บริการเช็คโค้ด/ลบโค้ด ซ่อมบำรุง และ ระบบแอร์

ช่างอาชีพ​ กับอาชีพช่าง​ แตกต่างกันมากนะครับ

อยากให้เคสนี้เป็นกรณีศึกษา
โชคดี​ ไม่เกิดเหตุ


ไดชาร์ทขายๆกันอยู่
มีจากหลายแหล่ง
บางร้านจึงขายถูกมาก

คันนี้เจอมาเต็มๆ
ขั้วผิดด้าน(เมื่อมาใช้รถบ้านเรา)
ตามศรที่Nusornชี้ในภาพ
2ขั้วจะอยู่ลึกมาใกล้เครืองยนต์

ช่างคนก่อนจึงใช้เคเบิ้ลไทร์รัด
และรั้งท่อเข้าออกกระปุกเพาเวอร์
กันฟลอยด์ถูกขั้วบวก​ แล้วลงตัวถัง

ทั้งๆที่เบนซ์ทำขายึด
เพื่อให้สายไฟสูงกว่าตัวถัง
และเป็นการบังคับระยะความยาว

แต่ช่างที่อยากได้กำไรมาก
อยากขายของที่มี​
ถอดขาจับสายไฟ​ ดึงจนเปลือกเสียหาย
เอาสายไฟรัดกับท่อน้ำ​ มักง่ายไปนะครับ

งานNusornต้องใช้เวลามากขึ้น
ก็เพราะต้องทำคืนระบบเบนซ์เค้า

นอกจากสวยงามแล้ว
ความปลอดภัยต้องมาอันดับ1

จบงานซ่อมแบบสวยๆ
ขับสบายใจ​ เชิญที่อู่บ้านNusorn
📞 Line.ก็เบอร์นี้​ เบอร์เดียวครับ
0849234051​
 
"ฟรีปั้ม อย่าไปอัดเล้ย"

ถ้าใครที่สัมผัสใบพัดลม บังลม
มีคราบเหนียวๆเหนอะๆ
รู้ไว้เลยว่า คันท่านเคยอัดฟรีปั้มมาแล้ว

วิธีผลักใบพัด หมุนไปราว 1/4 รอบ
ใช้กับฟรีปั้มที่อัดมาไม่ได้
มันจะเดี๋ยวหนัก เดี๋ยวเบา ไม่แน่นอน

ผลเสียของการแก้ปัญหาเช่นนี้
กลับไปสร้างปัญหาใหญ่
เมื่อความร้อนสูง หม้อน้ำแตก
ป๋องน้ำระเบิดได้นะ
แล้วเมื่อน้ำแห้ง เรื่องใหญ่ไปอีก

มาดูภาพฟรีปั้มใหม่ในW124 E220
ของใหม่กิ๊ก เป็นยี่ห้อเทียบแท้
แต่คุณภาพOK เลย
ใส่ให้ไปหลายคัน Happyทุกคน

แต่สำหรับการถอดตัวเสียออก
เพื่อเปลี่ยนอะไหล่ใหม่เข้าไปนี่ซิ
ยาก ถึงยากที่สุด

เพราะต้องสร้างเครื่องมือพิเศษ
จ้างโรงกลึงทำขึ้นมา หลายตังค์อยู่นะ
กับประแจปากกว้าง ขนาด 36มม.ดังภาพ


แต่ถ้ามีเครื่องมือพิเศษ จับถูกมุม
คลายเจ้าตัวฟรีปั้ม อย่างมืออาชีพ
จะไม่มีอะไรเสียหายเลย
งดงามอย่างรถใหม่เชียว

แก้ปัญหาถูกจุด ซ่อมตรงประเด็น
ไม่เสียไม่ยัดเยียดให้เปลี่ยน
เชิญปรึกษาอู่บ้านNusornได้ครับ
0849234051
 
W124​ E280​ เปลี่ยนถังชาโคลแท้​ ของใหม่ครับ

ท่านผู้ใช้รถจะเสียเงินทั้งที
ไม่ต้องหันไปถามใครครับ
ดูด้วยตาตนเอง​ จะตัดสินใจได้


ถังชาโคลเป็นกล่องเหล็ก
ติดมากับรถ ตอนลงเรือมาไทย
ผุแน่นอน​ ถ้าอยู่มาถึงปี​ 2022

ในภาพจะเห็นเม็ดถ่านร่วงกราว
กลิ่นแรงเอาเรื่อง
ก็ที่ส่งกลิ่นออกมา​ จนต้องเปลี่ยน

ด้านบนของภาพ​ กล่องของใหม่
Nusornเอามาให้เห็นตราเบนซ์ชัดๆ
และตัวถังก็ดำสวย
นับ1 และใช้ไปอีก25ปีครับ
 
เบนซ์คันแรก​ อย่าเข้าอู่มั่วๆ​นะ​

ญาติยกW124 E220​ให้ใช้
แอร์ไม่เย็นก็เข้าร้านเติมน้ำยา
อ่านมาแบบงูๆปลาๆ​
บอกร้านเติมน้ำมันคอมด้วย

เย็นชืดๆไม่กี่วัน
เพราะมีจุดรั่ว
ถ้าไม่ใช่ระดับอู่​ เค้าไม่หา
ยุเติมน้ำยาแอร์โลด​ ได้เงินง่ายๆ

สุดท้าย.. เพิ่งมาค้นgoogleเจอNusorn
ถ้ามาแต่แรก​ ไม่ต้องเสียเงินฟรี
ไม่ใช่Fc ถ้ารักเบนซ์แล้ว​ Nusornก็ซ่อมให้ครับ

เกือบน้อค​ เมื่อมาถึงอู่
เสียงคอมดังสนั่น​ ทำๆตัดๆ
แสดงว่าต่อตรง​ รีเลย์แอร์ไม่อยู่แล้ว

เจอปัญหาแอร์ทุกรูปแบบ​ จนชำนาญ
ยังไม่เปิดระบบ​ ยังไม่ถอดอะไร
Nusornฟันธงอย่างตาเห็น​ คาดไม่ผิด​ครับ


ภาพนี้ยืนยันบทวิเคราะห์ได้
ถอดวาล์วด้านHi น้ำมันดำทะลัก
เช็ควาล์วด้านหลัง​ สปริงแข็งๆ​ยังเบี้ยว

แสดงว่ามีแรงดันมหาศาล​ 400PSIขึ้น
โชคดี​ ท่อใหญ่ไม่ระเบิด​ ควันท่วม
ที่แน่ๆ​อย่าเติมเอง​ จังหวะท่อแตก​ อาจตาบอดได้

งานนี้ต้องล้างระบบครั้งใหญ่
โดยเฉพาะกระป๋องดักน้ำมัน
ที่ห็นเป็นกระบอกใต้ประกับ
น้ำมันเข้าแล้ว​ ออกยากมาก

ที่อื่นคงยุให้อัดท่อใหม่หมด
แต่Nusornอยากช่วยประหยัด
2-3พันบาท​ เชียวนะนั่น

สอดแปรงเข้าไปทะลวงล้าง
อย่างภาพในโพสต์ก่อนๆ​ หาดูครับ
ใช้น้ำยาr141bกรอกไล่​
วางตากแดดจัดๆ​ แต่ละขั้นตอนใช้เวลาทั้งนั้น

มิต้องต่อรองนะครับงานนี้
ต้องเปลี่ยนคอมแอร์ลูกใหม่
แผงรังผึ้ง/ไดเอ่อร์/Expansion​ valve
2 อย่างหลังเนี่ย เปิดระบบก็ต้องเปลี่ยนเลย

ถ้าไม่อยากจ่ายหนักๆเมื่อคอมพัง
หมั่นซ่อมเชิงรุก​ และหาสาเหตุให้เร็ว
ไม่ใช่แอร์ไม่เย็น​ จะแวะเติมท่าเดียว

เรื่องระบบความร้อนเอย/ระบบแอร์ก็ดี
ต้องคนรู้จริงครับ​ ปรึกษาก่อนพังทั้งระบบ
ไม่ใช่พังแล้วคิด​ เสียเงินและเวลามากครับ

เชื่อมือ​ อยากปรึกษาNusorn
ก็แอดไลน์​ 0849234051​
มือเปื้อน​ มือเปียกทั้งวัน
อาจตอบช้าหน่อยนะครับ
 
แก้ปัญหาที่ต้นเหตุ​ ไม่จบไม่ปล่อย

W124​ E220​ พัดลมสปีด1ไม่หมุน
ไปหลายที่​ บอกเป็นที่พัดลมตาย

ยังดีที่มีวิชาBONอ่านเยอะ
เพราะดึงปลั๊กเทมป์สวิต​ หมุนจี๋

ก็แคบปัญหา​ มาที่สะพานไฟ
หรือในBONเราติดปากไปแล้ว
เรียก​ รีซิสแตนซ์


ก็ตัวนี้ทำหน้าที่ลดกระแส​
ให้พัดลมทำสปีดช้า​ เต็บ1
เพียงพอให้แผงแอร์ระบายร้อน

ถ้าจะบอกว่าพัดลมเสีย​ ไม่ผิด
ก็ตรงลูกปืนดังแล้ว​
ฝืดมานาน​ กินกระแสมาก

แนวทางแก้
ก็ใช้ของ6สูบ​ ตัวโลหะมีขด
และย้ายมาวางด้านที่มีลมผ่าน

แก้ปัญหานึง​ เจอปัญหาแท้จริง
NUSORNทำเสร็จสรรพ
เพราะรู้ดีว่าอยากขับอย่างมีสุข
ไม่ต้องรอยชำเลือง

รู้นะว่า.. ต้องไปที่ไหน
อู่บ้านNusornลาดพร้าว71
0849234051​
 
รู้ไม่จริง จะแก้ปัญหาต้นเหตุไม่ได้

คนใช้รถกว่า 90% มั้ง
ที่อยากซ่อม ทีละนิดทีละหน่อย
ไม่อยากจ่ายมาก ๆ ในคราวเดียว

จึงแก้ปัญหาได้แค่ปลายเหตุ
แล้วก็ขับไป นอยด์ไป
กังวลนอนไม่หลับ นอนไม่พอ

ตัดปัญหา ก็ซื้อคันใหม่
แต่วงจรเดิมก็กลับมาอีก
เพราะขาดความเข้าใจ


เอาหม้อน้ำ ปลาวาฬมาให้ดูกันครับ
ภาพนอกดูปกติมาก
แค่เก่า แต่ยังไม่รั่วนะ

ความจริง ถ้ารั่ว
ก็นี่ไง สาเหตุที่ต้องเปลี่ยนใหม่

แต่ไม่รั่ว ไม่แตก
ลูกค้าก็อดคิดไม่ได้ว่า
จะหลอกให้เปลี่ยนใบใหม่ ทำไม?

แต่...ใบนี้หม้อน้ำตันครับ
ถ้าถอดออกจากรถ ทดสอบได้หลายวิธี

แต่ชีวิตจริง
ตอนเกิดปัญหา เช่น น้ำดันออก
(คนละอาการกับประเก็นฝาสูบรั่วนะ)
ใจเย็นอย่าแพนิค วิ่งไปสั่งช่าง
เพราะจะเสียเงินเยอะ โดยใช่เหตุ

แต่ถ้าไปถูกที่ ถูกอู่
อย่าเบื่อฟังผู้รู้เลคเชอร์ให้
ท่านอุตส่าห์สละเวลาสอน ต้องฟัง

อาการหม้อน้ำตัน เรื่องน่าปวดหัวที่สุด
เพราะเมื่อขณะขับ จะมีแรงดันในระบบน้ำ
ก็จะดันออกทุกจุด ทุกท่อที่เสื่อม
กระป๋องน้ำแตกได้ หม้อน้ำก็จะแตกได้

การแก้ปัญหา ด้วยการทุ่มเงิน
สั่งทำหม้อน้ำทองเหลือง
เป็นการแก้ปลายเหตุนะครับ

แก้ได้อย่างเดียวคือ แก้รวย
เพราะตอนจ่ายเงิน กระเป๋าเบาเชียวล่ะ
 
ช่างฝีมือ​ สำคัญกว่าอะไหล่แท้

W124​ E220​ แฟนคลับnusorn
แอบตามอ่านที่ห้องสนทนามานาน
แอบแซวว่า​ เห็นnusornตอบเร็ว
แสดงว่าภูมิแน่น​ รู้จริง​ ตรงประเด็น

และชอบที่​ แนวคิดซ่อมเชิงรุก
คุณพ่อยกคันนี้ให้
ก็เลือกมาหาnusornทันที

ดีแล้วครับท่าน
คันนี้จอดนาน​ สนิมเต็มก้นหม้อ
วาล์วน้ำค้าง​ โชคดีไปแบบ
ถ้าไม่เปิด​ ป่านนี้งานงอก

แนะนำให้ซ่อมแบบมัดรวม
ระบบความร้อน​ ก็เหมือนระบบความเย็น
ต้องเข้าใจระบบ​ อย่าเขียมเงิน

และที่มักมองข้าม​ เพราะเห็นว่าหมุนลื่น
ไม่รั่ว​ ก็คือ​ ปั้มน้ำ
แต่ภายในเราไม่เห็นนะ

ส่วนใหญ่​ ถ้าอ่านเจอคนเว่อร์ๆ
เค้ามีทุนมาก​ ก็บอกต้องแท้
ใช้ได้นาน

Nusornคิดต่าง
ของในระบบความร้อน
เปลี่ยนทุก5ปี​ ได้ของใหม่ๆ
ดีกว่าใช้แท้​ แต่ไม่บำรุงรักษาไหมครับ


รอบนี้เปลี่ยนหม้อน้ำ​ วาล์วน้ำ​ ท่อน่ำ
และปั้มน้ำ​ ตัวในภาพยี่ห้อKWP
งานดี​ รถปอร์เช่ก็ใช้นะ​ SEARCHดูได้

แต่อะไหล่ดี​ ต้องช่างดีด้วยนะ
เห็นประเก็นที่แถมมาไหม
มันบิดเบี้ยวมาแบบนั้น

ช่างคิดน้อย​ ก็จะทากาวประเก็นแดง
เท่ากับประเก็นซ้อนประเก็นไหมล่ะ
ตอนแห้งจะเป็นยางแข็ง​ เบียดจนปั้มรั่ว

อีกอย่าง
ช่างเบนศ์เห็นแล้ว​ อาจมีเคือง
เพราะต้องเพิ่มงาน​ ขูดประเก็นเก่า​ ล้างหน้า
เสียเวลาเพิ่ม​ ค่าแรงก็ต้องเพิ่ม​นะ

ก่อนซ่อม
SEARCHดูช่างให้ดี
ช่างทำงานทุกวันย่อมชำนาญ
ที่เรียกช่างฝีมือ​ ก็มาจากชั่วโมงบินสูง
ไม่ใช่เพราะเปิดอู่นาน​ แต่มีแต่ลูกค้าวันหยุด
 
คุณสมบัติของช่างที่ดี ซ่อมเหมือนรถตนเอง

พูดคุยกับหลายๆสมาชิก
และที่ไม่สามารถสมัคร
ก็ไลน์มาปรึกษา​ แล้วขับมาเข้าอู่

เพราะความมีจรรยาบรรณ
กับคุณสมบัติของช่างที่ดี
Nusorn ซ่อมเหมือนรถตัวเอง

เห็นจุดเสีย​ จุดสำคัญ
ไม่ปล่อยรถกลับไปทั้งยังงั้นนะ
แต่เจ้าของรถ​ ต้องทราบนะว่า
งานงอกจากรถขาดการดูแล
ต้องจ่ายเพิ่มจุดนั้นๆ


ภาพบนนี้​ มาไล่เรื่องน้ำหาย
เจอคอป๋องCoolantแตก
เปลี่ยนเสร็จก็ไล่เก็บสายต่างๆ

เจอสายไฟ​ เปลือยจนเห็นท่อแดง
ไม่รู้ช่างที่ไหน​ ทำขอไปที
แค่หุ้มท่อหด​ บางส่วน​ ไม่ถูก
Nusornเดินเส้นใหม่
บัดกรีหัวปลั๊กเงิน​ ให้ใหม่หมด

เส้นนี้ต่อไปที่สวิตวัดแรงดัน​ นมค.
ถ้าแตะกราวนด์​ ก็วัดเพี้ยนไป

หลายท่านอิคนอร์ไม่สนใจ
เจ้าลูกข่างวัดแรงดันตัวนี้​ สำคัญนะ
ถ้าเร่งแล้ว​ ไม่ตีถึงเลข​ 3
ต้องรีบหาสาเหตุ
เพราะถ้า​ นมค.ไม่มีแรงดัน
ไม่ไปหล่อลื่น​ ชาร์ฟจะละลายนะครับ

หรืออีกเคส​ ที่เริ่มเจอบ่อย
ฝักบัว​ นมค.ตัน​
จากที่ไม่ขยันเปลี่ยน​ นมค.

หรือพวกชอบเติมหัวเชื้อ
นมค.ไหม้​ เป็นยางเหนียว
จะไปอุดตันทุกที่​ ไม่ควรใช้
เปลี่ยน​ นมค.ทุก​ ​6 เดือนก็พอครับ
 
รับมรดกคุณพ่อ​ รอคิวNusorn

W210​ ถ้ารู้ประวัติ
สีเดิมๆ​ทรงสวยๆ
รับมรดกมาRestoring
คุ้มนะครับ


ท่านนี้ไม่ใช่สมาชิก
แต่อ่านNusornตอบปัญหา
รอคิวอีกนิดครับ

ระหว่างให้หาMAF
ถ้าจะขับมา
ไม่งั้นเด๋วดับ​ เด๋วดับ

ดังที่หลายท่านเรียกอาจารย์
ขอน้อมรับ​ ไม่เขินครับ
หากให้เกียรติกัน​ และชอบที่​
Nusornแบ่งปันความรู้.ไม่หวง

ทั้งค่าวิชา​ และไม่เน้นขายของ​
อยากให้ขับมาได้
แต่ถ้าไม่ไหวจริงๆ
จะประสานรถสไลด์ให้ครับ

เจ้านี่.. แม้จะไกลนิดหน่อย
ก็ยังคิดแค่​ 1500​บาท
แต่คิวแน่นน่าดู​ วางแผนกันนะครับ

ไลน์/โทรNusorn
ก็เบอร์เดียว 0849234051​
 
ไม่ใช่แค่พอขับได้​ W140ต้องสวย

เรื่องจริงนะครับ​
แม้แต่รีเวท/หรือเรียกคลิบล็อค​ ก็แล้วแต่
ถ้าผิดไปจากภาพล่างนี้​ ดูพิกล


สะสมของถอดไว้​ แม้แต่อะไหล่เล็กๆ
รีเวทยึดแผงบังลมหน้ารังผึ้งแอร์
ไม่ยึดก็ไม่ได้​ เพราะมันจะตีกับโครงพัดลม
มิต้องแปลกใจ​ คันไหนออกจากอู่บ้านNusorn
เสียงห้องเครื่องเงียบลง​ ไม่มีเสียงแปลกปลอม

คันW140แผงรังผึ้งแอร์รั่ว​ ตามอายุ
ความจริงถ้าเปลี่ยนเมื่อ10ปีก่อน
ก็ไม่ต้องหมดเงินเรื่องแอร์หลายหมื่น

เพราะอาการแอร์เพี้ยนๆมาจาก
รังผึ้งแอร์​ ตันนอกตันใน
ตันนอกก็คือ​ คราบเขม่าเกาะแน่น
กรวดเม็ดเล็กอัดในซอกฟิน
พัดลมระบายความร้อนตกสเปก
เพรสเชอร์สูงจนคอมตัด​ นึกว่าน้ำยาขาด

ส่วนตันใน
ก็น้ำมันคอมดำ ข้นเป็นฟอง
ไปอั้นตรงท่อเส้นเล็กหลังโคมไฟ
คอมอัดไม่ออก​ หน้าครัชจับๆปล่อยๆ
จนควันขึ้น เหม็นอะไรไหม้ๆ​นั่นไงครับ

บอกแล้วให้ตรวจสุขภาพแอร์ทุก​ 6 ​เดือน
ยิ่งปลาวาฬมีแอร์หลัง
ตรวจเจอก่อนตู้แอร์หลัง​ จะตัน
ที่เปิดแอร์หลัง​ มีแต่ลมร้อน
ทั้งๆ​ที่แอร์หน้าเย็นปกติ

เรื่องแอร์เบนซ์​ ปรึกษาnusorn
จะรุ่นไหน​ๆ​ก็เอาอยู่ครับ
0849234051​
 
เปลี่ยนคอมอย่างเดียว​ ไม่จบ

Nusornเพียรสอนสมาชิก
ลงภาพน้ำมันคอมแอร์​ดำ​ ให้ดู
นั่นหน่ะ​ ในระบบของแอร์รถเรา

หากยังคิดแค่​ เปลี่ยนคอมแอร์
ไม่ล้างระบบ​ ล้างน้ำภายนอก​ ไม่นับ
เท่ากับฆ่าคอมลูกใหม่​ อายุสั้น


หลังๆนี้.ก็ไล่ดูตามเฟส​ เบนซ์หลายๆรุ่น
ความเข้าใจ(ผิด)​ ก็ยังไม่เปลี่ยน

หากเพราะ​ ท่านเองอยากจ่ายน้อยๆ
เพราะไล่ล้างระบบด้วยF9000
น้ำยาr141bที่อัดใส่ถัง​ ใช้งานง่าย
แต่ราคาก็แพง​ ล้างระบบจึงมีค่าใช้จ่าย
ไม่ต่ำกว่า3ใบเทา

Nusornแนะทุกคันที่มาทำ
ยอมเปลี่ยนคอยด์ร้อน​ คุ้มกว่า
เพราะในCondensing unitรูเล็กมาก
น้ำมันดำเกาะท่อ​ ต้องอัดหลายๆรอบ​ เปลือง
เปลี่ยนแผง​ Nusornก็ลดค่าล้างระบบ

หวังว่า​ เวลาที่Nusornฝากรูป​ โพสรูป
จะช่วยให้เจ้าของเบนซ์เข้าใจนะครับ
จะสั่งเปลี่ยนเฉพาะอะไหล่​ ไม่จบนะ
ถ้าผมปฏิเสธงาน​ อย่าโกรธกัน

เข้าใจกันด้วยนะครับ
งานไม่ดีออกไป​ Nusornเสียชื่อ
ใครถาม​ ก็มักจะเหมารวมว่า
ออกจากอู่หลังสุด​ ทั้งๆที่ไม่ได้แนะจุดนั้น
 
ไม่อยากจ่ายเบี้ยหัว​แตก​ ต้องแก้ตรงจุด

W124​ แปลงพัดลมไฟฟ้า
แต่ทำครึ่งๆกลางๆ
ขับเร็วมีลมผ่านแรง​ แอร์เย็น
แต่จอดรถติด​ แอร์ไม่เย็น

คำแนะนำของNusornคือ
คืนระบบเบนซ์​
เอาพัดลมพร้อมบังลมหน้ารังผึ้งแอร์​ ใส่คืนที่

ฟรีปั้มของใหม่นะ​ ไม่ใช่อัดมา
เรื่องใส่ๆถอดๆที่ไหนไม่มีเครื่องมือ
จะทำไม่ได้​ ใส่ไม่แน่น​ เหวี่ยงหลุดนะเอ้า
[/url]

ส่วนการจัดหาอะไหล่​ ไม่ต้องกังวล
Nusornเป็นธุระให้​ ต้นจนจบ
พวกระเบิดอะไหล่ขาย​ เสนอของมาทุกวัน

W124​ W140.อยากคืนระบบเบนซ์
นัดทำได้ที่เบอร์​ 0849234051​ ครับ
 
ครัชคอมแอร์ไหม้​ เคยเห็นกันไหม

2 วันก่อน​ W202โทรมา​ อยากมาซ่อม
เปลี่ยนคอมแอร์ก็แล้ว
ล้าง(แบบไม่ถอด)​ตู้ก็แล้ว
แอร์ไม่เย็น​ เหมือนเดิม

กำลังหาอู่ที่​ 3
Nusornตอบอธิบายให้เข้าใจระบบ
เสียเวลาไป5นาที
กลับสนใจเพียงว่า​ เท่าไร

งั้นมาให้ภาพพูดแทน

คันนี้W124 E220นะ​ ถอดให้ดู
คอยด์ไหม้​ แตกออกจนเห็นทองแดง
แล้วสังเกตที่คอคอม​ ถูกพูเล่ฝืนหมุน
เหลาจนคอคอด​ สึกจนใช้ไม่ได้แล้ว
(แล้วคิดที่จะซื้อมือ2 กันอีกไหม)​
124คันนี้​ ซ่อมยกระบบแอร์
ขับรถอย่างมีความสุขเกินกว่า2ปี
ไม่แวะทำแอร์อีกเลย เชื่อมือยังครับ

อีกคันนึง
รุ่นใหญW140 อาการเดียวกับข้างบน
เปลี่ยนคอมลูกใหม่แล้วด้วย
แต่ไม่​สนใจ​ ล้างระบบให้สะอาดก่อน

ทำความเข้าใจ​ อีกสักครั้ง
ล้างระบบ​ คือล้างภายในด้วยนะครับ

ยุุ่งยาก​ ใช้เวลาเป็นวัน
ช่างไม่อยากลงทุน
ถอด(คอม)​เก่าออก​ ใส่ใหม่
ใช้ประแจเบอร์13ตัวเดียว
กำไรเยอะกว่า​ ได้เงินเร็วกว่า
แต่ระบบดำ​ ปัญหาของลูกค้า

อย่างที่Nusorn
ลดขั้นตอนการกรอก/อัดไนโตรเจน
ก็ใช้r141bชนิดสำเร็จ​ เรียกF9000
โพสหน้า​ จะลงรูปให้ดูกัน

ข้อเสียคือ.. แพง
ล้างระบบเนี๊ยบๆ
อัดน้ำยาF9000คว่ำถัง​ แช่
ไล่ออก​ ด้วยสถานะก๊าซ
1คันใช้หลายกิโล

ใครนิยมเทียบราคา
ดูออนไลน์ได้เลยว่า
F9000แพงแค่ไหน

และที่กล้าลงทุนทั้งหมด
เป็นสไตล์การดูแลรถตัวเอง
ทำยังไง​ ก็บริการท่านแบบนั้น

รถยนต์คอยปกป้องไม่ให้ท่านบาดเจ๊บ
ไม่ให้เสี่ยงเข้าใกล้โควิด​ หากนั่งรถสาธารณะ
ถึงคราต้องซ่อมบำรุง​ เหมือนรักษาเค้า
ให้เค้าได้กินอะไรดี​ ๆ​ บ้างทำไม่ได้รึ?
 
สารพัดน้ำยา​ มาพร้อมแล้วครับ​

ใครแอร์เย็นไม่สู้แดด
หรือ​ ต้องเร่งถึงจะเย็น
จอดติดไฟแดง​ ไม่มีความเย็นเลย

นัดเข้าทำแอร์กับอูบ้านNusornได้ครับ
เตรียมทั้งน้ำยาแอร์​ ยี่ห้อที่สมาชิกบอกหนาว
ก็จัดมาอีก1ถังใหญ่​

กับน้ำยาล้างภายใน​ ล้างท่อF9000
หมดสมัยกับการกรอกF11
ซึ่งสมาชิกนีกDIYเช่น​ ท่านCobra
ยืนยันว่า​ F11มันกัดกร่อนโลหะ

เทียบราคาก็พอทราบ
เพราะF9000ตกกิโลกรัม350บาท
ร้านแอร์ทั่วไป​ ไม่กล้าลงทุน
ก็จะเน้นเปลี่ยน​

แต่แผงคอยด์ร้อนเบนซ์ดีที่สุด
โดยเฉพาะ​คันไหนมีปัญหาระบบความร้อน
อยากใช้แผงที่ฟินถี่ๆ​ พวกพาราเรลไม่เหมาะ
เพราะรูภายในเล็กเกิน เหมาะกับรถญี่ปุ่นมากกว่า

แต่แผงเซอร์เพนไทน์แบบเบนซ์
ของใหม่หายาก​ราคาแพง
ทำยกระบบ​ หลายหมื่น
ลูกค้ามองว่าแพง

ก็มีอีกทางเลือก
หาแผงรังผึ้งถอดรถนอก
พวกในภายในใสกริ้ง
ล้าง2รอบ.เอาอยู่

ต่างกับแผงจากพวกระเบิดอะไหล่
ใช้ไม่ได้นะครับ​ น้ำมันดำมาทั้งนั้น
ถ้าจำเป็นจริงๆ​ ของใหม่ขาดตลาด
ก็จะสั่งเจ้าประจำให้ครับ


นี่ก็เตรียมล้าง​ ขั้นตอนเยอะเชียวล่ะ
ไม่งั้นใช้ไม่ได้​ เห็นน้ำมันสีเทาดำไหม
ถ้าไปวนในระบบ​ ทำวาล์วตัน
คอมแอร์ที่บ่นว่าแพง
จะไม่รอด​ หากน้ำมันดำแบบนี้

เพียรโพสภาพและอธิบาย
ก็อยากให้เจ้าของรถทุกท่าน
ตาสว่างสักทีครับ
 
1คืน2วัน​ ​มีหนาวครับ

มาแล้วครับ​ โอเลี้ยง
ที่ถูกล้างออกจากรังผึ้งแอร์


แค่หยอดๆ​ F9000.ไล่น้ำมันเก่า
เห็นไหมครับว่า​ดำขนาดไหน
นี่แค่หนังตัวอย่าง​ นะครับ
กดนิดเดียว​ แล้ววางหัวฉีดF9000
มาถ่ายให้ดูกัน

ปกติจะถอดลงมาทั้งใบ​ สะดวก
แต่คันนี้ดูภาพนอกฟินไม่ตัน
ก็ถอดท่อใหญ่จากคอมแอร์
และท่อเล็กออกจากไดเอ่อร์
แค่นี้หัวฉีดเฉพาะ​ ผมเพรียวก็เข้าได้แล้ว

น้ำยาในถังก็ตัวเดียวกับR141b​ ไม่กัดยาง
ก็ที่้เห็นยืนทำงานนั่น​ ไม่ได้ใส่ถุงมือนะ
ต่างจากF11(ปลอม)​ขวดละ50บาท
กัดจนแสบไปถึงซอกเล็บ​ ระวังด้วย

งานนี้จึงช่วยให้ลูกค้า​ ที่มีรถคันเดียว
ต้องใช้รถ​ประจำ​ ๆ​ จอดแค่2วัน
ส่งเช้าวันนี้​ พรุ่งนี้เย็นๆ​มารับกลับได้

ดีกว่า​ สั่งช่างเปลี่ยนคอมอย่างเดียว
กลับไปแอร์ไม่เย็น​ ก็ต้องเสียเวลาอีก

นี่แค่มีนา ยังร้อนตับแตก
เมษาจะขนาดไหน​ คิดดู

เทพแห่งความเย็น​ มีจริง
ต้องหาให้พบครับ
นัดหมาย​ ได้ที่
0849234051​ ณุ
อู่บ้าน​ Nusorn
 
เทสแล้ว​ เสียจริงจึงเปลี่ยน

ลูกค้าเก่า​ สมช.ที่เคยมาอู่บ้าน
Nusornจะพกกระเป๋าเครื่องมือ
ออกไปเทสรถด้วยกัน

1ในนั้นก็คือ​ วัดโวล์ท
ทั้งเดินเบา11.8-12.2V
ส่วนเร่งก็12.3 อย่างมาก


อย่ามองเพียงภายนอก​ ยังดูใหม่
คนใช้รถเข้าข้างตัวเอง​ เจ็บมาเยอะ

แต่nusornเก็บสถิติเลย
ไดฯบอสเมดอินสเปน​ ที่เห็น
ใครซื้อใส่รถเมื่อหลายปีก่อน
ดูๆด้วยนะ​ ปั่นไฟต่ำกว่ามาตราฐาน
(แค่พอกิน​ ไม่เหลือไปชาร์ตแบต)​

ป่านนี้แบตของท่านสุขภาพแย่
เพราะกินไม่เคยอิ่ม​ ไฟเข้าน้อย
แผ่ยธาตุถูกซัลเฟตเกาะ​ เสื่อมเร็วครับ

มาเปลี่ยนไดชาร์ทกันก่อนกินข้าวลิง
ไม่แพงอย่างที่คิดนะครับ

ที่อู่บ้าน​ มี90Amp
รวมค่าแรงเปลี่ยน​ แค่5, xxx
รับประกันให้3เดือน
มีปัญหาเปลี่ยนยกลูกครับ

ซ่อมตามมาตราฐาน
เครื่องมือซ่อมเฉพาะเบนซ์
คิดถึงอู่บ้าน​ 0849234051​
 
จบเย็นฉ่ำไปอีกคัน

ทำแอร์หลังสุด​ 5 ปีก่อน
มาไม่เย็นเอาช่วงนี้
ไม่เกี่ยวกับน้ำมันแพง​
เติมเต็มถัง.. ตอนจ่ายเหงื่อแตก

แต่เพราะเสียน้อยเสียยาก
จขร.ถูกหลอกเปลี่ยนคอมบิวต์มา
ไหง.. ดูบิล(จขร.ติดมา)​ไม่ได้ถูกเลย

[/url]
เตือน​ สมช.ที่หน้าสนทนา​ ไม่รู้อ่านกันไหม
คอมใหม่ไม่ได้แพงเลยนะครับ
เมื่อเทียบว่า​ ใช้งาน10ปีขึ้นไป​

แต่ก็ต้องตรวจสุขภาพระบบ
ครึ่งปีสักครั้งนึง​ ได้ไหม
เผื่อเจอจุดซึม​ น้ำมันคอมพร่องไป
จะได้แก้ไขทัน​ ไม่ใช่ทู่ซี้ฟังเสียงคอมหอน

แอดไลน์​ 0849234051
เพื่อสอบถามคิวก่อนนะครับ
พรุ่งนี้ก็มีเข้าอีกคัน​ ช่วงนี้Nusornคิวทอง
 
W140ภายในท่อแอร์มีสนิม

ความอุตสาห่ะเพียรให้ข้อมูลชาวเฟซฯ
ไม่เสียเปล่าครับ​ จขร.เข้าใจระบบมากขึ้น

ผลก็คือ​ W140หลายคันนัดมาขอใช้บริการ
ระบบช้ำมาแค่ไหน​ สภาพไหนnusornบ่ยั่น
เพียงเข้าใจว่า​ ต้องใช้เวลามากกว่าปกติ


ไม่ต่างจากคน​ ภายนอกสุกใส​ แต่มีโรคเรื้อรัง​
หากขยายภาพดูภายใน​ จะเห็นสนิมเกาะ​เป็นหย่อมๆ

ต้องล้างทั้งระบบ​ ใจร้อนไม่ได้เชียว
เปลืองF9000เท่าไรก็ต้องยอมจ่าย

เพราะถ้ามองข้าม​ จังหวะที่น้ำยาแอร์​
วิ่งวนไปพร้อมๆกับน้ำมันคอมแอร์
ชะล้างสนิมไปด้วย​ จะตันคอยด์ร้อน
ที่ท่านๆบ่นกันว่า​ เดินเบาไม่เย็น​ เร่งเย็นปกติ

หนักกว่านั้น​ ที่เข้าไปในคอมเพรสเซอร์แอร์ราคาแพง
แต่ใช้ได้ไม่ถึง10ปี​ ก็เพราะระบบสกปรก

ถ้าไปที่ไหน,,​ช่างแอร์บอกราคาบ้างระบบแพง
อย่าตกใจไป​ ถ้าเค้ากล้าคิดเงินย่อมทำดี
เพราะมีรับประกันงาน3-6เดือน

กลับกัน...
หากทำแค่เติมน้ำยาแอร์​ ไม่ทำความสะอาดศรเติม
ท่อเติมน้ำยาก็สกปรกจากคันก่อน​ เอาเชื้อโรคใส่คันเรา
นั่นไม่ใช่ช่างที่ดีแล้ว​ แค่พ่อค้าอยากขายน้ำยาแอร์

ถ้าไม่คำนึงว่ารถก็เหมือนคน​ ที่ต้องกินของสะอาดๆ
เท่ากับเร่งให้ระบบพังเร็ว​ อย่างที่กล่าวมาครับ
 
รับจบทุกปัญหาW140

[/url]
เชิญที่อู่บ้านnusornซ่อมเบนซ์
โทร/ไลน์​ 0849234051​
 
จะดีใจหรือเสียใจดี

เพิ่งเล่นFBได้วีคกว่าๆ
ไม่ลงโปรไฟล์เชิญชวนนะ
แต่ฟีดข่างทุกเช้า​ เหมือนงานคุ้นเคย
#แฮ๊ทแท็ค #ช่างณุเล่าเช้านี้

ตามประสาคนตื่นเช้ามืด​ รอแสง
แต่กว่าจะพิมพ์เสร็จ​ 1เรื่องกินไปราวๆ​ชั่วโมง
ไม่นึกว่าคลิปซ่อมรถ​ คนตามดูเยอะจริง

ถ้าช่วงพัก​ ล้างมือแล้ว
จะทานข้าวไป​ ตอบปัญหาไป
เพิ่งทราบว่าFCที่ติดตาม
ก็หาช่างเก่ง​ รู้จักเบนซ์

ก็นัดคิวเข้ามา
คร่าวๆก็ยาวไปถึงสิ้นเดือน​ พ.ค.แล้ว

ว่าแต่อยากSMOOTH AS SILK
รถขับเนียนๆ​ต่องหลายวันนะ​
และอยากหล่อด้วยก็หลายเงิน

อะไรต้องแท้NUSORNจะบอก
ห้ามเขียมเรื่องจำเป็น

ของแท้​ ทนทานนานหลายปีนะ

ชอบสไตล์เหมือนซ่อมรถตัวเอง
ไม่เนียนไม่ปล่อย​ ทำไม่เลิกครับ

รู้นะว่าจะหาช่างณได้ทีไหน
ดูงานซ่อมย้อนหลังที่้เฟซ nusorn​ bonครับ
 
Back
Top