บริการเช็คโค้ด/ลบโค้ด ซ่อมบำรุง และ ระบบแอร์

[nusorn]

เปลี่ยนไดสตาร์ท​W124​ E220
มาให้ตรวจสอบเสียงในห้องเครื่อง
ไฮโดรลิควาวล์ดังตลอด
นัดมาจอดรอบหน้า​จะเช็คชุดเฟืองแอดวานซ์ด้วย

แต่สตาร์ทรถจะกลับ
มีเสียงไดสตาร์ท.. วืด3เที่ยว

มีของมือ2สภาพดี
ผมขายเพียง2500บ.
ใช้เวลาเปลี่ยนแค่30นาที

ยกหน้ารถขึ้น​ยืนขาตั้งมั่นคง
ถอดขั้วแบตออก
มุดเข้าใต้รถนอนทำสบายๆ
ถอดฝายางปิดขั้วออก
คลายน้อต13กับ10ที่ล๊อคขั้วออก

ใช้ลูกบ๊อกซ์17มม.ยาว
ต่อ​Breaker barขนาด3/8,"
ถึงจะเข้าซอกได้คลายโบล์ทตัวบนได้
โบล์ทตัวล่างก๋ง่ายๆถ้าใช้แบบ12เหลี่ยมนะ

เปลี่ยนตัวใหม่เข้าประจำการ
ทำย้อน​ ต่อขั้วแบต
สตาร์ทฉึ่งเดียวติด
ปลอดภัยแล้ว​ ไม่ต้องลุ้น
เพราะถ้าสตาร์ทไม่ติด
ต้องสไลด์สถานเดียวครับ

หากท่านใด​ ต้องการซ่อมแบบเชิงลุก
มีสัญณาณบอกเหตุ​ อย่ารีรอ
เกิดเหตุแล้วไม่คุ้มนะ

ติดถึงnusornคนนี้​ ราคาเบาๆครับ
อะไหล่สำรองหมดก่อน
ผมสั่งได้​ ส่งทางLineManแป๊บเดียว
โทร.​ 0849234051

 

[nusorn]

PTTให้ดีลพิเศษมาครับ
ผมจึงขอจัดโปรเ​ปลี่ยน​ นมค.
สังเคราะห์​0W-40 4L 2 แกลลอน
พร้อมกรองเครื่อง​ เพียง1999
ฟรีค่าแรง​ ใช้เครื่องดูดน้ำมันเก่าครับ

ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย
ใช้ของวาโวลีน​ ไฮปอยด์​85W-90
หนืดเท่าของเบนซ์ป๋องเทา
รุ่นไหนมาก็คิด​ 590 ฟรีค่าแรง
ถูกกว่าเพื่อนๆไปทำอู่เกินเท่าตัว

นัดเข้ามาได้​ ไม่มีวันหยุดครับ
0849234051
เรื่องเบนซ์... ถามNUSORNครับ

 

[nusorn]

กลายเป็นจุดรวมพลปลาวาฬไปแล้ว
ก็ยินดี​ครับ​ หากได้ประโยชน์

S280​ M104​ฝาดำ​ กิน​ นมค.เยอะ
ดูดออกมามีแค่​5 ลิตร
รั่วฝาวาวล์​ เพราะยางแข็ง

แต่พอลื้อออก​ ชัดเลย
รูน้อตเกลียวเสียแล้ว
ซ่อมโดยใช้HELICOIL

ช้า.. แต่คงความสวยไม่ขัดตา
เคยเห็นM104ใน124นะ
อัดโบล์ทallenอ้วนขึ้น​ ดูขัดตาพิกล
เสียความหรูหราไปเลย
ทำอะไรไม่ปรึกษาก่อน

ขั้นตอนเหมือนกัน​ แต่ต้องมือนิ่ง
เจาะ/ต๊าบ/เป่าเศษออกให้เกลี้ยงๆ
หมุนhelicoilขนาดM6ลงสุด
หักขั้วกลางออก

เปลี่ยนยางเบ้าหัวเทียน
ยางฝาวาวล์ใหม่/ไม่ใช้กาวRTVนะ
ซ่อมเกลียวแล้ว​ ใช้โบล์ทเดิมได้หมด

ยางรองฝาวาวฃ์แท้​ 12ตัวห้ามเขียม
ขันแบบZIC ZAC ตอนลงด้ามปอนด์ด้วย
ยางใหม่​ กด8NMก็พอ
ที่สำคัญต้องเท่ากันทุกตัวครับ

ใครนิยมงานเนียนๆละเอียดทุกเม็ด
นัดที่​ 0849234051​
NUSORN​ ​เจ้าเก่าครับ

 

[nusorn]

เหยียบเบรคแล้วยวบหรือฝรั่งเรียก​ musshy
วาวล์ ลมรั่ว​ เพื่อนๆเทสแบบไม่สตาร์ทรถก็ได้
ย้ำเบรคหลายๆหน​ ถ้ายวบลงๆ​ ไม่แข็งขึ้นวาวล์เสีย
กรีดหัวท้ายท่อพลาสติกที่จับวาวล์ท่อลมเบรคออก
แต่ไม่ง่ายนะ​ ท่อแข็งมาก

กลับมาสำรวจทั้งเส้นท่อ
เสียวแตกหักระหว่างใช้งาน
อย่าประหยัดเรื่องแบบนี้เลย
เพราะเบรคไม่อยู่
จะเข้าทำนอง.. เสียน้อยเสียยาก
เสียมากเสียง่าย​ จริงม่ะครับ

และโชคดีมาServiceกับnusornคนนี้
ใช้ท่อPUใหม่ๆ​ แทนได้
ช่างมักหามือ2ให้​ ราคาแพงเอาเรื่องนะ
ก็เพราะเขาไม่มีเครื่องเป่าลมร้อน/
และเสียเวลา​มากแต่ได้เงินน้อย​

ใช้ปากตาย19มม.ถอดหัวท่อออกจากไอดี
ถอดด้านหม้อลม� ขยับออกให้พ้นไฟร์วอล
แค่นี้ก็ออกมาทั้งเส้นแล้ว
แตกกลาง​ ต้องเปลี่ยนยกเส้น
ใช้ท่อPUสีดำดูไม่หลอกตา
อย่างหนา​ขนาด5X8MM
ที่สำคัญยืดหยุ่นโค้งได้มาก
แต่เหนียว​ทนทาน​ ทนร้อนห้องเครื่องได้สบาย

ผมไม่เดินพาดหน้าเครื่องแบบเดิมนะ
เบนซ์ไม่มีสแตนดาร์ด​ ก็รุ่นพี่ๆบอกไว้
ออกจากหม้อลมก็เลื้อยเกาะไฟร์วอล
อ้อมหน่อย​เปลืองท่อหน่อย
แต่ห้องเครื่องโล่ง

อีกอย่างสาเหตุที่ท่อแตก/วาวล์เสียเร็ว
เพราะช่างต้องขยับทึกครั้งเมื่อจะเปิดฝาครอบ
้เปลี่ยนหัวเทียน​เปลี่ยนคอยในM104 เกะกะมาก

ผมใช้ปืนลมร้อนแบบเปลี่ยนขนาดหัวเป่าได้
ระดับมืออาชีพจะเป็นแบบตั้งโต๊ะ
ต้องเป่าเป็น​ จึงจะเข้าหัวท่อได้สุด
ผิวท่อไม่ไหม้ไปซะก่อน​ จะไม่สวยงาม
มาดูตัวอย่างปลาวาฬผมก็ได้

ตอนนี้ท่อเหลือไม่มาก
ทำได้อีก2คัน​ มาก่อนทำก่อนครับ
ไม่งั้นต้องรอเฟรตจากนอกใหม่

สั่งอะไหล่/นัดหมาย​ โทร.​0849234051​
ตจว.​ส่งทางFLASH EXPRESS/KERRY
หาคำตอบเรื่องเบนซ์​ ปรึกษาNUSORN

 

[nusorn]

สมาชิกปรึกษาก่อนหน้านี้แล้ว
อู่ไม่รับงาน​เพราะถังแก็สแค๊บซูล
อาการคลาสสิคสำหรับเบนซแก่
ลูกลอยตาย​ ​เกจ์น้ำมันไม่ขยับ

เห็นใจและเข้าใจคนใช้เบนซ์แก่ด้วยกัน
ปิดวาวล์หัวถังแกสก่อน​ ถอดปลั๊กเกจถังแกส
ถอดหัวท่อ​ ทั้งเส้นเข้า/ออก
ขยับทั้งท่อโปโลให้พ้นถัง

ถอดโบล์ทยึดขาถังทุกด้าน
โชคดีแกสไม่ถึงครึ่งถัง​ ไม่หนักมาก
ขยับเลื่อนถอยออกมาทีละข้าง

เปิดพรมปิดถังน้ำมัน
ถอดปลั๊กลูกลอยออก
ใช้ลูกบล็อค6หุนถอดฝาปิดลูกลอย
เหลี่ยมถังน้ำมันจะไม่เสียหาย

ดึงลูกลอยขึ้นมา เอาถาดรองน่ำมันไว้
ไม่หยดใส่พรมไม่ไหลลฃหลุมยางอะไหล่
ไม่งั้นท่านจะเหม็นอีกหลายวั​น

ลวดนิโครมใช้ไปนานๆก็ขาดได้
บัดกรีเส้นใหม่เข้าแทนที่​ใช้ได้ทนกว่า
เปลี่ยนพร้อมกัน2เส้นเลยก็ดี​ ไม่ต้องเสียค่าแรงหลายหน
อีกเส้นไม่มีค่าความต้านทาน​ใช้ลวดเหนียวพิเศษ
และส่วนใหญ่ที่พบจะขาดเส้นที่ไม่มีค่าความต้านทานนี่แร่ะ

เทสไฟดู​ ทำงานแล้ว
เปลี่ยนโอริงแท้​ ที่ฝาทุกครั้ง
มี2เส้น​ ขนาดกลางๆ​ กับใหญ่
ขันแน่นตามมเปก​ กลิ่นจะไม่ออก
เสียบปลั๊กลูกลอย​ ปิดพรม

ขยับถังแกสเข้าแทนที่
เห็นอายุเหลือปีเดียว​ ครบ10ปี
อย่าประหยัด​ ต่ออีก5ปีเลย
ภายในถังเป็นสนิมนะ

จะมาเปลี่ยนถังโดนัทก็นัดหมายกันได้
ค่าถังไม่แพงแล้ว​ ยุคน้ำมันถูก
เจาะรูผมก็ใช้Hole sawขนาดพอดี
แล้วปิดด้วยท่อพลาสติกกันบาด

ท่อเติมเป็นท่ออ่อนไม่ทน
ถ้ามาใช้บริการ
จะเปลี่ยนแป๊บคอปเปอร์8มม.ให้

ที่ไหนว่ายาก​ คิดถึงnusornครับ
โทร.​ 0849234051​

 

[nusorn]

PTTให้ดีลพิเศษมาครับ
ผมจึงขอจัดโปรเ​ปลี่ยน​ นมค.
สังเคราะห์​0W-40 4L 2 แกลลอน
พร้อมกรองเครื่อง​ เพียง1999
ฟรีค่าแรง​ ใช้เครื่องดูดน้ำมันเก่าครับ

ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย
ใช้ของวาโวลีน​ ไฮปอยด์​85W-90
หนืดเท่าของเบนซ์ป๋องเทา
รุ่นไหนมาก็คิด​ 590 ฟรีค่าแรง
ถูกกว่าเพื่อนๆไปทำอู่เกินเท่าตัว

นัดเข้ามาได้​ ไม่มีวันหยุดครับ
0849234051
เรื่องเบนซ์... ถามNUSORNครับ

124​ 230Eหลัง​ CODE​ ​A เกียร์M
ประเดิมรับโปรประหยัดยุคCOVID19
เราต้องช่วยๆกัน​ NEW NORMAL

ทำ2อย่างไม่ถึงชั่วโมงก็เสร็จ
เจ้าของรถถาม​ น่ำมันเกียร์แมนนวล
ไม่เคยเปลี่ยนเลย​ เข้าเกียร์ยาก​ เกี่ยวไหม

ผมตอบได้ทันที​ เพราะทำกับ190eมาก่อน
เข้าเกียร์ง่าย​ เบา​ ลงตำแหน่งไม่ติดขัด


จังหวะดี​ เหลือน้ำมันเครื่องซินฯ1.5L
ก็เทใส่เหยือกตวง0.6ลิตร
ซื้อ​ATF​ DEX III​ เทผสมไปอีก0.6ลิตร

ใช้ลูกบล็อกเดือยโผล่14มม.
คลายด้านเติมให้หลวมๆ​ก่อน
จากนั้นค่อยลงมาคลายน้อตตัวถ่าย

น้ำมันเดิมมีน้ำผสม
พบเศษโลหะครึ่งวงกลม
นึกภาพแหวนวงใหญ่ๆ
หนา1.2มม.แตก​หักลงมานานแร่ะ

แต่เกียร์ซิงโคเมสเสียยาก
ใส่น้ำมันเกียร์ที่เตรียมไว้
ลงแกลลอนพิเศษ
ผมเจาะรูให้ใช้ปืนลมเป่าอัดได้
ปืดแรด​ ปล่อยทิ้ง​ ล้างๆหน่อย

ปิดน้อตตัวล่าง
เติมด้วยใช้ลม​ สะดวด/รวดเร็ว
ทำคนเดียวได้สบายๆไม่ต้องมีลูกมือ

หักที่ล้างเที่ยแรก​ เหลือ1ลิตร
ไม่พอก็ผสมอีก
เติมจนล้น​ ประมาณ1.3ลิตร

ปิดน้อตตัวบน
ขันด้วยด้ามปอนด์
ตั้งสเกลที่55NM

มีปัญกาเรื่องเบนซ์แก่ๆ..อยากหนุ่ม
หรือจะเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา​เป็นAUTO
ถามNUSORNได้ครับ
0849234051​

 

[nusorn]

VITO M111 หมดทั้งแกสทั้งน้ำมัน
สไลด์มาก็ต้องดูแลกันหน่อย

เจ้าของนึกว่าเครื่องพัง
สตาร์ทเท่าไรก็ไม่ติด

ลูกน้องขับไปขนของ
กลับมาจอดก็ไม่บอกอะไร
เกจ์วัดระดับทั้งแกสและน้ำมันก็เสีย

เอาเบนซินล่อ
โดยเท1ขวดลิโพเข้าทางไอดี
ฉึ่งเดียวติด
ไม่หวงวิชาครับ​ เพื่อนๆลองเทสเครื่องได้

ก็เติมเบนซิน95ไป20ลิตร
ผมมีสำรองติดบ้านไว้เสมอ2แกลลอนใหญ่

มาที่ระบบแกสบ้าง
ท่อยางปริหลายเส้น
โดยเฉพาะเส้นใหญ่จากหม้อต้ม

จัดการชุดใหญ่
เปลี่ยนยันท่อยางหัวฉีด
ที่เข้าไอดี​ ซอกแคบๆอู่ไม่อยากทำ
ก็ใช้เวลาทั้งวัน​เสร็จเกือบค่ำ
ผมจึงไม่มีเวลาตอบสมาชิกในห้องสนทนา

คันนี้ติดแกสมาไม่ได้มาตราฐาน
เห็นทองแดงไม่ได้บัดกรี
สายไฟเกะกะไปหมด

รอบหน้าเจ้าของจะมาทิ้งรถ
อัพเกรดแกสทั้งECU ยันหม้อต้ม

ท่านใดจะอัพเกรดบ้าง
สอบถามราคาได้นะ
หรือต้องการติดยี่ไหน
ซื้อมาเองก็ได้
ก็คิดค่าแรงเฉพาะท่อนหน้า
เพราะถังและแป๊บเดิม
วันเดียวก็เสร็จครับ

โทร.​0849234051

 

[nusorn]

มีเพื่อนสมาชิกแซวมาอีก
ถามว่า... เล่นบอกขั้นตอนทำ
เด๋วก็ไปDIYเองหมดหร๊อก

ผมตอบว่า.. ยินดี
เพราะตรงกับจุดประสงค์แรก
แต่กลายเป็นอยากมาดูกับตา555

ก็ขอให้ลงมือทำจริงๆ​อย่ามัวแต่ถามไลน์
ช้าหน่อยงานละเอียด​ สะอาด
ไม่ต้องมาตามแก้ภายหลัง

ยกตัวอย่างถอดชุดแก็ส
ต้องใช้โบล์ทM6รองแหวนยาง
ปิดรูเดิมที่ไอดี​ ไม่งั้นรั่ว

ต้องบัดกรีสายไฟหัวฉีดกลับสภาพเดิม
ถ้าเป็นกล่องแกสยุคนี้​ สบาย
ไม่ต้องยุ่งกับสายไฟหัวฉีดแล้ว

ใครอยากติดรุ่นใหม่
โทรคุยกันได้ครับ
ที่เห็นมาห้องสนทนา
ถามๆ​กัน​ ไม่ได้ลองของจริง

ยังไงเทียบกับ95
แกสถูกกว่าอยู่ดี
อ๊อคเทนก็สูงกว่า
ลองศึกษาเอง​ ไม่ต้องเชื่อใครครับ

ปัญหาทุกเรื่องมีทางออก
ปรึกษาnusornได้ครับ
0849234051​

 

[nusorn]

นอกสถานที่.. ครับ
เคเจ็ท190e​ ​2.0​รถผู้ใหญ่เกษียณอายุ
ปรึกษามาพักใหญ่แล้ว
สั่งอะไหล่มือ2 ของถอดลงสดๆ

แบบนี้ไม่ต้องเสียค่าสไลด์​์
เพราะได้ซื้อของเตรียมไว้
ไปถึงสลับใส่ได้เลย

เคสนี้ผมเจอมาหมดแล้ว
น้ำมันไม่กักในหัวเฮด
ไม่มีแรงดันจากฝักบัวไปหัวฉีด

จัดการเปลี่ยนชุดหัวเฮด
พร้อมกับกักบน​ ตัวนี้หายากมาก
(ใหม่มีแต่ของเลียนแบบ​ไม่ทน)​
กับหัวฉีดอีก​4 หัว​ ถึงเวลาเหมาะสม
ไม่ต้องเสียค่าแรงซ้ำซ้อน

ที่ว่าซ่อมรถต้องซ่อมให้ถึง
ก็มาจากยุคนั้น
เพราะอะไหล่ทำงานพ่วงกันหมด

หมุน3ทีก่อนสตาร์ท
ได้ยินน่ำมันเข้ามากักเต็ม
หมุนกุญแจกลับ

รอบนี้หมุนสตาร์ท
โดยไม่ต่องเหยียบคันเร่ง
ปีกผีเสื้อสะอาดกริ๊บ

คราวนี้ลองเบิ้ลเครื่อง
แตะเบาๆ​ดังแว๊ดๆๆ
เจ้าของยิ้มแป้นเลย

นี่แหล่ะความสุขของผม
เห็นคนหายเครียด/หายเศร้า55

ปัญหาเบนซ์ทุกรุ่น
ปรึกษาnusorn
โทร.​ 0849234051

 

[nusorn]

W124​M111​ พยายามทำเอง
น่าจะพักใหญ่​ แต่ไม่จบ
ิู่อู่ไหนไม่รีบทำต่อ​ หาnusornได้

แก้ปัญหาเดินเบาสั่นไม่จบ
ก็รูแกสห่างจากทิศทางฉีด
คันนี้ไม่ถอดไอดี​ เจาะสดตรงกลางเลย

ตอนแรกคิดว่าช่างขี้เกียจ
แต่พินาน้อตทุกจุด
ตัวที่อยู่หลังป๋องเพาเวอร์
หัวน้อต(โบล์​ท)​ขาดหายไป

เดาว่าช่างใช้บล๊อกลม
ความเร็วทำเอาขาด
น้อตไม่เคยคลายตัวออก
ตั้งแต่รถออกจากโรงงาน
ต้องหยอดน้ำยาแก้จับติด
อย่างน้อยๆทิ้งไว้คืนนึง

คันนี้หากต้องการเนียนๆ
ให้หาไอดีใหม่มาใส่
พวกที่เจาะรูแกสมาแล้ว
ขายทิ้งไม่แพง​ พอหาได้
ซื้อมาเท่าไร​ ก็ส่งต่อท่านเท่านั้น
ช่วยๆกันครับ

แต่ต้องช่วยผมกลับบ้าง
โดยให้เวลาสกัดเกลียวน้อต
อาจเสียเวลาครึ่งวัน
ก็หัวขาด​ เหลือแต่ตอฝังจนมิด
หากเบาๆไม่ออก
อาวุธหนักๆผมก็มี
แต่ใช้คราวนำเป็นๆเท่านั้นคร๊าบ

 

[nusorn]

กำลังแก้ปัญหาการใช้LPG
ในปลาวาฬ​320​ พัดลมไฟฟ้าสูตรลุง4
ท่านว่าซื้อต่อจากพี่แด​งNk รถสวยจริง

งานนี้ใช้เวลา
เพราะมอเตอร์พัดลมก็ดัง
อีกตัวจี๊ดๆเหมือนจิ้งหรีด
เลยไม่มีเวลาพิมพ์เล่า
ขอแค่อัพกระทู้ก่อนนะครับ

เห็นทักษะแล้ว
โทรมาเพิ่มให้เปลี่ยนของเหลวทั้งหมดด้วย
แล้วท่านฯจะขับกลับเบตงพรุ่งนี้เลย
จึงต้องเนี๊ยบๆผิดพลาดไม่ได้

อยากให้ท่านมาโพสเล่าเรื่องเอง
แหม.. เสียดายท่านลืมพาสเวิร์ด

 

[nusorn]

กำลังแก้ปัญหาการใช้LPG
ในปลาวาฬ​320​ พัดลมไฟฟ้าสูตรลุง4
ท่านว่าซื้อต่อจากพี่แด​งNk รถสวยจริง

งานนี้ใช้เวลา
เพราะมอเตอร์พัดลมก็ดัง
อีกตัวจี๊ดๆเหมือนจิ้งหรีด
เลยไม่มีเวลาพิมพ์เล่า
ขอแค่อัพกระทู้ก่อนนะครับ

เห็นทักษะแล้ว
โทรมาเพิ่มให้เปลี่ยนของเหลวทั้งหมดด้วย
แล้วท่านฯจะขับกลับเบตงพรุ่งนี้เลย
จึงต้องเนี๊ยบๆผิดพลาดไม่ได้

อยากให้ท่านมาโพสเล่าเรื่องเอง
แหม.. เสียดายท่านลืมพาสเวิร์ด

ท่านตามอ่านตลอด​ จีงรับปากว่า
จะอีเมล์ถึง​ วมต.​เพื่อมาเล่าความประทับใจ
เพราะกลับถึงบ้านเรียบร้อย

ถือว่าผมโชคดีได้บริการท่านฯ
เป็นผู้ใหญ่ใจดี​ เดือนหน้าจะซื้อของทะเลมาเพียบ

แต่ที่สำคัญก็คือ
ท่านเชื่อมั่นตนเอง
อ่านที่ผมตอบในห้องสนทนา
เอาล่ะ.. เลือกถูกคนแน่ๆ

บางท่านอาจมองว่าทำหลายวัน
แต่ผมใช้เวลาหาอาการต้นเหตุ
สะดุด/สะอคกเป็นเฉพาะแกส

ก็เซฟเงินค่าสายหัวเทียน/คอยด์
ส่วนตัวสมัยเป็นลูกค้าอู่
ถูกจับเปลี่ยนจนกระเป๋าเบา
เข้าใจความรู้สึกแบบนี้ดี
จึงไม่สามารถ​ทำแบบนั้นได้​กับเพื่อนที่ดีๆ

ก็ท่านจ่ายสด​แถมไม่รับเงินทอน
ผมขับไปส่งที่คอนโด
ยังพาเลี้ยงมื้อเย็นอีก
อ้างว่าลองรถไปด้วย
วนหลายๆเที่ยวลองเส้นรถติดๆ
ดีนะ.. ก่อนเดินทางไกลต้องมั่นใจ55

ส่วนเรื่องอะไหลแท้มือ2ผมขายถูกแค่ไหน
คงต้องให้ท่านมาเล่าเอง

แต่ชมรมปลาวาฬมาใช้บริการหลายคัน
เล่นอะไหล่W140ที่ผมสะสมไว้.. หมดห้องเลย
ท่านต้องสั่งล่วงหน้ากันแล้วนะ

อะไรเสียแจ้งมาก่อน
เช่น​ ท่อพลาสติกเข้าป๋องคูลแลนต์หัก
ลองดึงดูครับ​ ช่างมักลักไก่เสียบไว้เฉยๆ
อย่าไปโทษใคร​ รถเกิน20ปี​ พลาสติกมีอายุเสื่อม

เราเป๋นคนขับจึงต้องรู้บ้าง
จึงจะปลอดภัย/แก้เหตุการณ์ได้

แต่สำหรับสมาชิก/หรือไม่สมาชิก
ทำรับบริการกับผมก็ถือเป็นสมาชิกแล้ว
โทรมาได้ทุกเมื่อ​ยามฉุกเฉินยินดีแนะวิธีแก้
เพราะท่านอาจตกใจจนคิดไม่ทัน

โทร.​ 0849234051
ฉุกเฉิน​คืดถึงnusornครับ

 

[nusorn]

ต้องขอบคุณสมาชิกที่(ฝาก)​ทิ้งอะไหล่เสีย
โดยเฉพาะป๋องพักน้ำคูลแลนต์
ป๋องติดรถมาส่วนใหญ่นอสเซิ้ลหัก

พอดีมีท่อเลส304ใช้กับงานนิวเมติก
เลือกดูแล้ว​ ขนาด1/8"-8มม.เหมาะสุด

แต่ต้องใช้ฝีมือบ้าง
เริ่มจากใช้สว่างเจาะรูให้ใหญ่ขึ้น
ต๊าบเกลียวให้ได้เท่ากับM8

ก่อนขันเข้าก็แต้มกาวประเก็นสีดำ
ขันตรงๆนะครับ​ ไม่งั้นเอียงจะไม่สวย
แล้วเวลาเสียบท่อยางจะยาก
มาดูของจริงได้ครับ
งานเนียนไม่บอกไม่รู้
ไม่ต้องพอกอีพ๊อกซี่รับรองไม่รั่ว

ท่านใดมีปัญหาอยู่
อย่ามัวพอกให้เสียราคารถ
ป๋องแท้ตอนนี้มีของ​W140... W210
รุ่นอื่นๆ​ถ้าไม่ติดคิว​ ก็ถอดลงมาทำกันเลย

ใช้ทนจนลืม​ 10ปีขึ้นไปแน่นอน
ป๋องเทียมของใหม่ๆทนสู้ไม่ได้ครับ

อยาก... โมดิฟายอะไรๆ
คิดไม่ออก​ มาคุยกับnusornครับ
ใช้รถต้องสนุก​ ไม่จำเป็นต้องเสียเงินมาก
0849234051​

 

[nusorn]

มีเคสยากๆให้ทำ.. ผมสนุก
สนุกทั้งใช้สารพัดเครื่องมือ
และสนุกกับการหาของ

ซ่อมเกลียวเพื่อยึดฝาวาวล์M104ให้แน่น
ตอนนี้มีHELICOILทั้งแบบสั้นและตัวยาว

ส่วนไอดีรถใครที่ถูกเจาะท่อห่างจากหัวฉีดน้ำมัน
สังเกตเดินเบาจะสั่น​/อยากเจาะใหม่ซื้อไอดีใหม่
ผมดีลกับโกดังอะไหล่หลายแห่ง
สั่งของส่งภายใน2ชม.เท่านั้น

ไอดีของS320, E320ที่ว่าหายาก
สนใจจริงๆ​เชิญมาคุยกันครับ
0849234051​

 

[nusorn]

รอคิวเข้าทำกับอาจารย์ช่างศักดิ์ไม่ไหว
ล้นมาถึงมือผม​ หลายรายก็คุ้นหน้าตอนเจอที่อู่

หน้าฝนแบบผมก็ไม่ปฏิเสธทำนะครับ
โดยเฉพาะงานเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
ใต้รถไม่เปลี่ยนใดๆเลย

ผมจะใช้น้ำมันเกียร์ให้ถูกรุ่นของเกียร์ท่าน
1. เซฟเงินไปหลาย​ เกียร์.3/. 4 จะใช้แพงที่สุดทำไม
2. ไม่พัง​ น้ำมันเกียร์สำหรับรุ่นที่ใหม่กว่า​ ใสกว่ากลับทำเกียร์พัง
เพราะเคลียแรนต์ไม่เหมือนกัน​ ค้นอ่านกันได้นะครับ

ส่วนน้ำมันเฟืองท้าย​ ใช้ลิตรกว่าๆ​ก็ใช้เบนซ์
ใครมาช่วงมีเหลือจากคันก่อน(ซีลกาวประเก็นที่ฝาปิดสนิท/เก็บในห้องมืด)​ ก็คิดค่าน้ำมันเป็นcc ไม่มีเอาเปรียบกัน

มีปัญหาเบนซ์​ คิดถึงnusornนะครับ
0849234051​
ถ้าด่วน​ รถเสียดึกๆ​ 0646328730

 

[nusorn]

Season Changeมาฤดู124
สตาร์ทเงียบ​ สไลด์มาไม่มีปัญหา
จ่ายค่าขนรถกับคนขับเลย
รถเสร็จจะขับไปส่ง
มีอะไรต้องทำเพิ่ม
จะไลน์ภาพจำเลยให้ดู
อะไรยังใช้ได้​ก็ไม่ต้องเสียเงินครับ

E220ใช้ปั้มติ๊กลูกเดียว
ก็จัดลูกใหญ่910จะได้แรง
แต่ไม่ได้เปลืองกว่าเดิมนะ
เพราะฉีดเท่าไรอยู่ที่ECU

ปั้มใหญ่ก็สูบน้ำมันไปส่งได้เร็ว
ใช้กรองเบนซินลูกใหญ่ด้วย
ก็ยิ่งใช้ได้นาน

ท่อใหญ่ก้นถังเปลี่ยนมา10ปีได้
เพราะไม่ใช่ยี่ห้อเบนซ
ปลายที่เข้าปั้มติ๊กแตกลายรอบเลย
เหมือนปากแตกหน้าหนาว
เปลี่ยนปั้มติ๊กรอบนี้
จำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นนี้ด้วย
ไม่แพงหร๊อก... พันนิดๆ

เส้นเล็กหัวงอ เส้นยาว
จากกรองฯไปแป๊บเหล็ก
เส้นนี้COHLINEกลับแพงกว่า
ยังไม่แตก​ ก็ไม่ต้องดิ้นรนเสียตังค์ครับ

ประหยัดค่าซ่อมเบนซ์
ให้​ คิดถึงnusorn
0849234051​
หรือรถเสียดึกๆ​ อย​ากปรึกฯ
HOTLINE 0646328730

 

[nusorn]

ไลน์มาปรึกฯเดือนละหลายท่าน
สั่น/สะดุด/สะอึก/กระตุก​ ​ฯลฯ
แต่ละท่านใช้คำไม่เหมือนกัน
ไม่มีใครผิดครับ
เพราะจำเลยมีเยอะตัวมากๆ

หอบอีกอย่างที่พบบ่อย
ระบบดูดไอน่ำมันไปเผาไหม้
ต้องดูทั้งระบบ

ตั้งแต่
วาวล์ทางเดียวใต้ถังน้ำมัน
ท่อยางเชื่อมไปแป๊บ
ท่อยางเข้า/ออกถังชาโคล
ท่อยางส่งเข้า/ออกMOT

เพิ่งผ่าถังชาโคลให้ปลาวาฬไปคันนึง
ที่ปฏิเสธไม่ทำมาตลอดหลายปี
เพราะหาถ่านคุณภาพเทียบเท่าของเดิมไม่ได้

จนมาเจอแหล่ง​ ที่เป็นถ่านชาโคลเกาหลี
แบบที่อยู่ในเครื่องฟอกอากาศ
ซื้อกลับมาดูเทียบกับเครื่องฟอกที่บ้าน​ เหมือนเป๊ะ

ถ้าใครเคยอ่านกระทู้ผ่าถังชาโคล
ตอนนั้นหาได้แต่ถ่านเครื่องกรองน้ำ
ใช้ได้แป๊บเดียวก็สร้างปัญหาใหม่
คือผงถ่านวิ่งมาเข้ากรองมอไซค์ที่คั่นไว้
ผมเน้นใช้กรองมอไซค์ใสๆ
เพราะต้องการดูผงถ่าน/
ไม่ใช่เพื่อกรองก่อนเข้าMOT​

ผงถ่านมาแน่
เพราะฟองน้ำเจอเบนซินไปเร็ว
ก็ขออภัยผู้ที่ทำตามตรงนี้
แต่วิธีการซีลถัง..แน่นหนา เนียนสุดแล้ว

ที่ทำล่าสุด​ ใช้วัสดุอีกประเภท
ของปิดเป็นความลับทางการค้าบ้าง555
กว่าจะได้​ ก็ลองผิดลองถูก​หมดไปเงินไปเยอะ

ใครอ่านมาตลอด
ผมไม่เคยยุใครเปลี่ยน
แต่ท่านนี้ทิ้งรถให้ทำหลายวัน
มีเวลาถอดถังออกทำ
เพราะผมไม่มีถังชาโคลเก่ามาทำรอขาย

อยากลงลึกเรื่องซ่อมเบนซ์
หาสาเหตุไม่เจอ​ ลองนึกถึงnusornครับ
0849234051​
หรือรถเสีย​อย​ากปรึกฯก่อนสไลด์
HOTLINE 0646328730

 

[nusorn]

อาการใช้แก็สแล้วสะดุด
ตัดไปเป็นน้ำมัน​
หรือหนักเข้า.. ดับ

ผมเจอทั้งที่ต่อวงจรน้ำร้อนผิด
หม้อต้มตัน​ แก็สวิ่งเข้าออกไม่สะดวก

และเคสล่าสุดหาอยู่นาน
ประจวบเหมาะกับถังหมดอายุ
ได้เปลี่ยนถังโดนัท72L

พบสาเหตุแล้ว
หัวท่อทองแดงจากถังออกไปห้องเครื่อง
ช่างบ้าพลังขันระเบิดตาไก่
แต่ตอนกดท่อเข้า.. เข้าแบบเอียง

หัวท่อหักพับ​ แก็สวิ่งไม่สะดวก
ลำพังท่อ6มม.ก็เล็กส่งไม่ทันอยู่แล้ว
เปลี่ยนถังโดนัทใหม่
ถือโอกาสใส่งอ90องศาออก8มม.

แต่ต้องให้เวลาผมเดินใหม่ทั้งเส้น
ท่อไม่แพง/เดินไปห้องเครื่องไม่ยาก
ที่ใช้เวลาคือ.. การยึดใต้ท้องรถ

เดิมใช้เคเบิ้ลไทร์รัดกับแป๊บท่อน้ำมัน
ผมว่าอันตรายนะ​ ไม่ควรเสี่ยง
เดินใหม่​ ใช้เหล็กรัดแยก
หูน้อตก็คล้องยึดกับรูเดิมของรถ

สมาชิกHappyและไม่เสียเที่ยว
มาทีเดียวทำทั้งส่วนที่เกี่ยวกับน้ำมันด้วย
เพราะตอนสตาร์ทรถ​ ต้องเป็นเบนซิน
สตาร์ทยาว​ อายเค้าแย่เลย

ช่างที่ไหนบอก.. ธรรมดาของรถแกส
มาหาผม​ แก้ไขไปหลายคันแล้ว
ฉึ่งเดียวติด​ไม่ต้องกดคันเร่งด้วย

เคสยากๆ​ แก้ที่ไหนไม่หาย
ปัญหาเครื่องยนต์​ หรือแกส​
ปรึกษาnusornได้ครับ
0849234051​

 

[nusorn]

มาย้อนอ่านกระทู้ตัวเอง
แอบตกใจที่ซ่อมรถให้สมาชิกเกือบทุกอาการแล้ว
แค่บอกรุ่นมา​ ก็พอรู้อาการประจำตัว
โดยเฉพาะ​ นมค./นมก.​ที่เหมาะ
พวกของเหลวและอะไหล่สิ้นเปลือง
ใช่ว่าแพงสุด​ จะดีที่สุดสำหรับรถเรานะ

ท่านใดอยากเห็นภาพ
แอดไลน์0958402185​
เยอะมากๆ​ เกรงใจพื้นที่เวบนี้
และไม่ต้องการสร้างโปรไฟล์
ทั้งๆที่สมาชิกอนุญาตให้ลง
แม้แต่ภาพทะเบียนรถ​ก็ให้ใช้ยืนยันได้

วันนี้ใครๆหยุดกันหมด
แต่ผมกำลังรอรถสมาชิกเข้า
จะได้ออกไปเทสหาอาการ
หรืออยากทำจุดไหน​ บอกกันได้
เรื่องทักษะDIYผมทำมาตั้งแต่เด็กๆแล้ว
ทำทุกอย่างด้วยความเข้าใจครับ

0849234051​ NUSORN

 

[nusorn]

ขับตามกันมา2คัน
แต่คันหลังโตต้าแคมรี
ลูกสาวตามมารับกลับ

เพราะ​W124​ E280จะทำ1คืน
เพราะคันนี้ฝีมือ​ สฮ
ซ่อนรางหัวฉีดไว้มิดเชียว
คนดูไม่เป็น​ไม่รู้ว่าใช้แก็ส

ต้องถอดคอไอดี
เอาลงมาทั้งที
ผมอดไม่ได้ที่จะล้างภายใน
โดยเฉพาะตัวเรโซแนนต์
หรือโกดังเบนซ์เรียกเรือใบ

ถือโอกาสตรวจสองโอริงด้วย
ตัวนี้ใครใส่ไม่เป็น​ ซีลโอริงเส้นรีๆขาด
อากาศรั่วได้นะครับ

ก่อนกลับ​ จขร.บอกได้กลิ​่นน้ำมันระหว่างขับ
พักหลังกลิ่นแรงขึ้น
ผมเลยให้สตาร์ทรถ​ แล้วปรับใช้น้ำมัน

เห็นชัดเลยว่า
มีเบนซินรั่วออกที่หัวอัดท่อเลส
จขร.หาอยู่นาน​หลายเดือน
เพราะนึกว่าท่อสแตนเลสจะทน

จึงอธิบายการอัดท่อให้ฟัง
ปลอกอัดก็มี... หนา/บาง
อัดแรงไป​ ฟันอัดกดปลอกเกือบแตก
ใช้ได้ไม่นาน​ จะบาดท่อขาด
ภายในเปลือกเลสก็เป็นท่อยางนะครับสมาชิก
(ผมมีเก็บไว้​ เพื่อให้สมาชิกดู)​

น้ำมันอัดเข้าระบบเพื่อขับเครื่อง
จะมีแรงดันเกิน3บาร์
สังเกตว่า​ ถ้ารั่วบางจุด
ตอนสตาร์ทจะยาวกว่าปกติ

สมาชิก​ จขร.จึงสั่งเปลี่ยน2เส้น
ใช้ท่อยางเกรดR9.NCR
จากโรงงานบริดสโตน
สังเกตจากท่อยางชั้นในสีฟ้าๆ

ดูภาพตัวท่อว่าสวยเพียงใด
จากกระทู้แรกที่ห้องสนทนา
ของสมาชิกปลาวาฬ/รถสวยสุดในรุ่น
ท่านLeManใช้แต่ของดี
หากDIYเอง/หรือมีเพื่อนสมาชิกช่วยSERVICEไม่แพง

จะใช้เบนซ์มือ2ดีๆสวยๆสักคัน
ไม่ต้องมีเงินถุงเงินถังหรอก
ขอเพียงไปใช้บริการให้ถูกช่าง

ยกตัวอย่าง
เปลี่ยนท่อแก็ส/ค่าแรง
ขนาดถอดคอไอดีออกมาทำ
ผมก็คิดครึ่งเดียวของอู่​ สฮ.ทำ

ใช้เวลา1วันเต็มๆเช่นกัน
(จอดค้างคืน​ ผมเสียบตู้ชาร์จแบตให้ฟรี)​
ส่งรถไปเมื่อเที่ยงวานนี้
จขร.แฮปปี้/ขับแบบไร้กังวล
นี่แหล่ะ.. ความสุขของผม

นึกอะไรไม่ออก บอก​NUSORNครับ
0849234051​