ปัจจุบัน(ตุลาคม 2009) แก๊สหัวฉีด กับ K JET นี่ มันเวิร์คหรือเปล่าครับ

anuwatsu

New member
รบกวนสอบถามอาจารย์ทุกท่านด้วยครับ เห็นมีอู่รับติดแก๊สหัวฉีด กับ K JET มันเวิร์คหรือเปล่าครับ :confused:ถ้าเวิร์คกะว่าจะไปติดที่ อู่ URC เชิงสะพานพระราม5 ของผม 230E ปี 91 ครับ เจ้าของเดิมติดระบบดูดไว้ มีอาการเบารอบสวิงบางทีดับ แต่ยังไม่เคยเจอแบ็คไฟร์ บางทีต้องให้แฟนขับไปรับส่งลูกด้วยกลัวว่าถ้าแบ็คกลางทางเดี๋ยวรนทำอะไรไม่ถูกแล้วจะเกิดอุบัติเหตุตามมา (เคยค้นในกระทู้เก่าๆแล้วบางท่านบอกได้บางท่านบอกไม่ได้ไม่ควร เลยไม่แน่ใจครับ)

ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ
 
เอา KE-JET ออก เปลี่ยนเป็นหัวฉีดไฟฟ้าก่อนซิครับ
แล้วติดแก็สหัวฉีด :)
 
ออกมายันเลยครับด้วยประสบการณ์ตรงว่าปัจจุบันใช้ Variable Mixer อยู่

ไม่เคยแบ๊กและเบาดับ

แล้วจะใช้ไปจนกว่าสูบทะลุ เกียร์พัง

ส่วนเรื่องการติดตั้งระบบหัวฉีด ผมเห็นด้วยกับคุณ UTNV ครับ
 
ประสบการณ์ตรง ที่ยังใช้อยู่ตอนนี้เริ่มใช้มาเมื่อกุมภา ของปี51 ก็ยังไม่เจอปัญหาอะไร นอกจากวาวล์รถถังเสียไปตัวเพราะมันรั่วอ่ะคับ
 

Attachments

  • IMG_0062.jpg
    IMG_0062.jpg
    26.9 KB · Views: 554
Last edited:
ประสบการณ์ตรง ที่ยังใช้อยู่ตอนนี้เริ่มใช้มาเมื่อกุมภา ของปี51 ก็ยังไม่เจอปัญหาอะไร นอกจากวาวล์รถถังเสียไปตัวเพราะมันรั่ว

ของคุณ 46528525 เปลี่ยนเป็นหัวฉีดไฟฟ้า ใช่ป่าว
เดี๋ยวคนอ่านจะ งง! ว่ายังไม่เจอปัญหาคือกรณีไหน
ระหว่าง ใช้เครื่องเดิม KE-JET ติดแก็สหัวฉีด
หรือ เปลี่ยนหัวฉีดเป็นไฟฟ้า แล้วติดแก็สหัวฉีด :rolleyes:
 
ตัวผมเองรถคันสีน้ำเงินนั้นเป็นK-Jet เดิมติดแก๊สของม.เกษตร ใช้มาถึงปัจจุบันจนเขาย้าย ร้านหนีไปไหนไม่รู้ ก็เสียแค่วาวล์รถถังไปตัวนึงครับ

ส่วนอีกคันสีบรอนตอนหลังจากเข้าย้ายร้านหนี แล้วไม่ค่อยมาดูแล อีกทั้งร้านทั่วไปก็ทำไม่เป็นจึงแก้ปัญหาที่ต้นเหตุดดยการไปใส่ชุดหัวฉีดน้ำมันของเครื่อง3s แล้วก็ไปติดแก๊สกับร้านทั่วไป ครับ

สรุปมี2คัน ยังใช้งานอยู่เป็นปกติครับ แต่ให้แนะนำก็ควรเลือกวิธีที่2ครับ จบปัญหาในระยะยาว
 
ขอแชร์ประสบการณ์ตรง ๆ ด้วยคนนะครับ

ขอบอกว่าที่โฆษณาใน URC 1 ใน นั้น มีรถผมด้วยครับ ที่เมื่อแต่ก่อนติดแก๊สหัวฉีด ที่ม.เกษตร แรก ๆ ก็ใช้ได้ดีครับ หลังจากหลาย ๆ เดือนต่อมา ทำไมมันจุกจิกจังหวา ไอ้นั่น ไอ้นุ้นเสีย ขยันรวนจริง ๆ ขับรถไม่มีความสุขเลยครับ จะเข้าไปแก้ที่ม.เกษตร อ้าวหายไปไหนแล้วหละ

จึงตัดสินใจเข้าไปให้ URC แก้ให้ เข้า ๆ ออก ๆ จอด ๆ นาน ๆ ขับที ไม่กล้าขับเพราะไม่รู้มันจะเป็นอะไรอีก เข้าจนเบื่อเลยแหละครับ

ที่นี้ทำยังไงดี รถก็ไม่อยากขาย เสียดายก็เสียดาย เอาว่ะ ขอลุยต่อดูซักตั้ง
ถอดเนคเทคทิ้ง (ทำใจอยู่นาน) หัวฉีดไฟฟ้า ก้อ หัวฉีดไฟฟ้า เค้าว่าดีกัน ติดต่อพ่อเลี้ยงขอให้ช่วยจองคิวให้ ทิ้งรถประมาณ 10 วัน หลังจากนั้น



















ชีวิตใหม่เลยครับ มีความสุขขึ้นอีกเยอะเลยครับ รู้งี้ทำตั้งนานแว้ว
เมื่อรถลองวิ่งดีแล้วค่อยนำไปติดแก๊สหัวฉีดอีกที ยังครับ ยังไม่หมด คราวนี้แหละกลิ่นยาโชยมาเลยครับ ทั้งทำหม้อน้ำพัดลมไฟฟ้า สูตรลุงสี่ หม้อลมควาย กันโคลงหน้า-หลัง สปริง ไอบัค SL 129
เบรกโต ล้อฟอร์จ แล้วอะไรอีกหว่า หลัก ๆ ก็เท่านี้มั้ง

ทำเสร็จ ไม่ได้ขับเพราะ











ผบ. เอาไปใช้จนถึงวันนี้ยังไม่ได้คืนเลย :(


สุดท้ายขอขอบคุณ BON ที่ช่วยเป็นสื่อกลางที่ทำให้ได้เจอลุงสี่ พ่อเลี้ยงเสก อ. kaz และพี่ ๆ น้อง ๆทุกท่าน (เยอะมาก ๆ) ที่ให้คำแนะนำ และเสนอแนะแต่สิ่งดี ๆ

ทั้งหมดนี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยครับ
 
มายืนยันอีกคนครับ
ผมใช้เครื่องเคเจ็ท แล้วเอาไปติดแก๊สหัวฉีด
ปรากฏว่าจูนแล้วจูนอีก ก็ไม่หายซักที เปลี่ยนทุกอย่างแล้วครับ
ยกเว้นสายหัวเทียน กับคอยล์

เสียดายเหมือนกัน รู้อย่างนี้ทำหัวฉีดไฟฟ้าก่อนก็ดี
 
ผมก็ใช้ Variable Mixed กับ KE-Jet ย้งไม่เจอปัญหาอะไร ครับ (แต่ต้องจัดการกับระบบไฟให้เรียบร้อยก่อนนะครับ)

ตอนนี้ ก็วิ่ง สบายๆ เรื่อยๆ นะครับ :)
 
ตัวผมเองรถคันสีน้ำเงินนั้นเป็นK-Jet เดิมติดแก๊สของม.เกษตร ใช้มาถึงปัจจุบันจนเขาย้าย ร้านหนีไปไหนไม่รู้ ........

ถ้าต้องการเบอร์ติดต่อ แจ้งมาครับ เขาอยู่ไม่ไกลเท่าไหร่
 
ดูแล้วต้องเก็บตังค์อีกหน่อยติดหัวฉีดไฟฟ้าก่อน เกือบจะเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่ายซะแล้วขอบคุณมากมากสำหรับทุกทุกคำตอบครับ:bonk:
 
ขอ อีกคนครับ 190E 2.0 ติดหัวฉีดมาประมาณ 1 เดือน วิ่งไป 2000 ก่าๆ มันมีอาการ สตาร์ทยากๆๆๆๆๆ เวลาร้อนเกิน 85 รอบจะสวิงๆๆๆๆ และเบาๆๆๆ น่ากลัวจะดับมากๆๆ แต่เวลาวิ่งเกิน30 ก็ใช้ได้ครับ ที่แน่ๆ ของคนอื่นเขาติดแล้วเร่งดีขึ้น แต่ของผมแย่ลงนะ ความเร็วเคยทำได้ 165 (gas) น่าจะไปได้อีกนิดนึงแต่ไม่กล้าอัดกลัวเครื่องพัง

***ถ้าติดไปก่อนแล้วเอาส่วนต่าง ค่าน้ำมัน กับ แก๊สมาเก็บไว้ใช้ Upgrade ก็น่าจะช่วยได้นะครับ (เพราะผมก็หวังแบบนั้นเหมือนกัน)
 
ใช้ได้ดีทั้งสองแบบครับ ขึ้นอยู่กับการติดตั้งครับ
 
Back
Top