A aftershocked New member Feb 5, 2014 #1 ช่วยแนะนำหน่อยครับว่า ชุดแก๊สที่ใส่กับw124 e320 ไหนที่เหมาะสมครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ (ผมมีถังแก๊สติดท้ายรถมาแล้วครับ)
ช่วยแนะนำหน่อยครับว่า ชุดแก๊สที่ใส่กับw124 e320 ไหนที่เหมาะสมครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ (ผมมีถังแก๊สติดท้ายรถมาแล้วครับ)
Peace_Keeper New member Feb 5, 2014 #2 ก็ ac ag อหละครับคุณ อัพหม้อต้มจากชุดเป็น toma รุ่น top ท่อ 8 มิล แค่นี้ก็จบครับ ลองคุยกับคุณเอดส์ หรือบอยเพื่อนสมาชิกที่ใช้เครื่องนี่และมีร้านดูก็ได้ครับ
ก็ ac ag อหละครับคุณ อัพหม้อต้มจากชุดเป็น toma รุ่น top ท่อ 8 มิล แค่นี้ก็จบครับ ลองคุยกับคุณเอดส์ หรือบอยเพื่อนสมาชิกที่ใช้เครื่องนี่และมีร้านดูก็ได้ครับ
aids Active member Feb 5, 2014 #3 AC AG ได้ทั้งนั้นแล้วแต่ชอบครับ AG จะถูกกว่าประมาณ 2000-3000 มีชดเชยอุณหภูมิ ชดเชยแรงดัน ผู้จูนต้องต้องมีความรู้ เพราะโปรแกรมออกออกจะโบราณนิด แต่ก็จูนให้วิ่งดีได้เท่า AC AC แพงกว่า ต้องเลือกรุ่น Stag300 ถึงจะมีชดเชยอุณหภูมิ ชดเชยแรงดัน Stagต่ำกว่านี้ ไม่มีการชดเชยไม่น่าเล่น สูงกว่านี้ AC300Plus ก็ไม่ค่อยมีประโยชน์กับเครื่อง M104 E320 เรียกว่าจ่ายแพงขึ้นแต่ไม่ได้ใช้งาน โปรแกรมจูนง่าย คนจูนไม่เป็นก็จูนได้ แต่จะวิ่งดีแค่ไหนอยู่ที่ฝีมือคนจูน อุปกรณ์ประกอบที่สำคัญ + ท่อทองแดง 8 มม. + ถอดคอไอดีออกมาเจาะ + หม้อต้มอย่างน้อยเรียงตามถูกไปแพง เรียงตามความสามารถ แล้วแต่ว่าเท้าหนักแค่ไหน 1. Tomasetto Antarctic 2. Zavoli Zeta-S 3. Gurtner สีดำ 4. KME-Gold+ เอาหัวฉีดไว้บนคอไอดี จะดูแลรักษาง่าย + งบไม่จำกัดใช้หัวฉีดแยก Hanaสีเขียว งบปกติหัวฉีดที่มากับชุดแก๊สก็ไม่ขี้เหร่ สรุป ไม่ว่าจะเอายี้ห้ออะไร ต้องได้อุปกรณ์Hardware อย่างน้อยตามนี้ครับ ถ้าไม่คิดจูนเอง เลือก AG เลือกอู่จูนเป็น เพราะจะจ่ายแพงกว่าทำไม วิ่งดีได้เท่ากัน ถ้าคิดจูนเอง หรือเจออู่ที่แค่ออโต้จูน เลือก AC ครับ ยี้ห้ออื่น ๆ ไม่แนะนำ เลือกที่คนใช้กันมาก ๆ มีอะไหล่ หาคนดูแลง่ายครับ ข้อมูลอื่น ๆ รบกวนอ่านดูตามนี้ครับ อ่านแล้วสงสัยส่วนไหน สอบถามเพิ่มเติมได้ครับ Powerpoint ความรู้ทั่วไปการใช้แก๊สหัวฉีดกับ Mercedes Benz ในงาน Meeting2 http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=58211
AC AG ได้ทั้งนั้นแล้วแต่ชอบครับ AG จะถูกกว่าประมาณ 2000-3000 มีชดเชยอุณหภูมิ ชดเชยแรงดัน ผู้จูนต้องต้องมีความรู้ เพราะโปรแกรมออกออกจะโบราณนิด แต่ก็จูนให้วิ่งดีได้เท่า AC AC แพงกว่า ต้องเลือกรุ่น Stag300 ถึงจะมีชดเชยอุณหภูมิ ชดเชยแรงดัน Stagต่ำกว่านี้ ไม่มีการชดเชยไม่น่าเล่น สูงกว่านี้ AC300Plus ก็ไม่ค่อยมีประโยชน์กับเครื่อง M104 E320 เรียกว่าจ่ายแพงขึ้นแต่ไม่ได้ใช้งาน โปรแกรมจูนง่าย คนจูนไม่เป็นก็จูนได้ แต่จะวิ่งดีแค่ไหนอยู่ที่ฝีมือคนจูน อุปกรณ์ประกอบที่สำคัญ + ท่อทองแดง 8 มม. + ถอดคอไอดีออกมาเจาะ + หม้อต้มอย่างน้อยเรียงตามถูกไปแพง เรียงตามความสามารถ แล้วแต่ว่าเท้าหนักแค่ไหน 1. Tomasetto Antarctic 2. Zavoli Zeta-S 3. Gurtner สีดำ 4. KME-Gold+ เอาหัวฉีดไว้บนคอไอดี จะดูแลรักษาง่าย + งบไม่จำกัดใช้หัวฉีดแยก Hanaสีเขียว งบปกติหัวฉีดที่มากับชุดแก๊สก็ไม่ขี้เหร่ สรุป ไม่ว่าจะเอายี้ห้ออะไร ต้องได้อุปกรณ์Hardware อย่างน้อยตามนี้ครับ ถ้าไม่คิดจูนเอง เลือก AG เลือกอู่จูนเป็น เพราะจะจ่ายแพงกว่าทำไม วิ่งดีได้เท่ากัน ถ้าคิดจูนเอง หรือเจออู่ที่แค่ออโต้จูน เลือก AC ครับ ยี้ห้ออื่น ๆ ไม่แนะนำ เลือกที่คนใช้กันมาก ๆ มีอะไหล่ หาคนดูแลง่ายครับ ข้อมูลอื่น ๆ รบกวนอ่านดูตามนี้ครับ อ่านแล้วสงสัยส่วนไหน สอบถามเพิ่มเติมได้ครับ Powerpoint ความรู้ทั่วไปการใช้แก๊สหัวฉีดกับ Mercedes Benz ในงาน Meeting2 http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=58211