คุณissautt
อย่ากลัวที่คิดจะทำ
ถอดเลยครับเป็นกำลังใจให้
ที่แรก ๆ ก็ไม่กล้าครับ
กลัวแก๊สรั่ว หรืออุบัติเหตุต่าง ๆ นาๆ
แล้วแต่จะคิด ถอดสายแก๊สต่าง ๆ
ไม่ต้องกลัวครับ ถอดเลย
เพราะเรามีโซลินอยด์ตั้ง 2 ตัว
ที่จะเปิดแก๊สเข้าระบบ
ถ้าไม่สตาร์ทเครื่อง โซลินอยด์ก็ไม่เปิด
สบายใจแล้วนะครับ
ทีนี้ก็จัดการกับหัวฉีดเอามาวางตามที่คุณเอดแนะนำ
ได้เลยครับ
สายส่งแก๊สจากหัวฉีดเข้าห้องเผาไหม้ยาวไปใช่ไหมครับ จัดการมันซะ ตัดชะให้สั้นที่สุดเผื่อแก้ไขด้วย
รางแก๊ส ก็จับมาอยู่ใกล้ ๆ กันหาสามทางตัววายหรือ
ตัวที มาเชื่อมตรงกลางซะ แก๊สจะได้จ่ายได้เท่าๆกัน
แล้วก็ต่อเข้ากรองแก๊สเสีย
เช็ครั่วเช็คซึมตามข้อต่อที่เราทำ
ก็เอาฟองน้ำชุบฟองผงซักฟอกไปหยดตามข้อต่อ
ต่าง ๆ ดูว่ารั่วไม่รั่ว ถ้ารั่วก็เสียบสายแก๊สใหม่
รัดแคมป์ให้ชัวร์(ก่อนเช็ครั่ว ติดตั้งสายระบบเสร็จ สตาร์ท
เครื่องให้ทำงานจนเข้าระบบแก๊ส แล้วดับเครื่อง)
จากนั้นก็เช็คฝีมือของเราว่าละเอียดรอบคอบดีหรือเปล่า
ให้กำลังใจยาวไปละ เอาเป็นเสต็ป ๆไป
ค่อย ๆ ทำ แล้วจะรู้ว่าเราทำเองดีกว่าช่างแก๊สที่ทำให้เรากว่าเยอะ แถมเรายังมั่นใจกว่าด้วยซ้ำ
เพราะผมโดนช่างแก๊สข้างบ้านยำเละมา 4 คันครับ จนต้องทำเอง (เขาฟันไปเยอะ เพราะไว้ใจครับ)
