บริการเช็คโค้ด/ลบโค้ด ซ่อมบำรุง และ ระบบแอร์

[nusorn]

เกือบไฟไหม้ โชคดีมาทัน

เจอในW124 นี่แหล่ะครับ
เชื่อว่าเกินครึ่ง หรืออาจถึง80%
ที่เจอโมดิฟายมาแล้ว

โมฯแบบมีหลักการ
ซึ่งอยู่ที่ว่า หลักของใคร
ช่างชำนาญรถยุโรป หรือญี่ปุ่น


ก็ยังโชคดีอยู่บ้าง ที่มาทัน
พลาสติกละลาย ขาจะแตะกันอยู่แล้ว

ถ้าจะใช้รีเลย์ ต้องเป็นของแท้
จะซื้อจากศูนย์รถญี่ปุ่น ก็ได้
แต่ที่nusornใช้BMW

อย่าช้านะเพื่อน รีบเปิดกระโปรงสำรวจดู
หากมีอะไรหน้าตามเหมือนลูกเต๋า
หากเป็นต่อตรง พัดลมคู่หน้าทำงานไม่หยุด
แถมเป็นกระแสแรงสุด(ไม่ผ่านฟิวส์กระเบื้อง)ด้วย
ต้องรีบปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ ทำคืนระบบดีที่สุด

เข้าใจว่า ช่างตั้งใจทำเพื่อแก้เรื่องความร้อน
เพราะวิธีนี้เป็นการแก้ชั่วคราว
แต่ไม่ทราบเพราะเหตุใด จึงใช้ยาวเลย
เราจึงเห็นข่าวรถไฟฟ้าอยู่เรื่อย

nusornโมดิฟายส่วนไหน
ความปลอดภัยต้องมาก่อน

โดยเฉพาะเรื่องแอร์ ยกตัวอย่างW140 ME
มีเซ็นเซอร์ที่หัวไดเอ่อร์(รุ่นไม่มีตาแมว)ถึง 2 ตัว
หากไม่ชำนาญจริง ทำยังไงก็จบยาก
และโมฯยากด้วยนะ พัดลมแอร์คุมด้วยกล่องโมดุลครับ

 

[nusorn]

รถทำพัดลมไฟฟ้า ต้องถนอมกันหน่อยนะครับ

วิธีที่ดีที่สุด ก็คือ ให้ทำงานตามStep
อย่างที่ตอบปัญหาในห้องสนทนา
ส่วนใหญ่ จั้มสายไฟบายพาสให้ทำเต็มสปีด
ซึ่งนั่นคือ Step 2 ทำงานตลอด
อายุมอเตอร์ก็สั้นหลายเท่าตัวเลยนะครับ

ถ้าเป็นรถใหม่ ๆ อะไรเสียก็ซื้อใหม่
แต่รถวัยอาก๋ง อย่างพวกเรา หาตรงรุ่นยาก
แล้วที่ีแนะ ๆ กันว่า ซื้อของรถญี่ปุ่นได้
วัดหูยึดก่อนนะว่า จะลงได้พอดีไหม


ในภาพคือ มอเตอร์ติ๊นา ตามต้นตำรับลุง4
คราวนี้พอได้อายุแล้ว ใช้มาเกิน 10 ปี
และซื้อของใช้แล้ว ก็บวกอายุเพิ่มไปอีก

ความจริงรุ่นนี้ เปลี่ยนตลับลูกปืนได้
แต่เจ้าแม่เหล็กข้างเสื้อมอเตอร์นี่ซิ
กาวเสื่อม ตอนเอาทุ่นออก มันติดออกมาด้วย
ทีนี้ก็ใช้ไม่ได้ เหลือแค่ตัวทุ่นไว้เป็นอะไหล่เท่านั้น

nusornวัดระยะหูยึด หรือจะเรียก ขา ก็แล้วแต่
ส่วนจะซื้อมือ 2 จากร้านไหน ก็แล้วแต่นะดวก
ส่วนตัวไม่ซื้อจากอู่ หรือร้านซ่อมไดนาโม
อาจเจอของเสีย ที่ถอดจากTAXI มาขายเรา
เพราะแค่จี้ไฟแล้วหมุนนั้น ไม่ใช่การเทสที่ถูกต้อง
ใส่รถแล้ว ลมไม่แรง แรงแต่เสียง จะเซ็งซะป่าว ๆ

ได้มอเตอร์มาแล้ว ก็ยกแผงออกจากรถ
มาตัดต่อสายไฟ ก็ตัดเนื้อร้ายพวกทองแดงออกไซด์เขียว ๆ ออก
เพราะมันจะบัดกรีไม่ติด หรือติดไม่ดี

ตอนพัดลมทำงาน ความร้อนสูงมากนะครับ
เกิดสายไฟหลุด มอเตอร์ทำบ้างไม่ทำบ้าง
งานจะเข้าโดยไม่รู้ตัว เพราะเรานั่งขับในรถ
ไม่เห็นเลยว่า ในห้องเครื่องอะไรหยุดบ้าง

 

[nusorn]

รถเสียโทรหาnusornได้ ไม่เคยหยุดครับ

เดือนนี้หยุดชดเชยมีหลายช่วง
ยาวข้ามปี ไปถึงปี2022
ขี้เกียจเช็คว่าอู่ไหนเปิดบ้าง
ก็โทร 0849234051 หาnusornได้

ที่นี่nusornทำเองคนเดียว
ขอดีคือ งานไม่มีหลุด ไม่มีลืม
ระบบแอร์รถ มีประกัน 6 เดือน
ตั้งแต่ให้บริการมานี้ กี่ปีแล้ว..ย้อนดูได้
ไม่มีคันไหน ต้องมาให้แก้งาน

ส่วนสำคัญมาจาก ทักษะการซ่อม
เครื่องมือตรงกับงาน อะไหล่คุณภาพ
ฯลฯ

คงเคยได้ยินโอริง กล่องละหลายพัน
บางอู่ใช้กล่องใหญ่ เป็นหมื่นบาทก็มีนะ


nusornใช้มาหลาบแบบ ก่อนจะเปิดบริการ
พวกสั่งออนไลน์ กล่องละ 150 บาท
nusornจำใจโยนทิ้งไป ไม่ดีห้ามใส่รถลูกค้า
มาจบที่Made in Japan ยางดีมาก

ยังไม่รวมถึงไซส์ ที่วัดระดับจุดทศนิยม
ที่ไหนขายแบบหน่วย 2, 3, 4 หรือ 5 หุน
ให้รู้ไว้ว่า ทนแรงดันแอร์ระดับ 3-400 ปอนด์อัพ ไม่ได้

ใช่ว่าจะเติมเกินนะครับ
รถเพื่อน ๆ ที่พัดลมคู่หน้า สปีดต่ำมาก
น้ำยาแอร์ร้อนๆ จากห้องโดยสาร
จะส่งมาที่คอมแอร์ อัดไปที่แผงรังผึ้ง

ถ้ามีเกจ์ด้านHi จะเห็นเลยว่าเข็มไปRED ZONE
จังหวะพัดลมไหม้ ไม่หมุนแล้ว จะไปสุดเกจ์
อย่ายืนหน้ารถเชียวนะ หากโอริงหัววาล์วด้านHi
เสื่อมสภาพ กันไม่อยู่ จะพุ่งมาใส่ท่านทันที

จึงฝากให้คิดว่า ระบบแอร์รถต้องซ่อมเชิงรุก
หากรอให้เสีย จะพลาดท่า เข้าร้านไหนก็ได้
นอกจากจ่ายหนักแล้ว อีก 2 สัปดาห์อาจเสียเงินซ้ำ

เพราะการซึมของน้ำยาแอร์
เพียงนิดเดียว 1 ฟอง ใน 10 วิ
ท่านดูเอง จะเห็นไหมล่ะครับ

 

[nusorn]

ชุดซ่อมเพาเวอร์LUK มาถึงแล้ว

ปั้มพวงมาลัยเพาเวอร์มี 2 ยี่ห้อนะครับ
ภายในทำงานอย่างไร ว่าง ๆ จะถ่ายให้ดูกัน

แต่ตอนนี้มาบอกข่าวแก่ทุกท่านก่อน
nusornสั่งโอริง รวบรวมจากทั่วโลก
ทั้งเล็กใหญ่ และลิบส์ซีลแกนเพลา มาจัดชุด


ดูภาพนี้ก็พอรู้
โอริงเส้นรอบวงยาว ๆ
แต่ผอม ๆ หาง่ายซะที่ไหน

ฉะนี่แล้ว W124 R129 ฯลฯ
ที่เป็นรุ่นเกลียวใหญ่
หรือไม่ทราบ ก็ถ่ายภาพส่งไลน์มา

ดีกว่า ปล่อยให้รั่วไปเรื่อย
อย่าลืมว่า คอมแอร์ของแพง
อยู่ข้างใต้เพาเวอร์ รับเคราะห์ไปเต็ม ๆ

วิธีดูว่า รั่วไหม ง่ายนิดเดียว
คลายจุกปิดฝาป๋องเพาเวอร์
ถ้าน้ำมันสีแดง ๆ นั่น ต่ำกว่าขีดบน
เจ้าแท่งสีเหลืองอ่อนนั่นแหล่ะครับ เกจ์

แต่ผู้ใช้รถกว่าครึ่ง พกน้ำมันไว้ท้ายรถ
จะต้องเคยเติมเองบ่อยครั้ง
ระบบปิด น้ำมันไม่หายไปไหน
ถ้าต้องเปิดเติมล่ะก็ แสดงว่ารั่วครับ

อู่บ้าน สรณ์ซ่อมแบนซ์
ไลน์/โทร. 0849234051

 

[nusorn]

ลูกค้ากลับมาใช้บริการซ้ำ เพราะnusornละเอียด

คนดูแลสุขภาพตนเองดี
ทำอาหารทานเอง ละเอียดทั้งนั้น

เลยมาถึงเรื่อง ดูแลรถยนต์
ไมมองข้ามสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ


ขนาด ท่อยาง90องศา ที่ออกจากMOT
ส่วนใหญ่เอาง่าย ๆ ใช้เคเบิ้ลไทร์รัดเอา
พอกรอบไป แป๊บพลาสติกก็หลุด
หรือมีรั่วนิดเดียว ท่อจะดูดไอเข้าไอเดิ้ล
ไม่สะดวก เพราะสูญญากาศมีอากาศเข้า
ตอนพลาสิตเคเบิ้ลไทร์ใหม่ ก็ดี
แต่ไม่กี่เดือนก็เดินเบาสั่น อีกแล้ว

nusornใช้เหล็กรัด ที่ใช้รัดท่อแวคคัมระบบแก็ส
วงเล็ก ๆ บาง ๆ ไม่ใช่ที่รัดท่อตรงหัวฉีดนะ
แหวนสแตนเลสแบบขันเกลียวแบบนี้ ต้องสั่งนอก

ในเมื่อเบนซ์ผลิตรถ
ใช้วิศวะก่อนเยอะ คิดเยอะ
เวลาซ่อมเมื่อเสีย หรือซ่อมเชิงรุก
nosornก็ต้องคิดเยอะตามไปด้วยครับ
0849234051

 

[nusorn]

เสียงก็อกๆๆหน้าเครื่อง โทรปุ๊บมาปั้บ นิดหน่อยก็ฟรีครับ

ไม่รู้ไปทำไรมา เจ้าของรถก็ไม่ทราบ
แต่บิลระบบเปลี่ยนปั้มน้ำ W124 E280

ก็ไล่ย้อนไปด้านข้าง พอน้อตตัวล่างปั้มเพาเวอร์ไม่แน่น
เข้าใจว่าไม่ใช่อู่ชำนาญแบนซ์
เพราะโบล์ท 2 ตัวนี้ มีแหวนล๊อคด้านหลัง
และต้องแต้มเกลียวด้วยเทรดล็อค

นิดหน่อยไม่คิดตังค์ครับ

อู่บ้าน ใช้เทรดล็อคยี่ห้อดังด้วย
nusornเองเปลี่ยนคอมแอร์ให้สมาชิกไปหลายสิบคัน
น้อตยึดต้องแต้ม ให้เกลียวโบล์ทจับแน่นกับหูยึดพอดี
ไม่ใช่การขันเกินสเปก เพราะนั่นจะทำเกลียวยืด
โบล์ทจะเสียความแข็งแรง และเหลี่ยมหัวเสีย
งานเข้าช่างคนต่อไป จะถูกก่นด่าหลับหลัง ไม่ดี

ไม่อยากให้รถท่านเป็นหนูทดลอง
ช่างทุกวันนี้อายุต่ำลงทุกวัน
แค่ 15 ก็มาเป็นช่างแล้ว
มีแต่พละกำลัง ไม่มีทักษะสูงพอ
ผม..คนนึงล่ะ ไม่กล้าให้ทำรถ

ปรึกษาด่วนก็โทร. 0849234051
แจ้งรุ่นรถมาด้วยนะ จะได้วิเคราะห์ได้ว่า
รถท่านเป็นอะไร แต่ละรุ่นไม่เสียที่เดียวกันแน่ ๆครับ

 

[nusorn]

เจอช่างดีมีจรรยาบรรณ ช่วยลูกค้า
ถ้าฝักบัวไม่ไหวแล้วจริง ๆ
ก็แนะแปลงเอาหัวฉีดไฟฟ้าใส่ได้
มาถึงปีนี้ ราคาแค่ครึ่งเดียว
เมื่อคราวคนอยากติดแกสLPG แย่งกันก็แพง

แต่วันนี้ที่แวะมาปรึกษาnusorn
เกี่ยวกับความร้อน วาวล์วน้ำตาย
ดูสีของน้ำก็ไม่ต้องสงสัย
โชคดีที่ขับรถ ชอบดูหน้าปัด

อยู่ไม่ไกล ค่อย ๆ คลานมาช้า
ใครอยู่ไกล ต้องรู้วิธีทำให้พัดลมทำStepแรงนะครับ
อย่าขับมาทั้งที่เทมป์เกิน100
ตอนพุ่งไป 120 เรดโซน ฝาหม้อน้ำ(พลาสติก)จะแตก

หม้อน้ำเดิมเป็นพลาสติก ก็เพื่อให้หยุดขับ
พวกที่ไปจ้างตีหม้อน้ำทองเหลือง
นัยว่าอยากให้ทน แต่ท่านกำลังคิดผิดอย่ามาก

เพราะแรงดันเมื่อฮีท จะทำให้ท่อน้ำบนหลุดออก
หรืออัดออกจุดอื่น เช่น หม้อพักน้ำ
แม้แต่ไดอะแฟรมหม้อต้มแกส ก็จะรั่ว


เจ้าของรถบอกว่า ใช้น้ำดื่มเติมมาตลอด
ทำไมยังมีสนิม
ก็ขนาดCoolantเก่า ถูกเจือจาง ยังเอาไม่อยู่

nusornจะวางอ่างไว้ลองของเหลวทุกครั้ง
ยิ่งพวกน้ำมันสำคัญมาก จะได้ทราบว่าเหลือกี่ลิตร
เมื่อเทกลับใส่แกลลอน จะทราบว่าหายไปกี่ลิตร
เชื่อหรือไม่ว่า วิธีนี้บอกสาเหตุรถเสียได้อย่างดี

ถือโอกาสใส่วาล์วน้ำให้ตรงรุ่น
87Cก็ต้องได้มาตารฐานนะ
มีรูระบายที่ฝา

งานนี้ท่านเสียค่าแรง แลนต์อีกไม่กี่ร้อยบจบงานนี้
ขับรถแบบไร้กังวลไปได้อีกนาน
ถ้าไม่แก้ทั้งระบบ เครียดตายเลย

ท้ายนี้ฝากถึง ท่านที่หาหม้อน้ำวอลโว่
จะด้วย300Eท่านแปลงพัดลมไฟฟ้าแล้ว

หรืออยากประหยัดค่าท่อยางน้ำล่าง
และท่อน้ำล้น ก็ตัดสั้นได้ แทนการซื้อทั้งเส้น
ข้อดีคือ ช่วยให้รถระบายดี พัดลมทำงานน้อยลง
ได้ชาร์ตทนขึ้น พัดลมอายุยืนยาวขึ้นด้วยครับ

 

[nusorn]

สมาชิก1-NP แวะมาจ่ายเงินPRE ORDERคอมแอร์ครับ

ระบบแอร์รถยนต์มีปัญหา
8 วันก่อน ยังเย็น
มาเมื่อ 2 วันก่อนจะขับ
ลมเย็นไม่มีซะแล้ว

คิดถึงเรื่องสังคยนา เซ็ทระบบแอร์ใหม่
ชื่อnusornก็ขึ้นมาในgoogle คนทั่วไปค้นได้

แต่สมาชิก แน่นอนต้องตามจากที่ตามอ่านกระทู้
ฟังแล้ว ค่อยหาเหนื่อยที่นั่งพิมพ์ เมื่อยหลังด้วย555
ทำมาต่อเนื่องหลายปี ไม่ได้ต้องการโอ้อวด
อยากนำภูมิความรู้ที่สั่งสมมานาน กอรปกับทักษะที่ฝึกฝนอย่างถูกต้อง
หวังช่วยท่านแก้ปัญหา แล้วจะซ่อมที่ไหน แล้วแต่สะดวกครับ

ทุกเรื่องรอบตัว ที่อาจนำพาไปเกิดอุบัติเหตุ
ต้องไม่ผิดพลาด ไม่ใช่เดาสุ่ม ต้อง ปสก.จริงมาแล้วเท่านั้น
ท่าน1-NPก็ได้ความรู้กลับไปพะเรอเกวียน เลคเชอร์ไปกว่า 2 ชม.

สมาชิกที่มารับบริการที่อู่บ้าน
nusornถือว่าเป็น VIP มีปัญหาปรึกษาได้ตลอด
ก็เลยจัดหลักสูตรรัด สำหรับรถแอร์เสีย
ต้องรู้วิธีซ่อมเบื้องต้น ทำให้พัดลมStep 1 หมุนให้ได้นะ
ไม่งั้นเด๋วงานงอก เพราะเบนซ์เดิม ๆ ใส่เทอร์โมสวิตทำงาน105Cนะ
แต่บ้านเราเมืองร้อน รถติด เข็มมีกวาดขึ้นโซนสีแดง 120แน่ ๆ


ส่วนในห้องโดยสาร อยู่ที่ออฟชั่นของรถ
คันท่าน1-NPเป็นW124 E220 ตัวTOP
ลดกระจกลง และเปิดSUN ROOF ขับมาได้

แต่จุดประสงค์ ก็อยากให้วิเคราะห์อาการอื่นด้วย
ก็ได้ยินหลายเสียง555 แต่ทำที่จำเป็น ๆ ก่อน

ซึ่งท่านก็สั่งทำเพิ่ม เปลี่ยนชุดตั้งสายพาน สายพาน
พัดลมไฟฟ้าสูตรท่านลุง 4 มอเตอร์ติ๊ในตำนาน ก็ฝืดแล้วนา
วานหามาด้วย 2 ตัว จะเปลี่ยนให้
อยากให้แอร์เย็นฉ่ำติดจมูก ต้องช่วยช่างด้วย
เพราะถ้าระบายไม่ดี น้ำยาแอร์ก็เอาความเย็นเข้าCABINไม่ดี

ส่วนที่สั่งให้ซ่อมเพิ่ม อะไหล่สั่งร้านใหญ่
ที่อู่เบนซ์สั่งกัน อู่nusornก็ได้ราคาช่างมาหลายปีแล้ว
ท่านซื้อเองแพงกว่าแน่นอน และเสี่ยง
โดยเฉพาะคอมแอร์ ท่านซื้อเอง ออกจากร้านไม่มีประกันนะ

แต่nusornบริการล้างระบบ เทน้ำมันคอมเก่าทิ้ง
เพราะที่เติมไว้ในคอมขายนั้น เป็นน้ำมันกันสนิมเท่านั้น
และต้องตวงปริมาณที่ถูกต้อง ชดเชยกับส่วนอื่นด้วย

ทำเองทุกขั้นตอน จึงกล้ารับประกัน
สำหรับ สมาชิก nusornให้ถึง 6 เดือนยังไหว

ท่านใดจะร่วมสั่งPre oder คอมแอร์
ติดต่อด่วนเลยที่ 0849234051
ผมต้องจ่ายให้คู่ค้าที่ ตปท. คืนนี้ครับ
ไม่งั้น อาจติดเทศกาลคริสมาส จะช้า

 

[nusorn]

คิวงานNusornเต็มถึง​ มค.ปี​ 2022 ขอปิดรับชั่วคราวครับ

ปัญหาระบบแอร์​ ทำไม่จบ
วนมาให้จ่ายไม่รู้จบ

ดูภาพต่อไปนี้ด้วยตาท่านเอง


ดรายเอ่อร์​ nusornถือว่าเป็นหัวใจเลยล่ะ
ท่านใดเคยHAPPY แอร์เสียแวะทำแป๊บเดียว
และเสียตังค์แค่ไม่กี่ร้อย​

ท่านกำลังทำให้ระบบเสื่อม​ คอมอายุสั้น
W124​ คันนี้ใส่แผงรังผึ้งตากลม​ หวังให้เย็นขึ้น
เก่งกว่าวิศวกรเยอรมันซะงั้น

เค้าคำนวณมาอย่างดีแล้ว
แปลงอย่างอื่นพอได้ความสนุก

แต่แปลงระบบแอร์​ อู่จัดอะไหล่เวียนเฮด
ถ้าเสีย​ ตจว.​ได้กินข้าวลิงนานเลย

ปล.​ช่วงนี้ขอตอบไลน์VIPเท่านั้นนะครับ
ก็สมาชิกและไม่สมาชิก​ ที่เคยมาซ่อมเท่านั้น

ส่วนที่ไลน์ฟรี​ ทำทีจะมาซ่อม​ ถามว่าเยอะแยะ
NUSORNวิเคราะห์ให้แบบตั้งใจช่วยคลายทุกข์
แต่นัดมาซ่อม​ ทำ​ทีว่างานยุ่งมาก

ไลน์มา​ เมื่อกี้ดึกๆ​ ก็มีมา​ ขอไม่ตอบแล้ว
ต้องช่วยตัวเองแล้วนะ​ ขอให้โชคดี​ล่ะกันครับ

 

[nusorn]

คงโดนใจคนขับ W124

เด็กหนุ่มจบวิศวะ อนาคตไกล
ได้ยินว่าทำด้านพัฒนาซอฟท์แวร์
รับมรดกจากคุณพ่อ รุ่นE220

ตั้งใจอยากใช้รถดี ๆ
เห็นซ่อมก้องยา ยางแท่นเครื่อง
แต่nusornเทสรถแล้ว
เหมือนซ่อม ไม่ถูกโรค ยังไงชอบกล

เรื่องเบนซ์ ก็ต้องช่างเบนซ์นะ
เข้ามั่ว เสียตังค์แต่ไม่จบ
ปัญหาจะวนอยู่ในอ่่าง แต่เงินหมด

เลคเชอร์ไม่กี่คำ (น้องเค้ามาให้ซ่อมแอร์)
พูดถึงระบบแอร์รถว่า
เมื่อเปิดระบบแล้ว ดรายเอ่อร์ต้องเปลี่ยน
วาล์วบล็อกก็สำคัญ เกิดตันจะเสียตังซ้ำซ้อน

เหลือบมองไปที่คอมแอร์ ดำเมี่ยม
ก็น้ำมันเพาเวอร์ รดหัวทุกวัน
ในห้องเครื่องร้อน ๆ แบบนั้นเหมือนถูกถอด
ส่วนที่จะเสื่อม ก็ซีลคอคอม ถูกน้ำมันทอด
ก็แห้งกรอบ กันน้ำมันไม่อยู่
ไปหามาหลายที่
เติมน้ำยาแล้ว 7 วันหาย
หมายถึงน้ำยาหาย แอร์ไม่เย็น

ถือโอกาสจัดคอมใหม่เอี่ยม
nusornมีช้อยให้เลือก
สั่งนอก ต้องรอ 10 วัน
(สมาชิก ท่าน 1-NPเลือกแบบนี้
จ่ายเงินแล้ว ของมา จะนัดแอดมิต

ส่วนน้องท่านนี้
คำนวณอย่างรวดเร็ว
ทำนองว่า ไม่อยากขับแบบร้อน ๆ
และซื้อบ้านเรา ก็แพงกว่าราว 4 ใบเทา

nusornสั่งร้านเจ้าประจำ ย่านวรจักร

เชื่อถือได้แน่นอน
สติ๊กเกอร์ตูดคอม ระบุMADE IN JAPAN

เท่ากับได้แทรกคิว ทำก่อนท่าน1-NP
ไม่ใช่แซงคิวนะครับ

ที่ว่าปิดรับนัดทำรถ ปี 2021 นี้
ก็เพราะnusornทำงานแบบใส่ใจ
ล้างระบบใหม่หมด

จะให้น้ำมันเก่าที่เกาะท่อ
มาผสมกับของใหม่ ๆ คอมใหม่ ๆ
ก็เหมือนเรา กาดตก
มักง่ายให้โควิดเข้ามา

ยุคนี้เรากลัวโควิดกันแค่ไหน
เปรียบเทียบตรง ๆ เช่นนี้
หากใครจะใช้คอมมือ 2 คอมบิวต์
ตามที่มีสมาชิกตั้งกระทู้ถามอยู่บ่อย ๆ
ก็อยู่ที่ตัวท่านเองครับที่จะเลือก

รถ ให้ความสะดวกสบายแก่เรา
ซึ่งย่อมมีสึกหรอ ต้องซ่อม เป็นเรื่องจำเป็น
ฉะนี้แล้ว เราจะรถได้กินได้ใช้ของดี ๆ บ้าง ไม่ได้หรือ

 

[nusorn]

W124 E220 มีเสียงก็อก ก็อก ๆๆ ที่หน้าเครื่อง

ไม่ใช่เสียงภายในเครื่อง ที่ยิ่งเร่งยิ่งดังนะ
แต่เหมือน อะไรยึดไม่แน่น
แต่ที่แน่ ๆ ยืนข้างคนนั่ง ดูสายพาน
มีแกว่งโบกซ้าย ๆ ขวา ๆ ไม่รู้ขับแบบนี้กี่ปี

พอมีอิชชู่เรื่องแอร์ เย็นบ้าง มีแต่ลมบ้าง
ถ้าสตาร์ทใหม่ ก็เย็น เลยทำแบบนี้มาเรื่อย
nusornไม่แปลกใจ ที่เห็น(จากกล้อง)ไดสตาร์ทใหม่เอี่ยมอ่อง

แถมวิเคราะห์มาเองเรียบร้อยว่า
มีเสียงแถวช่องลมกลาง จี๊ด ๆ ๆ
ยิ่งผ่านถนนปูนซีเมนต์ มีไม่เสมอ
จะได้ยินพี่ ๆ ติดต่อกันเป็นครึ่งชัวโมง

nusornเลยเสียเวลาไปโกดังเบนซ์
หาโบลเวอร์แอร์ ปั้มปั่นเพาเวอร์
หมดเวลไป 1 วันเต็ม ๆ เพราะต้องการน้อตเบนซ์ด้วย


เจ้าสั้น ยึดพูเล่ ที่มีร่องสายพาน
ส่วนตัวยาวนี่แหละที่ต้องการ

ทำรถอยู่ 2 วันครึ่ง รายการเป็นหางว่า
ทำแม้กระทั่ง สวิตวัดแรงดันน้ำมันเครื่อง
และต้องทำหัวปลั๊กใหม่ ของเดิมช่างไดนาโมทำขาด
ก็เลยบัดกรีเอา ติด ๆ ดับ ๆ สุดท้ายเสีย

ที่เห็น และทำให้เดาได้ ก็รอยมาร์คที่พูเล่เครื่อง
คันนี้เปิดฝาสูบมาแล้ว ในช่วง 2 ปี
ลูกน้องอู่คงไม่รู้จักเบนซ์
ตอนถอด คงเป็นเพราะช่างอีกคนทำ
แต่ตอนใส่ ที่ไม่ยึดเพลทหลังปั้มเพาเวอร์
เข้าไปคอไอดีด้วย ก็เพราะไม่ชำนาญ
น้อตตัวนี้ใส่จากด้านหลัง
พอสุดแล้วปลายจะเรียบพอดี
ที่เห็นคราบน้ำมันเครื่องปูดด้านหลังนั่น
nusornล้างเกลียวให้ชัวร์ ก่อนใส่จริง
ใครจะรู้ เกิดเกลียวเสีย เราก็เหนื่อยฟรี

แรงดึงจากสายพาน ปั้มปั้มเพาเวอร์
แรงเค้นกระทำจนเพลาคลอน
สุดท้าย คนเสียเงิน ทำไม่รู้จักจบสิ้น คือเจ้าของรถ

อีกอย่างนึง การไม่มีเวลาให้ช่างทำงาน
ก็ที่โทรถามเช้าเย็น จะรู้ให้ได้ว่า เมื่อไหร่เสร็จ
งานเร่ง ๆ แบบนี้ ก็ต้องจ่ายค่าแรงเรตโอทีนะครับ
แต่ก็คุ้ม ถ้าได้น้อตเบนซ์แท้ ๆ ได้เหล็กรัดเบนซ์
ไม่ใช่น้อตอะไร ก็จับใส่ เคยเห็นกันใช่ไหม
ทำเกลียวเสียไม่พอ สนิมกิน ติดตายกับเสื้อสูบ
ค่าแรงช่างถอดน้อตหักคา ลูกค้าต้องเป็นคนจ่ายนะ
อู่ไหน ๆ ก็ปฏิบัติกันแบบนี้ครับ

แต่ที่nusorn ถ้ามีเวลาตามเหตุผล
เรื่องสกัด ผมมีเครื่องมือชุดใหญ่
ทำคืนระบบ ก็ใส่น้อตเบนซ์แท้
ที่ชอบไปโกดังอะไหล่ ก็เพราะไปซื้อน้อตพวกนี้ด้วยไงครับ

 

[1-NP]

ระบบแอร์รถยนต์มีปัญหา
8 วันก่อน ยังเย็น
มาเมื่อ 2 วันก่อนจะขับ
ลมเย็นไม่มีซะแล้ว

คิดถึงเรื่องสังคยนา เซ็ทระบบแอร์ใหม่
ชื่อnusornก็ขึ้นมาในgoogle คนทั่วไปค้นได้

แต่สมาชิก แน่นอนต้องตามจากที่ตามอ่านกระทู้
ฟังแล้ว ค่อยหาเหนื่อยที่นั่งพิมพ์ เมื่อยหลังด้วย555
ทำมาต่อเนื่องหลายปี ไม่ได้ต้องการโอ้อวด
อยากนำภูมิความรู้ที่สั่งสมมานาน กอรปกับทักษะที่ฝึกฝนอย่างถูกต้อง
หวังช่วยท่านแก้ปัญหา แล้วจะซ่อมที่ไหน แล้วแต่สะดวกครับ

ทุกเรื่องรอบตัว ที่อาจนำพาไปเกิดอุบัติเหตุ
ต้องไม่ผิดพลาด ไม่ใช่เดาสุ่ม ต้อง ปสก.จริงมาแล้วเท่านั้น
ท่าน1-NPก็ได้ความรู้กลับไปพะเรอเกวียน เลคเชอร์ไปกว่า 2 ชม.

สมาชิกที่มารับบริการที่อู่บ้าน
nusornถือว่าเป็น VIP มีปัญหาปรึกษาได้ตลอด
ก็เลยจัดหลักสูตรรัด สำหรับรถแอร์เสีย
ต้องรู้วิธีซ่อมเบื้องต้น ทำให้พัดลมStep 1 หมุนให้ได้นะ
ไม่งั้นเด๋วงานงอก เพราะเบนซ์เดิม ๆ ใส่เทอร์โมสวิตทำงาน105Cนะ
แต่บ้านเราเมืองร้อน รถติด เข็มมีกวาดขึ้นโซนสีแดง 120แน่ ๆ


ส่วนในห้องโดยสาร อยู่ที่ออฟชั่นของรถ
คันท่าน1-NPเป็นW124 E220 ตัวTOP
ลดกระจกลง และเปิดSUN ROOF ขับมาได้

แต่จุดประสงค์ ก็อยากให้วิเคราะห์อาการอื่นด้วย
ก็ได้ยินหลายเสียง555 แต่ทำที่จำเป็น ๆ ก่อน

ซึ่งท่านก็สั่งทำเพิ่ม เปลี่ยนชุดตั้งสายพาน สายพาน
พัดลมไฟฟ้าสูตรท่านลุง 4 มอเตอร์ติ๊ในตำนาน ก็ฝืดแล้วนา
วานหามาด้วย 2 ตัว จะเปลี่ยนให้
อยากให้แอร์เย็นฉ่ำติดจมูก ต้องช่วยช่างด้วย
เพราะถ้าระบายไม่ดี น้ำยาแอร์ก็เอาความเย็นเข้าCABINไม่ดี

ส่วนที่สั่งให้ซ่อมเพิ่ม อะไหล่สั่งร้านใหญ่
ที่อู่เบนซ์สั่งกัน อู่nusornก็ได้ราคาช่างมาหลายปีแล้ว
ท่านซื้อเองแพงกว่าแน่นอน และเสี่ยง
โดยเฉพาะคอมแอร์ ท่านซื้อเอง ออกจากร้านไม่มีประกันนะ

แต่nusornบริการล้างระบบ เทน้ำมันคอมเก่าทิ้ง
เพราะที่เติมไว้ในคอมขายนั้น เป็นน้ำมันกันสนิมเท่านั้น
และต้องตวงปริมาณที่ถูกต้อง ชดเชยกับส่วนอื่นด้วย

ทำเองทุกขั้นตอน จึงกล้ารับประกัน
สำหรับ สมาชิก nusornให้ถึง 6 เดือนยังไหว

ท่านใดจะร่วมสั่งPre oder คอมแอร์
ติดต่อด่วนเลยที่ 0849234051
ผมต้องจ่ายให้คู่ค้าที่ ตปท. คืนนี้ครับ
ไม่งั้น อาจติดเทศกาลคริสมาส จะช้า

ตามที่ว่าไว้ครับ ใช้รถครั้งสุดท้ายวันพ่อ แอร์ก็ยังปกติดี
จากนั้นจอดนิ่งอีกหนึ่งสัปดาห์ (ช่วงหลังๆ นี้จอดมากกว่าขับ ปีนี้ทั้งปีขับไป 3,300 km.)
มาวันที่ 13/12/64 แอร์ไม่เย็น (มีแต่ลม..คอมไม่หมุน)
ลองเช็คฟิวส์ เช็ครีเลย์ ดูก็ไม่มีอาการตอบสนอง
เลยลองต่อไฟตรงที่คอม..ผลหน้าคลัชจับคอมหมุน แต่ไม่มีความเย็น
ย้อนดูประวัติเปลี่ยนคอมบิวท์ มา 7 ปีแล้ว (ขับมาได้ 51,xxx km.)
ประกอบกับปั๊มพาวเวอร์รั่วซึมด้วย เลยอยากจะจัดการซะทีเดียวพร้อมกัน

ไลน์ไปสอบถามอาการ K.Nusorn นัดให้เข้าไปวินิจฉัยอาการกันก่อน
ตอนขับไปหาเวลารถติดความร้อนขึ้นสูง เนื่องจากพัดลม Step 1 ไม่ทำงาน (เพราะคอมไม่หมุน)
กว่า Step 2 จะทำงานความร้อนก็ขึ้นไปถึง 110 c แล้ว (ขับไปมีเสียวตลอด)
พอไปถึง K.Nusorn ก็อธิบายการทำงานของระบบแอร์และระบบอื่นๆ ให้ฟัง
ได้ความรู้และมีความเข้าใจเพิ่มขึ้น ตอนหลังเลยเรียก K.Nusorn ว่า “อาจารย์”
คือ มันไม่เหมือนเวลาเราไปซ่อมรถกับช่างทั่วไป ที่ช่างเขาก็ทำหน้าที่ซ่อมของเขาไป
แต่ อ.Nusorn อยากให้เรามีความเข้าใจ อธิบายถึงปัญหาที่เกิดขึ้น
สิ่งที่เป็นสาเหตุของปัญหา แนวทางป้องกัน และวิธีแก้ไข
(ประมาณว่าจะซ่อมหรือไม่ซ่อมยังไม่รู้ แต่ขอให้เข้าใจเสียก่อน)
และจากการที่ติดตามอ่านกระทู้ก็เห็นว่าเป็นผู้ที่ศึกษาหาความรู้มาโดยตลอด
จึงตกลงฝาก “น้องเนปจูน” ให้อยู่ในความดูแลซ่อมแซมในครั้งนี้

ก่อนกลับยังได้ช่วยต่อพัดลม Step 1 ให้ทำงานไปก่อน
เพื่อให้รอดถึงบ้านได้อย่างปลอดภัย
ทำให้ขากลับรักษาอุณหภูมินิ่งๆ ได้ 85-90 c
ต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงครับ

ถ้าเป็นไปตามกำหนด น่าจะได้เข้าซ่อมก่อนคริสต์มาส
หวังว่าปีใหม่นี้จะ...หนาวมาก...จากระบบแอร์ใหม่ครับ
...แล้วจะมา Update ครับ...

 

[nusorn]

ไม่เหมือนเวลาเราไปซ่อมรถกับช่างทั่วไป ที่ช่างเขาก็ทำหน้าที่ซ่อมของเขาไป
แต่ อ.Nusorn อยากให้เรามีความเข้าใจ อธิบายถึงปัญหาที่เกิดขึ้น
สิ่งที่เป็นสาเหตุของปัญหา แนวทางป้องกัน และวิธีแก้ไข
(ประมาณว่าจะซ่อมหรือไม่ซ่อมยังไม่รู้ แต่ขอให้เข้าใจเสียก่อน)
และจากการที่ติดตามอ่านกระทู้ก็เห็นว่าเป็นผู้ที่ศึกษาหาความรู้มาโดยตลอด
จึงตกลงฝาก “น้องเนปจูน” ให้อยู่ในความดูแลซ่อมแซมในครั้งนี้

ก่อนกลับยังได้ช่วยต่อพัดลม Step 1 ให้ทำงานไปก่อน
เพื่อให้รอดถึงบ้านได้อย่างปลอดภัย
ทำให้ขากลับรักษาอุณหภูมินิ่งๆ ได้ 85-90 c
ต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงครับ

ถ้าเป็นไปตามกำหนด น่าจะได้เข้าซ่อมก่อนคริสต์มาส
หวังว่าปีใหม่นี้จะ...หนาวมาก...จากระบบแอร์ใหม่ครับ
...แล้วจะมา Update ครับ...

อาจจะได้มาทำเร็วกว่านั้นนะครับ ท่าน 1-NP
นี่ก็ทำโอที ให้กับน้องBONE อ่านตามชื่อในไลน์
จบแล้วเรื่องความเย็น สเปกnusornเรียกว่า เย็นติดจมูก
บางท่านอาจเรียกว่า ฉ่ำ หรือที่ผ่านมา ต่างบอกว่า...หนาว


แม้ว่าที่เพลท สติ๊กเกอร์ตรงคานหน้ารถ
จะมีแจ้งไว้ แต่ไม่ใช่จะทำตามนั้นได้ทุกคันนะ

ที่ต้องทำงาน แตกต่างจากช่างทั่วไป แบบที่เคยเจอกัน
ก็เพราะว่า หากท่านไม่เข้าใจระบบ
เช่น พัดลมระบายความร้อนแผงแอร์ ฝืด
ร่วมกับฟรีปั้มเสื่อม ไม่กินลม
แต่ท่านกลับคิดเอง วิเคราะห์เองว่า
น้ำยาแอร์ขาด จะเติมเพิ่มท่าเดียว
เห็นไหมครับว่า ผิดตั้งแต่ยังไม่เริ่มต้น

ลูกค้าทั้งที่เป็นสมาชิกและไม่สมาชิก
หากไม่ทีความเข้าใจ และไม่พร้อมจะเข้าใจ
ด้วยว่ากลัวจ่ายมาก หรืออะไรก็แล้วแต่
ทำไม่จบก็เปลี่ยนช่างไปเรื่อย ว่าช่างไม่เก่ง

ยิ่งเมื่อnusornแนะไป แล้วท่านอิดออด
ทำไมต้องถึงขนาดเปลี่ยนคอมลูกใหม่
หากท่่านถามตัวเองว่า ใช้มาเกิน 10ปี
แล้วอยากใช้รถอีก 10 ปีขึ้นไป ก็คุ้มที่จะลงทุน และ

หากอุปรกรณ์หรืออะไหล่เสื่อมสภาพ
ไม่ว่าจะช่างอายุ 30ปี หรือnusornก็ไม่ทำให้เย็นฉ่ำได้
และที่ชี้ให้ทุกคนเห็น ก็มาจากอะไหล่ที่ถอดลง
ใครอยากชมภายในคอคอมสึก และภายในที่สึกหรอหนัก
ก็เรียนเชิญได้นะครับ น้องBONEทิ้งให้ชำแร่ะ เป็นเคสศึกษา

เทคนิคหรือทักษะเกิดจาก การลงทุนมือทำจริงจัง
ไม่ข้ามสิ่งเล็กน้อย แม้ลูกค้าไม่อยู่เฝ้ารถ ไม่ได้ดูตอนทำงาน

เวลาเติมน้ำยาแอร์ ผมจึงมักจะยืนด้านข้าง
ก็เอื้อมมือไปหมุนกลไกลดึงคันเร่งได้สะดวก
หากลมที่ดูดเข้ามาหาเครื่อง มีความร้อนโถมเข้ามาเป็นลูก ๆ
คันนั้นจะเย็นฉ่ำ เย็นติดจมูกอย่างที่ว่า

และตาชั่งดิจิตอลที่ลงภาพโชว์นั่น
ใช้ทำงานมาตั้งแต่ตาชั่งสปริง
แต่อยากคุยเรื่องวิชาการมากกว่า
ในอดีตจึงไม่โชว์มาก เด๋วจะหาว่าโอ้อวด555

ถามว่าเหนื่อยไหม ไหนจะต้องอธิบายให้เจ้าของรถเข้าใจก่อน
เหนื่อยครับ แต่ก็ทำแบบนี้มาตั้งแต่เปิดบริการซ่อมบำรุง
แต่สมาชิกส่วนใหญ่จำพาสเวิร์ดไม่ได้ บ้างก็คงงานยุ่ง
ไม่มีใครมาโพสแบบที่ท่าน1-NP เขียนบรรยาย

และก็ขอชมท่านกลับไปเช่นกัน
เพราะนอกจากจะจ่ายเงินค่าทำแอร์ ณ วันนั้น
ตอนหัวค่ำยังไลน์มา แจ้งรายการอื่น ๆ เพิ่ม
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เด๋วจัดสังเคราะห์ให้ครับ
รับรองหาราคานี้ที่ไหนไม่ได้
ส่วนพวกท่อน้ำบน ชุดโช้คตั้งสายพาน สายพาน ฯลฯ
ออกจากอู่บ้านnusorn เหมือนได้รถใหม่
ดีกว่าสตาร์ทรถแล้วมีเสียง ต้องอายทุกครั้งไป

 

[nusorn]

รออีกไม่กี่วัน จะเรียกมาแอตมิตแล้วนะ ท่าน1-NP

หน้าหนาวนี่ดีอย่างนึง
ทำงานยังไงไม่เหนื่อยมาก
แต่วัยพวกเรา จะปวดเมื่อยซะมากกว่า

เมื่อเย็นกะจะส่งมอบรถคืนอกเข้าของ
แต่เมื่อน้องเค้าได้เทส ความเย็น จนหนาว
ห้องเครื่องเสียงเบาลงเยอะ
เชื่อมือ..ฝากทำต่อ


ก็กำจัดเสียงซีกขวา(ในภาพ)แล้ว
มุมซ้ายนั่น พรุ่งนี้จะเปลี่ยนลูกรอก
กับโช้คอัพตัวตั้งสายพาน
เพราะงัดเบา ๆ เห็นบูตหูโช้คให้ตัวได้

ในเครื่องM111 เจ้าโช้คตัวเล็กเนี่ย
พิษสงร้ายกาจ ใครไม่ชำนาญ
ตีหัวจำเลยผิดตัว มานักต่อนักแล้ว

ส่วนที่เห็นไกล ๆ นั่น พูเล่ข้อเหวี่ยง
ฝรั่งเรียก ลุควิน ยางขาดล่ะก็งานเข้า
รถnusornเอง M104สภาพดีกว่านี้เยอะ
nusornไม่อยากเสี่ยง กินข้าวลิง เปลี่ยนทันที่มีคนทัก

แต่ปุ๊บปั๊บ จะหามือ 2 ราคาจับต้องได้ มันก็ไม่ง่าย
แต่ของใหม่ อย่ากล้าไปถามร้านหลังวัดฯ อาจลมใส่ได้

ยังไงช่วงนี้ งดเร่งแบบเร่งด่วน อย่าไปขับแข่งกับรถญี่ปุ่น
รับปากแล้วว่า จะหาพัดลมแอร์ กับเข้าลุควิน เพื่อทำให้สมบูรณ์
แต่คงต้องเป็นปีหน้าแล้วนะ HAPPY NEW YEAR ล่วงหน้าครับ

 

[nusorn]

แจกกรองน้ำมันเครื่องฟรี หากท่านตอบได้

คำถามนี้มาจากคน
ไม่อยากเรียกว่า แมคคานิค(Mechanic)
เค้าถึงเรียกช่างประเภทนี้ว่า ช่างเถอะ

ขออนุญาตไม่เอ่ยถึงว่า
เป็นรถใคร รถรุ่นไหนนะครับ
แต่ที่ตัดสินใจนำภาพมาลง
ก็เพื่อเตือนให้..คิดก่อนเลือกอู่

เข้าใจว่า...
อาจเกิดประเก็นฝาสูบแตก
ระหว่างอยู่ ตจว.หรือไม่
ทำนองว่า เลือกไม่ได้
จริง ๆ แล้วสไลด์มาอู่เบนซ์ใน กทม.
ค่าสไลด์จะสักกี่พัน ก็คุ้มกว่ามาแก้ปัญหา


นี่เป็นภาพ แค่บางส่วน
แว็บแรกในวันที่รับรถ
เห็นตาน้ำทั้งฝั่งไอดีไอเสีย
ทุกตัว มีกาวเทาป้ายทับทั่วไปหมด
อดคิดไม่ได้ว่า น้อตเสื้อสูบทำแบบนี้หรือไม่

แต่ที่รับรถคันนี้ ก็เพื่อทำระบบแอร์
ตอนมา มีเสียงในห้องเครื่องดังก๊อก ๆบ้าง ฝืด ๆ บ้าง
ทำแอร์เย็นฉ่ำเรียบร้อยไปแล้ว
เจ้าของรถมาดู ก็พอใจมาก

มีเวลาอีก 1 วัน จึงจ้างให้กำจัดเสียง
ส่วนตัวnusornก็คิดแต่แรกแล้ว
เพราะเป็นเรื่องความปลอดภัย

งานกำจัดเสียง
ก็เริ่มที่ปลดสายพานออก
สตาร์ทเดินตัวเปล่า ไม่มีพันธนาการใด ๆ
โอเคเสียงก๊อก ๆ แก๊ก ๆ ฝืด ๆ ไม่มี

ก็ไล่หมุน ไล่โยก ทุกตัว
ฝืด ๆ ชัดเจน ก็ไดชาร์จ
แต่ที่สนใจมากกว่า และหายาก ก็เสียเขก
ต้องมีอะไรหลวมแน่ ๆ
ทำให้สายพานโบกซ้ายๆขวาๆเล็กน้อย

แต่จำตอนเทสดู ลูกรอกก็ไม่แกว่งนะ
ถอดพลูกรอกเกลี้ยงออก
โดยตัวตั้งสายพาน ต้องโยกแรงหน่อย
มีเสียงก๊อก ๆ นั่นไงเจอแล้ว

ถอดเลยล่ะกัน
ปรากฏว่า น้อตตัวแรก เหมือนไม่ได้ขันแน่น
ไม่ทันออกแรง ก็ใช้มือหมุนออกมาได้งาย ๆ แล้ว
ตัวที่ 2 แน่น แต่ไม่มาก ใช้กร๊อกแกร๊อกตัวเล็ก
ผลักเบา ๆ ออกแล้ว

แล้วสิ่งที่น่าตกใจคือ ผงยางประเก็น
สีเทาด้วยกับที่ป้ายตาน้ำ
งานของช่างคนเดียวกันแน่ ๆ ครับ

จึงเป็นคำถามให้เพื่อน ๆ ชิงรางวัล
เหตุใด ถึงใช้กาวทาน้อต
มันช่วยให้แน่นจริงหรือ

แต่ที่แน่ ๆ มันสร้างปัญหาใหม่
nusornต้องสเปรย์น้ำมันเบนซินเข้าไป
แล้วใช้แปรงเล็ก เข้าไปปั่นในรูให้สะอาด

โชคดีที่ช่างศักดิ์ เคยให้น้อตแท้แก่nusorn
เครื่องเก่าใช้ไม่ได้แล้ว แต่น้อตใช้ได้ดี
ช่างศักดิ์จึงมีพร้อมใช้ หากรถใครถูกยำมา

nusornเลยไม่ต้องนั่งล้างน้อต
สิ่งเหล่านี้มักง่ายไม่ได้
น้อตเบนซ์เป็นเกลียวละเอียด
จะใช้เกลียวหยาบ น้อตก่อสร้างหน่วยSAE
ก็ทำให้เกลียวเสียหาย แก้ไม่จบกันเลย

ใครอยากเห็นน้อตตัวที่ว่า
เชิญมาดูได้ครับ nusornเก็บไว้
ก็เพื่อเตือนให้คนอยากมีรถ อยากขีบรถ
เมื่อรถเสีย ต้องเลือกอู่
ไม่ใช่ที่ไหนก็ได้
ซ่อมมาไม่ดี ก็ขายรถทิ้ง คิดเท่านี้จริงๆ หรือครับ

 

[nusorn]

ตามที่ว่าไว้ครับ ใช้รถครั้งสุดท้ายวันพ่อ แอร์ก็ยังปกติดี
จากนั้นจอดนิ่งอีกหนึ่งสัปดาห์ (ช่วงหลังๆ นี้จอดมากกว่าขับ ปีนี้ทั้งปีขับไป 3,300 km.)
มาวันที่ 13/12/64 แอร์ไม่เย็น (มีแต่ลม..คอมไม่หมุน)
ลองเช็คฟิวส์ เช็ครีเลย์ ดูก็ไม่มีอาการตอบสนอง
เลยลองต่อไฟตรงที่คอม..ผลหน้าคลัชจับคอมหมุน แต่ไม่มีความเย็น
ย้อนดูประวัติเปลี่ยนคอมบิวท์ มา 7 ปีแล้ว (ขับมาได้ 51,xxx km.)
ประกอบกับปั๊มพาวเวอร์รั่วซึมด้วย เลยอยากจะจัดการซะทีเดียวพร้อมกัน

ไลน์ไปสอบถามอาการ K.Nusorn นัดให้เข้าไปวินิจฉัยอาการกันก่อน
ตอนขับไปหาเวลารถติดความร้อนขึ้นสูง เนื่องจากพัดลม Step 1 ไม่ทำงาน (เพราะคอมไม่หมุน)
กว่า Step 2 จะทำงานความร้อนก็ขึ้นไปถึง 110 c แล้ว ก่อนกลับยังได้ช่วยต่อพัดลม Step 1 ให้ทำงานไปก่อน
เพื่อให้รอดถึงบ้านได้อย่างปลอดภัย
ทำให้ขากลับรักษาอุณหภูมินิ่งๆ ได้ 85-90 c
ต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงครับ

ระหว่างรอร้านมาส่งอะไหล่
(ท่าน1-NPต้องเข้าใจนะ ที่แอดมิตมาวานนี้ จะทำส่วนอื่นให้ก่อน)
คอมแอร์ราคาพิเศษ หมื่นกับอีก 800 บาท
ปีหน้าล็อตใหม่ ขายให้ไม่ได้แล้ว ตปท.เค้าก็ขึ้นราคา
กอรปกับ ถ้าส่งFEDEX เหมือนปีก่อน ๆ โน้น
เร็วขึ้นก็ไม่กี่วัน แต่ที่แน่ ๆ โดนเก็บภาษีทันที ร่วม ๆ พันบาท

เด๋วสมาชิกท่านอื่นจะเข้าใจว่า
nusornมีแต่คอมแอร์สั่งนอก
สั่งDENSOในประเทศก็มีครับ


โชว์ก้นให้ดูว่า แท้...สติ๊กเกอร์เป็นแบบนี้
ร้านแอร์ทั่วประเทศบวกเยอะครับ ไม่ต้องห่วง
เพราะช่างทุกคนต้องรับประกันให้เอง
ร้านขาย เค้าไม่รับประกันแม้แต่นาทีเดียว

แต่nusornล้างระบบ เซ็ทระบบใหม่
กล้ารับประกัน 3 เดืนสำหรับลูกค้าทั่วไป
สำหรับสมาชิก เพิ่มอีกเท่าตัว เป็น 6 เดิอน

ก็เพราะสมาชิกเข้าใจระบบ
nusornก็เสียเวลานะ ที่ต้องอธิบาย

เพราะช่วงใช้งาน 6 เดือน ยาวนานพอควร
หากวิ่ง ตจว.ถูกหินดีดใส่รังผึ้ง
โดยเฉพาะคันที่โมพัดลมไฟฟ้าแล้ว
ด้านหน้าจะเหลือแค่กระจัง ซี่ห่าง ๆ กันไว้เท่านั้น

หากเป็นอุบัติเหตุ ก็ไม่อยู่ในประกันนะ
คงเข้าใจกันได้ไม่ยาก
ก็เหมือนเราซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้า
ทำตกทำหล่น ทำช้อต ก็ไม่อยู่ในประกัน

ปีใหม่นี้ nusornไม่ได้ไหไหน
รถเสีย ไลน์มาปรึกษาได้ครับ
Line / โทร. 0849234051

 

[nusorn]

อ.Nusorn อยากให้เรามีความเข้าใจ อธิบายถึงปัญหาที่เกิดขึ้น
สิ่งที่เป็นสาเหตุของปัญหา แนวทางป้องกัน และวิธีแก้ไข
(ประมาณว่าจะซ่อมหรือไม่ซ่อมยังไม่รู้ แต่ขอให้เข้าใจเสียก่อน)
และจากการที่ติดตามอ่านกระทู้ก็เห็นว่าเป็นผู้ที่ศึกษาหาความรู้มาโดยตลอด
จึงตกลงฝาก “น้องเนปจูน” ให้อยู่ในความดูแลซ่อมแซมในครั้งนี้

ก่อนกลับยังได้ช่วยต่อพัดลม Step 1 ให้ทำงานไปก่อน
เพื่อให้รอดถึงบ้านได้อย่างปลอดภัย
ทำให้ขากลับรักษาอุณหภูมินิ่งๆ ได้ 85-90 c
ต้องขอขอบคุณเป็นอย่างสูงครับ

ถ้าเป็นไปตามกำหนด น่าจะได้เข้าซ่อมก่อนคริสต์มาส
หวังว่าปีใหม่นี้จะ...หนาวมาก...จากระบบแอร์ใหม่ครับ
...แล้วจะมา Update ครับ...

กลับมาอ่านข้อความที่ท่าน1-NPโพส
55แท้จริง...ก็ได้ใช้รถก่อนปีใหม่
แต่ดูภาพด้านล่างนี้ก่อนครับ


คันท่านนี้ รื้อเร็วไม่ได้
55มีกำดัก วางหลายตำแหน่ง
nusornก็เป็นนักDIYตั้งแต่อายุ 16
จึงพอรู้ว่า จะรับมืออย่างไร

ทำได้ทั้งนั้นครับ แต่เร็วมากไม่ได้
นึกภาพตอนประกิบกลับคืน
วาล์วด้านHI ถูกบังลมDIYเบียดชิด
แล้วจะวัดค่าความร้อนได้อย่างไร
ปสก.เท่านั้นครับ

แต่มีพื้นฐานนะ ไม่ใช่ดูจากตาแมวอย่างเดียว
nusornเติมน้ำยาแอร์ ด้วยการชั่ง นน.
ก็เติมเป็นของเหลว ให้ได้สเปก 1 กก.

แบบนี้จะประกอบบังลมDIYกลับตำแหน่งได้
ไม่แก้ไข ไม่ดัดแปลงของเดิม ที่ จขร.ทำไว้

ได้ข้อดีด้วย
การเติมน้ำยาแอร์ตามสเปก
จะบอกสุขภาพของระบบระบายความร้อนได้

ซึ่งคันท่าน 1-NP ใช้หม้อน้ำทองแดง

มีจุดรั่วได้นะครับท่าน
ดูจากหัวท่อออย ตามภาพ
วันนี้ก่อนจะใช้ประแจจับ ต้องเสียเวลาเพิ่ม
ต้องขัดสนิมด้วยกระดาษทราย ไม่กล้าใช้แปรงลวด
ถ้าได้เปลี่ยนหม้อน้ำไปด้วยในรอบนี้
ท่านประหยัดค่าแรง และnusornเสี่ยงน้อยลง
เส้นออยนี้รั่วฝั่งเครื่อง ท่อไม่ดี หัวท่อหม้อน้ำรั่ว จะยุ่ง

มากล่าวรายงานความคืบหน้า
และถือโอกาสแจ้ง สมาชิกนักDIY
หากทำพลาด หรืออายช่างศักดิ์(แกมักแซวว่า..ทำเองรึ)
ก็สไลด์รถมาได้ที่nusornได้ ยินดีแก้ไขให้..ไม่มีแซว555
0849234051

 

[nusorn]

แจกcode reader ให้เป็นยาสามัญประจำรถ

นึกถึงรถเบนซ์คันแรกของบ้านผม
และเป็นรถแต่งงาน ก็เลยได้เห็นสแตนดาร์ด
จะมีชุดปฐมพยาบาล ผมเรียก..ยาสามัญประจำรถ

โค้ดรีดเดอร์ที่ชาวรัสเซียคิดค้น
ให้googleแปลเป็นภาษาอังกฤษ ก็อ่านได้แล้ว
ผมประยุกต์ทำกล่องใหญ่ ประจำอู่บ้าน
ปลั๊กกลมอย่างปลาวาฬ ก็เสียบด้วยพินมาตารฐาน
จะไม่ทำให้เกิดความเสียหาย


เห็นพินตรงสายไฟ3เส้นไหมครับ
รูเสียบของW210 E230 เค้าเล็ก เราก็ต้องเล็กตาม
คันไหนใหญ่ ก็ต่ออะแดฟเตอร์BANANAได้

แถมเครื่องนี้ nusornเผื่อตรวจเช็ค
ทั้งสุขภาพของแบตฯ สุขภาพไดชาร์ตได้ด้วย
อย่ามองกล่องนะ ใช่..กล่องเก่าจากเครื่องมือจีนที่ลาโลก
ผมเอาปรินต์ทิ้ง ใส่แผงวงจรของเราเข้าไปแทน555

ปล. ต้องของดรับออเดอร์คอมแอร์ จากตปท. ชั่วคราว
เพราะทางโน้นก็อ้างโควิด อ้างไปเรื่อย
nusornก็ไม่รู้จะตอบลูกค้ายังไง
สมาชิกยังพอไหว ขาจรนี่ซิ ไม่ยอมเข้าใจ
ทั้ง ๆ ที่ทั่วโลกอยู่ในสถานการณ์เดียวกันแท้ ๆ

แต่แอร์เสีย รับซ่อมเช่นเดิม
สั่งจากแหล่งอะไหล่เบนซ์ ถูกแพงท่านก็ทราบกันอยู่
ที่สำคัญ คุณภาพก็เหมือนอู่เบนซ์ ที่เค้าสั่งแหล่งใหญ่เช่นกันครับ

เปิดรับคิวใหม่ เริ่มตั้งแต่ 15 ม.ค. 2565
ถ้าเคสเร่งด่วน ลมแอร์ไม่ออก หายใจไม่ออก
แวะมาแก้ไขเบื้องต้นได้ วิเคราะห์อาการเบื้องต้นได้ครับ

0849234051

 

[nusorn]

โชคดีของคนรักเบนซ์เก่า ใช้รถต่อถึงลูกหลานได้ล่ะครับ

nusornเองจบมาใหม่ ๆ ก็ทำงานMKT. & SALES DEPT.
เมื่อมีดีมานด์ ผู้ผลิตเห็นช่องทางการตลาด
ก็Supplyสินค้ามาServe Need(ขออภัย วันนี้มีภาษาประกิด เยอะ)

2--3 ปีมานี้
เราจึงเห็นชื่อยี่ห้อแปลกหู
ืnusornจะเลือกที่มีแบรนด์ชัดเจนก่อน
ไม่ใช่พวกของปลอม ที่ทำเลียนแบบเค้า ไม่เอา


เจ้า 2 ได ที่nusornบอกเสมอว่า ต้องใช้ใหม่ เท่านั้น หากไม่เก่ง
และไม่ส่งซ่อม ต่อให้ร้านยืนยัน(ร้านไหนถูกด่า เวบเค้าลบนะ)ว่าทำได้
เราต้องคิดว่า แล้วจะใช้ได้อีกกี่วัน คุ้มกับค่ารถสไลด์ไหม

โดยเฉพาะไดสตาร์ทถ้าเสียกลางทาง
คงไม่มีใครนอนทำกลางถนน
และส่วนใหญ่อัดน้อตมาแน่นมาก
เพราะเห็นว่า มีโบล์ทแค่ 2 ตัว
กลับหลุดก็เลยอัดซะ เต็มแรง
และน้อตเดิม ๆ ของเบนซ์ ก็แข็งโพดๆ

ภาพบนที่ลงภาพเทียบให้ดูนี้
ลูกใหม่นี่ ขับได้ถึง 6 สูบสบาย ๆ
หรือที่เรียกว่า ได300E

คันนี้เจ้าของรถ มองการณ์ไกล
และได6 สูบยี่ห้อนี้ แพงขึ้นกว่า4สูบ ไม่มาก

ที่สำคัญ...
จาก ปสก.ชำแร่ะอะไหล่มาเยอะ
สังเกตได้เลยว่า งานดีมาก
ถ้าไม่เห็นกล่อง นึกว่าเป็น บอส ซะอีก

แต่ราคาถูกกว่าBOSCHเยอะเลย
ถ้าเป็นเรื่องด่วน Lineมาปรึกษาได้
ปีใหม่ nusornไม่เคยหยุด รอช่วยครับ
โทร. Line 0849234051

 

[nusorn]

อะไร.. นอนอยู่ในอ่างเกียร์​นาน10ปี

ซื้อมือ2 เมื่อ​ 10 ปีก่อน
ขับมีอาการ​ หลายอย่าง​
ช่าง(ก่อนหน้าnusorn)​บอกปกติ
เพราะค่าอะไหล่ถูก
แต่รื้อสมองเกียร์​ ลงมาทั้งเพลท
ทำเกือบวัน​ เสี่ยงทำประเก็นขาดอีก
จะคิดค่าแรงแพง​ เกรงเสียชื่อ


แต่มาที่nusornบอกราคาตามจริง
ท่านจะได้รู้จักถนอมใช้​ ซ่อมเชิงรุก

อยากขับรถ​ ไม่ว่ายุโรปหรือญี่ปุ่น
ต้องอย่าหลอกตัวเอง
สตาร์ทปั๊บ​ สึกหรอทั้งนั้นครับ
ถึงเวลาซ่อม​ก็ไม่ผลัดวันประกันพรุ่ง

วานนี้​ สมาชิกมากับพี่น้องรวม4คน
ทำนองว่า​ ออกช้อปิ้ง​ หาอู่ถูกสุด
โชคชัย4ก่อนถึงอู่บ้านnusorn
จากอู่แกส​ จู่ๆเอาป้ายไฟเบนซ์
มาตั้งริมถนน​ คนก็เข้า​ ง่ายๆงั้นหรือ

ก็นัดเช้า9.30 แต่มา13.30 น.
สิ่งที่เห็นชัดๆ​ หม้อน้ำตัน
ตระกรันน้ำทะลักออกท่อบน/ล่าง
มีคราบตระกรันสนิม​ รั่วลงไดชาร์จแล้ว

ฟรีปั้มก็หมดความหนืดแล้ว
คอมแอร์เสียงดังสนั่น

บิลเก่าลงปีที่ทำหลังสุด​2012
นี่จะปี​ 2022​อีกไม่กี่วัน
ไม่เคยเปลี่ยนcoolantแบบไล่ระบบ
น้ำเขียวๆแค่ในกระป๋อง​ ช่วงไม่ได้

Nusornเห็นใจ​ อาการนี้หม้อน้ำแตกได้ทุกเมื่อ​
แต่ไม่สนใจ​ วิเคราะห์เองว่าน่าจะเป็นที่กล่องECU
ขอไปปรีกษาแม่ก่อน

เพิ่งเคยเจอเนี่ยล่ะครับ
จะซ่อมรถ​ หลอกช่างวิคราะห์ปัญหา
ไม่ตรงที่ตนเองคิด​ และทำจบๆ​เงินเยอะ
ก็ขอช้อปปิ้งอู่ไปเรื่อย

คุยหมดไป​ 4 ชั่วโมง​ จริงๆครับ
NUSORNสละเวลาช่วยแล้วนะ
ทำรถท่าน1-NPต่ออีกนิด​ มืดค่ำ
โชคดี​ ท่านบอก​ จอดข้ามปีก็ได้
ติดใจความละเอียด​ ทำเพิ่มหลายอย่าง

จัดให้ได้ครับ​ สำหรับสมาชิกท่านนี้
กลับไป​ เหมือนได้เบนซ์ใหม่เชียวล่ะ​ รับรองครับ