nusorn.​Garage
Tel. 0849234051

 

[nusorn]

จากเรื่องค่าธรรมเนียน/ภาษีขาเข้า
ตอนนี้สั่งทีละหลายตัว
อีกเหตุผลคือ...
สมาชิก​ "ใจร้อน" อยากใส่เลย

ก็เข้าใจได้ว่า
ก็.. ไม่มีแอร์เย็นๆ
ขับไปเหงื่อชุ่ม.. พาลจะเป็นลม

ก็เลยขออัพเดท..รุ่นที่มี
10PA17C​ มี​ 1 เครื่อง​ 9650
10PA20C​ มี​ 1.​ " 10900
เป็นปลั๊กบนทั้ง2เครื่อง

ถ้า​W124.E220 ปลั๊กเอียง
ก็ถอดขาจากตัวเก่า​ ใส่ได้เลย

จากราคาจะเห็นว่า
ปรับขึ้น​400​ จากที่บอกล่วงหน้าแล้ว
ยังไงก็ถูกสุดในประเทศไทย
มีรับประกัน​ 3 เดือนด้วยนะครับ
โทร.​ 0849234051


อย่าช้านะเพื่อนๆ
ถ้าคอมแอร์ดัง
ซื้อเก็บไว้.. ของไม่เน่าไม่เสีย
เด๋วหมดลงอีก
สั่งนอก... จะต้องรอนานนะครับ

 

[nusorn]

W124.280E โลงจำปา
ตัวเดียวกับท่านสมชาย​ ณ​ นครพนม
ขออนุญาตเอ่ยนามด้วยควาทเคารพ

เพราะท่านได้ทำรีวิว.. เปลี่ยนคอยด์จุดระเบิด
สมาชิกจะได้เห็นภาพว่า... ยากง่ายยังไง

สำหรับผม.. จบรุ่นใหญ่
โรงเรียนเครื่อง​M119.500Sel
รุ่นกลางกลางอย่างW124 W210​ W211
หรือรุ่นเล็กๆ​อย่างW201, W203, W202
ก็ไม่มีอะไรเกินความสามารถแล้ว
กอรปกับซื้อเครื่องมือเข้ามาเสริมทัพ

โลงจำปา280Eหลัง(แต่ท้ายติดE280อย่าถูกหลอกนะ)
คอยด์1ตัวคุม2สูบ.. เปลี่ยนยกแพ๊ค3ตัว
ยากตั้งแต่เปิดฝาปิด
ช่างคนก่อนอัดซะแน่น
เกลียวเสียก็ด้วยเหตุนี้

เปิดฝาเห็นคอยด์วางเรียงอยู่
อย่าใจร้อนดึงปลั๊กออกทันที
โดยเฉพาะด้านที่เป็นหัวพลาสติก
ให้ฉีดสเปรย์ซิลิโคนสูตรน้ำ
พ่นไปที่จุดจับกับปลั๊กคอยด์
ทิ้งไว้สักพัก​ แล้วค่อยๆดึงออกข้างตรงๆ
โยกได้นิดหน่อย.. หมุนช่วยนิดๆหากแน่นมาก

ปลั๊กนี้ทั้งเส้นยาวไปกับสายไฟเครื่องนะครับ
เกี่ยวกับไฟ​ ถ้าเสียบไม่แน่น/แตะๆห่างๆกัน​
มีผลให้สั่นได้​ ไม่ต้องดูอะไร​ เข็มวัดรอบสวิงชัดๆ

เปลี่ยนตัวคอยด์แล้ว
เจียดเพิ่มอีกพันกว่าบาท
เปลี่ยนปลั๊กใต้คอยด์ด้วยอีก3ตัว
ค่าแรงก็เท่าเดิม.. คุ้มนะ

เรื่องเขียม.. อะไรไม่เสื่อมไม่เปลี่ยน
ไม่ต้องการให้เพื่อนๆเสียเงินโดยไม่จำเป็น
เพราะค้นประวัติผมได้
ก็เป็นผู้ใช้เบนซ์ที่ถูกหลอกจนเข็ด
จึงต้องทำเอง..
พอชำนาญมากๆเข้า.. ก็เผื่อมาถึงเพื่อนๆ

ดังนั้น.. หากใครงบจำกัด
ก็มาปรึกษาได้ครับ
0849234051​

 

[nusorn]

ใช้ภาพพูดแทน


สมาชิก​ตจว.​มาธุระใน​ กทม.
อยากขับรถกลับ​ แบบเนียนๆ
ทั้งแกสและน้ำมัน

มีอาการน้ำหาย
เครียดอยู่นาน
ถอดไอดีออก​
ดูท้ายปั้มน้ำชัดๆ
เป็นเคสเดียวกับพี่Manit
ORING ท้ายเสื่อม.. รั่วทีละนิด

จ๊อบนี้ทำหลายอย่าง
แต่ซ่อมใหญ่แบบนนี้
ค่าแรงคิดเหมา.. จขร.​คุ้ม

งานเนี๊ยบๆ​ต้องใช้เวลาพอควร
เสร็จแล้ว.. จะเอาภาพมาพูดแทนอีกครับ
0849234051​ NUSORN​ Garage

 

[nusorn]

ใช้ภาพพูดแทน


สมาชิก​ตจว.​มาธุระใน​ กทม.
อยากขับรถกลับ​ แบบเนียนๆ
ทั้งแกสและน้ำมัน

มีอาการน้ำหาย
เครียดอยู่นาน
ถอดไอดีออก​
ดูท้ายปั้มน้ำชัดๆ
เป็นเคสเดียวกับพี่Manit
ORING ท้ายเสื่อม.. รั่วทีละนิด
0849234051​ NUSORN​ Garage

ก่อนจะเกิดดราม่า
รีบตื่นก่อนไก่
ยกไอดีบิวด์ใหม่
ที่เตรียมเจาะฝังแกนแกส
มาเปรียบเทียบกับของเก่า


จะเห็นความสดใสในอนาคตอันใกล้
เข้าโหมดใช้แกส(คันนี้หัวฉีดน้ำมันมีเสีย1-2หัวแล้วนะ)
​ ต้องได้เนียนๆ​แน่นอน

แถมสวยงาม​ ตามที่​ จขร.อยากได้
เปิดกระโปรง​ ไม่อายใคร
คนใช้รถทั่วไป
ดูไม่ออกด้วยซ้ำว่าติดแกส

และที่รีบมาโพส.. ก่อนมือดำ
ก็จะแจกแจงที่ว่า
ถอดปั้มน้ำ​ทำไมต้องถอดไอดี

กลับกันครับ..
ใรเมื่อถอดไอดีออก
จะเปลี่ยนอะไรก็ง่าย
อ้อ.. คันนี้ผมเปฃี่ยนปั้มปั่นเพาเวอร์
เป็นPN 140xxxxx​ตรงรุ่นให้ด้วย

ขอเพียงท่านสมาชิกไม่รีบร้อน
ให้ผมมีเวลาตรวจว่า.. รถแปลงอะไรมาบ้าง
จากนั้นก็เดินทางไปหาของสวยๆ
มาล้างขัด/ตากแห้ง/ลงกระดาษทราย/พ่นสี
มีความสุขที่ได้เห็นเบนซ์คืนสภาพสวยๆ
ก็มีแรงที่จะทำ​ นี่คือnusornครับ
0849234051​

 

[nusorn]

หลังจากฉีด Contact cleaner
แล้วเช็ดตามร่องที่วางยางประเก็น
กับที่ขอบๆ​ เสื้อ​ ก็ต้องสะอาด
จะได้ประกบกันสนิท


ทำงานมือนึง
อีกมือพิมพ์ไม่ถนัด
ให้ภาพพูดแทนล่ะกันครับ

 

[nusorn]

มาต่อเรื่องแกส
เจาะมุมองศาฉีดแกสทิศใกล้เคียงเบนซินไม่พอ
จะต้องหลบใต้ไอดี​ เพื่อความสวยงาม

ให้ภาพพูดอีกสักภาพครับ


ที่ต้องเลือกช่างชำนาญเบนซ์
ก็ตอนสวมยางใต้ไอดี
หากไม่รู้เทคนิค​ ก็งัดจนเยิน

สมาชิก​เก่าๆเล่าให้ฟัง
ผมก็ได้แค่แสดงความเสียใจ
และตามประสาคนเสียดายของ
อะไหล่แท้จากเยอรมัน.. ดีๆทั้​งนั้น

 

[nusorn]

W140​ แวะมาเปลี่ยน​ นมค.
ดูดออกมีแค่​ 5.5 ลิตร
แต่แคร้งค์เต็มไปด้วย​ นมค.


ปัญหาประจำตัวของเบนซ์เก่าพวกเรา
เปลี่ยนเฮล่าใส่ซะ.. ก็จบแล้ว
จะได้เลิกพูดตลกฝืดว่า
นมค.ลงแคร้งเพื่อกันสนิม
ตัวนี้พันกว่า​ รวมค่าแรงไม่ถึง2พัน

เข้าเกียณ์ดัง.. หลวมโหลงเหลง
เสียยี่ห้อเยนซ์หมดเลย
แก้ที่ต้นเหตุ.. ไม่กี่บาท
แต่ทำยากพอควร


อัดบูตตัวแน่นๆ​ใช้ทนๆ
พร้อมคลิบล็อคใหม่.. ดำดูดี


ซอกแคบไหมล่ะเพื่อนๆ
ใครทำDIY 10นาทีเสร็จ..ขอยกนิ้วให้
อืม.. ไม่พูดถึงฝุ่นเข้าตา​ ก็แปลก

พักแขนวัน2วัน
อยากสนุกกับงานมีแรงดัน
คอมแอร์รถใครอาการไม่ดี
แวะมาปรึกษาได้ครับ
0849234051​

 

[nusorn]

เปลี่ยนมาอัพเดทตอนเช้าๆ
เพราะตื่นแบบนี้ทุกวัน​ มือว่างพิมพ์ได้

W140​ ก้านปัดน้ำฝน​ ยันขอบกระจก
เฟืองแตกครับ
อาการประจำตัวของเกือบทุกรุ่น
ิ
ต่างกันที่W140.ยากกว่า
ตั้งแต่รื้อแผงปิดขอบกระจก
รีเวทพลาสติกตัวนึงก็ร้อยกว่านะ
ก็อย่าทำเสียซิ​ กลับมาใช้ซ้ำได้

ที่สำคัญกว่า​ก็กระจกทั้งบาน
ใช้หนังพื้นใหญ่ๆ​ ปิดกันไว้


หน้าตาเฟืองทองเหลือง.. แบบนี้
เม็ดตันๆ​หนักๆ​ ใช้ยาวๆ
ทีนี้เปิดสปีดแรงสุด​ ก็ไม่กลัวพัง


รูปนี้เปรียเทียบวิธีซ่อม2แบบ
ตัวล่าง​ เปลี่ยนเฟือง

กับตัวบน​ ผูกหาง
ไม่ยืดเข้าออก​ ปัดไม่ถึงขอบๆกระจก
ส่วนตัวไม่ชอบ เพราะเสียFeelเบนศ์

เยอรมัน คิดมาดี คิดเยอะ
ตอนซ่อม​ ก็คิดเยอะตาม
จะได้ฝึกเป็นคนมีระเบียบ
ไม่มักง่าย​ จนไปสร้างปัญหาใหม่

 

[nusorn]

ขอเล่าย้อนปลาวาฬ500​SEL
ยากทุกจุดเลยจริงๆ​ครับ
ช่างที่ผ่านคันนี้ได้
เบนซ์รุ่นอื่นๆไม่ใช่เรื่องยากแล้ว

คันนี้เจ้าของปล่อยช่างทำ.. ไม่ได้เฝ้าดู

ผมมาเห็นท่อสั้นใต่กระป๋องเพาเวอร์
เปื่อยหมดสภาพนานแล้ว
ไม่น่าผ่านช่างอู่ก่อนหน้า


จะอะไรเสียอีก.. ถ้าไม่ใช่เพราะขี้เกียจ
ก็เพราะเห็นรื้อเยอะ.. เสียเวลาครึ่งวัน

แถมต้องตัดประเก็นหนังรองก้นป๋อง.. ไม่งั้นรั่ว
ถ้าซื้อประเก็นแท้ราคา1400
มีหวังถูกลูกค้ามองว่า.. กำไรเยอะ
อาจโดนเข้าใจผิด.. เสียชื่อได้

จากภาพบนเข้าใจว่า.. ใช้การงัดเข้า
ที่ถูกต้องถอดทั้วตัวปั่นออก
ตอนสวมท่อใหม่​ ต้องสอดเข้าในป๋องก่อน
แล้วยกตัวปั้มเลื่อนเข้าหาท่อ
ขัสแหวนบนล่างให้แน่น.. จบ

เชื่อมือกันหรือยังครับ
อะไรยากๆที่อื่นมองข้าม
ทั้งๆที่จะ​พาเกิดอุบัติเหตุใหญ่ได้นะ

ติดต่อ​ nusorn.​Garage
Tel. 0849234051

ขออนุญาตชี้แจงรายการที่S500
แต่ค้นVIN CODE คือ​ 500SEL​ รุ่นใช้สวิตชิ่ง
ไม่ใช่ทำเฉพาะแอร์​ หมด5หมื่นนะครับ
แต่มีเรื่องความปลอดภัย
ที่ต้องทำคืนสภาพ​ ให้ใช้งานโดยไม่เสียกลางทาง
มีรายการ​หลักๆ​ ดังนี้

พัดลมหน้าคู่/รังผึ้งแอร์​ พร้อมแผงพัดลมตรงรุ่น
ชุดตั้งสายพาน​+ขาใหม่​
Shock up สายพาน​
สวิตความร้อนหัวเทา93องศา​
ECT ​4ขั้ว แท้​
ท่อน้ำบน​
ท่อน้ำล่าง​�
ท่อ​ปั้มน้ำ​�
เหล็กรัด​เบนซ์แท้​
เหล็กรัดเบนซ์​ 35-50แท้�
40-60.สแตนเลส​ แท้
ฝาปิดป๋องเพาเวอร์​ พร้อมจุก​ แท้USED
กรองเพาเวอร์​
น้ำมันATF DEXRON.III​ สังเคราะห์100%
กระติกน้ำคูลแลนต์แท้​ มือ2 บิวด์​สวย​
ฝาแท้​ มือ2 สภาพดี​ โอริงใหม่
Coolant​
Blower Regulator​
โช้คกันสะบัด/พวงมาลัย​
ยางแท่นเครื่อง​ X2
Sensorวัดแรงดัน​ นมค.​ แบบมี​ 2 ขั้ว​
ท่อไหลกลับเพาเวอร์​ยาว
ท่อยางเพาเวอร์โค้งสั้น​
เหล็กรัดกลาง/เล็ก​
ชุดแคลมป์เหล็กรัดแป๊บน่ำมันเพาเวอร์​
คลิบM8ร้อยน้อตยึดแคร้งค์เหล็ก​
โบล์ทM5มีแหวนรอง​ ยึดแบทแมน​
ค่าแรง​ +ฉีดล้างหม้อน้ำฟรี

ไดเออร์มีตาแมว​
Expansion​วาล์ว​
วาล์ว​DKSCHAGE​น้ำยา ทองเหลืองแท้
ล้างระบบ/ถอดท่อทุกเส้นออกมาฟลัช​2เที่ยว/จบด้วยน้ำมันคอมแอร์​ ค่าน้ำยา/น้ำมันคอมแอร์​/ค่าแรง​
โอริง​เบนซ์แท้​ L/M
O-ring​ S​
oring หัวประกับ​ FKMอ้วนหนา​
รีเวทยึดแผงรอบปัดน้ำฝน​ 150*2
แรงเปลี่ยนexpasion vale/dryer/รังผึ้งแป็บแบนมือ2ไม่รั่ว​/เปลี่ยนโอริงประกับไม่ถอดคอม(ยากมาก)/พันเทปล่อนใหม่ทุกหัวท่อ​ สกัดน้อตเสีย2ตัว​ ทำความสะอาดปั้มเพาเวอร์​� ไม่คิด)​

Jobเก็บรายละเอียด​ เพื่อปลอดภัย
1.เปลี่ยนท่อยางใต้ป๋องเพาเวอร์​ ต้องถอดป๋องและตัวปั้มทั้งลูกออก​ ค่าท่อยางยี่ห้อCOHLINE สำหรับน้ำมันพวกATF/เหล็กรัดสแตนเลสใหม่2ตัว/กาวประเก็นTOYOTAทา2ด้านของประเก็นหนังรองใต้ป๋อง
2. ท่อCoolantตัวTee ใช้​ 3 ทาง​ทองเหลือง​/แหวนรัดสแตนเลส
3. ท่อไอเบนซินจากถังชาโคล​ เข้าวาวMOT
4. ข้อต่อตรงเชื่อมท่อCOOLantจากใตป๋องเข้าใต้หม้อน้ำ​ แทนของเดิมเป็นพลาสติก

วิเคราะห์/สลับMAF​ ค่าแรงถอดใส่หลายรอบ
ช่วยเซฟเงิน​ ไม่ต้องซื้อMAFใหม่​ ค่าตัว3หมื่นอัพนะครับ

คนตั้งใจช่วยสมาชิกที่เดือดร้อน
หมดกำลังใจไปหลายคน
​ เพราะไม่ดูรถตัวเองล่ะว่า
เปลี่ยนโฉม.. ขับดีขึ้นขนาดไหน
ไม่รถเสียกลางถนน​

มีเงินเหลือครับ
กรุณาแจ้งบัญชี​ จะโอนคืนให้
อะไหล่จำเป็นที่ฝากหา
แจ้งร้านเอาคืนแล้ว​ เพราะหมดแรงใจ

 

[nusorn]

สำหรับเพื่อนๆที่จะใช้รถเก่า
ต้องเปลี่ยนอะไหล่ตรงรุ่น
โดยเฉพาะท่อยางในระบบน้ำหล่อเย็น
ต้องยอมจ่ายราคาสูง.. ขอตรงรุ่น

ไม่ใช่ให้ช่างหาของวอลโว่มาตัด
สวมเข้าหลวมๆ​ใช้กาวประเก็นทา.. ไม่ถูกต้อง
หากท่อหลุดขณะเครื่องร้อน.อันตรายมาก
ระหว่างเดินทาง.. เครื่องพังได้

เงินทองจะสูญเสียมากมาย.. หากเกิดอุบัติเหตุ
จึงเป็นที่มาของ​ "ซ่อมบำรุง" ที่เปิดบริการมาครบ​ 1 ปี​ 1เดือน

และสำหรับคนที่ซื้อเบนซ์เก่า..อย่ามองแต่ภายนอกสีสวยๆ
และต้องจ้างช่างไปช่วยดู/ช่วยลองขับ
มีสิ่งผิดปกติ​ ให้เลือกคันต่อไป.. อย่าใจร้อน
มิฉะนั้น...อาจเดือดร้อนต้องจ่ายเงินมากกว่าราคารถ
เพื่อทำคืนสภาพ​ เบนศ์หลายๆรุ่น​ อะไหล่แพงนะครับ
หากจะทำแค่พอขับได้​ ใช้อะไหล่มือ2
โอกาสจะต้องเสียเงินค่ารถสไลด์ปีล่ะหลายหน.. มีสูง
ถึงตอนนั้น​ จะโทษเวรโทษกรรม​ โทษช่างทำไม่ดี.. ก็ไม่มีประโยชน์

เชื่อว่าช่าวทุกคนทำเต็มที่
แต่พอแจ้งว่าต้องเปลี่ยนอะไหล่สำคัญๆ
เช่นชุดตั้งสายพาน โช้ค​ และสายพานที่้เสื่อมแล้ว
รวมไปถึงMAF​ ซึ่งส่วนใหญ่ถูกใช้ของมือ2
ตอนเครื่องร้อนอาการไม่ชัดเจน​ ขับมาได้
ขับมาได้ก็จริง​ แต่สตาร์ทวันรุ่งขึ้นเครื่องสั่นมาก
อย่าโทษไปที่ช่าง​ คนที่เพิ่งรับรถมา​
ไม่มีใครแกล้งทำรถท่านเสียหรอก

ควรบอกช่างถึงอาการพวกนี้ด้วยซ้ำไปว่า
เป็นมานานแล้ว​ จะแก้ไขอย่างไร
เมื่อแจ้งราคา​ หากไม่ไหว
ก็รับรถกลับคืนไป
พวกMAF ISC​พวกนี้ของมือ2ไม่ชัวร์
ไม่มีใครเสี่ยงเสียชื่อเสียง
แลกกับค่าแรงไม่กี่ร้อยครับ

 

[nusorn]

ยกไอดีบิวด์ใหม่
ที่เตรียมเจาะฝังแกนแกส
มาเปรียบเทียบกับของเก่า


จะเห็นความสดใสในอนาคตอันใกล้
เข้าโหมดใช้แกส(คันนี้หัวฉีดน้ำมันมีเสีย1-2หัวแล้วนะ)
​ ต้องได้เนียนๆ​แน่นอน

แถมสวยงาม​ ตามที่​ จขร.อยากได้
เปิดกระโปรง​ ไม่อายใคร
คนใช้รถทั่วไป
ดูไม่ออกด้วยซ้ำว่าติดแกส

และที่รีบมาโพส.. ก่อนมือดำ
ก็จะแจกแจงที่ว่า
ถอดปั้มน้ำ​ทำไมต้องถอดไอดี

กลับกันครับ..
ใรเมื่อถอดไอดีออก
จะเปลี่ยนอะไรก็ง่าย
อ้อ.. คันนี้ผมเปฃี่ยนปั้มปั่นเพาเวอร์
เป็นPN 140xxxxx​ตรงรุ่นให้ด้วย

ขอเพียงท่านสมาชิกไม่รีบร้อน
ให้ผมมีเวลาตรวจว่า.. รถแปลงอะไรมาบ้าง
จากนั้นก็เดินทางไปหาของสวยๆ
มาล้างขัด/ตากแห้ง/ลงกระดาษทราย/พ่นสี
มีความสุขที่ได้เห็นเบนซ์คืนสภาพสวยๆ
0849234051​

ยืนยันจากท่านชาญวิทย์
สมาชิกบอนรุ่นแรกๆ​ ใช้เบนซ์หลายรุ่น
มีความสุข​ ได้เห็นเบนซ์คืนสภาพ
เปิดห้องเครื่องสวยเหมือนไม่ติดแกส

ปีก่อนวิ่งหลายอู่
ทำได้แค่พอกรูด้วยepoxyเลอะไปหมด
อัปลักษณ์ไม่ว่า​ แต่ลมรั่ว​ เพราะepoxyไม่จับสนิทกับพลาติก

จากเบตงมา​ กทม.แล้วแวะnusorn
กลับไปด้วยรอยยิ้ม
เป็นท่านเองที่บอกให้ถ่ายรูปลงกระทู้

ส่วนตัวไม่เคยหวังสร้างกระแส
ไม่มีโฆษณา​ หรือแม้แต่facebookก็ไม่มี
พบได้ที่บอนแห่งนี้แห่งเดียว
ค้นประวัติที่ช่วยตอบปัญหา
มั่นใจ.. ค่อยมาพบกัน
ลูกค้าอยากHappy​ คนทำงานก็อยากhappy
วินวินทั้งคู่ครับ

 

[nusorn]

ตากลม​ W210​ แอร์ไม่ฉ่ำ

ผ่านมาแถว​ รร.สตรีวิทยา2
แวะมาให้ดูความผิดปกติ
เพราะคอมแอร์ดำเมี่ยม.ทั้งตัวเชียว

ก็ต้องไล่จากปั้มเพาเวอร์
โอริงใหญ่ขนาด82มม.เสื่อม

ตอนปั้มทำงานแรงดันสูงมากนะ
ดูเพลทข้างตัวปั้มได้.. ตอกไว้110บาร์
(เทียบกับกักบน​ ถ้าใส่ผิด​ ดันเบนซินพุ่งเป็นน้ำพุ
นั่นแค่​ 3.8-4บาร์เองนะ​ ยังแรงขนาดนั้น​ เลือกช่างด้วย)​ครับ

​เบนซ์​รุ่นก่อนจะถึงปี2000
ผมถึงชอบไง.. ถอดซ่อมเฉพาะที่เสีย
หนึ่ง.. ท่านรอไม่นาน​ ไปธุระต่อได้
สอง.. ปั้มเพาเวอร์รื้อไม่เป็น​ งัดเอาก็เสียหายหนักกว่าเดิม

และเปลี่ยนโอริงขนาดกลางๆใต้กระป๋องด้วย
ได้เมนเทนแนนซ์ทั้งปั้มเพาเวอร์
และจะหารั่วตัวคอมแอร์ง่ายขึ้น.. ในอนาคต

เติมน้ำมันคอม1ขวดลิโพ(หลังแวค)​
แล้วเปิดน้ำยาแอร์เข้า​ เช็ครั่ว
มั่นใจแล้ว​ จึงสตาร์ทเครื่อง

เร่งเครื่องให้คอมแอร์หมุนเร็วขึ้น
ให้ดูดน้ำยาเข้าระบบตามสเปก
(ร้านแอร์ที่ไหนเติมโดยไม่เร่งเครื่อง​ อย่าเข้า)​

ตาก็มองเกจ์ด้านHi​ หากขึ้นไม่ถึง220
คอมเริ่มไม่ดีแล้ว.. แต่ใช้ได้อีกพักนึง
ให้ฉีดแผงรังผึ้ง​ ทั้งทำความสะอาด
และลดความร้อนลง/ดึงสวิตให้พัดลมหน้าทำด้วย

จะอัดน้ำยาเข้าได้อีกเยอะ
หากไม่ทำเช่นนี้.. ไม่ได้สเปก
ถึงไม่ฉ่ำติดปลายจมูกไง

เรื่องเบนซ์เก่า.. ต้องหาคนรักรถ
ถามสมาชิกที่เคยมารับบริการว่า
Nusornดูแลรถ.. เหมือนรถตัวเองจริงไหม
0849234051​

 

[nusorn]

เคสที่ไม่เจอบ่อย
แขนปัดน้ำฝนที่ลิงค์จากมอเตอร์
บูตเสื่อม​ พอมอเตอร์ส่งแรง
ก็ผลักแขนหลุดออก
โชคดี​ ​จขร.ปิดทันที
ไม่งั้นก้านปัดน้ำฝนด้านหมุน​ จะไปงัดด้านเสีย


จขร.ซื้อแขนลิงค์จากเซียงกง
มาให้nusornซ่อม​ ผมก็คิดค่าแรงปกติ
ช่วยคนเดือดร้อน.. ผมว่าได้บุญแรง

อีกอย่าง​ ผมไม่ได้ขายของUSED
แค่เครื่องมือเยอรมัน, USA, เจแปน
ไว้บริการซ่อมรถเพื่อนๆ​สมาชิก
ก็กินที่จอดรถผมไป1/4แล้ว

ทริค..เผื่อใครอยากทำเอง
ใช้หนังผืนใหญ่คลุมปิดกระจกระ
ให้ชายลงมาปิดคลุมขอบล่างกระจก

งานนี้ต้องบล็อกลม
ไม่งั้นถอดโบล์ทที่กดแขนลิงค์จากตัวเก่าไม่ได้
เพราะจะหมุนตาม
พอตัวกลางออก.. ก็ง่าย
พอแขนขยับ​ จะเปิดให้คลายตัวข้างได้

ตอนประกอบ.. ให้ดูมาร์ค
ผมถ่ายภาพตลอด​ ทั้งไว้รีเช็ค
กับให้ลูกค้าดู​ เพราะเราเปลี่ยนจริง

ตั้งเบอร์3 ยิงบ็อกๆๆๆช้าๆ
ปกติผมไม่ใช้บล็อกลมยิงเข้า
แต่เคสนี้​ ไม่มีคนช่วยจับ
ใช้บล็อคมือเช็คแน่นอีกครั้ง

คราวนี้ยกเข้าที่
จะมีทั้งมอเตอร์และแขนลิงค์ยาวซ้ายจรดขวา
เลื่อนเข้าที่​ ยึดโบล์ทให้ครบ
ที่สำคัญคือ.. ขันด้วยปอนด์
ผมกล้ารับประกัน3เดือน


ปิดกระโปรงลง​ เช็คระดับดู
กลับมาสวยงามดั่งเดิมแล้ว
เคสที่ต้องใช้งานทนทาน
ยังต้องสวยงาม​ ไม่ทำสีถลอก
แบบนี้ยากพอควร​
แต่nusornชอบงานท้าทายครับ
0849234051​