บริการเช็คโค้ด/ลบโค้ด ซ่อมบำรุง และ ระบบแอร์

[nusorn]

รับปรีออเดอร์ คอมแอร์Mercedes Benz ทุกรุ่น

ปิดจ๊อปงานซ่อมใหญ่ 300E
คราวนี้พอจะมีเวลาอัพรูป
ทยอยมาลงให้ดูกันครับ

มีทำระบบความเย็นด้วย
คอมเพรสเซอร์แอร์ ใช้มาคุ้มแล้ว
ก็สั่งของใหม่ ไม่แพง
nusornหาทางออกให้แล้ว
ก็เมื่อจอดซ่อมใหญ่ ก็รอคอมแอร์นั่งเครื่องมาด้วย
หรือใครจะสั่งก่อน พอคอมแอร์มาก็ขับมาทำ


ขออนุญาติแนะนำวิธีดูคอม อย่างง่าย ๆ
ก็ใช้ไฟฉายส่องเข้าช่องDischarge
ก็รูน้ำยาเข้าออกคอม พูดง่าย ๆ

จะต้องขาวโป๊ะ ใส ๆ ไร้มลทิน
หากใช้แล้ว จะออกเทา
(ตรงขอบนั่น เงาจากไฟฉายนะ)
หรือพวกคอมน้อค จะดำมาก
พวกนี้ล้างยังไงก็ไม่ออก

ระบบแอร์ งานหนักสุด ต้องละเอียด
ใช้เวลาเยอะ เลือกช่างกันด้วยนะครับ
อะไหล่พ่วงกันหมด หากตัวไหนสกปรก
เชื้อโรคก็จะแพร่ไปทั่ว
เปรียบเสมือนโรคเรื้อรัง ไม่จบซะที
หาช่างมีจรรยาบรรณเท่านั้นครับ

อู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์
0849234051

 

[nusorn]

W124 E220 หาช่างแอร์แบบnusornมานาน

คุณอ๊อฟสมาชิกรุ่นแรก ๆ เว็บเรานี่แหล่ะ
ทนร้อนมา 2 ปี เพราะไม่มีร้านไหนทำจบ
จนมาอ่านพบกระทู้นี้ ตรงความต้องการทุกอย่าง

nusornก็ดีใจครับ ที่คนใช้รถเข้าใจเรื่องล้างระบบ
เปลี่ยนเอ็กแพนชั่นวาล์วทุกรอบที่เปิดระบบ
กับดรายเอ่อร์ที่สำคัญ เรียกว่าเป็นหัวใจระบบทำความเย็น


เห็นห้องเครื่องก็เลยเข้าใจทันที
หม้อต้มแกสLPGขวางอยู่นี่เอง
ด้านบนก็มีABS คร่อมด้านบน

ช่างไม่ชำนาญเบนซ์ เห็นแล้วส่ายหน้า
เพราะเสียเวลาเยอะ คิดแพงก็ไม่ได้ จะหาว่าฟัน
ที่คาดว่าเป็นช่างร้านแอร์ทั่วไป เพราะโอริงขนาดใหญ่เกิ้น
หัวเกลียวที่เข้าออกดรายเอ่อร์ ขบจนโอริงขาดออกเป็น 2 ชิ้น

เจ้าของรถกว่าจะรู้ ก็แอร์ไม่เย็นในเดือนต่อมา
จึงต้องหาช่างที่มีจรรยาบรรณสูง กล้ารับผิดชอบ
กลับกันหากช่างคนไหนทำดี ลูกค้าจะวิ่งมาหา ไม่ขาด

ก็nusornยังไม่ได้พักเลยสักวัน
จาก 300E ทำชุดใหญ่ เย็นจนลูกค้าบอกหนาว
ส่วนE220ที่มาแอดมิต ยากขึ้นไปอีก
จากภาพคงเห็นแล้ว ด้านหน้าภาพมีเงาสีเงิน ๆ
นั่นแหล่ะครับ หม้อต้มแกสLPG
และแนวท่อแกส กรองแกส ไปหัวฉีด
ยังมาเกาะอยู่รอบ ๆ ท่อใหญ่ งานนี้มีเหนื่อยหนักกว่าเดิม

แต่ก็อย่างที่ทราบกัน
nusornบ่อยั่นกับงานยาก
มีกำลังใจทุกครั้ง ที่เจ้าของรถวางใจ
เอารถแสนรักมาให้ทำหลายสิบคันแล้ว

 

[nusorn]

วันอาทิตย์ก็ไม่หยุด มือดำทุกวันครับ555

หลังอาบน้ำอุ่น ๆ ไป 2 เที่ยว
กลิ่นเบนซินค่อยจางลงหน่อย
ช่างที่ดีต้องทำได้ อย่ารังเกียจ

โดยเฉพาะภาพนี้

คอมเพรสเซอร์แอร์ อยู่ใต้ปั้มเพาเวอร์
คันนี้ท่อแรงดันเคยแตก เจ้าของรถเปลี่ยนเมื่อ 5 เดือนก่อน
แต่ซีลตัวปั้มรั่วทีละน้อย ดูยากจากด้านบน

คอมแอร์ก็รับกรรมไปเต็ม ๆ
จังหวะคอมน้อคมา เปลี่ยนตัวใหม่
ถือโอกาสเปลี่ยนปั้มเพาเวอร์ด้วยทีเดียว ไม่เสียเที่ยว

ที่สำคัญ สมาชิกเข้าใจหัวอกnusorn
เพราะต้องรับประกันงานเปลี่ยนคอมแอร์
พูดง่าย ๆ 3 เดิอนหลังจากนี้
หากผิดพลาดจากอะไหล่ที่เปลี่ยนไป
แก้ไขแล้ว แวค+เติมน้ำยาแอร์ใหม่ ก็ไม่คิดเงินล่ะครับ

อีกทั้งยังได้เป็นเมมเบอร์อู่บ้านฟรี ๆ
ท่านที่เคยมาซ่อมที่นี่
ไลน์ปรึกษาปัญหารถได้ตลอดครับ
ฉุกเฉิน นึกถึงnusornได้เลย ไม่ต้องเกรงใจ
0849234051

 

[nusorn]

ขับร้อน ๆ มากว่า 10 ปี เพราะไม่เจอช่างมือถึง

ซ่อมเครื่องซ่อมช่วงล่างทั่วไป
หลาย ๆ จุดยังใช้สกัดโบล์ทที่เสียออกได้
เพราะมีช่องกว้าง ให้ทำเหลือเฟือ

แต่กับระบบแอร์ โดยเฉพาะการเปลี่ยนดรายเอ่อร์
แม้แต่ช่างอาชีพ ก็ตกม้าตายมาแล้ว หากไม่ละเอียดพอ


ช่วงทำคันนี้ ไม่สะดวกโพสต์
เพราะทั้งมือดำ และเครียดพอควร
ไม่เคยเจอ คนที่เรียกตัวเองว่าช่าง มักง่าย อย่างในภาพ
เล่นเอาโบล์ทหัวจมเบอร์ 3 มาใส่แทน
เห็นกันนะ ผมเอาประแจแอลคาไว้ให้เห็นขนาดที่แตกต่าง

งานมางอกกับช่างคนทำหลังสุด
โชคดีที่nusornมีเครื่องมือหลายร้อยชิ้น
หัวน้อตรูด ก็ยังใช้ทักษะ และชั่วโมงบิน เอาออกได้
และโชคดีอีกอย่าง ที่สะสมน้อตไว้เยอะ
ไม่งั้นงานนี้ เจ้าของรถต้องเสียเงินค่าตู้แอร์อีกใบแน่ ๆ

เห็นทักษะในการแก้ปัญหาของnusornแล้วนะครับ
อยากทำแอร์รถท่านเองให้จบ ๆ บ้าง
ก็ไลน์เข้ามานัดหมายที่ 0849234051
ที่ไหนปฏิเสธ มาที่อู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์ได้ครับ

 

[nusorn]

สืบจากศพ บอกได้หลายอย่าง

เก็บตากจากเคสที่ทำผ่านมา
ดูจากภาพอะไหล่ระบบแอร์
ที่ถอดออกมาอยางทุกลักทุเล

เพราะอยู่ในซอกข้างแบตเตอรี่
ถ้าคันไหน nusornวิเคราะห์ว่าแบตเสื่อม
ถือโอกาสถอดเปลี่ยน ก็ได้จังหวะ
เพราะเอาแบตเก่าออก จะทำงานง่ายขึ้นเยอะ
ฟลัชน้ำมันเก่าออกจากตู้แอร์ก็ง่าย
เพราะต้องใช้หัวอัดน้ำยา แหย่ท่อเข้าไป


ก็เคสที่ใช้น้อตผิดขนาด
และน้อตเหล็กไม่ควรใช้อย่างยิ่ง
เวลาผ่านไป สนิมเกาะเกลียวแน่น
นี่คือ..สาเหตุที่ช่างคนก่อนทำหัวน้อตเสีย

ภาพเดียวกันนี้ ยังบอกได้อีกว่า
2. ใช้โอริงผิด ของเบนซ์ต้องเขียวหม่นๆ
3. จากสีน้ำมันคอม เหลืองเข้ม เคยมีปัญหาความร้อน
และมีเศษอุดตัน เพราะไม่เคยเปลี่ยนดรายเอ่อร์เลย
(ยังเป็นดราเอ่อร์มีตราดาวเบนซ์ จากเยอรมัน)

และ 4. ถ้าเป็นช่างชำนาญเบนซ์ จะไม่เกิดเช่นนี้
วาวบล็อคผิดรุ่น ในภาพเป็นของรถเล็กW203
ืีnusornสั่งอะไหล่ทุกคันด้วยใช้VIN CODE
ร้านส่งประจำก็มีข้อมูลทั้งหมด จัดมาไม่เคยผิด

และที่ใช้ทักษะพิเศษ จาก ปสก.สั่งสม
จุดที่ต้องรับความร้อน เช่น ท่อด้าน HI SIDE
จะจัดโอริงเขียวFKM ทนน้ำมันคอมร้อน ๆ ได้สูงกว่า

โชคดีที่สมาชิกท่านนี้ เข้าใจเรื่องการล้างระบบ
จึงไม่ต้องเสียเวลาอธิบายความจำเป็น
คงไม่อยากต้องกลับไปขับแบบร้อน ๆ อีกแล้ว555

ใครแอร์อาจทนได้ ช่วงนี้อากาศไม่ร้อนมาก
อาศัยว่าขับใกล้ ๆ นาน ๆ ขับที
แต่เปิดหน้าต่างขับ ดมควันพิษเข้าไปปอดไปเท่าไหร่แล้ว????

 

[nusorn]

อัพเดท​ อะไหล่ขาย​ พร้อมส่ง

เหลือ....
คอมแอร์​เบอร์​ 10PA20C
ใส่ปลาวาฬ​W140
หรือใครที่วางเครื่องW140 รีบจอง
ไม่ต้องรอเฟรตจาก​ ตปท.
หลังๆ​นี้กินเวลา10วันเชียว

วาวน้ำ M104​ ของใหม่หมดทุกเบอร์

หรือใครงบน้อย
มีUSEDสภาพดี
M111​ BETR ตัวนึง
กับM104 71C/87Cอย่างละตัว

ที่เคยนั่งทำ82C HAND MADE
หลังๆมีลูกค้าแนะปากต่อปาก
คิวรถมาเข้าอู่​ จ๊อบใหญ่ๆทั้งนั้น
ขอเอาเวลาช่วยคนอยากขับเบนซ์ก่อนครับ

0849234051​
อยากได้​รถสไลด์ใกล้/ไกล1500
ไลน์มาได้​ จะส่งคอนแทคลิสต์ให้ครับ

 

[nusorn]

ช่วงนี้กำลังว่าง เลยมาโพสต์บ่อย

นั่งไล่ดูภาพเก่า ที่ถ่ายจากรถเคยมารับบริการ
ยิ่งเรื่องระบบแอร์ มีเรื่องมักง่าย เยอะมาก


เคยลงให้ดูคันก่อนหน้าไปแล้ว เจออีกคัน
ไดเอ่อร์จากเยอรมัน สติ๊กเกอร์ตราเบนซ์
ไม่เชื่อก็ต้องเชื่อ รถเกือบ 30ปี ไม่เปลี่ยน

เชื่อว่าสาเหตุมาจาก
1. ช่างขาดทักษะ เห็นอยู่ใต้ปั้มABS ไม่รู้จะเอาออกยังไง
จะว่าขี้เกียจทุกคนก็คงพูดยาก เพราะคันนี้มีร่องรอยถอดน้อตโคมไฟหน้า
แล้วทำไม่สำเร็จด้วยนะ ปล่อยโคมไฟใหญ่หลวม ๆ ไว้งั้น(แหวนรองน้อตหาย)
กรณีแบบนี้ ให้เปลี่ยนช่าง

2. ลูกค้า สั่งร้านแอร์(ห้องแถว) ให้เติมแต่น้ำยา
มีเยอะเลย ที่แอร์ไม่เย็น ขอแวะเติมเป็นครั้ง ๆ
แต่ไม่คิดจะไล่หาจุดรั่ว ทำให้จบ ไม่ได้ยากนะครับ

แต่ใช่ว่า...จะไม่มีคนคิดเป็น
คันล่าสุด สมาชิกเรานี่แหล่ะ
เขียนมาในไลน์ ถามเรื่องคิวซ่อม
(ช่วงนั้นปิดจ๊อบ 2 คันรวด เพิ่งว่าง)
พอดีเคสนั้นอยากช่วย เลยรับ

"อยากซ่อมกับคุณnusorn
เพราะไปร้านไหน ไม่มีที่ไหนจะเติมน้ำมันคอมให้"

ประโยคนี้แหล่ะครับ ที่รับทำ
เพราะท่านเข้าใจเรื่องสำคัญ
น้ำมันคอม เปรียบเหมือนน้ำมันเครื่อง
เพราะลูกสูบในคอมแอร์ ก็ไม่ต่างกับเครื่องยนต์
ต้องหล่อลื่น และต้องการเปลี่ยนตามระยะ

จริง ๆ แล้ว ร้านแอร์รู้อยู่แก่ใจ
แต่เค้ากลัวปัญหา เรื่องน้ำมันเกิน
เพราะการจะเติมน้ำมันคอมแอร์
จะต้องถอดคอมแอร์ออกมา
เทน้ำมันเก่าออกมาตวง

สู้รับเติมน้ำยาแอร์อย่างเดียวไม่ได้
เสียบเกจ์(ด้านเดียว) ไม่ยอมให้ลูกค้าเร่งเครื่อง
หลอกกินเงินกันง่ายๆ ไม่ว่า
"น้ำยาแอร์เข้านิดเดียว" มองลูกค้าโง่ อีกต่างหาก

เล่าพฤติกรรมแย่ ๆ ของร้านแอร์ให้แล้ว
อยู่ที่ท่าน ๆ ว่า จะเลือก ซ่อมแบบมักง่าย
หรือเลือกทำแบบ...เจ็บแล้วจบ

อู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์
Tel/Line 0849234051

 

[nusorn]

นมค.รั่วใต้เครื่อง อย่ามองข้ามซีลข้อเหวี่ยงหน้า

พบเห็นหลายคันแล้วนา
ที่เปลี่ยนยางฝาวาล์ว ยางตัวU
แต่ไม่เปลี่ยน ซีลข้อเหวี่ยงหน้า


เอียงคอดูกันนิดนึงนะครับ
ตอนถ่ายภาพเนี่ย นอนใต้รถ(เพื่อถอดคอมแอร์)
ก็มองหารอยคราบ นมค.ด้วย
เพราะหากว่า มีรั่วมาก ๆ รดใส่คอมแอร์
nusornจะลำบากเรื่องรับประกันงาน
(โดยเฉพาะปั้มเพาเวอร์ อยู่บนพอดี ๆ )

ที่เห็นโลหะเป็นวงนั่น ก็คือพูเล่เครื่อง
ซึ่งสายพานขับ จะไปหมุนข้อเหวี่ยง

เจ้าของรถ เมื่อได้ไปอู่ ขยันเดินตามช่างเข้าใต้รถ
สำรวจตรวจตราเองบ้าง ถ่ายภาพทุกจุดที่เปียก ๆ
เพราะตอนรถวิ่ง มันจะมีแรงดัน นมค.จะรั่วหนักตอนนั้น

หรือเพราะเปลี่ยนยาก ช่าง(หลายคน)ไม่อยากทำ
ไหนจะต้องทำความสะอาด โคลน นมค.ติดมือแน่นด้วย
เข้าซอกเล็บ ไม่ต้องพูดถึง ขัดออกยากมา..ขอบอก

สำหรับท่านที่จะใช้รถยาว ๆ
แต่ไม่อยากเสียค่าซ่อมแพง
เล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้แหล่ะ
จะสร้างปัญหาใหญ่ในวันข้างหน้า
ก็สกัดจุดอ่อน ซะแต่วันนี้ซิครับ

0849234051
อู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์

 

[nusorn]

หมั่นดูพื้นลานจอดรถ หลังถอยรถออก

จั่วหัวข้อเที่ยวนี้ เหมือนเป็นคำเตือน
แต่จริง ๆ เคสนี้เกิดที่อู่nusorn
พิสูจน์เรื่องการรับประกันงาน รับผิดชอบเต็มที่ครับ


ขาสวิตเซฟตี้เกียร์ ที่เห็นนี้
ผ่านการขัดกระดาษทรายหยาบ
ตามด้วยเบอร์ละเอียดอีกหลายรอบ

พอจะเอาสนิมหนาออกได้บ้าง
แต่ไม่ทั้งหมด ก็ตอนมาตะปุ่มตะป่ำ
จะไม่ทำก็ไม่ได้
เพราะบูตคันเกียร์ ที่สวมเข้ารู
จะนั่งบ่าไม่พอดี

แต่ปัญหาที่พบ
อยู่ที่ขาคันเกียร์ ที่มาแหย่เข้าตัวบูต
แล้วจะล็อค ด้วยกิ๊บ ตัวสีดำในภาพ

บ่าที่ปลายขาเกียร์ ก็ถูกสนิมพอกจนไม่เห็นร่อง
ดูจากกิ๊บตัวเก่า ก็พอจะบอกได้ว่าสนิมเยอะมาก
ไม่ต้องสงสัย เพราะน้ำแอร์หยดใส่ทุกวัน

ขนาดว่าใช้ตะไบสามเหลี่ยม
ค่อย ๆ เซาะร่อง เอาสนิมเก่าออก
สนิมคงกัดเนื้อเก่าออกไปด้วย

เมื่อคราวใส่กิ๊บล็อค จึงไม่สนิท
โชคดีหรือโชคร้าย ไม่ทราบ555
โยกคันเกียร์(เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่)ร่วม ๆุ 6 รอบ
(เจ้าของรถมาเทสด้วย ก็ลองใส่ทุกเกียร์)

ถอยรถออกจะไปลองรถกัน
ถึงเห็นกิ๊บร่วงอยู่พื้น
ก็ต้องยกรถขึ้นอีกรอบ ทำใหม่
เรื่องรับผิดชอบ ไม่ต้องห่วง เต็ม100ครับ

งานออกจากอู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์
มีประกันนะครับ สบายใจได้
0849234051

 

[nusorn]

น้ำมันอะไรไม่รู้หยด ใช้ไม้เซลฟี่ถ่ายภาพใต้รถ

เจ้าของรถ W124 หัวไว
ใช้ไม้เซลฟี่ เปิดกล้องหน้า
ถ่ายภาพใต้รถมาปรึกษา
เห็นใต้เฟืองท้าย ต๊กกะใจ

ส่วนใหญ่ก็เน้นรถสะอาด
เปื้อนสีรถ ฝุ่นจับสีรถนิดเดียว
ทนไม่ได้ ต้องรีบไปคาร์แคร์ล้าง

แต่ใต้รถ จะมีสักกี่คนที่สนใจ
ทั้ง ๆ ที่เป็นเรื่องความปลอดภัย
อะไหล่เสียหาย อาจเกิดอุบัติเหตุได้

แต่เคสน้ำมันเฟืองท้ายพร่องลง
ภายในเสียหาย อาจกินเวลานาน
แต่ถ้าต้องยกลูก หลายหมื่นนะ
ของมือ2 สวย ๆ ก็ต้องหมื่นกลาง ๆ
ไหนจะค่าแรงอีก เพราะไม่ใช่ซื้อเชียงกงมายกใส่
ต้องตรวจสภาพ ต้องล้างใหม่


ขับมาให้ดู ยกรถขึ้น จะได้เห็นหลายอย่าง
บูตหิ้วเฟืองท้าย ซีลข้าง
จบด้วย เปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายเบนซ์
ของเดิมผิดเบอร์ SAE140หนืดเกิน

ได้เพิ่มอีกจ๊อบ ช่างทั่วไปอาจปล่อยผ่าน
เพราะเหม็นเบนซิน ติดมือติดซอกเล็บ
คิดค่าแรงแพงก็ไม่ได้ เห็นไหมครับมุมขวา บน

เป็นวาล์วทางเดียว ส่งไอเบนซินไปเข้าถังชาโคล
แตกแบบนี้ ไอน้ำมันก็ไม่ไปถังชาโคลไม่ได้
ถ้าคนที่ไม่มีหลักการใด ๆ ไม่เข้าใจระบบ
ก็จะคิดว่าดี ปล่อยไอทิ้งไป ถังชาโคลจะไม่เต็ม

แล้วที่เดินเบาไม่นิ่ง จอดแล้วสั่น เหมือนคนเหนื่อยหอบ ๆ
เพราะไม่มีไอน้ำมัน ไปเข้าที่ไอเดิ้ล
อย่าลืมว่า อีซียูถูกโปรแกรมมาแต่แรก
ไม่เปลี่ยนอะไหล่ให้ทำงานตามECU
จะโทษรถเก่า มันไม่ถูกหรอกนะครับ

ก็จัดวาล์วมือ2 ตัวละ 350 บาท
ค่าแรงก็เหมารวมไปอยู่แล้ว
รถเสร็จช้าไปอีกชั่วโมง 2 ชั่วโมง
แต่ได้รถขับเนียน ๆ หายเหนื่อยเลย

รางวัลที่nusornได้จากลูกค้าอีกอย่าง
ก็คือ รอยยิ้ม และอาการดีใจ
อยากให้รถขับดี แอร์เย็น
ต้องหาช่างให้ถูกคน ไปถูกอู่ครับ
0849234051

 

[nusorn]

เปลี่ยนน้อตให้ใหม่ทุกคันครับ

เรามักได้ยินคำว่า ซ่อมถึง
โดยเฉพาะระบบระบายความร้อนรถยนต์
ไม่งั้นได้เข้าอู่วันเว้นวันเลย

ระบบแอร์ก็เช่นกัน ซ่อมขอไปทีไม่ได้
nusornจึงใช้คำว่า ไล่ระบบใหม่
ซ่อมแอร์แบบถึง ๆ
คราวนี้มีบ่นว่า ผมหนาววววว

แรก ๆ ที่เปิดบริการ
nusornมักบอกลูกค้าว่า
อย่าแซว เรื่องบ้านรก อู่รก
ก็นอกจาก มีรถต่อคิวมาทำไม่ขาด
กับเรื่องสำรอง อะไหล่
รวมถึงพวกน้อต โบล์ท ปรินต์ล็อค
สายไฟ หางปลา ชุดตะกั่วบัดกรี สารพัด
ก็เพื่อเวลารถเสียไกล ๆ
ช่างคนไหน ๆ ก็ถอดน้อตได้


ที่เจอทุกคัน ก็น้อตยึดประกับวาล์วบล็อคแอร์
สตรัทตรงกลางภาพนั่น จะยึดที่ตัววาล์วบล็อค
ส่วนน้อตเบอร์10 ที่เห็นในถุง(ร่วม100ตัว)
ก็จะรอยเข้าไปยึดแน่นอีกที

มุมขันจำกัดมั้ง เล่นหัวเยิน เหลี่ยมน้อตรูดหมด
กว่าจะถอดได้ ต้องมีขั้นตอน หยดน้ำยาพิเศษ
(เคยบอกสูตรไว้ที่หน้าสนทนาปัญหา ลองหาดู)

ติดตั้งตัวใหม่ ใส่น้อตให้ใหม่ จะกี่สตางค์เชียว
อู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์ มองการณ์ไกล
อย่าลืมว่า รถยังใช้อีกนาน ก็ต้องกลับมาเซอร์วิส
เครื่องยนต์ ช่วงล่างยังสึกหรอ
ระบบแอร์ก็เช่นกัน หากเจอช่างที่ชำนาญ
ต้องเมคเฟรนด์ไว้ ซ่อมไม่แพง เดี๋ยวนี้หายากครับ

 

[nusorn]

ถอดคอไอดี ง่ายเข้าเลยมาให้แก้

ปลาวาฬW140 S320 ตระเวณซ่อม ไม่ประจำอู่
เปลี่ยนท่อแก็ส ต้องถอดคอไอดี แต่ช่างไม่ชำนาญ
ยึดท่อหายใจใต้คอไอดี ไม่แน่น


ที่เห็น 2 ท่อนในภาพ ท่อหายใจแท้ ยางจะแน่นกว่า ปากท่อไม่ย้วย
เพราะเสียบเข้าไอดี จะยึดด้วยแหวนสปริงเท่านั้น ห้ามใช้เหล็กรัด
เด๋วท่อพลาสติกหัก คราวนี้คอไอดีหลายพันนะ ไหนจะต้องเจาะใหม่อีก

ถือโอกาสเปลี่ยน ยางฝาวาล์ว
ยางเบ้าหัวเทียน เพราะมีสะดุด กระตุก

และฝากถึงสมาชิกที่รักรถ
หากได้เปิดฝาวาล์ว หรือฝาสูบ
nusornมีผ้าคลุมรถ มาปิดเครื่องยนต์
ยี่ห้อTYVEX ที่กันน้ำ กันฝนได้100%
กันฝุ่น กันสิ่งแปลกปลอมไม่ให้ร่วงลงไป

ทำที่อู้บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์
สบายใจได้ ดูแลเหมือนรถตัวเองครับ
0849234051

 

[nusorn]

ถอดเปลี่ยนถังชาโคล ไม่ทำซุ้มล้อเสียหาย

W140 คันนี้เคยเปลี่ยนมาแล้ว เป็นตัวDIY
แต่ไม่ได้บอกว่า ทำเอง หรือ ไปทำที่ไหน
ประเด็นอยู่ที่ว่า ไม่คุ้มค่า เพราะทำMOTพัง

ค้นeBAYดูก็ได้นะครับเพื่อน ๆ
MOTตรงรุ่น ราคาแท้USED มีแต่แพงขึ้น
ฉะนี้แล้ว อย่าเสี่ยงหาของซ่อม ของDIYเลย

หากใครตามอ่านกระทู้เก่า ๆ
nusornเอง ก็ซนใช้ได้
DIYมานักต่อนัก ถังชาโคลก็ผ่ามาแล้ว


ขออนุญาตนำภาพเก่ามาลงให้ดูอีกที
ถังเดิม ๆ จากเยอรมัน บางท่านอาจไม่เคยเห็น
ถังพวกนี้ผ่าแล้ว จะประสานให้ปิดสนิท ทำไม่ได้ ไม่สวยงาม

ระดับคนขับเบนซ์ อย่ามักง่ายกันเลยนะเพื่อน ๆ
เข้าอู่ที่ชำนาญเบนซ์ ไม่เพียงแต่ ไม่ทำหัวน้อตเสียหาย
อะไหล่สำคัญ ๆ จะไม่หาย คำว่า ลืมใส่ ต้องไม่มี

คันW140 จะมีเส้นยาง ยึดขอบพลาสติกซุ้มล้อ
ปิดสนิทพอดี ไม่ให้โคลนเข้า สาเหตุที่ผุ ก็เหตุนี้
แต่พอแผงซุ้มล้อยึดไม่อยู่ ก็แตก

นอกจากเสียงเงินค่าถังชาโคลแล้ว
ถือโอกาสเปลี่ยนพลาสติกซุ้มล้อด้วยเลย
ซึ่งที่ราคาพอจับต้องได้ ก็เกรดไต้หวันนะครับ

ตั้งแต่เจอมา S klazz เบนซ์สั่งออฟชั่นได้
บางคันใส่มาเยอะ ได้แก่ เซ็นเซอร์เปิดกระจก เมื่อรถตกน้ำ
คนซื้อมาใช้ต่อ จะทำฟังก์ชั่นให้ใช้ได้ ก็ต้องยอมจ่ายนะ

อย่างคันนี้ ได้เพิ่มเปลี่ยนสวิตปรับกระจกข้าง
เป็นตัวตรงรุ่น ที่สามารถปรับกระจกมองหลังได้ด้วย

ที่แปลกใจก็ ทำไมเจ้าของเก่า ลักไก่ใส่สวิตของอีกรุ่นมา
แต่ก็เข้าใจได้ เพราะสวิตแบบครบฟังก์ชั่น ต้องสั่งจากนอกเท่านั้น
ท่านใดหาเมื่องไทยไม่มี จะให้อู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์ สั่งนอก
ก็ติดต่อมาได้ครับ Tel/LINE 0849234051

 

[nusorn]

เป็นเครื่องM111​ Kompressor
หลงเชื่ออู่ในเฟสบุ๊ค
เติมน้ำมันเฟืองท้าย75W-90
แม้จะเป็นสังเคราะห์แท้
แต่หนืดไป​ ทำภายในสึกหรอ

ต้องรื้อออกมาทั้งลูก
ล้างน้ำมันเก่าออกให้หมด

ก็เทคนิคเดียวกับคอมแอร์
น่ำมันห้ามผิดประเภทและปริมาณ

M45เติมน้ำมันตรงสเปกใสๆ​ ไม่มีสี
1ป๋องจะมีแค่110​มล.​พอเติมแล้วครับ
มืออาชีพ​ ตรงสเปก​ ไม่ต้องแถม
จะห้ามช่างรุ่นเก่า​ สายไปแล้ว
เค้าไม่เชื่อ​ เพราะชินแบบนั้น

ฝาหน้าไม่มีประเก็นขาย
ใช้กาวRTVทนร้อน400C
บีบเป็นเส้น1มม.​เดินให้รอบ
วางฝาประกบลงไปตรงๆ
ขันน่อตเข้าที่​ZIG ZAG
จบด้วยขันปอนด์​ 20ft/lbs

Superchargeช่วยรถCCน้อย
อัพแรงม้ามากกว่ารถ6สูบยุค90
ขับมันส์​ ถือว่ากำไรแล้ว
ก็ซ่อมบำรุงเชิงรุกด้วยนะ

ถ้าปล่อยหอนwhinningดังสนั่นซอย
จะรบกวนพื่อนบ้านยามดึกซะเปล่าๆ
น่าเศร้า​ ถึงคอนนั้นต้องยกทั้งลูก
ของใหม่6-8000เชียวนะครับ

มาอัพเดท กรณ๊ซ่อมบำรุงSupercharger
ก็รถเพื่อน ๆ ที่มีติดKOMPRESSORท้ายรถ

ยังไม่หอน เปลี่ยนเฉพาะน้ำมัน รวมค่าแรง คิด 1500 บาท
แบบรื้อออกมาล้าง แบบคันที่โค้ดมา เพิ่มอีก 1000 บาท

และกรณีต้องเปลี่ยนยกลูก
ตอนนี้มีแบบบิวต์ ระดับมืออาชีพ ลูกละ 20 ใบเทา
ติดต่อ นัดคิวซ่อม พูดคุย เบอร์นี้ครับ 0849234051

 

[nusorn]

มีอาการสตาร์ทยาว
ทนเอาเพราะเน้นใช้แกส

ถอดหัวฉีดออกมาเทส
พบว่า.. มีหัวฉีดค้าง​ 1 หัว
ภาพล่างนี้​ ตัวขวามือของท่าน


ทีแรกสมาชิกวิเคราะห์เองมาเลยว่า
แค๊บหมวกปิดปลานหัวฉีดแตกหาย
ทำให้น้ำมันหยด​ ตอนจอด

ไม่ชอบขัดใจใคร
ก็เปลี่ยนชุดซ่อม​ โอริง​ สเปเซอร์​ แค๊บปลาย
ใส่วิ่งแล้ว​ มีอาการสั่นจะดับตอนขับน้ำมัน
สตาร์ทยาว​ ต้องเหยียบคันเร่งค้างไว้ตอนหมุนกุญแจ

ต้องถอดมาเทสจริงตัง
เสียเวลาทั้งวันเลย555

ซ่อมรถต้องรู้ปัญหาต้นตอ
คิดถึงNUSORNเมื่อรถต้องเข้าอู่
นอกเวลาราชการก็ขับมาได้ครับ
0849234051​

สงสัยว่า ลงราคา จะไม่เหมาะ
บอกค่าแรง รื้อKompressorออกมาถอดล้าง
วานนี้ไม่มีลูกค้าโทรเข้าเลย ตลอดทั้งวัน

ไม่ดีหรือครับเพื่อน ๆ ที่รู้ราคาก่อนทำ
ดีกว่า ทำไปแล้ว เท่าไรก็ต้องจ่าย
เพราะรถอยู่ในมือเค้า nusornได้ยินคำบ่นบ่อย

มาที่อู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์ หลายเรื่องไม่คิดเงิน
อย่างที่โค้ดโพสก่อนหน้ามานี้ เป็นการไล่ตรวจหัวฉีดน้ำมัน
หัวไหนไม่เสีย ค่าล้างคราบกาวประเก็นออก
ใช้น้ำมัน น้ำยาล้าง ก็ไม่ได้คิด
ทั้ง ๆ ที่พวกนี้แพงนะ ท่านดูออนไลน์ เทียบราคาดูก็ได้

โดยเฉพาะน้ำยาล้างพวกเซ็นเซอร์ พวก MAF
ห้ามใช้แปรง หรือ อะไรไปแหย่นะ
แผ่นเซ็นเซอร์แอร์โฟล ชิ้นเล็ก ๆ นั่น บอกบางมาก
ต้องใช้วิธีถอดออกมาใส่ถุง เทน้ำมันให้ท่วม
แล้วจับมุมถุง เอียงซ้ายทีขวาที ให้น้ำยาวิ่งผ่าน

แต่ที่nusornใช้อ่างอุลตร้าโซนิค
เทน้ำยาให้ท่วม ต้องใช้อย่างน้อย500CC.
เทียบกับฉีดสเปรย์2ฟอด อะไรจะดีกว่ากัน

เจ้าของรถ ยืนดูก็รู้ว่า แบบไหนปลอดภัยกว่ากัน
เพราะค่าตัวMAFนี่ บอสแท้ ๆ ไม่ใช่ถูก ๆ นะ
(ของปลอมก็ทำเหมือนมาก แต่nusornดูรู้)
เกือบทุกอู่ คิดต่ำ ๆ ตัวละ 8 ใบเทาเชียว

นอกจากต้องระวัง...อย่าให้เสีย
(ไม่จำเป็นอย่าให้ใครถอดล้าง)
ถามราคาก่อนสั่งซ่อมนะ
ที่ไหน คิดแพง ก็ปฏิเสธ ถอยรถออก

ส่วนที่อู่บ้าน บอกราคาก่อนซ่อม
หลังซ่อมแล้ว ได้เป็นVIPของที่นี่
รถเบนซ์ในบ้านกี่คัน อะไรเสีย มีอาการอะไร
ก็โทรปรึกษาได้ทันที สอนวิธีแก้ไขให้ ไม่มีกั๊ก

อุ่นใจไหม บริการกันแบบนี้
ถามจากท่านที่เคยใช้บริการได้ครับ
0849234051

 

[nusorn]

รถผู้ใหญ่ มาปั๊บจอดทำเลยครับ

555ที่อู่บ้าน nusornก็ทำตามคิวแหล่ะครับ
แต่ปลาวาฬตัวยาว ท่านโทรมาบอกอาการล่วงหน้า
พอดีมีของแท้USED ผ่านการทำความสะอาด และเทสเก็บไว้
(อย่างที่ทราบ nusornมีอะไหล่ปลาวาฬเกือบทั้งคัน)

และอาการเจ้ามอเตอร์ดูดอากาศในห้องโดยสาร

ที่เห็นเป็นวงกลม ดำ ๆ ตรงนั้น
เมื่อเสื่อม จะส่งเสียงร้องหวีดออกมา
ห่างจากหูคนเราไม่ถึงศอก ใครจะทนไหว

เคยมีสมาชิก ตจว.ปรึกษาที่ห้องสนทนา
ผมแนะให้ถอดโคมออก ทำใจเย็น ๆ
โดยเฉพาะพลาสติกฝาปิดฐานกระจก
ที่เห็นแผ่นเรียบสวย แต่ขากรอบแตก ซ่อมมาแล้วทั้งนั้น

สมาชิกท่านนั้น ทำแค่ฉีดพ่นทำความสะอาด
ซึ่งโชคดีที่เสียงหาย แต่ฝุ่นผงสีดำ ถูกผลักออกไป
ก็ยังอยู่ในรถ เราต้องนั่งสูดดมไปตลอด

ส่วนที่nusornจะถอดออก เอาลงมาล้าง
มอเตอร์สภาพไม่ดีแล้วคันนี้
ท่านผู้ใหญ่(ดูจากหมวกคงทราบ)อนุมัติ เปลี่ยนเลย
อะไหล่ที่nusornสะสม เงินจมเพราะเก็บไว้เยอะ
55ก็ขายบวกดอกเบี้ยนิดนึง

แต่ที่ซึ้งใจ ตรงที่ผู้ใหญ่ให้ค่าแรงเพิ่ม
เพราะงานยาก ต้องระวังอย่างมาก
เครื่องมือWedgeพลาสติก ของมืออาชีพใช้
ไม่ไม่สร้างความเสียหายให้พื้นผิว และขาล๊อค

คุ้มกว่าที่ทำถูก ๆ ต้องซ่อมข้างเคียงเพิ่ม
อะไหล่ภายในW140 สวย ๆ หายากขึ้นทุกวัน
หลายอย่าง มีเงินแต่หาของไม่ได้แล้วนะครับ

นัดคิวซ่อม สอบถามอะไหล่
โทร. 0849234051
ืnusornทำคนเดียวนะ อย่ารีบเร่งมากนัก
ข้อดีคือ งานไม่หลุด เพราะทำเป็นขั้นตอนครับ

 

[nusorn]

ซ่อมจบ แต่ไม่เจ็บ

พากเพียร ลงภาพจริงตอนซ่อม
บอกประโยชน์ของการซ่อมเชิงรุก
และการติดตั้งอะไหล่แบบถูกหลักการ
ก็เพื่อให้ตัดสินใจได้ว่า จะใช้บริการที่ใด

หรือใช้เกณฑ์เบื้องต้น ก่อนสิ่งอื่นใด
ช่างต้องวิเคราะห์ได้เด็ดขาด
เสียคือเสีย จะล้างด้วยสเปรย์วิเศษ
ก็เสียค่าแรงไปเปล่า ๆ อย่าถูกหลอกครับ


ระบบไฟ หลอกเครื่องมือไม่ได้ครับ
ลงทุนจัดมิเตอร์แบบตรงกับงานรถยนต์
อยากเช็คตรงไหน ก็จิ้มดู
เปลี่ยนหรือซ่อมขั้วรีเลย์ ง่ายเลย
ไม่ใช่ว่า จะยุเปลี่ยนยกกล่องฟิวส์
เงินหายาก ต้องช่วยลูกค้าเซฟด้วย

ส่วนยางฮอกกี้ที่เห็นลูกกลม ๆ สีดำ
เอาไว้หนุนอ่างเกียร์ ตอนเปลี่ยนแท่นเกียร์
ไม่ใช่ครูด จนอ่างถลอก ดูไม่สวยเลย

อู่ที่ดีต้องลงทุนเพิ่มตลอด
และวิเคราะห์ขาด ไม่เลี้ยงไข้
จบ..แต่ไม่เจ็บ เชิญอู่บ้านครับ
สรณ์ซ่อมเบนซ์ 0849234051

 

[nusorn]

อย่าไปโมดิฟายเลย กล่องปรับเบาะไฟฟ้า

ปลาวาฬW140 ทนใช้ทนนั่งเบาะปรับไม่ได้
ทนเมื่อยไม่ไหว ก็เลยแวะมาหาผู้ชำนาญ
คงเห็นเครื่องมือบัดกรีแบบมืออาชีพ

ติดตามอ่านใน ห้องสนทนาปัญหา
nusornเคยรีวิว การเปลี่ยนแป้นกดรีโมทรถ
ทั้ง ๆ ที่แผงวงจรเล็ก แถมเป็นแบบ2หน้า
เสี่ยงทำบอร์ดไหม้ หากไม่มีทักษะการบัดกรี


เผื่อใครอยาก DIY ลองเริ่มที่กล่องนี้
แต่ก็ไม่ง่ายนะ สมาชิกท่านนี้จึงนึกถึงnusorn

ลำพังจะเอากล่องออกจากใต้เบาะ ไม่ง่าย
nusornก็มีรถรุ่นนี้ ทุกคนในบ้านใช้เป็นอาจารย์
ทำรถตัวเองจนชำนาญ จึงทำรถลูกค้าได้
สบายใจได้ รถท่าน ๆ ไม่ใช่หนูทดลอง

เคยอ่านพบ บางท่านโมฯปรับเบาะแบบมือปรับ
หลักการง่าย ๆ ก็คือ ใช้รีเลย์คุมมอเตอร์แต่ละตัว
ปรับเบาะหลัง เบาะนั่ง หัวหมอน ฯลฯ
จะซ่อนรีเลย์ทั้งหมดนี้ ไว้ตรงไหน

ที่สำคัญ รถหรูระดับเอสคลาส
ปรับเบาะมีเมม บันทึกได้ 3 แบบ
ลูกหลานมาช่วยขับ ก็ปรับแบบที่เค้านั่งสบาย

อายุรถรถเกือบ 30 ปี อิเล็กทรอนิคส์ถูกความชื้นเล่นงาน
ไม่ได้จอดกลางแจ้ง จอดในร่ม ก็ไม่รอดครับ
ไม่อยากหงุดหงิด เมื่อจะใช้รถแล้ว โน้นเสียนี่เสีย
ก็ต้อง ซ่อมบำรุงแบบเชิงรุกครับ โชคช่วยไม่ได้..เรื่องนี้

ปล.รถเข้ามา nusornจะสเปรย์Alcoholฆ่าเชื้อให้
ใช้ปืนพ่นสี ละอองไปทั่วห้องโดยสาร ฆ่าเชื้อทุกซอกมุม
ก่อนออกไปลองขับรถกัน ปลอดภัย สบายใจทุกท่านครับ

 

[nusorn]

เครื่องมือเฉพาะ เปิดฝาถังน้ำมันเบนซินใต้เบาะโดยเฉพาะ

เบนซ์หลังปี 2002 ขึ้นไป
ส่วนใหญ่จะวางถังน้ำมันเบนซินใต้เบาะหลัง
นึกง่าย ๆ ก็บรรดารถญี่ปุ่นทั้งหลาย
ยิ่งคันเล็ก ๆ สไตล์HATCHBACK
วางลึกมาถึงใต้เบาะหน้าเลยเชียว

ปีก่อนมีสมาชิกหลายท่าน
โทรมาปรึกษาเรื่องกลิ่นในห้องโดยสาร
หากจำไม่ผิด คันนั้นเป็นรุ่น W211
ไปเปลี่่ยนปั้มติ๊กยกลูก ที่มีท่อPTFE เป็นพวง
(แพงนะ ถ้าเสียแค่มอเตอร์ nusornซ่อมได้)

จากที่ลูกค้าเล่ามา ก็คงไม่ได้เปลี่ยนโอริงวงใหญ่
อาจเพราะหายาก หรือแพงก็ไม่ทราบ
และถ้าใส่ไม่ได้ดี โอริงปลิ้น ก็LEAK
อีกทั้ง การใช้ฆ้อนตอกเหล็กสกัด
ไม่ใช่วิธีที่ถูกต้อง (ท่านแจ้งว่า ทิ้งรถไว้)


ที่nusornยึดมั่นมาตลอด ก็คือ
ไมว่าต่อหน้า หรือลับหลัง(55กรณีทิ้งรถไว้ทำ)
ก็ทำเหมือนว่า ซ่อมรถตัวเอง ระวังสุดๆ
จึงหมดเงินกับเครื่องมือเฉพาะ ปีนึง ๆ ไม่น้อย
(ที่ไม่ได้รับทำถึงบ้าน เพราะขนไปไม่ไหว หนัก)

และยิ่งอ่านพบกระทู้เรื่อง กลิ่นเบนซิน
หากต้องขับไปดมไป จะเป็นมะเร็งนะ
หรือหากรั่วในห้องเครื่อง เสี่ยงไฟไหม้

ปรึกษามาได้ครับ ทุกเคส
ถูกแพงก็ว่ากันตามอะไหล่แท้
nusornเบิกจากแหล่งเดียวกับอู่เบนซ์สั่ง
งานใต้รถ ก็ถ่ายภาพให้เห็นชัด ๆ ไม่มีจกตาครับ

อู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์
(รถต่างค่ายก็ซ่อมนะ เครื่องมือเพียบ)
0849234051

 

[nusorn]

วันหยุด อยากให้ยืนดูตอนทำงานครับ

Weekที่ผ่านมา เจอเคสนี้


ถ้าจะเปลี่ยนกรองเพาเวอร์
คลายจุก เปิดฝาออกแล้ว
ต้องถอดน้อตเบอร์ 10 ที่แกน

ปกติไม่ขันแน่นกันนะ
เพราะแค่ล็อคปลอกพลาสติก
ตัวบอกระดับน้ำมันเพาเวอร์

คันนี้ขันมาแน่นมาก ๆ
ใช้ลูกบล็อคยาว คลายออก
หลุดมาทั้งแกน
สาเหตุมาจาก เกลียวเสีย
สังเกตที่ปลาย จะงอ ๆ เสียมาก่อน

โชคดีที่เจ้าของรถชอบดูช่างทำงาน
คงเป็นความชอบส่วนตัวอยู่แล้ว
ก็เลยเห็นทันทีว่า เป็นมาก่อนถึงมือnusorn

จึงแนะนำไปว่า
เปลี่ยนปั้มเพาเวอร์มือ 2 ของถอด
nusornมียี่ห้อ ZF ซื้อเก็บไว้
ที่ต้องสำรอง เพราะเจอบ่อย

และทุกลูกที่ซื้อมา
จะถอดเปลี่ยนซีล ใหม่
ยี่ห้อZF ชุดซ่อม ยังมีขายครับ
(ถ้ายี่ห้อ LUK ต้องเทียบโอริง)

สำหรับใครที่ประสบปัญหาเดียวกัน
ตอนนี้มี รุ่น เกลียวใหญ่ 110 bar
นัดเวลาก่อน และเผื่อเวลาด้วย
เพราะไหน ๆ เปลี่ยนยกลูกแล้ว
ได้แถมฟลัชน้ำมันเพาเวอร์ทั้งระบบ

ค่าแรงก็ไม่คิดเพิ่ม
จ่ายเพิ่มก็แค่ น้ำมันเพาเวอร์
หิ้วมาเองก็ได้นะ แกลลอนนึงกำลังดี

ที่nusornใครเอาอะไหล่มา
ก็ทำให้ ไม่อิดออด
อย่าเอาอะไหล่ปลอม อะไหล่เสียมาล่ะกัน

อู่บ้าน สรณ์ซ่อมเบนซ์
0849234051