yasapol
Member
สั่งอาหลั่ยในเวปนี้ เอาไปให้อู่(ที่อุดรริมคลองทางไปเชียงพิน) มีกรองเกียร์ ประเก็นอ่าง น้ำมันเกียร์
วิ่งอยู่ 1 อาทิตย์ในเมือง ได้ฤกษ์เดือนทางไกลไปสุรินทร์ วิ่งความเร็วค่อนข้างเร็ว ประมาณ 140-160
มีการดึงจาก N มา 3 ในช่วงแรงเร่งด่วน เป็นบางครั้ง
ผลก่อนถึงบ้าน ประมาณ 20 กม. หลังวิ่งมาแล้ว ประมาณ 500 กม. อยู่ๆก็เกิดอาการเร่งไม่ขึ้น รอบ4500-5000 ได้ 60 แต่กล้วเครื่องพัง ลดรอบเหลือ 3500 วิ่งได้ประมาณ 20 ไม่กล้าจอดที่เปลี่ยวมาก(ทางลัดกลางคืน) แต่จริงๆกลัวจอดแล้วรถจะวิ่งต่อไม่ได้ ดึงคันเกียร์มาที่ 3 และ 2 ก็ไม่มีผล
กว่าจะถึงตัวอำเภอที่พอจะมีตัวช่วย ตัดสินใจจอด
เช็ค นมก.ขาดแห้ง (แปลกใจ)จึงเติมไป ค่อนลิตรก่อน ถอยหลังพบตัวปัญหา นมก. ที่เติมไปไหลนองเต็มพื้น หาตัวช่วยน้องชายว่าเมื่อมาได้ 20 กม. อีก 4 กม.เติม นมก.ที่มี แล้วคลานมา
รุ่งเช้า ลองเติม 2 ฝา ไหลเป็นท่อประปาแตกบริเวณท่อเติม(ด้านขวาเกียร์) ถอดอ่างเกียร์ พบว่า ประเก็นแตกกลาง ยาวครึ่งเส้น(ด้านติดเครื่อง) รีบโทรหาในสุรินทร์ ศรีสะเกษ ไม่มี โคราชมีของ ต้องจอดรออาหลั่ย 1 คืน ได้ประเก็นมาใหม่จากโคราช มีรหัส 126xxxx แต่แท้หรือไม่รู้ ราคา 350 บาท + ค่าส่ง 100 บาท ก่อนใส่น้องชายได้พบว่าอ่างเกียร์โกงกลาง ทำให้เวลาช่างขันแน่นเกินจึงแตกกลาง เวลาขันจึงทา สิริโครนดำบางๆ ขัดน๊อตแน่นพอเห็นสิริโครน ล้นทางประเก็นก็หยุดขัน
ล่องวิ่ง ผล เกียร์จับไม่ปกติ ต้องเร่งรอบสูง 4500-5000 จึงปลี่ยน ตัดสินใจขับกลับอุดร พังเป็นพัง อัดมา 140 -160 กลางดึก เช้าขบไปอู้เอาประเก็นให้ดู ช่างว่า ประเก็นเทียมจึงแตก ไม่รับผิดชอบ
ถ้าจะซ่อม ค่าแรง 8000 บาท หรือ30,000 บาทเหมารวม ซ่อมหรือซื้อเกยร์จุด4 สภาพดีมาใส่แทนอาจต้องพึงคุณ Mr.X
รถ W 124 300 E เห็นที่ต้องพี่งและขอคำแนะนำจาก กูรูใน bon อย่างคุณสมชาย ฯ อยากโทรปรึกษาก็ไม่มีเบอร์ ตอนนี้จอดอยู่ ครับ ก่อนจอด รอบ 4000 ขึ้นไปมีเสียงหวีดฮัมเบา ๆ บริแถว ๆ เกียร์ หน้ารถ ? ไม่แน่ใจ เกียร์ 4 เข้ายากมากมาก แต่ถ้าเข้าได้วิ่ง 140-160 เป็นเรื่องปกติ
วิ่งอยู่ 1 อาทิตย์ในเมือง ได้ฤกษ์เดือนทางไกลไปสุรินทร์ วิ่งความเร็วค่อนข้างเร็ว ประมาณ 140-160
มีการดึงจาก N มา 3 ในช่วงแรงเร่งด่วน เป็นบางครั้ง
ผลก่อนถึงบ้าน ประมาณ 20 กม. หลังวิ่งมาแล้ว ประมาณ 500 กม. อยู่ๆก็เกิดอาการเร่งไม่ขึ้น รอบ4500-5000 ได้ 60 แต่กล้วเครื่องพัง ลดรอบเหลือ 3500 วิ่งได้ประมาณ 20 ไม่กล้าจอดที่เปลี่ยวมาก(ทางลัดกลางคืน) แต่จริงๆกลัวจอดแล้วรถจะวิ่งต่อไม่ได้ ดึงคันเกียร์มาที่ 3 และ 2 ก็ไม่มีผล
กว่าจะถึงตัวอำเภอที่พอจะมีตัวช่วย ตัดสินใจจอด
เช็ค นมก.ขาดแห้ง (แปลกใจ)จึงเติมไป ค่อนลิตรก่อน ถอยหลังพบตัวปัญหา นมก. ที่เติมไปไหลนองเต็มพื้น หาตัวช่วยน้องชายว่าเมื่อมาได้ 20 กม. อีก 4 กม.เติม นมก.ที่มี แล้วคลานมา
รุ่งเช้า ลองเติม 2 ฝา ไหลเป็นท่อประปาแตกบริเวณท่อเติม(ด้านขวาเกียร์) ถอดอ่างเกียร์ พบว่า ประเก็นแตกกลาง ยาวครึ่งเส้น(ด้านติดเครื่อง) รีบโทรหาในสุรินทร์ ศรีสะเกษ ไม่มี โคราชมีของ ต้องจอดรออาหลั่ย 1 คืน ได้ประเก็นมาใหม่จากโคราช มีรหัส 126xxxx แต่แท้หรือไม่รู้ ราคา 350 บาท + ค่าส่ง 100 บาท ก่อนใส่น้องชายได้พบว่าอ่างเกียร์โกงกลาง ทำให้เวลาช่างขันแน่นเกินจึงแตกกลาง เวลาขันจึงทา สิริโครนดำบางๆ ขัดน๊อตแน่นพอเห็นสิริโครน ล้นทางประเก็นก็หยุดขัน
ล่องวิ่ง ผล เกียร์จับไม่ปกติ ต้องเร่งรอบสูง 4500-5000 จึงปลี่ยน ตัดสินใจขับกลับอุดร พังเป็นพัง อัดมา 140 -160 กลางดึก เช้าขบไปอู้เอาประเก็นให้ดู ช่างว่า ประเก็นเทียมจึงแตก ไม่รับผิดชอบ
ถ้าจะซ่อม ค่าแรง 8000 บาท หรือ30,000 บาทเหมารวม ซ่อมหรือซื้อเกยร์จุด4 สภาพดีมาใส่แทนอาจต้องพึงคุณ Mr.X
รถ W 124 300 E เห็นที่ต้องพี่งและขอคำแนะนำจาก กูรูใน bon อย่างคุณสมชาย ฯ อยากโทรปรึกษาก็ไม่มีเบอร์ ตอนนี้จอดอยู่ ครับ ก่อนจอด รอบ 4000 ขึ้นไปมีเสียงหวีดฮัมเบา ๆ บริแถว ๆ เกียร์ หน้ารถ ? ไม่แน่ใจ เกียร์ 4 เข้ายากมากมาก แต่ถ้าเข้าได้วิ่ง 140-160 เป็นเรื่องปกติ
