ข้อมูลแน่นมากครับ
ผมกำลังตามเก็บข้อมูลของคุณเสกและของคุณนกเมืองชล เพราะโครงการ s500 จะถอยประมาณปลายปีนี้ครับ(ถ้าไม่มีอะไรคลาดเคลื่อนครับ)
ยังไงถ้าถึงเวลานั่นผมขอรบกวนพวกพี่ทั้ง 2 มาเป็นเกจิให้หน่อยนะครับ
ขอบคุณครับ
วันเสาร์นี้ว่าจะเอาขนมจีนน้ำยาปูบ้านบึงไปให้ลองทานดูที่อู่บ้าน ณ ม้าหินศักดิ์สิทธิ์ :n30:
แต่.
.
.
.
.
รถใส่เกียร์ถอยไม่ได้ ต้องเข็นถอยหลังกับรุ่นน้องแค่ 2 คน
หลังศาลากลางจังหวัด รถทัวร์จอดตรึม พากันขำ....เบนซ์ถอยหลังไม่ได้ :n08:
เอาเข้าอู่ที่เมืองชล รื้อเป็นชิ้น ๆ ผล...
คลัทช์เกียร์ถอยไหม้โก่ง แผ่นเหล็กไหม้โก่ง หม้อหมดลาย 1 ลูก
โทรหาพี่ศักดิ์บอกประมาณ 30K อัพ
โทรหาพี่สมชาย ณ นครพนม บอกทำไปเห๊อะะะะะะะะะ ชดใช้กรรม...อยากกระทืบดีน๊ากกกกกก :bonk:
ก็คนมันวัยรุ่น รถมันแรงงงงงงง่ะพี่ :n22:
อดไปสนทนาธรรมที่อู่บ้านเลย ต้องหันกลับมาขับฟอร์ด เรนเจอร์ น้ำพริกถ้วยเก่า
ซ่อมเสร็จแล้วจะลงรายละเอียดให้ช่วยพิจารณากันครับ
ทะลุ 3 แสนแร๊วววววววว
หมดตูด.....หมดตูด......เพื่อนิ่มตูด :'(
ของคุณนกตอนนี้ทะลุไปเท่าไหร่แล้วครับ ค่าซ่อมนอกจากที่ลงไว้ที่หน้า5 มีค่าใช้จ่ายอะไรเพิ่มเติมอีกไหมครับ
สอบถามเพิ่มเติมครับ ถ้าs500 ไม่มีบาลานหลังพอติดแก๊สแล้วท้ายจะห้อยมากไหมครับ
ขอบคุณครับ
ขออภัย งานเยอะ ไม่ค่อยได้เข้า :bonk:
มีโอเวอร์ฮอลเกียร์นี่แหละครับ
ใบเสร็จอยู่ไหนก็ไม่รู้ ว่้าจะโพสตั้งนานแล้ว น้องน้ำดันอาละวาดซะก่อน ลืมใบเสร็จเลย
จำได้เลา ๆ 42K เปลี่ยนเกือบหมด
ตอนนี้มีปัญหากับพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว อารมณ์ดี อุณหภูมิพ่อก็อยู่ที่ 85
ร้ายขึ้นมาแตะ 100 บ่อย บางที 105 เลย:curse:
อีกอย่างยังไม่ได้ให้หมอใหญ่เช็คโช๊คไฟฟ้ากับบาลานซ์หลัง
คงอีกเพียบ
เรื่องติดแก๊สตามพี่นา ณ รังสิต เลยครับ
ขอบคุณพี่นาด้วยครับ ที่ช่วยตอบ
ทำไม ฮอลเกียร์ แพงจัง ถ้าทางเปลี่ยนเยอะมาก
เรื่องความร้อน ของผมหานไปนานมากแล้ว หลังจาก หมอที่ เพชรเกษมทำให้ จนมาเปลี่ยนหม้อน้ำจากทองแดง มาเป็น อลูมิเนียม ก็ เย็นเหมือนเดิม
ข้าวเที่ยงยันค่ำเลยหรือปล่าวครับพี่ :n10:
ยินดีครับ
เกียร์น่ะ แผ่นเหล็กงอ ไหม้หมด ผ้าครัทช์ไหม้หมด หม้อหมดลาย 2 ใบ และอีกหลายอย่าง
เปิดออกมาช่างต๊กกะใจเลย นั่งดูนั่งฟังช่างอธิบายยันค่ำ ทะลุหูซ้ายหมด
(ความจริงหูอื้อ สติล่องลอย:n44
เอาน่ะ 17 ปีแล้วนี่
วันศุกร์จะเอาไปเช็คระบบระบายความร้อนอีกที เปลี่ยนถ่ายของเหลว
ก่อนอัดยาว 900 กิโลครับพี่ :n12:
เดี๋ยวว่าจะโทรไปจองคิวหมอเพชรเกษมเรื่องระบบโช๊ค กะจูนแก๊ส
มีเรื่องเล่า เมื่อวาน เปลี่ยนยางแท่นเครื่อง เอายางแท่นเครื่องตัวเก่าออกไม่ได้ มันอยู่ใต้ หม้อทอง ข้างๆกรองเครื่อง ขนาดของผมไม่มีหม้อต้มตรงนี้นะยังยากเลย ถ้ามีหม้อต้มต้องรื้อออกก๋อนถึงเปลี่ยนได้ งานเข้าแน่มีคนถามบ่อย ๆ เรื่องการติดแก๊สของปลาวาฬ
เอามาลงให้ดูซะเลย
ใส่ถังโดนัท 96 ลิตร
เป็น AC stag 300-8 หม้อต้มทอง (วางไม่ถูกใจพี่นา ณ รังสิต แน่นอน เพราะบังกรองน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนลำบาก)
![]()
หัวฉีด ติดแบบนี้ เพื่อให้ยกชุดครอบกรองอากาศง่าย ไม่ติดสายพะรุงพะรัง
ถังโดนัท ขนาดยักษ์จากโปแลนด์ 96 ลิตร ซึ่งต้องทุบห้องวางล้ออะไหล่นิดหน่อย ด้านในติดเครื่องเสียง
และด้านข้างฝั่งซ้ายมือตามรูป แล้วมันสูงจะกว่าพื้นเดิม 3 ซม. ต้องตีชุดเครื่องเสียงใหม่หมด
ไม่แนะนำให้ทำตาม ติด 76 ลิตรก็พอแร๊ววววว
ผมทำได้เพราะบาล๊านซ์ นิ่มตูด....นิ่มตูด
อิิอิอิ
วันศุกร์ถ่ายน้ำมันเครื่องเปลี่ยนกรอง
ช่างยังต้องถอดฐานยึดหม้อต้มออกเลย
ถ้าเปลี่ยนยางแท่นเครื่องสงสัยต้องรื้อจริง ๆ
แต่อะนะ.....มันหน้าที่ช่างเค้านี่...อยากมาติดไว้ตรงนี้เอง :n43:
สวัสดีปีใหม่ครับพี่นก