ประสบการณ์บูรณะรถ w124 E 280

[nipa]

ข้อมูลบูรณะรถ

ตอบ ข้อมูลทั้งหมดนี้ต่อไปนี้ เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีความรู้เลยเรื่องรถเบนซ์ มือสอง อายุ 21 ปี
E280 w124

(ถอดบทเรียนการบูรณะรถ ตามประสาหญิงอายุ 60 ปี ที่ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถ ที่ชอบของ classic แต่รายได้แบบราชการจนๆประเภทเก็บหอมรอมริบ เผื่อมีประโยชน์สำหรับเพื่อนสมาชิก)

รถเดิมสีบร็อนซ์ ทูโทน เทา ภายในน้ำเงิน สีน่าจะเป็น navy blue ทะเบียน ธน.XXXX

หาใน net ชื่อ dealfish เป็นรถเจ้าของใช้อยู่ ไม่ผ่านเต้นส์ ราคา 275000 ปี 94 ประกอบในไทย โค้ด C ติด gas มาแล้ว ยี่ห้อ AE? 5 ปี (เพราะคิดว่าจะใช้ Gas แล้วใช้ตลอด นานเท่านาน) ใช้น้ำมันจ่ายไม่ไหวค่ะ ของนายทหาร มีพลขับ ดูสภาพโดยรวมไม่ชนหนัก ไม่จมน้ำ วิ่งได้ดี
( ซื่้อขายแบบง่ายๆ ไม่เขี้ยว ตรงไปตรงมา 2 วันเสร็จ รถมีตำหนิอะไร บอกกันตรงๆ ดูดีกว่าทุกคันที่ได้เคยไปดูมา เหนื่อยมากกับการไปดูรถ แข่งกับพวกเต้นท์ แล้วเจอเต้นท์เขี้ยวๆ กับพวกซื้อขายอิสระ ไม่ทันกินเลย จิตตก)

การแก้ปัญหา

ภายนอก
1 ผุ รางรับกระจกหลังสีปูดริมขอบ รถรุ่นนี้ส่วนใหญ่มีปัญหานี้ (ให้ช่างสีต่างจังหวัดที่สนิทกัน พอไว้ใจได้ รื้อตีขอบเหล็กรับกระจกหลัง เชื่อมไหม่ รวมเก็บงานสี แต่ช่างสีใส่กระจกไม่เนียน คิ้วไม่แนบ ระบบการติดกลับที่เดิมไม่ดี ไปให้ร้านกระจกที่บางใหญ่ที่เพื่อนสมาชิกแนะนำใน net ถอด ดัดคิ้ว ใสกระจกคืนใหม่ แนบเนียนเหมือนเดิม ขอแนะนำว่า กาวติดกระจกร้านกระจกคุณภาพดี จะใช้กาวแห้ง (ไม่ใช้กาวเปียกแบบยางมะตอย) ทำให้ไม่เป็นสนิมภายหลัง พอกาวแห้งจะมีลักษณะเหมือนยาง silicone ทำให้น้ำไม่รั่ว
2 กันชนหลังกันชนยุบเล็กน้อย ทำสีไปพร้อมกัน (ของเดิมทำสีมา ไม่ค่อยเนียน แต่ไม่เป็นไรยิ่งทำน้อยยิ่งดี สีติดรถดีที่สุด จากการใช้รถมือสองมาตลอด คันที่ 3 และเป็นรถยุโรปทั้งหมด คันแรกเป็น renault R 9 automatic ใช้ 17 ปี วิ่งได้ สภาพใกล้เดิม สีเดิม แต่กินน้ำมัน ไม่คิดบูรณะเครื่องเพราะเท่ากับค่าบูรณะ volvo ที่ติด gas ได้ เลยเปลี่ยนมาใช้ volvo 940 GLE ติด เครื่อง j ใช้ดีมาก ไม่มีปัญหาอะไรเลย ใช้มา 7 ปี สีเดิมๆยังสวยอยู่ซ่อมสีเฉพาะจุด เคยถูกชนท้ายซ่อมอู่ประกัน ที่ว่างานดีๆรับรถมา มีรอยและตำหนิเล็กเพิ่มไม่อยากกลับไปเลย อู่ประกันในกรุงเทพฯที่ดูแลลูกจ้างไม่ทั่วถึง ลักไก่ มั่วมีเยอะมาก ส่วนเครื่องช่อมช่างนอกศูนย์นิสัยดีซื่อสัตย์ ราคาย่อมเยาว์ ได้ผู้ขายอะหลั่ยมือสอง volvo อัธยาศัยดี แนะนำให้) ตอนนี้ก็ดูแลเบ็นซ์ต่อรวมไปด้วยเลย
4 เบาะไม่ขาด ยกเว้นขอบตะเข็บริมรุ่ยเล็กน้อยที่ด่้านคนขับ แต่หนังตายเบาะแข็งมาก กาบมะพร้าวร่วนหมดสภาพ (จะไปหุ้มเบาะใหม่ร้านที่สมาชิกแนะนำ ช่างทำเบาะวิพากษ์วิจารณ์ให้ฟัง บูรณะเบาะแล้วไม่คุ้ม พอดีเจอคุณ x ลดราคาภายในให้ สีเดิมคือน้ำเงิน คิดต้องการเปลี่ยนสีดำ
ทั้งคัน แต่เปลี่ยนน้ำเงินเดิมๆ สภาพกลับมาแล้ว กลับโชคดีที่ไม่เปลี่ยนเพราะน้ำเงิน
midnight blue สวยมาก ให้ความรู้สึกทาง spiritual ดีกว่าสีดำ (เพื่อนสมาชิกให้ ข้อมูลว่าของเค้าเปลี่ยนสีดำทั้งคัน กลับแย่กว่าเดิม) เบาะรถในไทยทำด้วยใยกาบมะพร้างฟอก สารเคมีฟอก มีกลิ่นเป็นอัตลักษณ์เฉพาะ กลิ่นติดเสื้อผ้าด้วย (ลูกบอกว่าได้กลิ่นนี้ที่ตัวคุณแม่) นานๆจะร่วน แต่เบาะนอกทำด้วยโฟมฉีดขึ้นรูป คุณภาพดีกว่าโฟมในไทย คุณภาพหนังก็ดีกว่า (เมื่อ 20 ปีที่แล้ว) ไม่มีกลิ่นสารเคมี
5 ที่จับประตูฉีกเล็กน้อย 1 บาน (เปลี่ยนชุดหนังที่ประตู คุณ x ที่ให้มาด้วยกัน 4 บ้าน สีเบาะและบานประตู เข้มกว่าของเดิมเล็กน้อย กลับดูสวยแปลกๆ) ช่างเบาะบอกว่า ควรเปิดประตูที่ก้านจับ
จะทำให้ไม่ฉีก ดังนั้นหากมีผู้โดยสารนั่ง ต้องบอกให้เปิดประตูที่ก้านจับ ไม่ใช่ที่พักแขนด้านประตู จะทำให้หนังฉีก หนังที่ยึดขาดหลุด
6 กระจุก กระจิก แตกหัก ก็ถามเจ้าของโกดังว่า เดิมๆมีอะไร ใส่คืนให้ครบ เพราะจะอยู่กับเราอีกนาน (ชิ้นส่วนยางที่ไม่สำคัญ เช่น ยางกันกระแทกฝากระโปรงหลัง 4 ชิ้น (แหวนอะลูมีเนียม รองปุ่ม central lock ใช้ของเทียมใต้หวันที่ดูดีกว่ายางเดิมๆและทนกว่า)
7 เปลี่ยนกรอง gas 1 ลูก (400 บาท) ใส้กรองหม้อต้ม 1 อัน ราคา 100 บาท ค่าแรง
ช่างเครื่องเปลี่ยนให้ อ่านใน net วิธีเปลี่ยน แล้วให้ช่างเครื่องเปลี่ยนให้ ถูกกว่าช่าง gasมาก

ซักเบาะ พรมรถ แบบไม่รื้อถอดทั้งคัน เพื่อความสะอาดที่นับ 1

7 ทำใส้กุญแจใหม่ เปลี่ยนเป็นดอกเดียวทั้งคัน และ Double lock ที่กุญแจฝากระโปรงหลัง
เพราะของเดิมหลวมมากๆ

8 เปลี่ยนที่พักเท้าซ้ายเพราะพลาสติกกรอบ

เครื่องยนต์

1 gear ช่วงล่าง เจ้าของเดิมบอกว่าทำมาแล้ว ก็คงจริง เพราะไม่มีอะไรกุกกัก วิ่งเรียบ เร่งดี

2 เครื่องยนต์ เปลี่ยน 02 censer + ที่จุดระเบิด (เป็นกระบอบกลมๆ) มือสอง ลดการกินเชื้อเพลิง ตอนนี้ gas ขึ้นราคา 13 บาท ใช้ในเมืองตอนรถไม่ติด กิโลละ 1.80 บาท
ผู้ที่ใช้ประจำ แพงไหมคะ เพราะ volvo 940 GLE เครื่อง J Gle ไม่ติด turbo กินเชื้อเพลิง ก็ราวๆนี้ เปลี่ยน o2 censer เครื่อง J ราคาถูกกว่า ไม่จุกจิกเลย

3 เปลี่ยนลุูกปืนสายพาน 1 คู่
4 เปลี่ยนยาง แม็กซ์ จากขอบ 17 เป็น 15 นิ้ว เพื่อความนิ่มนวล และค่าใช้จ่ายเรื่องยางประหยัดเพราะขับรถไม่เร็ว turn ขายไปทั้งชุด ยางเปลี่ยนเป็น 195 65 r 15 ป้ายแดง ทุ่นราคา ของ
bridgestone 9000 บาท 4 เส้น แถวดอนเมือง (แม็กซ์เทียมเบ็นซ์ 17 นิ้ว ใต้หวัน มาเป็น 15 นิ้ว เบลเยี่ยม ล้อลายเดิมติดรถ)

ตอนนี้ ไม่อยากทำอะไรกับเครื่องยนต์มาก เพราะคิดยกเครื่องเปลี่ยนใหม่ต้องการเปลี่ยนหม้อลมเบ รค เป็นชั้นครึ่ง ของ w 210 เปลี่ยนกันโคงหลังและหน้าให้ใหญ่ขึ้น (จำเป็น?) ใช้รถคนเดียวเป็นส่วนใหญ่ ไม่ใช้รถทุกวัน จะเปลี่ยนเครื่องตัวใหม่ เป็น E280 จากญี่ปุ่น ไม่คิดเปลี่ยนขนาดเบรค ใช้เดิมๆ ใครทราบว่าเปลี่ยนเป็น E320 แล้วดีอย่างไรช่วยให้ข้อมูลด้วยค่ะ (คิดว่ายุ่งยาก
กินเชื้อเพลิงเพิ่ม ต้องเปลี่ยนเบรคใหม่ spec สูงขึ้น จ่ายมากขึ้น)

สิ่งที่ได้เรียนรู้

1 ได้เรียนรู้ และประทับใจกับน้ำใจคนไทยมาก และคิดว่าการให้ข้อมูล ข่าวสารข้อเท็จจริง เพื่อ
การเรียนรู้นี้ เป็นการช่วยสร้างสรรค์สังคมเพื่อการเรียนรู้ ให้น่าอยู่อาศัย เคยมีประสบการณ์ไปอยู่อเมริกาช่วงสั้นๆ พบหมอคนไทยที่มีน้ำใจงาม ไปซื้อของอะไร ใช้อะไร จะไปลง วิจารณ์แบบ
user review เสมอโดยถือว่าเป็นหน้าที่ ทำให้ผู้ทำธุรกิจต้องซื่อสัตย์ มีคุณภาพ
2 การใช้ของมือสองเป็นการลดความสิ้นเปลือง เพราะเป็นการ reused และได้เรียนรู้เกี่ยวกับ
ระบบเครื่องยนต์ จากการใช้ไปซ่อมไป แต่ผู้ที่ไม่มีเวลา อาจไม่คุ้ม

มุมมอง

1 ผู้ที่เวลาถูกตีค่า เป็นเงินทอง ไม่คุ้ม เพราะเสียเวลาพอสมควร แต่ถ้าถือว่า ได้คุณค่า
จากการเรียนรู้ก็ไม่ว่ากัน ใช้ของคุณภาพดีที่เหมาะกับกระเป๋าเงินของเรา
2 ต้องใจเย็นๆ ใช้ไป เปลี่ยนไป เพราะอะไหล่มือสอง ราคาแต่ละแหล่ง ไม่คงที่ ขึ้นๆลงๆ
อยากให้เสร็จเร็ว อาจต้องจ่ายแพงอย่างไม่คุ้มค่า ดังนั้นควรเปลี่ยนโดยไม่ต้องรอให้รถเสียก่อน
เพราะเวลานั้นต้องรีบซื้อเปลี่ยน และอาจหาซื้อของไม่ได้ (แต่บางอย่างไม่ควรตุน เพราะเสื่อมสภาพตามเวลา เลยให้เค้าไปใช้ต่อ สำหรับผู้คุ้นเคย)
3 ลึกซึ้งขึ้นกับการรักษาผลประโยชน์ของรัฐบาลไทยต่อคนไ ทย กับมาตรการคุ้มครองผลประโยชน์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย เพราะผ่านมากี่ปี คนไทย ที่ใช้รถที่ผลิตในเมืองไทยก็ตกเป็นเบี้ยล่าง โดยได้รถไม่คุ้มกับราคา เมื่อเทียบกับรถ spec เดียวกัน รุ่นเดียวกัน ยี่ห้อเดียวกันที่คนต่างประเทศได้ใช้ นี่แหละนักการเมืองไทยทุกค่าย

ตอนนี้รถมีสภาพดีกว่าเก่ามาก ประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ จากที่ซื้อมา (คิดเอาเอง)ค่าบูรณะที่ผ่านมา ก็เป็นไปปตามที่เพื่อนๆสมาชิกแนะนำ คือประมาณ 40000 -50,000 บาท (ความจริงรอๆ ก็ได้ เพราะรถยังใช้ได้ดี)

อนาคตใช้ไปนานๆ อาจได้เรียนรู้อะไรเพิ่มที่แตกต่างไปจากนี้ ขอบคุณเพื่อนๆสมาชิกที่มีน้ำใจ
ทุกท่าน ข้อมูลนี้ไม่สงวนลิขสิทธิ์ สำหรับผู้ที่จะเข้ามาเสนอแนะนะคะ

นิภา

ถาม

จูน gas ร้านไหนคุณภาพดี ราคาไม่แพงคะ เพราะหลังจากนี้ ต้องไปจูน gas ไหม่
nipa is online now Report Post

 

[nipphan]

เรื่องเครื่องยนต์เบนซ์ ผมว่าก็ทนทานอยู่นะครับ ผมว่าอะไรเสียก็ซ่อมแซมดูแลตามอาการไป

เห็นว่าอยากเปลี่ยนเครื่องจะยกเครื่องใหม่หัวตัดจากญี่ปุ่น E 280 ใส่แทนตัวเดิม จริงครับเครื่องญี่ปุ่นสดกว่า

แต่ก็ไม่มีอะไรประกันได้ว่าจะไม่เสียไม่ซ่อมอีก เกียร์เดิมเจ้าของเดิมก็ทำมาแล้วคงใช้ได้อีกนานผมว่าอย่ารีบเลยครับ

เก็บเงินไว้ในกระเป๋าก่อนดีกว่าครับ ไว้ถ้าเสียหนักจริงๆค่อยหา ซ็อตบ๊อก e280 ลงแทน

 

[SUWIT_E280]

เรื่องจูนแก๊สไปที่ไหนดี? ถ้าจูนแบบมาตรฐานก็ตามร้านติดแก๊สที่ใกล้บ้านและพอไว้ใจในฝีมือกัน ส่วนจูนแบบละเอียดก็เห็นแต่พี่ใจดีคนนึงในBONนี่แหละ (แต่คงเป็นรุ่นน้องพี่แหงๆ) ที่มีจิตอาสาช่วยจูนให้เพื่อนสมาชิกนับไม่ถ้วน ชอบแบบไหนก็ไปทางนั้นเลยครับ

สังเกตุจากที่เปลี่ยนล้อขอบ17มาเป็น15 แสดงว่าน่าจะใจเย็นและใช้ความเร็วไม่สูงมาก อย่างไรก็ตามเปลี่ยนหม้อลมให้ใหญ่ขึ้นมันช่วยประสิทธิภาพการเบรคและความรู้สึกที่ดีกว่าเดิมมากในราคาที่เอื้อมถึง สนับสนุนเรื่องนี้ก่อนครับ อย่างอื่นพร้อมแล้วค่อยๆทำ

 

[nipa]

ขอบคุณค่ะ

เรื่องจูนแก๊สไปที่ไหนดี? ถ้าจูนแบบมาตรฐานก็ตามร้านติดแก๊สที่ใกล้บ้านและพอไว้ใจในฝีมือกัน ส่วนจูนแบบละเอียดก็เห็นแต่พี่ใจดีคนนึงในBONนี่แหละ (แต่คงเป็นรุ่นน้องพี่แหงๆ) ที่มีจิตอาสาช่วยจูนให้เพื่อนสมาชิกนับไม่ถ้วน ชอบแบบไหนก็ไปทางนั้นเลยครับ

สังเกตุจากที่เปลี่ยนล้อขอบ17มาเป็น15 แสดงว่าน่าจะใจเย็นและใช้ความเร็วไม่สูงมาก อย่างไรก็ตามเปลี่ยนหม้อลมให้ใหญ่ขึ้นมันช่วยประสิทธิภาพการเบรคและความรู้สึกที่ดีกว่าเดิมมากในราคาที่เอื้อมถึง สนับสนุนเรื่องนี้ก่อนครับ อย่างอื่นพร้อมแล้วค่อยๆทำ

คิดว่าจะใช้ไปก่อนอย่างที่แนะนำ เป็นการวางแผนระยะข้างหน้า เพื่อสะสมงบประมาณ มีช่างฝีมือดีแล้ว

ขอเบอร์พี่ที่จูน gas ได้ไหมคะ

ขอบคุณนะคะ
นิภา สมาชิกใหม่ ไม่ทราบว่าใครเป็นใคร พบแตผู้มีน้ำใจทั้งนั้นเลย สำหรับผู้ใช้รถมือสอง
เฝ้ารอมาตั้ง 7 ปี

 

[mob133]

คิดว่าจะใช้ไปก่อนอย่างที่แนะนำ เป็นการวางแผนระยะข้างหน้า เพื่อสะสมงบประมาณ มีช่างฝีมือดีแล้ว

ขอเบอร์พี่ที่จูน gas ได้ไหมคะ

ขอบคุณนะคะ
นิภา สมาชิกใหม่ ไม่ทราบว่าใครเป็นใคร พบแตผู้มีน้ำใจทั้งนั้นเลย สำหรับผู้ใช้รถมือสอง
เฝ้ารอมาตั้ง 7 ปี

หม้อลมชั้นครึ่ง เบรคหน้า 320 หลัง w210 com.สายเบรคใหม่ ผ้าเบรคใหม่ (หน้าเซรามิค)
กันโคลงหน้า หาของ 8 สูบ หลัง w210 18 มิล.เบิกใหม่พันกว่าบาท สปริงหาที่แข็งกว่าเดิม

ค่อยๆทำไปทีละอย่างก็ได้ หรือหากพร้อมก็ใส่โลด สปริงไอบัค R129 Pro-kit หมื่นสี่ ต้นๆ
โช๊คบิลสไตน์ B8 หามือสองนอกตามร้านหัวตัด ไม่มีใส่โช๊คเดิมไปก่อน รอมีของค่อยเปลี่ยน

สปริงช่วยเรื่องรับน้ำหนักรถ กันโคลงช่วยกดยางลงพื้นให้แน่นกว่าเดิม โชคช่วยคุมสปริงไม่ให้
ดีดเด้งไวเกินควร เอาเพียงเท่านี้ ชีวีพี่จะเป็นสุข อย่าไปคิดทำอะไรกับเครื่องให้เปลืองเงินทอง

ที่ใช้อยู่แจ่มแล้ว พี่จะได้รถคันใหม่ที่หนึบแน่นมั่นใจ เฟิร์มสุดๆกับระบบช่วงล่างเหล่าทวยเทพ
อัพกระปุกพวงมาลัยให้ฟิตแน่น แม่นยำว่องไวด้วยก็ดี ทั้งหมดนี้ผมทำที่ อู่บ้าน รามฯ ซอย 5

 

[nipa]

ขอบคุณค่ะ

หม้อลมชั้นครึ่ง เบรคหน้า 320 หลัง w210 com.สายเบรคใหม่ ผ้าเบรคใหม่ (หน้าเซรามิค)
กันโคลงหน้า หาของ 8 สูบ หลัง w210 18 มิล.เบิกใหม่พันกว่าบาท สปริงหาที่แข็งกว่าเดิม

ค่อยๆทำไปทีละอย่างก็ได้ หรือหากพร้อมก็ใส่โลด สปริงไอบัค R129 Pro-kit หมื่นสี่ ต้นๆ
โช๊คบิลสไตน์ B8 หามือสองนอกตามร้านหัวตัด ไม่มีใส่โช๊คเดิมไปก่อน รอมีของค่อยเปลี่ยน

สปริงช่วยเรื่องรับน้ำหนักรถ กันโคลงช่วยกดยางลงพื้นให้แน่นกว่าเดิม โชคช่วยคุมสปริงไม่ให้
ดีดเด้งไวเกินควร เอาเพียงเท่านี้ ชีวีพี่จะเป็นสุข อย่าไปคิดทำอะไรกับเครื่องให้เปลืองเงินทอง

ที่ใช้อยู่แจ่มแล้ว พี่จะได้รถคันใหม่ที่หนึบแน่นมั่นใจ เฟิร์มสุดๆกับระบบช่วงล่างเหล่าทวยเทพ
อัพกระปุกพวงมาลัยให้ฟิตแน่น แม่นยำว่องไวด้วยก็ดี ทั้งหมดนี้ผมทำที่ อู่บ้าน รามฯ ซอย 5

ขอบคุณ ค่ะ

ใช้งบเท่าไรคะ พอดีรถวิ่งไป 300000 กว่าโลแล้วค่ะ

 

[mob133]

ขอบคุณ ค่ะ

ใช้งบเท่าไรคะ พอดีรถวิ่งไป 300000 กว่าโลแล้วค่ะ

งบหลักๆก็มีเป็น สปริงไอบัค SL R129 Pro-kit หมื่นสี่ ต้นๆ
โช๊คบิลสไตน์ B8 เบิกห้าง 2.46 หมื่น (อันนี้พี่หายูสนอกได้)

นอกนั้นก็เป็น กันโคลงหน้า หลัง ให้เต็มที่ก็ 6-7 พัน รวมลูกยาง
ส่วนเบรคหน้าหลัง พี่ถามอู่บ้าน ซ.5 ให้เข้าหาให้ หรือพี่เสาะตาม

ร้านหัวตัดเจ้าดังรูปหล่อประจำเวปเรานี่แหละ รู้สึกจะชื่อมิสเตอร์ เอกซ์ (อิ อิ)
หรือไม่ก็เจ้าอื่นหากพี่หาได้ อัพเบรคให้เฟิร์มขึ้น จำเป็นมากนะครับพี่ จำเป็น

ผมเจอมากับตัว ออกไฟแดงห้าแยกลาดมะพร้าว ผมเบรดสองจังหวะนะ ยังเกือบเสยท้ายแคมมะรี่
เบนซ์ 124 ดีทุกอย่าง ยกเว้นเบรคห่วยแตกสุด รถแข็งทนทานหนักสองตันกว่า ดันใช้เบรควีออส

แนะนำให้พี่ลงกันโคลงหน้าหลัง สปริง โช๊ค, เบรคพี่ค่อยๆหาไปก็ได้ หากพี่ขับไม่เร็ว ไม่จี้ติดท้าย
เบรคกับหม้อลมถูกลงมาก พี่ทำระบบช่วงล่างให้เป็นเทพก่อนอื่น แล้วพี่จะเจอกับฟิลลิ่ง ทวยเทพ

ส่วนการอัพกระปุกพวงมาลัย อันที่จริงก็ เป็นการโอเวอร์ฮอลไปในตัว แต่เพิ่มลูกปืนอีก 1-2 เม็ด
ปรึกษาอู่บ้าน รามอินทรา ซ.5 แยก 8 อู่นี้ ไม่รมยา ไม่ฟัน ไม่ต้องหัวโกร๋น ผมไปมีแต่เมากับเมา

ลืมตอบพี่อีกเรื่อง พี่ไม่ต้องกังวลใจกับเครื่องยนต์ เบนซ์ทำเครื่องยนต์ มาให้ใช้งาน 1 ล้านกิโลฯ
หากเครื่องไปก่อน 1 ล้าน เป็นที่ยัวร์แมนเทนแนนท์ ไม่ใช่เครื่องยนต์เช่น เติมน้ำหล่อเย็นสกปรก

 

[udomchai]

เบรคสำคัญที่สุดครับ ยิ่งเป็นรถติดแก๊สด้วย ต้องรีบปรับปรุงอันดับแรกเลยนะครับ
ขืนปล่อยเอาไว้อาจมีเสียวครับ

เบรคหน้า อัพเป็นของรุ่นW 124 e 320 จาน 294 มม .
หลัง W 210 จาน 290 มม. หม้อล้ม เปลี่ยนเป็นชั้นครึ่ง

อันดับต่อไปค่อยเปลี่ยนเหล็กกันโครง หน้าและหลัง ตามความเห็นของพี่ข้างบนครับ

 

[SUWIT_E280]

อุยส์!!! สมาชิกเก่าก็โดนรมยาไปด้วย แต่ใจเย็นๆครับ ค่อยๆไล่เรียงทำตามความสำคัญ ถ้าเราทำทีเดียวหมดมันจะไม่มีเรื่องมาสอบถามปัญหากัน ของผมต้องทำสักอย่างแล้วตั้งสติอีกหลายเดือนแล้วค่อยคิดหาเรื่องทำต่อ เหตุอยู่ที่ปัจจัยครับและที่สำคัญถ้าหมดเรื่องทำแล้วกลัวจะต้องข้ามรุ่นซึ่ง...มันเป็นภาระเยอะครับ

 

[sawetlisani]

หม้อลมชั้นครึ่ง เบรคหน้า 320 หลัง w210 com.สายเบรคใหม่ ผ้าเบรคใหม่ (หน้าเซรามิค)
กันโคลงหน้า หาของ 8 สูบ หลัง w210 18 มิล.เบิกใหม่พันกว่าบาท สปริงหาที่แข็งกว่าเดิม

ค่อยๆทำไปทีละอย่างก็ได้ หรือหากพร้อมก็ใส่โลด สปริงไอบัค R129 Pro-kit หมื่นสี่ ต้นๆ
โช๊คบิลสไตน์ B8 หามือสองนอกตามร้านหัวตัด ไม่มีใส่โช๊คเดิมไปก่อน รอมีของค่อยเปลี่ยน

สปริงช่วยเรื่องรับน้ำหนักรถ กันโคลงช่วยกดยางลงพื้นให้แน่นกว่าเดิม โชคช่วยคุมสปริงไม่ให้
ดีดเด้งไวเกินควร เอาเพียงเท่านี้ ชีวีพี่จะเป็นสุข อย่าไปคิดทำอะไรกับเครื่องให้เปลืองเงินทอง

ที่ใช้อยู่แจ่มแล้ว พี่จะได้รถคันใหม่ที่หนึบแน่นมั่นใจ เฟิร์มสุดๆกับระบบช่วงล่างเหล่าทวยเทพ
อัพกระปุกพวงมาลัยให้ฟิตแน่น แม่นยำว่องไวด้วยก็ดี ทั้งหมดนี้ผมทำที่ อู่บ้าน รามฯ ซอย 5

ชัดเจนในคำอธิบาย ผมยืนยันเลย เพราะทำตามทั้งหมด กับช่างศักด์ กับเครื่องเดิม ขับเมื่อไหร่ก็มีฟามสุขเมื่อนั้น

 

[nipa]

ขอบคุณค่ะ

อุยส์!!! สมาชิกเก่าก็โดนรมยาไปด้วย แต่ใจเย็นๆครับ ค่อยๆไล่เรียงทำตามความสำคัญ ถ้าเราทำทีเดียวหมดมันจะไม่มีเรื่องมาสอบถามปัญหากัน ของผมต้องทำสักอย่างแล้วตั้งสติอีกหลายเดือนแล้วค่อยคิดหาเรื่องทำต่อ เหตุอยู่ที่ปัจจัยครับและที่สำคัญถ้าหมดเรื่องทำแล้วกลัวจะต้องข้ามรุ่นซึ่ง...มันเป็นภาระเยอะครับ

แนวคิดนี้ ถูกใจมาก การทำทีละเรื่อง แล้วไปตั้งสติ ใคร่ครวญ ทิ้งช่วงเวลาไว้ ไม่ใจเร็ว
ปานกามนิตหนุ่ม

นิภา

 

[prasarn]

อุยส์!!! สมาชิกเก่าก็โดนรมยาไปด้วย แต่ใจเย็นๆครับ ค่อยๆไล่เรียงทำตามความสำคัญ ถ้าเราทำทีเดียวหมดมันจะไม่มีเรื่องมาสอบถามปัญหากัน ของผมต้องทำสักอย่างแล้วตั้งสติอีกหลายเดือนแล้วค่อยคิดหาเรื่องทำต่อ เหตุอยู่ที่ปัจจัยครับและที่สำคัญถ้าหมดเรื่องทำแล้วกลัวจะต้องข้ามรุ่นซึ่ง...มันเป็นภาระเยอะครับ

แนวคิดนี้ถือว่าดีทีเดียวครับ ตั้งสติก่อนจ่ายตังค์ แต่น้อยคนนักที่จะทำได้ ส่วนมากจะครั่นเนื้อครั่นตัว อดใจรอที่จะแต่งให้หล่อไม่ไหว ยกตัวอย่างผมเอง :n44:

 

[mob133]

แนวคิดนี้ ถูกใจมาก การทำทีละเรื่อง แล้วไปตั้งสติ ใคร่ครวญ ทิ้งช่วงเวลาไว้ ไม่ใจเร็ว
ปานกามนิตหนุ่ม

นิภา

ถูกต้องแล้วครับ รถผมเอง เจ้าของอัพเบรคมาให้แล้ว ผมอัพข้างหลังใหม่เป็น W210 Com.
จาน 290 มิล.ผ้าเบรคเบนซ์ธรรมดา เบรคหน้าเปลี่ยนเฉพาะผ้าเบรคเป็นเซรามิค, ทั้งหน้าหลัง
เปลี่ยนชุดซ่อม ทำความสะอาด หม้อลมเบรคชั้นครึ่งถอดตรวจ พร้อมกลับด้านลมออกให้ถูก
ทิศทาง ถอดกรองลมเบรคโยนทิ้งไป (เทพศักดิ์บอกไม่ต้องใส่ อิอิ) เปลี่ยนสายลมเส้นใหม่

จากนั้นก็ค้นหาทางเสียเงินจากเวป MBWolrd.org ไปสิงสถิตอยู่ตามเวปนอก อ่านฝรั่งเขาอัพ
เกรดรถเขา ทั้งอเมริกัน อังกฤษ ออสเตรเลีย นิวซีแลนดื กรีซ รัสเซีย เยอรมัน และเวปเรานี้ล่ะ
เริ่มสรูปกับตัวเองว่า เราต้องอัพช่วงล่าง เริ่มจากสปริง SL R129 Pro-kit สั่งจากอู่บ้านนี่แล่ะ
กันโคลงหน้า Limo สั่งจากนอก สองหมื่นกลาง หลังสั่งของใหม่ W210 18 มิล.ลูกยางพร้อม

อัพช่วงล่างโดยใส่สปริงก่อนอื่น ตอนแรกไม่ตัด รถไม่แก็ส ตูดโด่ง กลับเข้าไปตัดหลังครึ่งข้อ
โช๊คเป็น B8 อยู่แล้ว รอจนกันโคลงหน้าหลังมาพร้อมกัน ได้เวลาเสียเงินอีกรอบ เข้าไปใส่เลย
วนเวียนเข้าออกอู่บ้าน จนเทพศักดิ์ชวนดื่มน้ำมะเน็ตตราจ้าวป่า ติดกันงอมแงม เย็นเป็นดื่มๆๆๆ
ช่วงล่างผมวนเวียนทำ 5 รอบ จนพอใจ ทีนี้เบรคก็ดีแล้ว ช่วงล่างเฟิร์มแล้ว หายหน้าไปสักพัก

มาเจอปัญหาชุดปัดน้ำฝน หัวฉีดดีเซล ไมโครสวิทซ์รอบเดินเบา ซีลฝาวาล์วแข็ง ระบบน้ำรวน
วนเวียนแก้ปัญหาเหล่านี้อีกรอบ ไล่ทำไปจนหมดสิ้น จากนั้นคันอีก อยากอัพกระปุกพวงมาลัย
ไปหากระปุกแกนใหญ่มาได้จากบ้านคุณกฤช เอามาอัพใส่ให้ฟิตแน่น เว้นไปอีกช่วง สายยาง
น้ำมันไฮดรอลิคเส้นส่งแตก เอ้าเปลี่ยน ไม่นานเส้นกลับแข็งแตก เอ้าเปลี่ยน ท่อยางน้ำมันส่ง

แตกลายงา เอ้าเปลี่ยน สายพานหน้าเครื่องเก่าแล้ว เอ้าเปลี่ยน ลูกรอกสายพานรูด เอ้าเปลี่ยน
มีอยู่วันเข้าไปสี่กั๊ก ลืมปิดฝาหม้อพักน้ำ น้ำแห้งเกือบหมด ไปจอดพักเติมน้ำตรงหน้าตึกนำสว่าง
คนแถวนึกว่าผมไปซื้อนาฬิกาโรเล็กซ์ อิ อิ มิได้เลยไปจอดพักรถเพื่อเติมน้ำ ไปได้อีกสักหน่อย
ความร้อนขึ้นไม่หาย แต่น้ำหาย กลับมาอีกวันเข้าไปอู่ ตรวจเจอสาเหตุพัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อน

ดันไม่หมุนหรือหมุนๆหยุดๆ ช่างกาญจน์ตรวจเจอที่การลงกราวน์ไม่แน่น เอ้าแก้ใหม่ให้ลงแน่นๆ
ใหนๆก็ไปอู่แล้ว เปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำร้อนบนเครื่องดีกว่า ตอนนี้พัดลมสะเต็ปสองทำงานดังลั่นสนั่น
เข้าไปหาข้อมูลทำใมมันต้องหมุนเร็วจี่ และดังแบบนี้ ฝรั่งว่าสะเต็ปสองปรกติมันต้องดังอย่างแรง
เอ้าดังก็ดัง คร่าวๆก็มีเท่านี้ มีเล็กๆน้อยๆบ้างไม่นับ ตรวจเจอเป็นเสียเงิน รวมแล้วตั้งแต่ซื้อรถมา

รวมสิ้นใส้ ลงทุนอัพโน่นนี่ไปกว่าแสน ณ วันนี้ ขับดี วิ่งเก่ง ผมอัด 200-240 เข็มยันเกจ์มาแล้ว
รถ 300 อี น้ำมันล้วนอัดเป็นพุ่งหงายเงิบ ออกตัวแรงคิ๊กดาวน์มันส์อย่าบอกใคร เบรคต้องดีขึ้น
ขับขี่ต้องแน่นหนึบ ถามช่างศักดิ์ดูได้ รถคันนี้เขาดูแลกับมือ เชื่อเขาเป็นได้ดีแถมเมาอีกต่างหาก
อย่างที่ว่า พี่ค่อยๆทำไป อย่าใจร้อน เดี่ยวได้ของดีๆราคาไม่แพงจนตกใจ ตอนผมอัพยังแพงอยู่

 

[MB_HH]

ข้อมูลบูรณะรถ

ตอบ ข้อมูลทั้งหมดนี้ต่อไปนี้ เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีความรู้เลยเรื่องรถเบนซ์ มือสอง อายุ 21 ปี
E280 w124

(ถอดบทเรียนการบูรณะรถ ตามประสาหญิงอายุ 60 ปี ที่ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถ ที่ชอบของ classic แต่รายได้แบบราชการจนๆประเภทเก็บหอมรอมริบ เผื่อมีประโยชน์สำหรับเพื่อนสมาชิก)

รถเดิมสีบร็อนซ์ ทูโทน เทา ภายในน้ำเงิน สีน่าจะเป็น navy blue ทะเบียน ธน.XXXX

หาใน net ชื่อ dealfish เป็นรถเจ้าของใช้อยู่ ไม่ผ่านเต้นส์ ราคา 275000 ปี 94 ประกอบในไทย โค้ด C ติด gas มาแล้ว ยี่ห้อ AE? 5 ปี (เพราะคิดว่าจะใช้ Gas แล้วใช้ตลอด นานเท่านาน) ใช้น้ำมันจ่ายไม่ไหวค่ะ ของนายทหาร มีพลขับ ดูสภาพโดยรวมไม่ชนหนัก ไม่จมน้ำ วิ่งได้ดี
( ซื่้อขายแบบง่ายๆ ไม่เขี้ยว ตรงไปตรงมา 2 วันเสร็จ รถมีตำหนิอะไร บอกกันตรงๆ ดูดีกว่าทุกคันที่ได้เคยไปดูมา เหนื่อยมากกับการไปดูรถ แข่งกับพวกเต้นท์ แล้วเจอเต้นท์เขี้ยวๆ กับพวกซื้อขายอิสระ ไม่ทันกินเลย จิตตก)

การแก้ปัญหา

ภายนอก
1 ผุ รางรับกระจกหลังสีปูดริมขอบ รถรุ่นนี้ส่วนใหญ่มีปัญหานี้ (ให้ช่างสีต่างจังหวัดที่สนิทกัน พอไว้ใจได้ รื้อตีขอบเหล็กรับกระจกหลัง เชื่อมไหม่ รวมเก็บงานสี แต่ช่างสีใส่กระจกไม่เนียน คิ้วไม่แนบ ระบบการติดกลับที่เดิมไม่ดี ไปให้ร้านกระจกที่บางใหญ่ที่เพื่อนสมาชิกแนะนำใน net ถอด ดัดคิ้ว ใสกระจกคืนใหม่ แนบเนียนเหมือนเดิม ขอแนะนำว่า กาวติดกระจกร้านกระจกคุณภาพดี จะใช้กาวแห้ง (ไม่ใช้กาวเปียกแบบยางมะตอย) ทำให้ไม่เป็นสนิมภายหลัง พอกาวแห้งจะมีลักษณะเหมือนยาง silicone ทำให้น้ำไม่รั่ว
2 กันชนหลังกันชนยุบเล็กน้อย ทำสีไปพร้อมกัน (ของเดิมทำสีมา ไม่ค่อยเนียน แต่ไม่เป็นไรยิ่งทำน้อยยิ่งดี สีติดรถดีที่สุด จากการใช้รถมือสองมาตลอด คันที่ 3 และเป็นรถยุโรปทั้งหมด คันแรกเป็น renault R 9 automatic ใช้ 17 ปี วิ่งได้ สภาพใกล้เดิม สีเดิม แต่กินน้ำมัน ไม่คิดบูรณะเครื่องเพราะเท่ากับค่าบูรณะ volvo ที่ติด gas ได้ เลยเปลี่ยนมาใช้ volvo 940 GLE ติด เครื่อง j ใช้ดีมาก ไม่มีปัญหาอะไรเลย ใช้มา 7 ปี สีเดิมๆยังสวยอยู่ซ่อมสีเฉพาะจุด เคยถูกชนท้ายซ่อมอู่ประกัน ที่ว่างานดีๆรับรถมา มีรอยและตำหนิเล็กเพิ่มไม่อยากกลับไปเลย อู่ประกันในกรุงเทพฯที่ดูแลลูกจ้างไม่ทั่วถึง ลักไก่ มั่วมีเยอะมาก ส่วนเครื่องช่อมช่างนอกศูนย์นิสัยดีซื่อสัตย์ ราคาย่อมเยาว์ ได้ผู้ขายอะหลั่ยมือสอง volvo อัธยาศัยดี แนะนำให้) ตอนนี้ก็ดูแลเบ็นซ์ต่อรวมไปด้วยเลย
4 เบาะไม่ขาด ยกเว้นขอบตะเข็บริมรุ่ยเล็กน้อยที่ด่้านคนขับ แต่หนังตายเบาะแข็งมาก กาบมะพร้าวร่วนหมดสภาพ (จะไปหุ้มเบาะใหม่ร้านที่สมาชิกแนะนำ ช่างทำเบาะวิพากษ์วิจารณ์ให้ฟัง บูรณะเบาะแล้วไม่คุ้ม พอดีเจอคุณ x ลดราคาภายในให้ สีเดิมคือน้ำเงิน คิดต้องการเปลี่ยนสีดำ
ทั้งคัน แต่เปลี่ยนน้ำเงินเดิมๆ สภาพกลับมาแล้ว กลับโชคดีที่ไม่เปลี่ยนเพราะน้ำเงิน
midnight blue สวยมาก ให้ความรู้สึกทาง spiritual ดีกว่าสีดำ (เพื่อนสมาชิกให้ ข้อมูลว่าของเค้าเปลี่ยนสีดำทั้งคัน กลับแย่กว่าเดิม) เบาะรถในไทยทำด้วยใยกาบมะพร้างฟอก สารเคมีฟอก มีกลิ่นเป็นอัตลักษณ์เฉพาะ กลิ่นติดเสื้อผ้าด้วย (ลูกบอกว่าได้กลิ่นนี้ที่ตัวคุณแม่) นานๆจะร่วน แต่เบาะนอกทำด้วยโฟมฉีดขึ้นรูป คุณภาพดีกว่าโฟมในไทย คุณภาพหนังก็ดีกว่า (เมื่อ 20 ปีที่แล้ว) ไม่มีกลิ่นสารเคมี
5 ที่จับประตูฉีกเล็กน้อย 1 บาน (เปลี่ยนชุดหนังที่ประตู คุณ x ที่ให้มาด้วยกัน 4 บ้าน สีเบาะและบานประตู เข้มกว่าของเดิมเล็กน้อย กลับดูสวยแปลกๆ) ช่างเบาะบอกว่า ควรเปิดประตูที่ก้านจับ
จะทำให้ไม่ฉีก ดังนั้นหากมีผู้โดยสารนั่ง ต้องบอกให้เปิดประตูที่ก้านจับ ไม่ใช่ที่พักแขนด้านประตู จะทำให้หนังฉีก หนังที่ยึดขาดหลุด
6 กระจุก กระจิก แตกหัก ก็ถามเจ้าของโกดังว่า เดิมๆมีอะไร ใส่คืนให้ครบ เพราะจะอยู่กับเราอีกนาน (ชิ้นส่วนยางที่ไม่สำคัญ เช่น ยางกันกระแทกฝากระโปรงหลัง 4 ชิ้น (แหวนอะลูมีเนียม รองปุ่ม central lock ใช้ของเทียมใต้หวันที่ดูดีกว่ายางเดิมๆและทนกว่า)
7 เปลี่ยนกรอง gas 1 ลูก (400 บาท) ใส้กรองหม้อต้ม 1 อัน ราคา 100 บาท ค่าแรง
ช่างเครื่องเปลี่ยนให้ อ่านใน net วิธีเปลี่ยน แล้วให้ช่างเครื่องเปลี่ยนให้ ถูกกว่าช่าง gasมาก

ซักเบาะ พรมรถ แบบไม่รื้อถอดทั้งคัน เพื่อความสะอาดที่นับ 1

7 ทำใส้กุญแจใหม่ เปลี่ยนเป็นดอกเดียวทั้งคัน และ Double lock ที่กุญแจฝากระโปรงหลัง
เพราะของเดิมหลวมมากๆ

8 เปลี่ยนที่พักเท้าซ้ายเพราะพลาสติกกรอบ

เครื่องยนต์

1 gear ช่วงล่าง เจ้าของเดิมบอกว่าทำมาแล้ว ก็คงจริง เพราะไม่มีอะไรกุกกัก วิ่งเรียบ เร่งดี

2 เครื่องยนต์ เปลี่ยน 02 censer + ที่จุดระเบิด (เป็นกระบอบกลมๆ) มือสอง ลดการกินเชื้อเพลิง ตอนนี้ gas ขึ้นราคา 13 บาท ใช้ในเมืองตอนรถไม่ติด กิโลละ 1.80 บาท
ผู้ที่ใช้ประจำ แพงไหมคะ เพราะ volvo 940 GLE เครื่อง J Gle ไม่ติด turbo กินเชื้อเพลิง ก็ราวๆนี้ เปลี่ยน o2 censer เครื่อง J ราคาถูกกว่า ไม่จุกจิกเลย

3 เปลี่ยนลุูกปืนสายพาน 1 คู่
4 เปลี่ยนยาง แม็กซ์ จากขอบ 17 เป็น 15 นิ้ว เพื่อความนิ่มนวล และค่าใช้จ่ายเรื่องยางประหยัดเพราะขับรถไม่เร็ว turn ขายไปทั้งชุด ยางเปลี่ยนเป็น 195 65 r 15 ป้ายแดง ทุ่นราคา ของ
bridgestone 9000 บาท 4 เส้น แถวดอนเมือง (แม็กซ์เทียมเบ็นซ์ 17 นิ้ว ใต้หวัน มาเป็น 15 นิ้ว เบลเยี่ยม ล้อลายเดิมติดรถ)

ตอนนี้ ไม่อยากทำอะไรกับเครื่องยนต์มาก เพราะคิดยกเครื่องเปลี่ยนใหม่ต้องการเปลี่ยนหม้อลมเบ รค เป็นชั้นครึ่ง ของ w 210 เปลี่ยนกันโคงหลังและหน้าให้ใหญ่ขึ้น (จำเป็น?) ใช้รถคนเดียวเป็นส่วนใหญ่ ไม่ใช้รถทุกวัน จะเปลี่ยนเครื่องตัวใหม่ เป็น E280 จากญี่ปุ่น ไม่คิดเปลี่ยนขนาดเบรค ใช้เดิมๆ ใครทราบว่าเปลี่ยนเป็น E320 แล้วดีอย่างไรช่วยให้ข้อมูลด้วยค่ะ (คิดว่ายุ่งยาก
กินเชื้อเพลิงเพิ่ม ต้องเปลี่ยนเบรคใหม่ spec สูงขึ้น จ่ายมากขึ้น)

สิ่งที่ได้เรียนรู้

1 ได้เรียนรู้ และประทับใจกับน้ำใจคนไทยมาก และคิดว่าการให้ข้อมูล ข่าวสารข้อเท็จจริง เพื่อ
การเรียนรู้นี้ เป็นการช่วยสร้างสรรค์สังคมเพื่อการเรียนรู้ ให้น่าอยู่อาศัย เคยมีประสบการณ์ไปอยู่อเมริกาช่วงสั้นๆ พบหมอคนไทยที่มีน้ำใจงาม ไปซื้อของอะไร ใช้อะไร จะไปลง วิจารณ์แบบ
user review เสมอโดยถือว่าเป็นหน้าที่ ทำให้ผู้ทำธุรกิจต้องซื่อสัตย์ มีคุณภาพ
2 การใช้ของมือสองเป็นการลดความสิ้นเปลือง เพราะเป็นการ reused และได้เรียนรู้เกี่ยวกับ
ระบบเครื่องยนต์ จากการใช้ไปซ่อมไป แต่ผู้ที่ไม่มีเวลา อาจไม่คุ้ม

มุมมอง

1 ผู้ที่เวลาถูกตีค่า เป็นเงินทอง ไม่คุ้ม เพราะเสียเวลาพอสมควร แต่ถ้าถือว่า ได้คุณค่า
จากการเรียนรู้ก็ไม่ว่ากัน ใช้ของคุณภาพดีที่เหมาะกับกระเป๋าเงินของเรา
2 ต้องใจเย็นๆ ใช้ไป เปลี่ยนไป เพราะอะไหล่มือสอง ราคาแต่ละแหล่ง ไม่คงที่ ขึ้นๆลงๆ
อยากให้เสร็จเร็ว อาจต้องจ่ายแพงอย่างไม่คุ้มค่า ดังนั้นควรเปลี่ยนโดยไม่ต้องรอให้รถเสียก่อน
เพราะเวลานั้นต้องรีบซื้อเปลี่ยน และอาจหาซื้อของไม่ได้ (แต่บางอย่างไม่ควรตุน เพราะเสื่อมสภาพตามเวลา เลยให้เค้าไปใช้ต่อ สำหรับผู้คุ้นเคย)
3 ลึกซึ้งขึ้นกับการรักษาผลประโยชน์ของรัฐบาลไทยต่อคนไ ทย กับมาตรการคุ้มครองผลประโยชน์ของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย เพราะผ่านมากี่ปี คนไทย ที่ใช้รถที่ผลิตในเมืองไทยก็ตกเป็นเบี้ยล่าง โดยได้รถไม่คุ้มกับราคา เมื่อเทียบกับรถ spec เดียวกัน รุ่นเดียวกัน ยี่ห้อเดียวกันที่คนต่างประเทศได้ใช้ นี่แหละนักการเมืองไทยทุกค่าย

ตอนนี้รถมีสภาพดีกว่าเก่ามาก ประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ จากที่ซื้อมา (คิดเอาเอง)ค่าบูรณะที่ผ่านมา ก็เป็นไปปตามที่เพื่อนๆสมาชิกแนะนำ คือประมาณ 40000 -50,000 บาท (ความจริงรอๆ ก็ได้ เพราะรถยังใช้ได้ดี)

อนาคตใช้ไปนานๆ อาจได้เรียนรู้อะไรเพิ่มที่แตกต่างไปจากนี้ ขอบคุณเพื่อนๆสมาชิกที่มีน้ำใจ
ทุกท่าน ข้อมูลนี้ไม่สงวนลิขสิทธิ์ สำหรับผู้ที่จะเข้ามาเสนอแนะนะคะ

นิภา

ถาม

จูน gas ร้านไหนคุณภาพดี ราคาไม่แพงคะ เพราะหลังจากนี้ ต้องไปจูน gas ไหม่
nipa is online now Report Post

สวัสดีีปีใหม่ครับ ช่วงวันหยุดผมตามอ่านอยู่ ขอแจมด้วยคนนะครับ
ผมเองก็ชอบอะไรเดิม ๆ กำลังหารถแตน ๆ แต่ไม่สวยแล้ว เจออยู่คันก็เป็นล้อ19นิ้ว ของคุณnipaเป็นล้อ17 ตอนขับกระเทือนมากมั้ย พอไปให้ช่างดูช่วงล่างเค้าลงความเห็นว่าพังเร็วกว่าล้อติดตั้งรถมั้ย??
เห็นว่าคุณnipaหาล้อmasterpieceมาใส่(กว้าง 6.5 มาตรฐาน) ร้านดอนเมืองก็ไม่ไกลผมมาก เค้ามีอีกสักชุดมั้ยครับ แล้วเทิร์นกันยังไงครับ
เห็นราคายางที่คุณบอกไว้ แสดงว่าร้านนี้พอคบได้ แล้วเรื่องตั้งศูนย์ถั่วล้อ(จี้)4ล้อเนี่ย ฝีมือดีขับแล้วศูนย์ตรงมั้ย ถ้าซื้อยางเนี่ยรอบแรกตั้งศูนย์ฟรีใช่มั้ยครับ
ถ้ามีรูปรถใส่ล้อมาสเตอร์พีซมาแล้ว ขอชมบ้างนะ แล้วเมื่อผมได้รถมาก็จะมารายงานตัวเช่นกันครับ

 

[nipa]

ขอบคุณ ค่ะ

ถูกต้องแล้วครับ รถผมเอง เจ้าของอัพเบรคมาให้แล้ว ผมอัพข้างหลังใหม่เป็น W210 Com.
จาน 290 มิล.ผ้าเบรคเบนซ์ธรรมดา เบรคหน้าเปลี่ยนเฉพาะผ้าเบรคเป็นเซรามิค, ทั้งหน้าหลัง
เปลี่ยนชุดซ่อม ทำความสะอาด หม้อลมเบรคชั้นครึ่งถอดตรวจ พร้อมกลับด้านลมออกให้ถูก
ทิศทาง ถอดกรองลมเบรคโยนทิ้งไป (เทพศักดิ์บอกไม่ต้องใส่ อิอิ) เปลี่ยนสายลมเส้นใหม่

จากนั้นก็ค้นหาทางเสียเงินจากเวป MBWolrd.org ไปสิงสถิตอยู่ตามเวปนอก อ่านฝรั่งเขาอัพ
เกรดรถเขา ทั้งอเมริกัน อังกฤษ ออสเตรเลีย นิวซีแลนดื กรีซ รัสเซีย เยอรมัน และเวปเรานี้ล่ะ
เริ่มสรูปกับตัวเองว่า เราต้องอัพช่วงล่าง เริ่มจากสปริง SL R129 Pro-kit สั่งจากอู่บ้านนี่แล่ะ
กันโคลงหน้า Limo สั่งจากนอก สองหมื่นกลาง หลังสั่งของใหม่ W210 18 มิล.ลูกยางพร้อม

อัพช่วงล่างโดยใส่สปริงก่อนอื่น ตอนแรกไม่ตัด รถไม่แก็ส ตูดโด่ง กลับเข้าไปตัดหลังครึ่งข้อ
โช๊คเป็น B8 อยู่แล้ว รอจนกันโคลงหน้าหลังมาพร้อมกัน ได้เวลาเสียเงินอีกรอบ เข้าไปใส่เลย
วนเวียนเข้าออกอู่บ้าน จนเทพศักดิ์ชวนดื่มน้ำมะเน็ตตราจ้าวป่า ติดกันงอมแงม เย็นเป็นดื่มๆๆๆ
ช่วงล่างผมวนเวียนทำ 5 รอบ จนพอใจ ทีนี้เบรคก็ดีแล้ว ช่วงล่างเฟิร์มแล้ว หายหน้าไปสักพัก

มาเจอปัญหาชุดปัดน้ำฝน หัวฉีดดีเซล ไมโครสวิทซ์รอบเดินเบา ซีลฝาวาล์วแข็ง ระบบน้ำรวน
วนเวียนแก้ปัญหาเหล่านี้อีกรอบ ไล่ทำไปจนหมดสิ้น จากนั้นคันอีก อยากอัพกระปุกพวงมาลัย
ไปหากระปุกแกนใหญ่มาได้จากบ้านคุณกฤช เอามาอัพใส่ให้ฟิตแน่น เว้นไปอีกช่วง สายยาง
น้ำมันไฮดรอลิคเส้นส่งแตก เอ้าเปลี่ยน ไม่นานเส้นกลับแข็งแตก เอ้าเปลี่ยน ท่อยางน้ำมันส่ง

แตกลายงา เอ้าเปลี่ยน สายพานหน้าเครื่องเก่าแล้ว เอ้าเปลี่ยน ลูกรอกสายพานรูด เอ้าเปลี่ยน
มีอยู่วันเข้าไปสี่กั๊ก ลืมปิดฝาหม้อพักน้ำ น้ำแห้งเกือบหมด ไปจอดพักเติมน้ำตรงหน้าตึกนำสว่าง
คนแถวนึกว่าผมไปซื้อนาฬิกาโรเล็กซ์ อิ อิ มิได้เลยไปจอดพักรถเพื่อเติมน้ำ ไปได้อีกสักหน่อย
ความร้อนขึ้นไม่หาย แต่น้ำหาย กลับมาอีกวันเข้าไปอู่ ตรวจเจอสาเหตุพัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อน

ดันไม่หมุนหรือหมุนๆหยุดๆ ช่างกาญจน์ตรวจเจอที่การลงกราวน์ไม่แน่น เอ้าแก้ใหม่ให้ลงแน่นๆ
ใหนๆก็ไปอู่แล้ว เปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำร้อนบนเครื่องดีกว่า ตอนนี้พัดลมสะเต็ปสองทำงานดังลั่นสนั่น
เข้าไปหาข้อมูลทำใมมันต้องหมุนเร็วจี่ และดังแบบนี้ ฝรั่งว่าสะเต็ปสองปรกติมันต้องดังอย่างแรง
เอ้าดังก็ดัง คร่าวๆก็มีเท่านี้ มีเล็กๆน้อยๆบ้างไม่นับ ตรวจเจอเป็นเสียเงิน รวมแล้วตั้งแต่ซื้อรถมา

รวมสิ้นใส้ ลงทุนอัพโน่นนี่ไปกว่าแสน ณ วันนี้ ขับดี วิ่งเก่ง ผมอัด 200-240 เข็มยันเกจ์มาแล้ว
รถ 300 อี น้ำมันล้วนอัดเป็นพุ่งหงายเงิบ ออกตัวแรงคิ๊กดาวน์มันส์อย่าบอกใคร เบรคต้องดีขึ้น
ขับขี่ต้องแน่นหนึบ ถามช่างศักดิ์ดูได้ รถคันนี้เขาดูแลกับมือ เชื่อเขาเป็นได้ดีแถมเมาอีกต่างหาก
อย่างที่ว่า พี่ค่อยๆทำไป อย่าใจร้อน เดี่ยวได้ของดีๆราคาไม่แพงจนตกใจ ตอนผมอัพยังแพงอยู่

พี่ขับรถไม่เคยเกิน 120 สายตาไม่ดีโดยเฉพาะเวลากลางคืน อีกอย่างกลัวควบคุมรถไม่ได้ในความเร็วที่คุณว่า เวลาคับขัน แค่เปลี่ยนเบรค ช่วงล่างน่าจะพอให้เอาอยู่ เป็นรถของคนสูงอายุเดิมๆ ประหยัดปลอดภัย ภายในเรียบร้อย สะอาดน่านั่ง function ครบเดิมๆก็พอใจแล้วค่ะ แต่ก็ขอบคุณนะคะ

 

[nipa]

ตอบ

สวัสดีีปีใหม่ครับ ช่วงวันหยุดผมตามอ่านอยู่ ขอแจมด้วยคนนะครับ
ผมเองก็ชอบอะไรเดิม ๆ กำลังหารถแตน ๆ แต่ไม่สวยแล้ว เจออยู่คันก็เป็นล้อ19นิ้ว ของคุณnipaเป็นล้อ17 ตอนขับกระเทือนมากมั้ย พอไปให้ช่างดูช่วงล่างเค้าลงความเห็นว่าพังเร็วกว่าล้อติดตั้งรถมั้ย??
เห็นว่าคุณnipaหาล้อmasterpieceมาใส่(กว้าง 6.5 มาตรฐาน) ร้านดอนเมืองก็ไม่ไกลผมมาก เค้ามีอีกสักชุดมั้ยครับ แล้วเทิร์นกันยังไงครับ
เห็นราคายางที่คุณบอกไว้ แสดงว่าร้านนี้พอคบได้ แล้วเรื่องตั้งศูนย์ถั่วล้อ(จี้)4ล้อเนี่ย ฝีมือดีขับแล้วศูนย์ตรงมั้ย ถ้าซื้อยางเนี่ยรอบแรกตั้งศูนย์ฟรีใช่มั้ยครับ
ถ้ามีรูปรถใส่ล้อมาสเตอร์พีซมาแล้ว ขอชมบ้างนะ แล้วเมื่อผมได้รถมาก็จะมารายงานตัวเช่นกันครับ

ไปเปลี่ยนหลอดไฟขาดที่เล้งดอนเมือง ตั้งใจจะไปเปลี่ยนยางเส้นใหม่ที่ร้านยาง คุยกับคุณเล้งเจ้าของร้าน ฟังเค้า lecture เรื่องยาง จึงได้ความรู้ว่า จากศุนย์ยางถึงขอบวงนอก มันก็ใกล้เคียงกัน
ยางวงล้อกะทะกว้าง แก้มยางจะน้อย หน้ายางกว้างเกาะถนนดีขึ้น แต่แลกกับความยืดหยุ่นของยางน้อยลง แก้มฉีกขาดง่ายเวลาตกหลุม เสียงดัง กระด้าง จนตัวเองชินกับล้อขอบ 15 นึกว่ายางหมดอายุ แต่ความจริงยางปีกว่า เท่านั้นเอง เช็คราคายาง 17 นิ้ว ไม่อยากจ่าย แต่ไม่รู้จะเอายางเดิมไปไหน แล้วเค้าก็สอนให้ถึงการตรวจเช็คล้อแม็ก คุณภาพ สเปค ราคามือสอง ล้อ 15 เค้าไปทำจนเหมือนใหม่ แลกกับเค้า คิดว่าเค้าได้กำไร แต่ก็ให้เค้าไป ไม่มีเวลาขายเอง รก เกะกะ เค้าหายางให้ เป็น bridgestone turanza ทนดี ถอดจากรถป้ายแดง ราคา 9000 บาทสี่เส้น ปกติเส้นละ
เกือบ 4000 บาท ขอเบอร์โทรร้านยาง (เดี๋ยวจะบอกตอนท้าย) คิดสะระตะดู คิดว่าเดี๋ยวนี้ วัยรุ่นไม่นิยมแม็กขอบ 15 นิยม 17 นิ้ว จีงขาย 15 นิ้วยาก แต่มองกลับกัน เชื่อวิศวกรเยอรมันว่าน่าจะออกแบบมาดีแล้ว ใช้ 15 นิ้วเดิมๆก็เหมาะกับนิสัยขับรถของเรา แถมหายางใหม่ป้ายแดงคุณภาพดีใช้ได้ถูกๆ เพราะเค้าถอด turn กันไม่ใช้ของติดรถป้ายแดงกัน เปลี่ยนไปแล้ว มาเดี๋ยวนี้ก็คิดว่า ตัดสินใจถูก ระยะยาวจะประหยัดเรื่องยางด้วย คุณหาใน net ซิคะแม็ก 15 นิ้ว 4 เส้น ราคา 5000 ยางพร้อม แม็ก พอใช้ได้ไปสัก เบอร์ร้านยาง ดอนเมือง 081 408 1934 นะคะ อย่าเหมาจนหมดร้านนะคะเหลือไว้ให้สมาชิกอื่นๆใช้บ้าง โทรฯไปคุยที่ร้านยางเรื่องอื่นๆเองนะคะ เพราะร้านเล้งเปลี่ยนยางใหม่โดยเอาปิ้กอัพร้าน ไปขนยางมาเปลี่ยนให้ แต่คุณหาแม็กเยอรมัน 15 นิ้ว
เยอะมาก ร้านคุณ x ก็มีเยอะ คิดว่าขายแม็ก 18 นิ้วได้ราคากว่า ด้วย

สมาชิกท่านอื่น อาจให้ความคิดเห็นที่แตกต่าง ช่วยให้ข้อมูลนะคะ เทพในนี้เยอะมาก

 

[nipa]

สวัสดีีปีใหม่ครับ ช่วงวันหยุดผมตามอ่านอยู่ ขอแจมด้วยคนนะครับ
ผมเองก็ชอบอะไรเดิม ๆ กำลังหารถแตน ๆ แต่ไม่สวยแล้ว เจออยู่คันก็เป็นล้อ19นิ้ว ของคุณnipaเป็นล้อ17 ตอนขับกระเทือนมากมั้ย พอไปให้ช่างดูช่วงล่างเค้าลงความเห็นว่าพังเร็วกว่าล้อติดตั้งรถมั้ย??
เห็นว่าคุณnipaหาล้อmasterpieceมาใส่(กว้าง 6.5 มาตรฐาน) ร้านดอนเมืองก็ไม่ไกลผมมาก เค้ามีอีกสักชุดมั้ยครับ แล้วเทิร์นกันยังไงครับ
เห็นราคายางที่คุณบอกไว้ แสดงว่าร้านนี้พอคบได้ แล้วเรื่องตั้งศูนย์ถั่วล้อ(จี้)4ล้อเนี่ย ฝีมือดีขับแล้วศูนย์ตรงมั้ย ถ้าซื้อยางเนี่ยรอบแรกตั้งศูนย์ฟรีใช่มั้ยครับ
ถ้ามีรูปรถใส่ล้อมาสเตอร์พีซมาแล้ว ขอชมบ้างนะ แล้วเมื่อผมได้รถมาก็จะมารายงานตัวเช่นกันครับ

ตอบไม่ตรงค่ะ ขอตอบใหม่ค่ะ เป็นลายล้อเดิมที่ติดรถรุ่นนี้มา 8 ช่อง ธรรมดา 15 นิ้ว คิดว่า
ไม่น่าใช่ Masterpiece แม็กเบ๋นซ์เดิมสวยๆราคาไม่แพงเยอะมาก พอดีพอใจแล้ว ไม่ได้แสวง
หา MAX เบ็นซ์แต่งซึ่งก็สวยดี ราคาแพง

 

[MB_HH]

ไปเปลี่ยนหลอดไฟขาดที่เล้งดอนเมือง ตั้งใจจะไปเปลี่ยนยางเส้นใหม่ที่ร้านยาง คุยกับคุณเล้งเจ้าของร้าน ฟังเค้า lecture เรื่องยาง จึงได้ความรู้ว่า จากศุนย์ยางถึงขอบวงนอก มันก็ใกล้เคียงกัน
ยางวงล้อกะทะกว้าง แก้มยางจะน้อย หน้ายางกว้างเกาะถนนดีขึ้น แต่แลกกับความยืดหยุ่นของยางน้อยลง แก้มฉีกขาดง่ายเวลาตกหลุม เสียงดัง กระด้าง จนตัวเองชินกับล้อขอบ 15 นึกว่ายางหมดอายุ แต่ความจริงยางปีกว่า เท่านั้นเอง เช็คราคายาง 17 นิ้ว ไม่อยากจ่าย แต่ไม่รู้จะเอายางเดิมไปไหน แล้วเค้าก็สอนให้ถึงการตรวจเช็คล้อแม็ก คุณภาพ สเปค ราคามือสอง ล้อ 15 เค้าไปทำจนเหมือนใหม่ แลกกับเค้า คิดว่าเค้าได้กำไร แต่ก็ให้เค้าไป ไม่มีเวลาขายเอง รก เกะกะ เค้าหายางให้ เป็น bridgestone turanza ทนดี ถอดจากรถป้ายแดง ราคา 9000 บาทสี่เส้น ปกติเส้นละ
เกือบ 4000 บาท ขอเบอร์โทรร้านยาง (เดี๋ยวจะบอกตอนท้าย) คิดสะระตะดู คิดว่าเดี๋ยวนี้ วัยรุ่นไม่นิยมแม็กขอบ 15 นิยม 17 นิ้ว จีงขาย 15 นิ้วยาก แต่มองกลับกัน เชื่อวิศวกรเยอรมันว่าน่าจะออกแบบมาดีแล้ว ใช้ 15 นิ้วเดิมๆก็เหมาะกับนิสัยขับรถของเรา แถมหายางใหม่ป้ายแดงคุณภาพดีใช้ได้ถูกๆ เพราะเค้าถอด turn กันไม่ใช้ของติดรถป้ายแดงกัน เปลี่ยนไปแล้ว มาเดี๋ยวนี้ก็คิดว่า ตัดสินใจถูก ระยะยาวจะประหยัดเรื่องยางด้วย คุณหาใน net ซิคะแม็ก 15 นิ้ว 4 เส้น ราคา 5000 ยางพร้อม แม็ก พอใช้ได้ไปสัก เบอร์ร้านยาง ดอนเมือง 081 408 1934 นะคะ อย่าเหมาจนหมดร้านนะคะเหลือไว้ให้สมาชิกอื่นๆใช้บ้าง โทรฯไปคุยที่ร้านยางเรื่องอื่นๆเองนะคะ เพราะร้านเล้งเปลี่ยนยางใหม่โดยเอาปิ้กอัพร้าน ไปขนยางมาเปลี่ยนให้ แต่คุณหาแม็กเยอรมัน 15 นิ้ว
เยอะมาก ร้านคุณ x ก็มีเยอะ คิดว่าขายแม็ก 18 นิ้วได้ราคากว่า ด้วย

สมาชิกท่านอื่น อาจให้ความคิดเห็นที่แตกต่าง ช่วยให้ข้อมูลนะคะ เทพในนี้เยอะมาก

ขอบคุณครับตอบเร็วทันใจดี ช่วย ๆ กันดูแม็กมาสเตอร์พีซ 15 นิ้วให้ด้วยนะครับ ถ้าอย่างที่คุณnipaบอก 4 เส้น ราคา 5000 ยางพร้อม ผมจะได้สอบเก็บไว้ก่อน เบอร์อาร์นะครับ 0841202159

 

[KruCook]

ถูกต้องแล้วครับ รถผมเอง เจ้าของอัพเบรคมาให้แล้ว ผมอัพข้างหลังใหม่เป็น W210 Com.
จาน 290 มิล.ผ้าเบรคเบนซ์ธรรมดา เบรคหน้าเปลี่ยนเฉพาะผ้าเบรคเป็นเซรามิค, ทั้งหน้าหลัง
เปลี่ยนชุดซ่อม ทำความสะอาด หม้อลมเบรคชั้นครึ่งถอดตรวจ พร้อมกลับด้านลมออกให้ถูก
ทิศทาง ถอดกรองลมเบรคโยนทิ้งไป (เทพศักดิ์บอกไม่ต้องใส่ อิอิ) เปลี่ยนสายลมเส้นใหม่

จากนั้นก็ค้นหาทางเสียเงินจากเวป MBWolrd.org ไปสิงสถิตอยู่ตามเวปนอก อ่านฝรั่งเขาอัพ
เกรดรถเขา ทั้งอเมริกัน อังกฤษ ออสเตรเลีย นิวซีแลนดื กรีซ รัสเซีย เยอรมัน และเวปเรานี้ล่ะ
เริ่มสรูปกับตัวเองว่า เราต้องอัพช่วงล่าง เริ่มจากสปริง SL R129 Pro-kit สั่งจากอู่บ้านนี่แล่ะ
กันโคลงหน้า Limo สั่งจากนอก สองหมื่นกลาง หลังสั่งของใหม่ W210 18 มิล.ลูกยางพร้อม

อัพช่วงล่างโดยใส่สปริงก่อนอื่น ตอนแรกไม่ตัด รถไม่แก็ส ตูดโด่ง กลับเข้าไปตัดหลังครึ่งข้อ
โช๊คเป็น B8 อยู่แล้ว รอจนกันโคลงหน้าหลังมาพร้อมกัน ได้เวลาเสียเงินอีกรอบ เข้าไปใส่เลย
วนเวียนเข้าออกอู่บ้าน จนเทพศักดิ์ชวนดื่มน้ำมะเน็ตตราจ้าวป่า ติดกันงอมแงม เย็นเป็นดื่มๆๆๆ
ช่วงล่างผมวนเวียนทำ 5 รอบ จนพอใจ ทีนี้เบรคก็ดีแล้ว ช่วงล่างเฟิร์มแล้ว หายหน้าไปสักพัก

มาเจอปัญหาชุดปัดน้ำฝน หัวฉีดดีเซล ไมโครสวิทซ์รอบเดินเบา ซีลฝาวาล์วแข็ง ระบบน้ำรวน
วนเวียนแก้ปัญหาเหล่านี้อีกรอบ ไล่ทำไปจนหมดสิ้น จากนั้นคันอีก อยากอัพกระปุกพวงมาลัย
ไปหากระปุกแกนใหญ่มาได้จากบ้านคุณกฤช เอามาอัพใส่ให้ฟิตแน่น เว้นไปอีกช่วง สายยาง
น้ำมันไฮดรอลิคเส้นส่งแตก เอ้าเปลี่ยน ไม่นานเส้นกลับแข็งแตก เอ้าเปลี่ยน ท่อยางน้ำมันส่ง

แตกลายงา เอ้าเปลี่ยน สายพานหน้าเครื่องเก่าแล้ว เอ้าเปลี่ยน ลูกรอกสายพานรูด เอ้าเปลี่ยน
มีอยู่วันเข้าไปสี่กั๊ก ลืมปิดฝาหม้อพักน้ำ น้ำแห้งเกือบหมด ไปจอดพักเติมน้ำตรงหน้าตึกนำสว่าง
คนแถวนึกว่าผมไปซื้อนาฬิกาโรเล็กซ์ อิ อิ มิได้เลยไปจอดพักรถเพื่อเติมน้ำ ไปได้อีกสักหน่อย
ความร้อนขึ้นไม่หาย แต่น้ำหาย กลับมาอีกวันเข้าไปอู่ ตรวจเจอสาเหตุพัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อน

ดันไม่หมุนหรือหมุนๆหยุดๆ ช่างกาญจน์ตรวจเจอที่การลงกราวน์ไม่แน่น เอ้าแก้ใหม่ให้ลงแน่นๆ
ใหนๆก็ไปอู่แล้ว เปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำร้อนบนเครื่องดีกว่า ตอนนี้พัดลมสะเต็ปสองทำงานดังลั่นสนั่น
เข้าไปหาข้อมูลทำใมมันต้องหมุนเร็วจี่ และดังแบบนี้ ฝรั่งว่าสะเต็ปสองปรกติมันต้องดังอย่างแรง
เอ้าดังก็ดัง คร่าวๆก็มีเท่านี้ มีเล็กๆน้อยๆบ้างไม่นับ ตรวจเจอเป็นเสียเงิน รวมแล้วตั้งแต่ซื้อรถมา

รวมสิ้นใส้ ลงทุนอัพโน่นนี่ไปกว่าแสน ณ วันนี้ ขับดี วิ่งเก่ง ผมอัด 200-240 เข็มยันเกจ์มาแล้ว
รถ 300 อี น้ำมันล้วนอัดเป็นพุ่งหงายเงิบ ออกตัวแรงคิ๊กดาวน์มันส์อย่าบอกใคร เบรคต้องดีขึ้น
ขับขี่ต้องแน่นหนึบ ถามช่างศักดิ์ดูได้ รถคันนี้เขาดูแลกับมือ เชื่อเขาเป็นได้ดีแถมเมาอีกต่างหาก
อย่างที่ว่า พี่ค่อยๆทำไป อย่าใจร้อน เดี่ยวได้ของดีๆราคาไม่แพงจนตกใจ ตอนผมอัพยังแพงอยู่

หวัดดีปีใหม่ครับทั้งคุณnipaและคุณไพโรจน์mob133 ผมกุ๊กเอง ที่วันก่อนท่านโทรมาคุยด้วย จนแบ็ตท่านหมดหรือเปล่า เพราะสายหลุดไปเฉย ๆ หลังคุยเกือบชั่วโมง
ก่อนอื่นขอชื่นชม จขกท.ก่อนว่า เป็นสุภาพสตรีที่น่ายกย่อง ในแง่ที่มีความมุ่งมั่นทำความฝันของตัวเองจน(เกือบ)สำเร็จ ตอนแรกไม่ได้ดูอายุ เห็นเล่าเรื่องการบูรณะรถ สั่งช่างปะผุโน้นนี่แล้ว นึกว่ารุ่น40 กว่า แต่แท้จริงคือ 60 หรือครับ??
ผมเองมีความจำเป็นต้องหารถเพิ่มอีกคัน คันเดิมไม่มีราคาเท่าไหร่ แต่ยังวิ่งไปจ่ายตลาดได้ และใช้เป็นรถสำรอง จึงมาหารุ่นW124 E280ในนี้ บังเอญไปเจอกระทู้ "ปรึกษารถนอกค่าย" ลองอ่านดูได้ มีบุคคลหวังเงินเล็ก ๆ น้อย ๆ เข้ามาหาผลประโยชน์ พวกเราเหล่า สมช.ดีๆ ต้องระวังไว้ให้มาก
ในกระทู้นั้น จขกท.เค้าซื้อBMWในราคา360K พอผมเห็นว่าอายุรถมันใหม่กว่าถึง 6 ปี ก็เลยไปขอคำแนะนำ ท่านนี้ก็เข้ามาเสนอตัวพร้อมให้ลองรถเค้าได้ พอกลับมาผมมานั่งทบทวนว่า
1. พวงมาลัยหนักกว่าเบนซ์
2 ที่นั่งแคบกว่า
3. คันสีฟ้าที่เขาไปดู(ไม่ได้จ้างวาน แต่ไปดอง)มาให้ ต้องเปลี่ยนยางใหม่อีก
และอื่น ๆ อีกหลายข้อที่ผมขี้เกียจอ่านต่อ เป็นช่วงที่นายคนนี้รมยาผมไม่ได้ กำลังสติแตกก็ปล่อยเค้าพ่นไป สมช.ท่านอื่นไม่รู้จักท่านนี้อย่ามาสนับสนุนเขา ผมเองต่างหากที่เป็นคนซื้อ ไม่ใช่เต้นท์รถในคราบ สมช. หาก วมต.อ่านพบ ต้องมีมาตราการในการBANคนพวกนี้
ขออภัยคุณnipaด้วยที่ผมต้องเล่าเรื่องแบบนี้ให้ฟัง เพราะคุณไพโรจน์โทรมาในวันถัดไป เล่าว่านายคนนี้มาหาลูกค้า เดี๋ยวทำทีว่ารถขายได้แล้ว ทิ้งระยะเวลาออกไปก็นำมาขายอีก ผมถึงบางอ้อทันที
ขอบคุณคุณไพโรจน์อีกครั้งครับที่ทำให้ผมต้องระวังตัว ไม่ใช่เห็นเป็น สมช BON แล้วคบได้เลย กลับกันกับท่านไพโรจน์ ตามสเปกรถที่ท่านโมมาเนี่ย ผมอิจฉาเลย แต่เนื่องจากไม่ใช่คนขับเร็วแบบพี่nipaเพราะอีก 10 ปีก็เกษียณเหมือนกัน ขอเอาเวลามาบูรณะบ้างล่ะกัน
พอดีวันศุกร์นี้ผมจะเข้าอู่บ้าน หากคุณไพโรจน์ว่างหรือจะไปอยู่แล้ว ก็พบกันสัก 14.00 น.(ตอนนั้นรถคงทำเสร็จแล้ว) ผมจะนัดรถใส่เครื่อง 500 มาดูกันที่นี่ เห็นประกาศขายอยู่คันนึง อยากให้คุณไพโรจน์ช่วยดู(รบกวนโทรบอกว่ามาได้ ผมจะได้นัดเจ้าของรถครับ)ช่วยลองด้วย หากช่วงล่างและเบรคเอาความแรงอยู่ และใกล้เคียงกับที่คุณไพโรจน์เล่ามานี้ ผมจะได้ตัดสินใจวันนั้นเลย
ปอลิง. มีกล้วยน้ำหว้าจากหลังบ้านผมเอง กะเอาไปให้เพื่อน ๆ พี่ ๆ ได้ทานกันระหว่างรอซ่อมรถ แล้วพบกันนะครับ

 

[IMIs]

หวัดดีปีใหม่ครับทั้งคุณnipaและคุณไพโรจน์mob133 ผมกุ๊กเอง ที่วันก่อนท่านโทรมาคุยด้วย จนแบ็ตท่านหมดหรือเปล่า เพราะสายหลุดไปเฉย ๆ หลังคุยเกือบชั่วโมง
ก่อนอื่นขอชื่นชม จขกท.ก่อนว่า เป็นสุภาพสตรีที่น่ายกย่อง ในแง่ที่มีความมุ่งมั่นทำความฝันของตัวเองจน(เกือบ)สำเร็จ ตอนแรกไม่ได้ดูอายุ เห็นเล่าเรื่องการบูรณะรถ สั่งช่างปะผุโน้นนี่แล้ว นึกว่ารุ่น40 กว่า แต่แท้จริงคือ 60 หรือครับ??
ผมเองมีความจำเป็นต้องหารถเพิ่มอีกคัน คันเดิมไม่มีราคาเท่าไหร่ แต่ยังวิ่งไปจ่ายตลาดได้ และใช้เป็นรถสำรอง จึงมาหารุ่นW124 E280ในนี้ บังเอญไปเจอกระทู้ "ปรึกษารถนอกค่าย" ลองอ่านดูได้ มีบุคคลหวังเงินเล็ก ๆ น้อย ๆ เข้ามาหาผลประโยชน์ พวกเราเหล่า สมช.ดีๆ ต้องระวังไว้ให้มาก
ในกระทู้นั้น จขกท.เค้าซื้อBMWในราคา360K พอผมเห็นว่าอายุรถมันใหม่กว่าถึง 6 ปี ก็เลยไปขอคำแนะนำ ท่านนี้ก็เข้ามาเสนอตัวพร้อมให้ลองรถเค้าได้ พอกลับมาผมมานั่งทบทวนว่า
1. พวงมาลัยหนักกว่าเบนซ์
2 ที่นั่งแคบกว่า
3. คันสีฟ้าที่เขาไปดู(ไม่ได้จ้างวาน แต่ไปดอง)มาให้ ต้องเปลี่ยนยางใหม่อีก
และอื่น ๆ อีกหลายข้อที่ผมขี้เกียจอ่านต่อ เป็นช่วงที่นายคนนี้รมยาผมไม่ได้ กำลังสติแตกก็ปล่อยเค้าพ่นไป สมช.ท่านอื่นไม่รู้จักท่านนี้อย่ามาสนับสนุนเขา ผมเองต่างหากที่เป็นคนซื้อ ไม่ใช่เต้นท์รถในคราบ สมช. หาก วมต.อ่านพบ ต้องมีมาตราการในการBANคนพวกนี้
ขออภัยคุณnipaด้วยที่ผมต้องเล่าเรื่องแบบนี้ให้ฟัง เพราะคุณไพโรจน์โทรมาในวันถัดไป เล่าว่านายคนนี้มาหาเหยื่อ เดี๋ยวทำทีว่ารถขายได้แล้ว ทิ้งระยะเวลาออกไปก็นำมาขายอีก ผมถึงบางอ้อทันที
ขอบคุณคุณไพโรจน์อีกครั้งครับที่ทำให้ผมต้องระวังตัว ไม่ใช่เห็นเป็น สมช BON แล้วคบได้เลย กลับกันกับท่านไพโรจน์ ตามสเปกรถที่ท่านโมมาเนี่ย ผมอิจฉาเลย แต่เนื่องจากไม่ใช่คนขับเร็วแบบพี่nipaเพราะอีก 10 ปีก็เกษียณเหมือนกัน ขอเอาเวลามาบูรณะบ้างล่ะกัน
พอดีวันศุกร์นี้ผมจะเข้าอู่บ้าน หากคุณไพโรจน์ว่างหรือจะไปอยู่แล้ว ก็พบกันสัก 14.00 น.(ตอนนั้นรถคงทำเสร็จแล้ว) ผมจะนัดรถใส่เครื่อง 500 มาดูกันที่นี่ เห็นประกาศขายอยู่คันนึง อยากให้คุณไพโรจน์ช่วยดู(รบกวนโทรบอกว่ามาได้ ผมจะได้นัดเจ้าของรถครับ)ช่วยลองด้วย หากช่วงล่างและเบรคเอาความแรงอยู่ และใกล้เคียงกับที่คุณไพโรจน์เล่ามานี้ ผมจะได้ตัดสินใจวันนั้นเลย
ปอลิง. มีกล้วยน้ำหว้าจากหลังบ้านผมเอง กะเอาไปให้เพื่อน ๆ พี่ ๆ ได้ทานกันระหว่างรอซ่อมรถ แล้วพบกันนะครับ

หึหึ คุณ จะซื้อของแต่ละชิ้น วาดฝันไว้ซะเลิศหรู แต่ราคาที่ คุณจะจ่ายให้ ผู้ขายนี่ แทบจะขยี้เขาให้จมดินกันไปเลย ไม่ได้คิดจะเอาไปบูรณะ นิดๆหน่อยๆ เปลี่ยนนึดๆหน่อย แต่นี่ กะทุบเอาตาย

ติ อย่างเดียว แบบ ไม่มี น้ำใจนักกีฬา

เพื่อน สมช หลาย ท่าน เห็นกระทู้ ต่างๆที่คุณตั้ง มองก็รู้ปากหวานก้นเปรี้ยว ลึกๆแล้วเห็นแก่ตัวใช้ได้เลย แล้วเหนื่อยใจแทนครับ เรียนตามตรง

แล้วผม ก็ ไม่มี ความคิด ที่จะซื้อ-ขาย อะไร กับคุณเลย เพราะเห็นพื้นฐานต่างๆของคุณแล้ว มันทำให้ผมประเมินคุณได้หลายๆอย่าง อย่าฟอมร์เยอะไปเลยครับ อายคนอื่นเปล่าๆ

ผมเล่นรถ มาก็เยอะ ซ่อมรถมาก็หลาย คนแบบคุณ ผมก็เพิ่งจะเคยเจอ


เปลี่ยนเรื่องดีฟ่า


ขอชมจิตวิญญาณในการ บูรณะรถ แบบสู้ไม่ถอย และ เด็ดเดี่ยวกับเจ้าของกระทู้ ด้วยนะครับ

น่าชมเชย เป็นอย่างยิ่ง คนแบบนี้ ซิครับ เรียกว่า เหมาะสมกับ คำว่า ผู้นั่งอยู่ข้างหลัง ดวงดาว อันมีค่า