เครื่องยนต์ ปัญหา รอบเดินเบา w202 c220 1994

MJ_AutoBahn

Member
สวัสดีครับ สมช.ทุกท่าน

อยากปรึกษาหน่อยครับ รอบเดินเบา * w202 c220 1994 *

- วันนี้ขับรถไปทำงานตามปกติ (160 กม) เมื่อลงทางด่วน ลดความเป็น 40 กม รถติดๆ สักพักเครื่องดับ

- สตาร์ ครั้งที่ 1 ติด (เปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า เครื่องสั่น รอบตกเเละดับ

- สตาร์ ครั้งที่ 2 ติด (ปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า เครื่องสั่น รอบตก เเละดับ

- สตาร์ ครั้งที่ 3 ติด (ปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า เร่งเครือง เหยียบเบรค ประคองเข้าไหลทาง เเละไปจอดที่ที่ทำงาน

* เเก้ไขเบื้องต้น เปลี่ยนหัวเทียน

- สตาร์ ครั้งที่ 4-5-6 ติด
(ปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า รอบตก 400-500 เครื่องสั่น
(เปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า รอบตก 100-300 เครื่องสั่น เกือบๆ ดับ เเต่ยังไปได้อยู่

- อยากทราบว่าจะเปลี่ยน ระหว่าง ไอเดิล - กับ แอร์แมส อันก่อนครับ

ขอบคุณครับ MJ
 
ใจผมเอียงไปทางระบบไฟ
ให้เลือก..เลือกไอเดิล
 
ถ้าสงสัย air mass ลองดึงปลั๊กออกเลย ครับ รถวิ่ง ใช้งานได้
 
ลองเช็คปลั๊กไอเดิ้ลดูก่อนครับ มันอาจจะหลวม กรณีตัวล็อคหัก
 
ผมเคยเปนคล้ายๆนี้คับ แก้ไอเดิลคับ(ผมไม่ชัวร์ว่าถูกป่าวนะคับ รอท่านอื่นเพิ่มก็ดีนะคับ)
 
รถอายุขนาดนี้ อุปกรณ์ไฟฟ้าพวกเซ็นเซอร์ต่าง ๆ
ตัวเดิมติดรถส่วนใหญ่ มันมักจะไม่รอดถึงวันนี้ คันของผมเปลี่ยน
ไอเดิ้ลตั้งแต่ 3 ปีที่แล้ว ถ้าจะใช้รถคันนี้ต่ออีกนานๆ ไอเดิ้ล
ควรใช้ของใหม่ หมื่นต้น ๆ ถ้าใช้ของมือสอง ประหยัดไปนิดนึง
แต่ว่าอายุมันก็พอ ๆ กับรถเรา มาอยู่กับเราอีกพักนึ่ง
ก็ต้องเสียตังค์อีกรอบ
 
สวัสดีครับ สมช.ทุกท่าน

อยากปรึกษาหน่อยครับ รอบเดินเบา * w202 c220 1994 *

- วันนี้ขับรถไปทำงานตามปกติ (160 กม) เมื่อลงทางด่วน ลดความเป็น 40 กม รถติดๆ สักพักเครื่องดับ

- สตาร์ ครั้งที่ 1 ติด (เปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า เครื่องสั่น รอบตกเเละดับ

- สตาร์ ครั้งที่ 2 ติด (ปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า เครื่องสั่น รอบตก เเละดับ

- สตาร์ ครั้งที่ 3 ติด (ปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า เร่งเครือง เหยียบเบรค ประคองเข้าไหลทาง เเละไปจอดที่ที่ทำงาน

* เเก้ไขเบื้องต้น เปลี่ยนหัวเทียน

- สตาร์ ครั้งที่ 4-5-6 ติด
(ปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า รอบตก 400-500 เครื่องสั่น
(เปิด_แอร์) เข้าเกียร์ เดินหน้า รอบตก 100-300 เครื่องสั่น เกือบๆ ดับ เเต่ยังไปได้อยู่

- อยากทราบว่าจะเปลี่ยน ระหว่าง ไอเดิล - กับ แอร์แมส อันก่อนครับ

ขอบคุณครับ MJ

* สาเหตุมาจาก Relay Overload ครับ ... ได้จาก พี่อภิชาติ ในกลุ่ม C-W202-BON

acfb5fe4dbb7bb2e85257234dab31f11.jpg
 
ดีใจด้วยครับที่แก้ปัญหาได้ด้วยดี การมีสต็อคอะไหล่สำคัญๆ โดยเฉพาะอะไหล่ระบบไฟมีประโยชน์มากครับ แม้ทำเองไม่ได้เมื่อต้องนำรถเข้าอู่เรามีอะไหล่สำรองเอง ช่วยอำนวยความสะดวกให้ช่างอู่ได้ด้วยครับ
 
อะไหล่ สำรอง

ดีใจด้วยครับที่แก้ปัญหาได้ด้วยดี การมีสต็อคอะไหล่สำคัญๆ โดยเฉพาะอะไหล่ระบบไฟมีประโยชน์มากครับ แม้ทำเองไม่ได้เมื่อต้องนำรถเข้าอู่เรามีอะไหล่สำรองเอง ช่วยอำนวยความสะดวกให้ช่างอู่ได้ด้วยครับ

fa3f8aff6c9c73effd78d873740df755.jpg


- หัวเทียน เเละ คอย์ลหัวเทียน
- คับปริง เพลาหน้า เเละ หลัง
- กรองเบนซิน เเละ ปั้มติก
- กรองเครือง เเละ น้ำมันเครื่อง
- รีเลย์ โอเวอร์โหลอด เเละ ปั้มติก
- ฟรีคลัชพัดลม สายคันเรงน้ำมัน
- กาวดำ โอริงต่างๆ หลอดไฟ จุดฝาลมยาง สายยางไฮโดรลิก
- น็อต กิฟต่างๆ สกรู เทปพันสายไฟ
- เครื่องมือ Error decoder เเละ มัลติมิเตอร์
 
Last edited:
ของผม c220 elegance ปี 94

อาการทำนองว่า เมื่อเดินเบามันจ้องแต่จะดับ

ซื้อมอเตอร์เดินเบามาทั้งก้อน ใหม่ แล้วครับ หมื่นเท่าไรไม่รู้ ชับสบายใจกว่าเดิมมาก
 
ของผม c220 elegance ปี 94

อาการทำนองว่า เมื่อเดินเบามันจ้องแต่จะดับ

ซื้อมอเตอร์เดินเบามาทั้งก้อน ใหม่ แล้วครับ หมื่นเท่าไรไม่รู้ ชับสบายใจกว่าเดิมมาก

ของผมซื้อร้านบอกของแท้(แต่ไม่มีตราเบนซ์) ตรงรุ่นคือมีตัวล๊อกความเร็วรถ 12,500.-บาท
ปัจจุบันไม่รู้ขึ้นราคาหรือลดราคา
มัน 3 ปีแล้ว ค่าเปลี่ยนรวมกะค่ายกเครื่อง ถ้าให้ช่างเปลี่ยน
เดี่ยวๆ น่าจะ 300-500 บาท เปลี่ยนเองก็ได้ แต่จริงๆมันต้อง
set กล่องให้รู้จักไอเดิ้ลตัวใหม่นี้ ไม่รู้เหมือนกันว่าให้มันรู้จัก
กันเองได้หรือเปล่า
 
เครื่องยนต์ ปัญหา รอบเดินเบา w202 c220 1994

ของผม c220 elegance ปี 94

อาการทำนองว่า เมื่อเดินเบามันจ้องแต่จะดับ

ซื้อมอเตอร์เดินเบามาทั้งก้อน ใหม่ แล้วครับ หมื่นเท่าไรไม่รู้ ชับสบายใจกว่าเดิมมาก

* ผมซื้อมาสำรองเเล้วครับ ใหม่เเกะกล่อง (ทางร้าน ลดราคาเเต่เป็นของค้างสต็อกหลายปีเเล้ว) ราคา 8,000 บาท Video
 
Last edited:
เครื่องยนต์ ปัญหา รอบเดินเบา w202 c220 1994

ของผมซื้อร้านบอกของแท้(แต่ไม่มีตราเบนซ์) ตรงรุ่นคือมีตัวล๊อกความเร็วรถ 12,500.-บาท
ปัจจุบันไม่รู้ขึ้นราคาหรือลดราคา
มัน 3 ปีแล้ว ค่าเปลี่ยนรวมกะค่ายกเครื่อง ถ้าให้ช่างเปลี่ยน
เดี่ยวๆ น่าจะ 300-500 บาท เปลี่ยนเองก็ได้ แต่จริงๆมันต้อง
set กล่องให้รู้จักไอเดิ้ลตัวใหม่นี้ ไม่รู้เหมือนกันว่าให้มันรู้จัก
กันเองได้หรือเปล่า

* ผมซื้อมาสำรองเเล้วครับ ใหม่เเกะกล่อง (ทางร้าน ลดราคาเเต่เป็นของค้างสต็อกหลายปีเเล้ว) ราคา 8,000 บาท Video
 
* ผมซื้อมาสำรองเเล้วครับ ใหม่เเกะกล่อง (ทางร้าน ลดราคาเเต่เป็นของค้างสต็อกหลายปีเเล้ว) ราคา 8,000 บาท Video

ยินดีด้วยครับ คงเป็นราคาค่าเงินปัจจุบัน USD.=32.90 บาท เมื่อ 3 ปีก่อน USD.36 บาท
 
Back
Top